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virot

Reprises 80 à 120 3ème/4ème/5ème

Messages recommandés

virot a écrit:
blek a écrit:
Ben en 4° en 406 je faisais quand même un peu moins de 10s, mais c'est vrai que (la Lag en 6) c'est largement mieux que ma 406 en 5°...
Pour la motricité, l'antipatinage veille, pas essayé sans! Ben oui, c'est sûr que je la sens plus légère que la 406, en même temps, elle est plus légère....
Bon après cette puissance-là, je ne vais pas non plus l'utiliser tous les jours.... J'aimerais bien essayer une 406 V6 pour comparer!
A mon avis la 406 est derrière (temps mini), parce qu'elle est bien plus lourde....


Bon faut trouver une V6 GPL en remplacement de la 306 alors...
La Lag est plus légère? ah j'aurais pas cru...


Ouais, nan mais déjà juste essayer le V6!!
Ben si l'on en croit la CG, la Lag estate fait 1355 kgs (1320 pour la berline) et mon ex 406 2.2 faisait 1440 kgs.... Donc le V6 un bon 1500 je pense.

Damien1990 a écrit:
Con sa marche quand même !


Je le redis mais en 3° c'est phénoménal sur cet exercice particulier.... Tu peux te permettre de doubler sur nationale avec du monde en face en une fraction de secondes. Je l'ai fait une fois, le mec derrière m'a fait des appels de phares alors que j'étais rabattu depuis longtemps....

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Ouais c'est la puissance qu'il faut en fait...de quoi doubler tout ce qui se déplace!

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Seb .
Je veux savoir les reprises , je pense que je ne suis pas le seul .

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Hé hé.... Tu m'étonnes! C'est vrai qu'aucun possesseur de V6 ne les a mises... Mais Seb, faut acheter un chrono (ou une montre à 10 euros qui fait chrono!) avant hein!

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tony a écrit:
Seb .
Je veux savoir les reprises , je pense que je ne suis pas le seul .


Damien1990 a écrit:
Carrement !


blek a écrit:
Hé hé.... Tu m'étonnes! C'est vrai qu'aucun possesseur de V6 ne les a mises... Mais Seb, faut acheter un chrono (ou une montre à 10 euros qui fait chrono!) avant hein!


...je m'en occupe...en tout cas je peux vous dire que ça pousse carrément plus que mon ancienne 2.2...j'ai une "piste d'essai" ( une 4 voie qui monte, limitée à 110, de laquelle on part de quasi 0 car il y a un rond point...) et bé ça pousse fort!

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Tu gagnes quand même 50 cv à la louche, hein! Autant j'avais pas vu de différence très importante en gagnant 50cv entre 306 et 406, autant quand tu prends 2 gabarits équivalents, là tu la vois la différence....

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blek a écrit:
Tu gagnes quand même 50 cv à la louche, hein! Autant j'avais pas vu de différence très importante en gagnant 50cv entre 306 et 406, autant quand tu prends 2 gabarits équivalents, là tu la vois la différence....


Clairement...mais promis je vous tiens rapidement au courant...

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Pascal. a écrit:
et pense à changer ton avatar!!


Oui merci...

Bon alors, à la louche: 80/120 en 4: 8s et 10s en 5...ça pousse fort, j'ai 2-3 dépassements de camions, un régal!!!!

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Pour info, en 3 avec la 605 ça donne entre 5 et 5.5s, la laguna de mon pote tombait même à 4.4 (boite plus courte que les 406/Xantia)

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@ntho a écrit:
Pour info, en 3 avec la 605 ça donne entre 5 et 5.5s, la laguna de mon pote tombait même à 4.4 (boite plus courte que les 406/Xantia)


Je n'ai pas eu assez de place et de temps pour tester en 3ème...mais bientôt...

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J'ai pu faire quelques mesures ce matin, j'avais un peu de temps, j'en ai fait une en 4°, à 6.14s, et 2 en 5°, 8.23s et 8.24s! Sachant que j'avais mis le régulateur à 80 tout pile avant d'enfoncer, et que la chaussée était mouillée.

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bon alors enfin un test de V6 voit le jour youpis!! et au pire si ta pas de chrono virot mais une camera ou avec ton port fait une video bon si les condition son adequat on tiens pas a ce que tu te met en danger pour un chrono!!

alors toujours pas de temps de 2.2 hdi 136! c'est ce qu'il nous manque pour avoir a peut pres tout les chronos!!

et puis j'aimerai bien une idee de comparaison avec la mienne! (d'ailleur tony tu as pu realiser le test?)

