Peugeot 407 SW V6 de virot

[tony06 0]

Petite question .
La 407 consonne plus que la 406 V6 .

[Nonomme 0]

très certainement oui break + BA

[Blek 0]

Y'a des chances oui... Seb m'a dit qu'il avait remis l'ODB à 0 et qu'il est à 11.1L, là... C'est quand même bien plus lourd, et avec la BVA, pas de miracle! Maintenant, il m'arrive de faire cette conso-là aussi, suivant le parcours. Ca reste rare quand même, mais un break essence de plus de 200cv, ça se connaît!

[virot 0]

Oui, la conso est plus importante que la 406...après, je n'ai pas encore assez roulé avec pour vérifier de combien...par l'autoroute je n'avais pas remis à 0...

Avec la 406 j'arrivais à rester sous les 10L, là je pense qu'il faudra vraiment rouler cooooooooooool pour espérer.

[tony06 0]

Vu le sur poids du break , et la boite auto , compte pas en dessous des 11.5 litres au cent .

[Pascal. 0]

quand on voit la conso des moteurs essence outre rhin, on se dit que nos constructeurs nationaux ont encore pas mal de chemin à faire quand même... même si sur les derniers THP la conso semble assez basse sur autoroute, la boîte 6 semble plus y être pour quelque chose par rapport au moteur en lui même. Je serais curieux de connaître la conso sur autoroute d'une 407 SW 2.2 avec la boîte 6...

[Blek 0]

Bah les THP sont quand même très sobres, il me semble, avec ou sans boîte 6... Parce qu'en mixte une 308 GTI par exemple doit pas être à plus de 8.0L, non? Et hors agglo, on doit même pouvoir descendre à 7 je dirais.... Pour 200cv c'est pas si mal.... Maintenant BM notamment fait très fort, dans ce domaine, c'est clair. La 407 SW 2.2 doit tourner à pas loin de 9.0-9.5L sur autoroute, je dirais.

[virot 0]

J'ai quand même l'impression que la cylindrée joue aussi dans la conso, c'est pour ça que les constructeurs diminuent les cylindrées...donc forcément les THP sont des 1.6...rien à voir avec un 2.2 ou même un 3L...

Je pense qu'à motorisation identique, la 407 consomme bien 1L de plus que la 406.

[virot 0]

Bon j'ai récupéré des roues alu pour l'hiver: 2 Michelin, et j'ai fais monté ce soir les deux Nokians...je les ai fais installé à domicile par allo pneus, pas mal...
J'en ai profité pour peindre en gris argent les étriers.

[Pascal. 0]

Blek a écrit:

Bah les THP sont quand même très sobres, il me semble, avec ou sans boîte 6... Parce qu'en mixte une 308 GTI par exemple doit pas être à plus de 8.0L, non? Et hors agglo, on doit même pouvoir descendre à 7 je dirais.... Pour 200cv c'est pas si mal.... Maintenant BM notamment fait très fort, dans ce domaine, c'est clair. La 407 SW 2.2 doit tourner à pas loin de 9.0-9.5L sur autoroute, je dirais.

les THP sont évidemment plus sobre à puissance équivalente puisque la cylindrée est moindre, mais on est loin des chiffres annoncés par Peugeot. Mes parents avec leur 308 SW THP 150 ne descendent pas en dessous de 10l en ville et le paternel est loin d'être un nerveux de l'accélérateur... bref on est loin des chiffres officiels!

Les plus fort BMW, entièrement d'accord!!

[virot 0]

Après 10L en ville pure, c'est pas énorme non plus...

Oui, BM avec des L6 arrive à avoir des chiffres très sympa.

[tony06 0]

virot a écrit:

Après 10L en ville pure, c'est pas énorme non plus...

Oui, BM avec des L6 arrive à avoir des chiffres très sympa.

C'est clair , j'étais pratiquement a 12 litres en ville et en hiver avec la GT .

[kermitoo 0]

moi suis a presque 11l en ce moment avec de la ville pur! en meme temps des gros moteur de ces generations la sont pas reputé econome !

