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virot

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La Turbo essence était un vraie avion...un cousin de mon père avait eu une GTI...

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virot a écrit:
La Turbo essence était un vraie avion...un cousin de mon père avait eu une GTI...

Une GTI en 2400 ou 2500 .

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quand je vois ces voitures aujourd'hui je trouve que coté design les mecs se sortaient un peu plus les doigts du cul qu'aujourd'hui. Certe on aime ou on déteste, en attendant les voitures étaient reconnaissables facilement avec des allures bien distinct les une par rapport aux autres et franchement ça avait de la gueule! Very Happy

petit hors sujet: ce matin une 505 V6 est passé devant moi dans un rond point, sacré gueule aussi ça!

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Pascal. a écrit:
quand je vois ces voitures aujourd'hui je trouve que coté design les mecs se sortaient un peu plus les doigts du cul qu'aujourd'hui. Certe on aime ou on déteste, en attendant les voitures étaient reconnaissables facilement avec des allures bien distinct les une par rapport aux autres et franchement ça avait de la gueule! Very Happy

petit hors sujet: ce matin une 505 V6 est passé devant moi dans un rond point, sacré gueule aussi ça!

J'ai eu la chance de monté dans la 505 turbo injection ph2 Cool

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tony a écrit:
virot a écrit:
La Turbo essence était un vraie avion...un cousin de mon père avait eu une GTI...

Une GTI en 2400 ou 2500 .


Je ne sais pas...elle était blanche, de 1984 ou 85...mais il se l'ai fait voler...

Sinon, la 505 j'adore...surtout en ph 2...en Turbo ou en V6 I love you

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virot a écrit:
tony a écrit:
virot a écrit:
La Turbo essence était un vraie avion...un cousin de mon père avait eu une GTI...

Une GTI en 2400 ou 2500 .


Je ne sais pas...elle était blanche, de 1984 ou 85...mais il se l'ai fait voler...

Sinon, la 505 j'adore...surtout en ph 2...en Turbo ou en V6 I love you

Donc ... une 2500 .
Fut un temps dans ma ville il y 'avais une V6S , et pas mal de turbo injection PH1 et 2, et la petite ville a coté de chez moi , une GTX injection .

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et oui toute les voitures de notre enfance DS - CX - 504 - 505 - 604 - R18 - R20 - R30 ...........

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Nonomme a écrit:
et oui toute les voitures de notre enfance DS - CX - 504 - 505 - 604 - R18 - R20 - R30 ...........

La belle époque Cool

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Une époque sans trop de diesel lol! ...où on distinguait une auto à son bruit de moteur...et où les gens avaient les moyens d'acheter du neuf...

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tony a écrit:


Excellente, cette annonce!!

tony a écrit:


Argh...... J'adooooore!!!

virot a écrit:
tony a écrit:


Effectivement splendide...je connais un Laguniste qui aimerait bien l'avoir...par contre 300€ pour le plein et le CT Evil or Very Mad


Tu m'étonnes qu'il aimerait!!!! Pas très loin de chez moi en plus, j'avais déjà repéré des annonces de ce garage....

tony a écrit:


Ca commence à monter sacrément, la GTI.... Par contre ça m'étonnerait que la seconde soit complètement d'origine comme il dit, elle a l'air rabaissée....

Pascal. a écrit:
les 205 GTI ne vont pas tarder à valoir plus chère en occas que neuve à l'époque à ce rythme là!! Shocked c'est un peu excessif tout de même, dépasser la barre symbolique des 10 000€!! arrivé au bout d'un moment, le kilométrage sur une auto ne veut plus rien dire, il n'y a pas que le moteur qui compte, il ne faut pas oublier que sur une auto de 89, tous les organes autour ont quasiment 25 piges, perso je préfère une auto avec le double en kilométrage mais qui a du coup plus roulé et forcément été "plus entretenue"...


C'est clair que je ne mettrais pas ce prix dans une 205, même si j'adore.

Pascal. a écrit:
attention, je n'ai jamais dit que ce n'était pas de belles autos, et que parfois derrière il peut y avoir un sacré taf de fait, je dis simplement que, personnellement, si j'avais 12 000€ à mettre dans une auto plaisir (parce que bon je ne pense pas qu'il s'agisse d'en faire son daily), ce ne serait surement pas dans ce genre de véhicule. Certe la 205 est en train de devenir une auto collector pour certains, mais très franchement, entre le beau coupé 504 V6 que tu as mis en lien un peu plus haut et l'annonce de ces 205, perso y'a pas photo...
D'ailleurs, assez souvent, ce genre d'annonce est réservée à des quinquas nostalgiques qui avaient une vingtaine d'année à l'époque et qui révaient de cette voiture sans pouvoir se l'acheter, aujourd'hui ils sont plus à l'aise financièrement et peuvent se permettre de s'offrir l'auto qu'ils convoitaient il y a 30 ans.