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avant hier j'ai voulut tester la vitesse max de la 406, est a ma surprise, je n'es garère pu aller a plus de 200! en fait jusque 180 elle y vas assez bien, mais arrive a 190 c'est la fin, et apres un petit moment, j'ai reussi a atteindre un petit 200 et la finit, bloqué a 4000tr max

bon avec ma repro ou le couple a était privilegié, sa ma peu etre fait perdre en vitesse de pointe?

et certe le temps n'était pas top sol humide, et pas mal de vent je sais pas si sa jou vraiment beaucoup???
je sais pas?
en fait je m'attendait a un 210 mais bon, est ce que certain on deja fait le test?
vous pouvez me donner vos vitesses pour voir car sa m'intrigue (au pire on peut faire un topic vitesse max pour ne pas poluer ce topic, seulement si sa interesse plusieur d'entre nous, sinon c'est pas la peine)

tout les motorisations m'interesse mais pour moi comparer un hdi 110 au moin

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jujubresildu59 a écrit:
avant hier j'ai voulut tester la vitesse max de la 406, est a ma surprise, je n'es garère pu aller a plus de 200! en fait jusque 180 elle y vas assez bien, mais arrive a 190 c'est la fin, et apres un petit moment, j'ai reussi a atteindre un petit 200 et la finit, bloqué a 4000tr max

bon avec ma repro ou le couple a était privilegié, sa ma peu etre fait perdre en vitesse de pointe?

et certe le temps n'était pas top sol humide, et pas mal de vent je sais pas si sa jou vraiment beaucoup???
je sais pas?
en fait je m'attendait a un 210 mais bon, est ce que certain on deja fait le test?
vous pouvez me donner vos vitesses pour voir car sa m'intrigue (au pire on peut faire un topic vitesse max pour ne pas poluer ce topic, seulement si sa interesse plusieur d'entre nous, sinon c'est pas la peine)

tout les motorisations m'interesse mais pour moi comparer un hdi 110 au moin


Oui ... biensur fait un post .
Ex: vitesse maxi sur circuit bien sur

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l'A35 ets Un super circuit il y a 500km de distance entre Strasbourg et paris XD



==================> Exit

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bon de retour de mon petit week end du 25 au 28 decembre et petit probleme d'internet ensuite
alors 406 2.2 hdi de décembre 2000 79000 kms 3 personnes coffre chargé
80 - 120 en 4ème = 8.8s - 9s - et au retour moins chargé 8.7s
80 - 120 en 5ème = 11.5s -11.4s " " " " " 11.4s

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C'est marrant que ça ne gagne qu'un dixième en étant moins chargé.... Moi je le fais généralement tout seul, je pense que ça doit pas mal changer quand même.... Après 11.4-11.5 si t'es chargé en 5°, c'est pas mal du tout...

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oui si tu etait chargé a bloc c'est bien! refait les test quand tu es tout seul si tu peux sa m'interesserai pour savoir par rapport a la mienne, car j'ai jamais eu l'occasion de faire des reprises avec une HDI 136 moi la mienne sa devait donner du 8sec en 4 et 10.5 en 5
merci

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a l'occasion je reprendrais des données c'est vrai que j'étais chargé mais pas a bloc

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Tiens, ça donne grosso modo les temps de la 2.2e, en tous cas en 4è. En 5è je n'ai jamais essayé mais ça a l'air de tourner autour de ça aussi, si j'en crois ceux qui ont testé.

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Ben la mienne était plus molle, en 4° et en 5°.... Mais bon, c'était un break, et puis aussi on a pu remarquer certaines différences entre plusieurs voitures. Moi c'était plutôt près de 10s en 4° et plutôt 13.5 en 5°... Du coup je le faisais toujours en 3°! Et là c'était moins de 7s...

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aujourd'hui essayer de refaire quelques test
80-120 en 4e = 8.3 et 8.5
80-120 en 5e = 11.4 et 11.2 et 11.6
sa reste quand meme identique par rapport a la derniere fois alors que j'étais un peu chargé

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Ah oui tiens, c'est marrant.... Après faut voir comment était la route... Et en 3° c'est possible de le faire le 80-120 ou pas?

