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robin1

Y a t'il un moteur dans le RZR ?

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c'est terrible comme engin !!! va falloir changer le compteur . bravo cheers

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EXCELLENTISSIME  cheers cheers cheers  Un grand Bravo, le quick shiffter réglé aux petits oignons, le son magnifique bref tout y est. Merci Beaucoup Beaucoup Beaucoup Robin et Félicitations Very Happy

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Génial! Les perf ont l air impressionnante. Les amortisseurs bosse bien on dirait?

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Je viens de trouver une astuce pour mettre de l' ambiance chez vous .
Lancer les trois vidéos , en même temps. Les sons vont se superposer.
Et vous relancer les videos , les unes apès les autres, dès qu' elles sont au bout. Suis je clair ?
Vous aurez l' impression d' être au milieu d' une corrida de RZ.
Si Madame n' est pas présente, quoique... , vous faites de même, en branchant toutefois l' ordi sur la chaîne HIFI pour amplifier le son.
Et là , c' est un concert de STRADIVARIUS  . Qui l'a fait? 
SSVMANIA , c' est peut-être dans un dictionnaire médical ? je vais chercher .....

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le truc de malade kan meme....

je veux bien etre passager pour connaitre les sensations.

sur route, je pari que le demi pare brise casse en deux avec la vitesse ....

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magnifique résultat, j'ai les poils des.....bras qui se dressent en écoutant le joujou ronronner !!!

félicitations pour cette belle réalisation Robin.

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Petite vue champêtre.
Au fait , j' ai pas remonté l 'arceau AR, ayant dans l' idée de faire une caisse alu sur mesures.
Est ce qu' il sert vraiment à quelque chose , l' arceau AR ??? Y a t' il des expériences de faites ?

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C'est beau tout çà Wink

pour l'arceau , je pense que la partie arrière rigidiffie le châssis mais aussi renforce la cage principale

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L' arceau AR me gêne un peu , dans le sens que je voudrais installer un coffre étanche. L' espace laissé par l' arceau, n' est vraiment pas pratique.Le coffre PVC d' origine , ne s' installe plus, vu que j' ai laissé le filtre à air du moteur FZ1 en place.
Des coudes sur les entées d' air, ceux-ci seraient passés tout juste sous le niveau de la benne, mais le fonctionnement moteur airait été probablement modifié.
Je vais quand même le remettre pour des raisons de sécurité.
Pour des demi-portes et d' autres sièges maintenant mieux, je cherche un bon plan.Si vous en avez ...

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Un petit homme vert vient de finir de regarder cette belle aventure. On remet vite la virée alpine !!!

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Sans hormones, les neurones se mettent au ralenti, tout s' éteint. Comme ma camera ce soir: j' ai du m' y prendre à deux reprises , pour revenir avec une petite vidéo,  que de surcroit j' ai du faire pivoter . Petit manque d' hormones ce jour ...

La voici  

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salut et bien tout marche bien sur ce super rzr , tu va t'ennuyer maintenant que tout est fini .tu a encore des modifs a faire ??

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D' abord , remerciements pour vos compliments. Ça fait plaisir , car j' ai quand même passé de longs moments devant l' ordi pour vous envoyer ces pages.
Reste à faire :
- mettre l' arceau et une caisse pour quelques affaires
- le compteur YAM au tableau de bord : câble 12 fils nécessaire
- embrayage hydraulique
- des portes et meilleur siège en maintien
- refaire le plein d' essence ; pardi , et de meilleure vidéos pour vous  !
Les amortos vont très bien. Ne pas hésiter à passer vite quand il y a de grosses irrégularités : un peu paradoxal , mais très bon .
Le bruit, est celui d' une moto FZ1 , surajouté du bruit des pneumatiques.
J' ai l' impression que le siège de droite va être souvent occupé.
Un de mes voisins viens d' en faire l' expérience. Il est descendu , disons , un peu ... chancelant. Pourtant  c' est un motard, en FZ1 en plus !
Il y aura également une surprise... wait ...
Ceci dit , si  ce genre de machine était en vente , et pas des trucs complètement éteints, je pense que beaucoup d' entre nous y mettraient le prix , dans la mesure du  raisonnable .
Je pense par exemple  à YAMAHA : ils ont des SSV et des MOTEURS . Il ne reste qu' à les y mettre , pardi ! Pourquoi temporiser ? Réveillez vous !!!! Cà m' aurait évité ce boulot  ! J' exagère , mais il y a du vrai .
En attendant, je viens de faire une vidéo , la camera réglée un peu basse.
Çà fait rien. Vous aurez l' impression d' y être :
Stage de conduite RZR à vitesses . GO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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he y robin du dois avoir plein de moustiques colles sur les dents telement tu es heureux de ta realisation

