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vtec-inside57

Ma CTR EP3 n° R-28785 ---> nouvelle sortie Nurburgring

Messages recommandés

pour les avoir vu hier, c'est du très bon travail et sa rend super cheese

vivement la suite des modifs... What a Face

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Beaux boulot, sa rend bien !

Mais, j'ai tout de même une préférence pour la couleur alu origine cheese

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Quelques nouvautés depuis le temps Sleep .

Tout d' abord l' achat d' un catback Bastuck cheese :






Quelques photos pour le plaisir Embarassed :








Au passage, j' ai monté 4 pneus neuf:
Bridgestone Potenza RE050A, les memes que j' avais cheese

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Tu possèdes ce que je considère comme un objectif qui fait me lever tous les matins!

Tout simplement magnifiques!

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Ce dimanche 14 Mars 2010, sortie circuit à Chambley Smile .
Vraiment très satisfait de la Civic, les pneus sont un véritables régales, ca accroche toujours plus Twisted Evil ,
les freins ont très bien tenus avec toujours autant de mordant...

On apprend vraiment à freiner et à tourner sans se faire peur Smile .

Quelques photos de cette journée Smile :

sur le parking:


Puis en piste Twisted Evil :








La saison a bien commencé cheers

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Propre presque sur 3 roues hein!

Fait nous une tite video!

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Jolies photos Smile
J'espère que tu t'es bien amusé!
D'ici peu de temps il y aura quelques modifs sur la Type R les amis cheese

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Vraiment top les dernière photos.

Une fois les nouvelles suspensions montées elle va être au top Wink

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même si j'ai une préférence esthétique pour les phases 1
je trouve ta ctr vraiment superbe
et les modifs apportées c'est que du bon donc bravo Wink

au fait hormis l'esthétique y a t-il de réelles différences entre les phases 1 et 2 ?

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Moi je préfère carrément les phase 2 cheerscheese et merci pour les compliments Smile .

Au niveau des différences autres qu' esthétiques,
il y a la hauteur de caisses abaissée (très minime) et le volant moteur allégé Wink .

D' ailleur au passage, un kit Bilstein B12 vient d' etre commandé What a Face

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vivement que ça soit reçu et monté maintenant cheese

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une autre question concernant le catback Bastuck
je ne connaissais pas cette marque
tu n'aurais pas une petite vidéo pour se rendre compte de la sonorité ?

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Pas de video, j' en ferais des que j' y pense What a Face .
Pour le bruit, c' est un peu plus rauque en bas et une fois passé les 6000 trs, le moteur hurle dans les aigus I love you

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Il font les meme pour homme chez Bastuck ?? cheese vraiment trés belle ta CTR..

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Nico ep a écrit:
Il font les meme pour homme chez Bastuck ?? cheese vraiment trés belle ta CTR..


Aucune idée Noeuh .
Par contre, nouvelle sortie circuit au Nurburgring ce dimanche 11 Avril 2010 Smile .
4 tours de plus, ce qui fait un total de 15 pour l' instant.
De plus en plus de plaisir, de meilleures trajos et freinages, je me régale cheers .

Quelques photos de cette journée:
















Une petite photo pour le fun:


Et voilà ce que j' ai recu le lendemain cheese :


Y a plus qu' à monter Smile

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hmm des bibis c'est bon ça

elle devient vraiment sympa ta CTR
bon ben le chassis ca c'est fait Laughing

le moulin a été liberé avec le cai et le catback
t'as fait des petites modifs esthétiques sympa et pas kéké tuning
bon maintenant c'est quoi la suite ?
un décata + K100 pour exploiter tout le potentiel du k20 ?

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Par la suite, je compte monter des écopes pour refroidir les freins,
4 durites aviations avec du RBF600 Smile .

Puis plus tard, on verra What a Face .

Une dernière photo Embarassed :

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Ca y est, les Bilstein sont montés cheers .
La caisse est hyper rigide mais je n' ai pas pu encore vraiment effectuer un essai assez sportif What a Face ,
mais ca à l' air d' etre mieux euh .

Niveau esthetique, c' est descendu de 30 mm donc juste ce qu' il faut Cool .

Photos des que possible Wink

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Parfait!

J'attend de voir ce que cela va donner avec impatience!

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magnifique comme ça, -30mm, juste ce qu'il faut Twisted Evil

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t'as pas du descendre de beaucoup
en tout cas c'est pas flagrant
bon l'important c'est que ce soit efficace hein

par contre y a un truc que je me dis depuis un moment
c'est que les feux arrières des phases 2 sont vraiment affreux

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Merci pour les compliments Smile .

Effectivement, une session au Ring est prévu fin du mois de Mai pour tester ca dans les meilleures conditions cheese .
Elle est descendu de 30 mm ce qui est largement suffisant pour un usage mixte (route/circuit),
de plus l' intermédiaire sur EP3 passe très bas Wink .

Pour les feux arrières, ca fait un peu "tuning" mais je trouve que ca passe plutot bien euh .
Les phase 1 donne un coup de vieux donc pour l' instant, ca reste comme ca cheese

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mrgnoux a écrit:
t'as pas du descendre de beaucoup
en tout cas c'est pas flagrant
bon l'important c'est que ce soit efficace hein

Faut attendre un peu que les ressorts se tassent Wink

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Vraiment nickel comme ça, c'est le bon compromis je pense Smile

Sinon d'origine, elle est déjà à moins 2 non?? Donc logique que ça ne soit pas si flagrant ? (petite question pour mon grand savoir personnel Laughing )

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