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en 3° j'aime pas monte trop haut dans les tours
le HDI dans les tours sa vaut rien

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Mais tu penses que ça ferait plutôt moins de 8.3s ou plus? En fait ça serait pour connaître le 80-120 mini.... Peut-être que c'est en 3+4 remarque, en passant très vite le rapport.... Ca m'étonne qu'elle fasse 8.3s au mini sur 80-120, ça doit pouvoir faire moins, tout ça!!

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Ouais!
Attention, c'est pas mal du tout 80-120 en 8.3s en 4° hein, mais je pense que le mini doit être plus dans les 7.5s... Les meilleures 2.2 essence font environ le même temps en 4°, mais 6.5s en 3°... Et c'est ce que je fais aussi avec la 306 112cv, même un peu moins en 4°.

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a cool tout sa, sinon oui tu peux tester la 3, bon en plus si tu le fais pas souvent, sa vas, c'est pas trop mauvais une fois de temps en temps! apres tu fais les memes temps chargé et tout seul, c'est marrant.

apres c'est vrai que selon la route, le vent aussi un peu, ben sa joue...

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Bon 80-120 en 3ème 6 sec pour le V6...ça pousse bien en fait...

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Ca me paraît beaucoup, honnêtement.... Tu comptes toujours à l'ancienne, dans ta tête?
Je pense qu'il y a une bonne seconde de trop.... Une 407V6 en BVA met 5.9s en D, et elle est autrement plus lourde.... Je mets quasi 1.5s de moins avec une puissance à peine inférieure, et un poids sans doute inférieur aussi, c'est trop je pense....

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blek a écrit:
Ca me paraît beaucoup, honnêtement.... Tu comptes toujours à l'ancienne, dans ta tête?
Je pense qu'il y a une bonne seconde de trop.... Une 407V6 en BVA met 5.9s en D, et elle est autrement plus lourde.... Je mets quasi 1.5s de moins avec une puissance à peine inférieure, et un poids sans doute inférieur aussi, c'est trop je pense....


+1 ça devrait être plus proche des 5s

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blek a écrit:
Ca me paraît beaucoup, honnêtement.... Tu comptes toujours à l'ancienne, dans ta tête?
Je pense qu'il y a une bonne seconde de trop.... Une 407V6 en BVA met 5.9s en D, et elle est autrement plus lourde.... Je mets quasi 1.5s de moins avec une puissance à peine inférieure, et un poids sans doute inférieur aussi, c'est trop je pense....


Yes

@ntho a écrit:
blek a écrit:
Ca me paraît beaucoup, honnêtement.... Tu comptes toujours à l'ancienne, dans ta tête?
Je pense qu'il y a une bonne seconde de trop.... Une 407V6 en BVA met 5.9s en D, et elle est autrement plus lourde.... Je mets quasi 1.5s de moins avec une puissance à peine inférieure, et un poids sans doute inférieur aussi, c'est trop je pense....


+1 ça devrait être plus proche des 5s


Je referrai la mesure, peut être plus à plat...

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Et peut-être avec un chrono, aussi.... hé hé...

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blek a écrit:
Et peut-être avec un chrono, aussi.... hé hé...


ouaip!!!!

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moi je prend avec le chrono de mon portable et sa marche pas mal

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Si tu possède une porsche avec le " pack chrono " (donc écran couleur) dès que tu appuis à fond sur la pédale hop le chrono se mets en route et affiche tes temps de reprise et d'accéleration sur l'écran !

C'est top sa

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oui c'est sympa, mais bon la on part dans une autre gamme, porche bon c'est quand que mr porche part chez peugeot alors!!

au fait, ce soir j'ai refait quelques test j'ai du me tromper la derniere fois en 5 c'est pas 10.50 mais plus 11.50 puisque la ce soir j'ai fai 11.37

par contre en 4 c'est bien 8.50

bon apres il faut bien comparer sur route plate, sinnon sa change toujours.

tony tu les a toujours pas fait tes temps, je me souviens plus?

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bah au lieu de upper a tout va prend la voiture et donne nous les tiens de temps Wink

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lol, il faut uper de temps en temps!!

ben ecoute j'en ai donner deja pas mal, mais la j'attend une bonne petite semaine et j'en redonnerai, mais surement beaucoup plus interessant que precedemment!! Wink

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doucement avec le futur nouveau jouet sinon tu vas faire comme au monopoly tu vas passerr directement par la case p....n Laughing

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