Complètement d'accord!!

tony a écrit:


Il y en a une près de chez moi...

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Nonomme a écrit:
et oui toute les voitures de notre enfance DS - CX - 504 - 505 - 604 - R18 - R20 - R30 ...........


euh..tu as oublié 305 lol!lol!lol!C:\Users\sabrina\

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oui en effet par contre je ne connais pas la fiabilité des BA de 205

en principe c'est toujours pareil il faut un bonne entretien c'est tout

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Bah je n'ai jamais entendu de mal dessus, après à 80 000, au pire une vidange et ça repart! L'avantage au moins de la BVA, c'est que tu n'uses ni embrayage ni synchros !

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tony a écrit:
Elle devait partir au bled Shocked


Ben c'est ce qu'il m'avait dit...

Nonomme a écrit:
tiens d'ailleur les photos me font penser
virot tu pourrais me donner le N° de VIN de la 406
pour avoir la ref des sièges pour mettre a jour le topic
/t4003-les-differents-garnissages-interieur-de-406


Je regarde demain dans les papiers et je te dis...

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a quand même 7500€ sont 309 !!!! combien il va en vouloir dans 2 ans quand il aura les 25 ans pour être classé collection

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Ben les prix montent...et vont encore monter...

Elle est belle sinon, et vient de par chez moi apparemment.

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biff a écrit:
a quand même 7500€ sont 309 !!!! combien il va en vouloir dans 2 ans quand il aura les 25 ans pour être classé collection

Regarde les prix des 205 GTI , tu en trouve parfois a 13 000 euros Shocked mais en moyenne c'est 8000 a 10000 euros.

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biff a écrit:
a quand même 7500€ sont 309 !!!! combien il va en vouloir dans 2 ans quand il aura les 25 ans pour être classé collection

Pour le passage en collection , c'est plus 25 ans , mais 30 ans .
C'est vrai au passage , vraiment très belle et première main .

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oui très belle, avec le fameux aileron des 309 qui s'affaissait en leur milieu... Laughing

sinon, l'engouement pour les young timers ne se dément pas et est même de plus en plus présent, trempant un peu dans le monde des Mx5 désormais, les premières version NA avec les phares escamotables sont très recherchées et se vendent généralement au même prix que des versions NB plus récentes et moins kilométrées...

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Je trouve que le derrière a vieillit...mais peu de kms.

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tony a écrit:
kermitoo a écrit:
pour celui qui cherche un voiture propre si j'avais pas la 406 je dirai pas non!
http://www.leboncoin.fr/voitures/415494662.htm?ca=7_s

Elle tourne sur les forums cette annonce .


Un peu bizarre cette annonce a commencer par le faible kilométrage, un prix de 2670€ pourquoi pas 2600 ou 2700, elle a un pet au cul et la couleur est différente sur l'avant droit, et sûrement d'autres détails a éclaircir, tout comme le kilométrage, on ne le voit pas trop bien sur le CT

Sans quoi, il y a celle -ci comme bouse sortie d'une grange dont elle était stockée depuis plus de 2 ans
http://www.leboncoin.fr/voitures/426390579.htm?ca=17_s

Et puis encore une connerie, elle a pas 285000 bornes, mais 800000 bornes

Franchement le mec, il rêve, comme si il va trouver le bon pigeon pour échanger ça contre une 505 V6, ou alors ce sera un épave comme la sienne !!

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Mais je la connais cette 405, c'est une épave qui traîne parmi tant d'autres dans le terrain d'un mec du nord, et depuis il est passé à la Peugeot ion

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gilles a écrit:
Mais je la connais cette 405, c'est une épave qui traîne parmi tant d'autres dans le terrain d'un mec du nord, et depuis il est passé à la Peugeot ion

Tu es sur de toi Question

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gilles a écrit:
Du moins, c'est la bonne et même image de l'individu

Je sais de qui tu parle , mais je savais plus que c'était lui ...

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C'est clair .... chère au passage , mais 13000 kms en 12 ans Shocked

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