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Baya44

Les plus belles EG du net

Messages recommandés

benrrrra a écrit:
c'est marrant ya une grosse page de HS on dit rien, mais moi je donne mon avis ou je défend mes idées et je ramasse...


Fin du hs comme tu dis


Si tu veux jouer à celui qui veut avoir le dernier mot, ca ne durera pas longtemps Wink .

DERNIER AVERTISSEMENT

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Mais les deux fréro a part vous lustré sur vos 3 1/2 sur le ring et les caisse d'origines vous faites quoi d'autres ? Laughing

Le bannissement n'est pas tabou , lachez vous et vous dormirés mieu ce soir !

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Et vous à part faire du HS sur tout les postes en essayant de "choquer"..........

C'est le topic des plus belles EG. Si eux aime les voiture clean, c'est leur choix, si toi t'aime la rouille et se style, c'est le tiens. Mais faut vraiment arrêter d'essayer de semer la zizanie..

D'avance merci Wink et sinon medre Laughing

EDIT: Quelques photos Smile







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ant0she a écrit:
Mais les deux fréro a part vous lustré sur vos 3 1/2 sur le ring et les caisse d'origines vous faites quoi d'autres ? Laughing

Le bannissement n'est pas tabou , lachez vous et vous dormirés mieu ce soir !


Suffisait de demander cheese .
C' est pas un gamin de ton age qui ne connait rien de la vie qui va faire le beau ici Wink .

Premier ban depuis la création du forum Neutral

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pour se qui serai allez a japan expo a paris il y avait un delsol magnifik exposer je metterai la photo plus tard

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J'adore l'écope d'air carbone que la rouge possède ! Par contre les BRA j'ai vraiment du mal à m'y faire !
Mortelle l'intérieur Bride de la mauve !

Sinon pour moi la bleu que EG4DXI à posté en tête de page reste quand même l'une des plus belle du topic !

Voici un des ses topic pour les spec' et la vidéo du dyno:

http://hondamarketplace.com/showthread.php?t=2270522

Voila la liste plus détaillé des spec'

pic select adjustible coilovers 10k,8k
gsr rear lcas with itr sway bar and reinforcement
itr 5lug
spoon calipers
gsr seats
power window conversion
momo tuner wheel & hub
itr floor mats
jdm sidemarkers
itr shift boot
jdm vision corners
fluidyne rad with fal slimfan
hard to find mudflaps
gsr block
cp 11.5 itr pistons 81.5mm bore
eagle rods
gsr 87.2mm crank
mugen headgasket
endyn ported p72 head
endyn springs and retainers
supertech flat valves
port matched skunk2 mani
port matched maxbore tb
jun3 cams
skunk2 gears
hytech header
apexi ws2 exhaust
USDM itr tranny 4.4fd
exedy stage 2 (3 puck)
8lbs flywheel

Si tu a d'autre photo EG4DXI je suis preneur Wink

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j'ai le droit de mettre des photos de coupé EJ1/2 ??? Embarassed

l'EG bleu est superbe Cool

perso j'aime bien le style "délabré" (pas le rat's)
genre pare-choc frotté, poussière de frein...
sa donne une dimension de puissance sur la photo, d'une voiture qui sert et non pas figé comme les 75 autre %

je peux adorer une voiture "en action" et ne pas l'aimer du tout en photo, comme certaine de la saga F'nF par exemple Wink

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+1 que de la bonne cam Cool Par contre la banquette Bride je me demande si ce ne sont pas les proprios qui la fabriquent eux même je n'en vois jamais à vendre Question

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Bride vend du tissu imprimé Wink

tu crois pas qu'il on fait des banquettes pour tous les modèle de caisse populaires au US/JP non? Laughing

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des petites normandes

celles de mon garagiste
la B20B VTEC avec la premiere carto a ~200ch














sa civic turbo et une autre qu'il a préparé Cool











et la mienne



Twisted Evil

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Il fait du bon taf ton ami et ta civic me rapelle un peu la mienne I love you

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car il a autre chose a faire que de venir sur des forum Laughing comme par exemple bosser dur afin d'ouvrir son nouveau garage ou préparer ses petits bolides Cool

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Sacré civic en tout cas, pas très fan du rose, mais là, on peut dire que sa le fait Twisted Evil

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Ah oui, celle ci aussi est vrai belle I love you .
Juste pas fan des jantes mais ca passe Smile .

Il semblerait que ce soit une EG3 Smile

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J'ai du lourd!















reste a connaitre la vrais efficasiter de ces suspenssion!

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C1V1C a écrit:
Well after seeing the Fit with Cantilever suspension (in superstreet a few months back) I thought I'd try and build a similar setup in my 92 hatch.
Fit:


I used 1.75 DOM tubing and 2004 CBR 600RR rear shocks, total cost was about $250, built at home in my garage. Its a little stiff for the street but handles really well, I've put about 1500 KMS on it so far.

Enjoy the pics:




You'll notice in these two pics the pushrods aren't bolted in yet, I took this when I got it home from paint and couldn't wait.






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A la manière des grandes sportives !!!
Par contre des amortos de 600CBR Shocked
J'aimerai bien voir comment l'ensemble réagi !

EDIT:

cyborg a écrit:
reste a traduire.


Bein de mon anglais très performant Laughing dites moi si j'ai fait une erreur !

Après avoir vue la Fit ( Honda pour les incultes Laughing ) avec la suspension de type "Cantilever" (c'est un type spécial de suspension) dans le Super Street du mois dernier j'ai fait pareil dans ma Civic !

J'ai utilisé des tube de 1.75 pouce et des amortisseurs de 600 CBR, cela m'a couté 250$ et je l'es fait dans mon garage. C'est un peu dur en usage daily mais c'est vraiment efficace ! J'ai parcouru environs 1500KM jusqu'à présent !

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, c' est pas vraiment une EG3 en fait euh .
En tout cas, elle est monstrueuse Shocked .

Merci à LoWMax pour la traduction Smile

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Une petite tof de deux petite. Une eg et une eh.

Elles sont pas encore enormement transformée mais on fait a notre aise lol.

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Vraiment trop belle cette EG

Sur la 2ème photo on a l'impression qu'il a un carrossage de malade cheese

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Superbe elle aussi, je cherchait d'autre photo d'elle aussi, elle tue tout !

Les choix de couleur, de jante, ça reste le plus radical pour moi, elle est vraiment magnifique, encore une fois dommage que ce soit à présent trop répandu, encore pire avec les imitation de ces fameuses TE37 ! En tout cas ça fait vraiment plaisir de voir une sans amber orange, désolé pour les USDM Addict Laughing

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