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je pense pas que tu es besoin d'avis mais pour l'embrayage hydro, j'en ai mis un hydro sur mon quad et j'en suis tres content, je ne suis pas certains que le piston est un deplacement assé important pour ta machine mais si cela peut t'aider.... marque streamline, le quad est un banshee et j'avais du le payé complet via eBay motors autour de 100e il y a deux ans....(aucun entretient depuis et fonctionne toujours aussi bien)  en revenche une vraie galère à remplir... de souvenirs


désolé je n'ai pas de meilleur photo!!!


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Je ne vous ai pas oublié.  Le RZ marche super bien, à part le cable d' embrayage. Les deux dernières sorties, je me suis vraiment régalé, et j' ai envoyé un peu fort. D' autant plus que mes deux copilotes successifs , sont habillés en bleu , la semaine. Il est quand même bien rassurant, que ceux qui aiment le sport mécanique, sont de tous bord, même là ou le penserai le moins.
Commentaire de ces derniers : çà pousse vraiment fort, le plus impressionnant , sont les accélérations.
Si l' un d' entre vous , possesseur de RZR , passe par la Moselle, il sera le bien venu pour un essai, dans le but de faire un commentaire ici.
Je vais  résoudre le problème de la commande d' embrayage les jours qui viennent, et remettre également la barre anti-roulis avant.
Pour les pneus , les basses pressions n' aiment pas trop la vitesse, et la conduite devient imprécise dans les chemins, et très bruyante sur le goudron. Ceux qui font des courses doivent en utiliser d' autre, qui ont plus de rigueur. Avez vous des idées ?

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Arf peu pas t aider pour les bleus heu pardon les pneus! Very Happy 
Tu laisses tomber les palettes... Le moteur tiens en place même secoué bien fort... Sa fait réfléchir ta machine...

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Robin, si tu mets un v8 dans un santana même en changeant les pneus il y a peu de chance qu'il tienne le pavé Very Happy 

maintenant concernant le bruit il y a des profiles plus mixte qui vont le réduire mais au détriment de passage en tt surtout dans le gras



tout est histoire de compromis Very Happy 

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Superbes ! , ces pneus. Mais on ne vois guère la marque sur la photo.
L' idéal est ce genre de roues en printemps et en été , sur terrain sec ou légèrement gras, et un autre jeu de roues dès que la météo se dégrade.

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sans rien y connaitre mais en parcourant le forum US si bien connu, voici ceux qui reviennent lorsque l'on parle rzrs survitaminés comme le tient..

certains membres les ont peut etre déjà vue ou essayé ?

http://www.ebay.com/itm/KENDA-BOUNTY-HUNTER-ST-RADIAL-UTV-SBS-ATV-27X10-12-27X12-12-SET-OF-4-27-TIRES/231056880509?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D261%26meid%3D1514454478013707755%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D230863118704%26

http://www.ebay.com/bhp/gbc-dirt-commander

attention les liens sont pour la marque et le model j'ai pas regarder du tout la taille!!!

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Merci pour vos conseils , pour les pneus et boite de vitesse.
En attendant , l' embrayage est devenu hydraulique : un cylindre emetteur de BMW, avec son bocal , et un autre récepteur, du tube de cuivre , des manchons de raccords , et au travail.
Voici le support du cable d' embrayage du FZ1 , modifié pour y fixer le cylindre récepteur

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Je fais d' abord une ébauche en alu, histoire de trouver les bons ancrages , d' ou les nombreux perçages. Au deuxième plan il y a un  support alu qui sera fixé sur un tube situé sous l' aile du RZR

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Je copie la plaque ALU en INOX , en haut j' y soude un tube qui sera l' axe. En bas j' y visse une tige qui passe dans l' habitacle , et reçois la pédale . La photo est de mauvaise qualité , désolé. Le tout est installé sous l' aile du RZR , dans un espace très réduit.
Mais çà marche très bien. L' appui sur la pédale est tout à fait correct.
Au niveau du cylindre récepteur, j' ai du mettre un ressort de rappel assez puissant , sinon l' embrayage se met à patiner.

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Le radiateur est remplacé par un modèle compétition qui rentre au chasse-pied.

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ca doit être sympas ta machine! Wink
Pas de soucis de transmission avec autant de cv?

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