[virot 0]

Oui, en ville pure 11 12L c'est pas exceptionnel...après en mixte c'est autre chose!

[Pascal. 0]

un collègue à une 330i de 280ch, en ville pure il consomme autant que moi avec le double de puissance!! ça laisse réveur!

[Sébastien08 0]

Un pote qui avait une 530i e39 consommait bien moins que moins avec ma 607 qui était un peu plus légère, deux cylindres en moins et 70ch de moins. En plus lui avait une boite auto.
Je pense que quand je devrais racheter une voiture, je prendrais un 6 en ligne BM.

[Pascal. 0]

c'est sur que les BM sont de très bonnes voitures après il ne faut pas négliger l'entretien, l'assurance et vu la météo en ce moment, le fait que ce soit des propulsions!

[virot 0]

En assurance et entretien, je ne sais pas si ça revient plus cher, je le vois avec l'A4 TDI que l'on a...Par contre à l'achat elles sont chères...mais gardent la côte...

Perso, c'est plus l'habitabilité juste que je leur reproche...et la série 3 est trop petite, et la 5 ne passe pas dans mon garage avec l'A4.

[Pascal. 0]

l'entretient en concession est bien plus cher chez BMW ça c'est un fait et même si certaines pièces détachées peuvent parfois être à un tarif sensiblement égal avec une française par exemple, au moment de régler la main d'oeuvre ça fait mal...

[virot 0]

Ah oui, si tu restes dans le réseau...mais sinon, si tu passes par un garage sérieux et indépendant, ce que j'ai pour l'A4, ce n'est guère plus cher...
Par contre, la 407 étant encore jeune, je pense la faire suivre encore un peu chez Peugeot.

[tony06 0]

J'ai un pote , qui viens d'acheté une 320D E90 , d'après lui il peut rien faire déçu .
Passage a la marque oblige

[virot 0]

tony a écrit:

J'ai un pote , qui viens d'acheté une 320D E90 , d'après lui il peut rien faire déçu .
Passage a la marque oblige

Ah oui? en effet, ça va devenir de plus en plus dur pour les petits garages...

[Pascal. 0]

oui oui, je parlais en restant dans le réseau de la marque, dans le coin ou j'habite de toute façon c'est simple, les petits garages indépendants il n'y en a plus aucun car de plus en plus d'électronique dans les voitures et sans la valise ils ne peuvent plus rien faire... après il reste quelques garages toutes marques, assez louches... et dans lesquels il ne me viendrait même pas l'idée de déposer ma voiture ou de demander un renseignement...

[virot 0]

Pascal. a écrit:

oui oui, je parlais en restant dans le réseau de la marque, dans le coin ou j'habite de toute façon c'est simple, les petits garages indépendants il n'y en a plus aucun car de plus en plus d'électronique dans les voitures et sans la valise ils ne peuvent plus rien faire... après il reste quelques garages toutes marques, assez louches... et dans lesquels il ne me viendrait même pas l'idée de déposer ma voiture ou de demander un renseignement...

Forcément...moi le petit agent Peugeot chez qui j'allais ayant tenté de m'arnaquer, c'est fini...celui pas loin de la maison, n'est guère mieux...la prochaine vidange se ferra chez l'agent où va mon père, à 50 kms.

J'ai la chance de connaître deux garages indépendants sérieux, dont un a toute ma confiance...il bosse tout seul, et est extrèmement maniaque ( il a d'ailleurs une Tessta Rossa comme neuve pour les we ensoleillés)...son seul soucis, il a 15j de délais, il faut anticiper. Mais la 407 étant "jeune" je préfère rester encore un peu dans le réseau.

Sinon 100kms de route aujourd'hui: de 11.3L je suis passé à 10.8L..je pense donc faire autour de 9L sur route.

[virot 0]

Quelques photos du jour:

[Graceland 0]

J"aime bien sa ligne, mais toujours dommage que le porte-à-faux avant soit si important.

[virot 0]

Graceland a écrit:

J"aime bien sa ligne, mais toujours dommage que le porte-à-faux avant soit si important.

