quel vario sport ? pour RZR 2008

[alain14 0]

Bonjour
inscrit depuis peu sur se forum ( qui est très bien ou on aprend beaucoup de chose )

je voudrais etre renseigner sur les differents vario sport que l'on peut monter sur un RZR de 2008
car chez les differents revendeur du net , ils sont flou sur leurs renseignements !!
je recherche de meilleur demarrage ,temp de reponse plus court
je suis montè en 26/11-14 et 26/9 - 14

que penser vous d'un boitier cdi du type dynatec ou autre ? le gain est -il perfectible ?
si des personnes de ce forum on fait ces modifs je suis preneur d'infos

Merci a tous

[gabgt 0]

alain14 a écrit:

Bonjour
inscrit depuis peu sur se forum ( qui est très bien ou on aprend beaucoup de chose )

je voudrais etre renseigner sur les differents vario sport que l'on peut monter sur un RZR de 2008
car chez les differents revendeur du net , ils sont flou sur leurs renseignements !!
je recherche de meilleur demarrage ,temp de reponse plus court
je suis montè en 26/11-14 et 26/9 - 14

que penser vous d'un boitier cdi du type dynatec ou autre ? le gain est -il perfectible ?
si des personnes de ce forum on fait ces modifs je suis preneur d'infos

Merci a tous

Toutes les modifs ne t'apporterons que peu vis a vis de l'investissement.....reste dans la config d'origine ou si tu as un gros budjet ( big bore, turbo) mais tous le reste c'est jeter ton argent par les fenetres.
Pour te donner une idee j'avais vario ( prepa epi), muzzys echappement, power commander, filtre ump, boitier dynateck j'ais pris 5 ch au banc....tu parles d'une amelioration.

Bien a toi

gab

[Polabrice 0]

gabgt a écrit:

alain14 a écrit:

Bonjour
inscrit depuis peu sur se forum ( qui est très bien ou on aprend beaucoup de chose )

je voudrais etre renseigner sur les differents vario sport que l'on peut monter sur un RZR de 2008
car chez les differents revendeur du net , ils sont flou sur leurs renseignements !!
je recherche de meilleur demarrage ,temp de reponse plus court
je suis montè en 26/11-14 et 26/9 - 14

que penser vous d'un boitier cdi du type dynatec ou autre ? le gain est -il perfectible ?
si des personnes de ce forum on fait ces modifs je suis preneur d'infos

Merci a tous

Toutes les modifs ne t'apporterons que peu vis a vis de l'investissement.....reste dans la config d'origine ou si tu as un gros budjet ( big bore, turbo) mais tous le reste c'est jeter ton argent par les fenetres.
Pour te donner une idee j'avais vario ( prepa epi), muzzys echappement, power commander, filtre ump, boitier dynateck j'ais pris 5 ch au banc....tu parles d'une amelioration.

Bien a toi

gab

+1

[polo03 0]

je t'apporte une experience, je connais un rzr de 2008, avec un echappement de S,un filtre kn et une modif a ete apporter au vario, il a juste supprimé une rondelle dedans.

et promis, il me colle au cul tout le temps, mon rzr s de 2010 et d'origine mais debridé de partout.

je dirais meme quand acceleration, il pousse mieu que moi.

[gabgt 0]

polo a écrit:

je t'apporte une experience, je connais un rzr de 2008, avec un echappement de S,un filtre kn et une modif a ete apporter au vario, il a juste supprimé une rondelle dedans.

et promis, il me colle au cul tout le temps, mon rzr s de 2010 et d'origine mais debridé de partout.

je dirais meme quand acceleration, il pousse mieu que moi.

Normal vous avez pas les mêmes rapports de boîte le 2008 tire + court
Et un s à seulement des pistons haute compression une pipe d échappement et un vario différent environ 4 ch au banc par rapport à un 2008 tu rajoute le poids du s et ta un 2008 qui te colle au cul jusqu au premier virage...... Après la partie cycle du s fait la différence

[polo03 0]

gabgt a écrit:

polo a écrit:

je t'apporte une experience, je connais un rzr de 2008, avec un echappement de S,un filtre kn et une modif a ete apporter au vario, il a juste supprimé une rondelle dedans.

et promis, il me colle au cul tout le temps, mon rzr s de 2010 et d'origine mais debridé de partout.

je dirais meme quand acceleration, il pousse mieu que moi.

Normal vous avez pas les mêmes rapports de boîte le 2008 tire + court
Et un s à seulement des pistons haute compression une pipe d échappement et un vario différent environ 4 ch au banc par rapport à un 2008 tu rajoute le poids du s et ta un 2008 qui te colle au cul jusqu au premier virage...... Après la partie cycle du s fait la différence

ok merci de l'info, et pour la modif qu'il a fait sur son vario ? sa apporte réellement ou pas ?

[gabgt 0]

polo a écrit:

gabgt a écrit:

polo a écrit:

je t'apporte une experience, je connais un rzr de 2008, avec un echappement de S,un filtre kn et une modif a ete apporter au vario, il a juste supprimé une rondelle dedans.

et promis, il me colle au cul tout le temps, mon rzr s de 2010 et d'origine mais debridé de partout.

je dirais meme quand acceleration, il pousse mieu que moi.

Normal vous avez pas les mêmes rapports de boîte le 2008 tire + court
Et un s à seulement des pistons haute compression une pipe d échappement et un vario différent environ 4 ch au banc par rapport à un 2008 tu rajoute le poids du s et ta un 2008 qui te colle au cul jusqu au premier virage...... Après la partie cycle du s fait la différence

ok merci de l'info, et pour la modif qu'il a fait sur son vario ? sa apporte réellement ou pas ?

As tu la bague noir sur ton vario?

[polo03 0]

noir cela ne me dis rien, mais blanc oui.

le miens est un rzr S de 2010 juillet exactement.