Citroen C5 tourer de fcastanet

[virot 0]

T'aurais pas une photo au cas où?

[fcastanet 1]

Tu devrais pouvoir afficher les photos du forum Citroen, il me semble... J'ai testé sans être identifié en cliquant sur le lien des images à afficher et elles s'ouvrent...
Au pire je les téléchargerais et les mettrais ici...

@+

[virot 0]

fcastanet a écrit:

Tu devrais pouvoir afficher les photos du forum Citroen, il me semble... J'ai testé sans être identifié en cliquant sur le lien des images à afficher et elles s'ouvrent...
Au pire je les téléchargerais et les mettrais ici...

@+

J'ai peut être mal fait, mais effectivement il fallait s'identifier sur le forum...

[fcastanet 1]

Coucou,
Juste au cas ou cela vous intéresse, j'ai mis quelques photos de l'intérieur de la c5 sur ma page free...

http://fabricecastanet.free.fr/C5tourer/interieur/

@+

[virot 0]

Sympa le cuir de cette couleur!

[kermitoo 0]

sympa l’intérieur il donne envie de conduire

[fcastanet 1]

Coucou des nouvelles de la c5 :
Après quelques soucis de valve électronique coupée et d'écrou antivol récalcitrant (j'en parle sur un autre post)... Elle vient de passer 100000km.
Avec 4 nokians zline en 245/45/18 au lieu des primacy hp, la consommation moyenne est descendue à 10.7 litres au cent.

Donc : Vidange moteur bva / filtres / niveaux...J'ai changé les plaquettes ar, elles avaient 30000km mais auraient pu faire encore 10000km. Elles s'usent plus vite que les av !! Cela doit être du au frein à main électrique.
Pour les vidanges le plus long est de démonter la protection sous le moteur qui tient par au moins 12 écrous !
A 110000 je vidangerais l'hydraulique car je n'avais pas reçu le liquide à temps !
@+

ps : dans la rubrique entretien en plus, j'ai eu un soufflet de cardan à changer...

[Blek 0]

Paraît que sur les voitures relativement récentes les plaquettes AR se changent toujours avant les AV.... Répartition du freinage avec l'ABS, épaisseur moindre.... J'ai changé uniquement les AR sur la Lag à 73 000 km, et les AV à 80 000 étaient à peine entamées selon mon mécano.... Mais sur ma 306 j'avais aussi changé les AR toujours avant les AV.

[virot 0]

10.7 c'est à peu près ce que je fais avec la 407: 10.4...ça boit ces gros V6 bva...

Les valves c'est courant...je les ai fait virer!

[tony06 0]

virot a écrit:

10.7 c'est à peu près ce que je fais avec la 407: 10.4...ça boit ces gros V6 bva...

Les valves c'est courant...je les ai fait virer!

Si bien ... la 407 boit

[Pascal. 0]

Les voitures étant de plus en plus lourdes, forcément les conso ont un peu tendance (en essence) a s'envoler par rapport aux générations precedentes... Le phénomène s'est tout de même inversé depuis l'arrivée des blocs de cylindrées inférieures turbocompressés.

[Blek 0]

Oui et puis maintenant les voitures reperdent du poids, la 508 est bien moins lourde que la 407. Et c'est vrai que les THP sont sobres.... S'ils étaient fiables ça serait parfait!!!!

[Pascal. 0]

Concernant la fiabilité, difficile de savoir excatement ce qu'il en est, mes parents avec leur 308 thp n'ont pour l'instant aucun probleme et pourtant il s'agit de la première generation en 150ch... La voiture va avoir 7 ans cette année et tout roule, de meme en occasion, certains modèles sont tres kilométrés egalement...

[fcastanet 1]

En parlant de thp...
Le 308 sw thp205 bva fait de l’œil à ma femme... Il faudra aller faire un petit tour chez pigot pour l'essayer. Pour l'achat sauf héritage ou loto elle devra patienter un peu, ou gagner plus d'argent  !!

@+ bonne fin de we

[virot 0]

fcastanet a écrit:

En parlant de thp...
Le 308 sw thp205 bva fait de l’œil à ma femme... Il faudra aller faire un petit tour chez pigot pour l'essayer. Pour l'achat sauf héritage ou loto elle devra patienter un peu, ou gagner plus d'argent  !!

@+ bonne fin de we

Ta femme va être déçue; soit c'est le HDI 180 en bva, soit le THP 205 en bvm...pas de THP bva ni de HDI bvm sur la GT...

Mais, pareil, une SW THP 205 blanc nacré....

[Blek 0]

Ouais, pas de GT 205 en BVA..... Que sur mazout la BVA! Par contre c'est le bleu magnetic qu'il faut prendre, comme couleur!!! LA couleur de la 308 GT!!

[fcastanet 1]

Dommage...

[Blek 0]

Ben oui.... Autant la BVM sur le mazout, apparemment ils n'ont pas de boîte qui encaisse le couple, autant la BVA sur l'essence, là y'avait pas de pb technique....

[fcastanet 1]

Vont-ils faire comme sur le bloc v6 hdi 240 où le couple est limité sur les premiers rapports de la boite ?
J'ai essayé le thp 165 avec une bva6 (c4 picasso 2) et je trouve que le moteur est à son aise, alors avec 40 cv de plus sur une berline pas plus lourde...