On s'y fait, mais effectivement c'est un point négatif pour moi du point de vue esthétisme...après j'avais peur de ne pas pouvoir monter chez mes parents ( entrée à plat puis forte pente), mais finalement ça passe...

[Graceland 0]

Faudrait pas qu'elle soit rabaissée.

[virot 0]

Graceland a écrit:

Faudrait pas qu'elle soit rabaissée.

Ah non...mais j'aime pas les autos rabaissées...

[tony06 0]

Ou ... des jantes en 18 pouces .

[virot 0]

tony a écrit:

Ou ... des jantes en 18 pouces .

Pour l'instant le budget ne le permet pas...j'ai acheté 4 mêmes jantes d'occase pour les pneus neige...donc je pense en rester là!
A la rigueur un petit pot, mais je ne sais pas si ça existe...et je pense qu'il faudrait découper le pare choc, alors...

[Nonomme 0]

et les jantes en 18 ou + ne changerais rien a la hauteur de caisse puisque dans ce cas la ces les pneus qui prennent la différence de taille

[virot 0]

Vidange Mobil 5W40 + changement du filtre à huile chez le petit agent Peugeot où va le paternel, 105.40€...rien à redire, j'avais payé 144€ il y a deux ans pour la même chose avec ma blanche chez un agent Peugeot de Clermont...celui qui m'a ensuite un peu entubé...

[tony06 0]

Le garage qui ta vendu la 407 , ta pas fait une revission au moment de la vente

[virot 0]

tony a écrit:

Le garage qui ta vendu la 407 , ta pas fait une revission au moment de la vente

Bah je ne savais pas trop: huile pas vraiment neuve...ou alors de la semi synthèse...mais pas d'étiquette sous le capot à part celle de la vidange Peugeot de février 2011 à 30 000kms...donc j'ai préféré partir sur des bases saines, et comme elle n'est pas encore très vieille, je préfère rester chez Peugeot...

Prochaine étape: changement du filtre à pollen, je l'ai acheté ce soir chez Peugeot...car chez Oscaro il y a plusieurs références, je ne savais pas trop lequel prendre.

[tony06 0]

Oui ... dans le doute c'est mieux .
Quand j'avais acheté la GT , j'avais aussi un doute , donc pour etre sur de moi , une vidange au passage pour etre sur .

[virot 0]

tony a écrit:

Oui ... dans le doute c'est mieux .
Quand j'avais acheté la GT , j'avais aussi un doute , donc pour etre sur de moi , une vidange au passage pour etre sur .

Voilà, là je sais ce qui a été fait au moins. Je changerai aussi le filtre à air un de ces jours.

[Pascal. 0]

c'est également ce que j'ai préféré faire avec la Mx5, traçabilité des révisions un peu vagues, du coup dans le doute, changement du filtre à air, du filtre à huile, une bonne vidange, remplacement liquide de frein et liquide de refroidissement... ce sont des petites opérations qui n'emmenent pas trop loin financièrement et qui permettent de repartir sur une base saine.

[virot 0]

Pascal. a écrit:

c'est également ce que j'ai préféré faire avec la Mx5, traçabilité des révisions un peu vagues, du coup dans le doute, changement du filtre à air, du filtre à huile, une bonne vidange, remplacement liquide de frein et liquide de refroidissement... ce sont des petites opérations qui n'emmenent pas trop loin financièrement et qui permettent de repartir sur une base saine.

Voilà, ensuite on sait où on en est...

Après je vais essayer de me renseigner pour la vidange de la BVA: le petit garage m'a dit " tant que ça marche, ne touchez rien"...sauf que si justement je préfère la faire vidanger...je sais que l'agglo compte un garage spécialisée dans les BVA...je demanderai quand même à la concession Peugeot s'ils le font.

[tony06 0]

Perso ... une boite auto , serai un souci pour moi ...

[virot 0]

tony a écrit:

Perso ... une boite auto , serai un souci pour moi ...

Bah c'est un peu pour ça que j'ai pris une des dernières, j'espère ne pas avoir de soucis...

[virot 0]

Aujourd'hui pile 99kms d'effectué; environ 85 kms de route et 14 de ville. J'avais remis à 0 l'odb, bilan une conso moyenne de 9.2L en roulant aux limitations, cool, mais avec une grosse accélération pour un dépassement. C'est une conso qui me satisfait, il n'y a qu'en agglo où ça monte bien à 12L de moyenne.

[tony06 0]

9 litres pour un V6 , c'est bien ,vu le poids de la bete .

[virot 0]

tony a écrit:

9 litres pour un V6 , c'est bien ,vu le poids de la bete .

Oui j'ai aussi trouvé...bon je n'ai pas accéléré comme un malade, c'est une conduite cool...et encore avant l'agglo, j'avais fait environ 45 kms et j'étais à 8.4...

Pour ce que je roule ça me va!

[tony06 0]

virot a écrit:

tony a écrit:

9 litres pour un V6 , c'est bien ,vu le poids de la bete .

Oui j'ai aussi trouvé...bon je n'ai pas accéléré comme un malade, c'est une conduite cool...et encore avant l'agglo, j'avais fait environ 45 kms et j'étais à 8.4...

Pour ce que je roule ça me va!

Tu là sort que les WK .

[virot 0]

tony a écrit:

virot a écrit:

tony a écrit:

9 litres pour un V6 , c'est bien ,vu le poids de la bete .

Oui j'ai aussi trouvé...bon je n'ai pas accéléré comme un malade, c'est une conduite cool...et encore avant l'agglo, j'avais fait environ 45 kms et j'étais à 8.4...

Pour ce que je roule ça me va!

Tu là sort que les WK .

Oui ce n'est qu'exceptionnellement qu'elle roule la semaine...

[tony06 0]

virot a écrit:

tony a écrit:

virot a écrit:

tony a écrit:

9 litres pour un V6 , c'est bien ,vu le poids de la bete .

Oui j'ai aussi trouvé...bon je n'ai pas accéléré comme un malade, c'est une conduite cool...et encore avant l'agglo, j'avais fait environ 45 kms et j'étais à 8.4...

Pour ce que je roule ça me va!

Tu là sort que les WK .

Oui ce n'est qu'exceptionnellement qu'elle roule la semaine...

Mon père ... il sort la mercedes que le WK aussi .

[virot 0]

tony a écrit:

virot a écrit:

tony a écrit:

virot a écrit:

tony a écrit:

9 litres pour un V6 , c'est bien ,vu le poids de la bete .

Oui j'ai aussi trouvé...bon je n'ai pas accéléré comme un malade, c'est une conduite cool...et encore avant l'agglo, j'avais fait environ 45 kms et j'étais à 8.4...

Pour ce que je roule ça me va!

Tu là sort que les WK .

Oui ce n'est qu'exceptionnellement qu'elle roule la semaine...

Mon père ... il sort la mercedes que le WK aussi .

Quand on peut, ça permet de se faire plaisir!

[tony06 0]

virot a écrit:

tony a écrit:

virot a écrit:

tony a écrit:

virot a écrit:

tony a écrit:

9 litres pour un V6 , c'est bien ,vu le poids de la bete .

Oui j'ai aussi trouvé...bon je n'ai pas accéléré comme un malade, c'est une conduite cool...et encore avant l'agglo, j'avais fait environ 45 kms et j'étais à 8.4...

Pour ce que je roule ça me va!

Tu là sort que les WK .

Oui ce n'est qu'exceptionnellement qu'elle roule la semaine...

Mon père ... il sort la mercedes que le WK aussi .

Quand on peut, ça permet de se faire plaisir!

Preso ... moi aussi plus tard , je ne ferais plaisir avec une belle bm , mais pour le moment priorité aux enfants .

[virot 0]

Petit soucis de bloc radio/GPS/clim...au démarrage de temps en temps ça bugg, ça se coince, on ne peut rien changer, puis il s'éteint et se rallume...j'espère que rien ne va lâcher...