205 rallye F2000

[tony06 0]

tu l'a passer au banc pour avoir le nombre de chevaux .

[olivF2000 0]

Oui,c'est assez plaisant à conduire,mais je sens que ce moteur peut encore faire mieux,j'ai une ligne grA inox gros diamètre qui attend d'etre installée ainsi que des gicleurs principaux plus gros,ca va envoyer sévère en haut dans les tours
Sinon,je ne l'ai pas encore passée au banc dans cette config',il faut que j'en trouve un en région Lyonnaise

[Blek 0]

Ca coûte combien un passage au banc?

[olivF2000 0]

blek a écrit:

Ca coûte combien un passage au banc?

En general,ca tourne autour de 60€...

[Blek 0]

Sachant qu'il peut toujours y avoir des différences entre les chiffres constructeurs annoncés et la réalité, ça serait marrant de tester...

[olivF2000 0]

blek a écrit:

Sachant qu'il peut toujours y avoir des différences entre les chiffres constructeurs annoncés et la réalité, ça serait marrant de tester...

Auto plus l'avait fait une année,il y avait eu des surpises...les V6 psa étaient environ 15 cv en dessous et les tdi vw presque 20 au dessus des puissances constructeurs

[Damien1990 0]

OUi !! sa c'est vrai j'ai entendu dire sa, les V6 PSA étaient en dessous, alors que les golf TDI 130 faisait 150 et les TDI 150 faisait 165 par la.

[Blek 0]

Oui, il y a pas mal de choses dites là dessus, mais il me semble qu'il y a eu aussi pas mal d'infos contradictoires...

[olivF2000 0]

J'ai installé la nouvelle ligne d'échappement,une inox groupe A dros diamètre (63) de chez GT2i ,et Rallye du Brionnais dans 2 semaines
Les photos,vous pouvez voir la différence de diamètre,et gain de poids de 3 bons kilos à la clé

[virot 0]

Ca doit faire un beau bruit quand t'es à 6-7000 tr...

[olivF2000 0]

C'est meme un peu trop bruyant temps pis on fera avec

[tony06 0]

olivF2000 a écrit:

C'est meme un peu trop bruyant temps pis on fera avec

le pied dans les tours .

[olivF2000 0]

Quelques news...
Je travaille actuellement sur la refonte de ma boite qui ma lachée à l'es3 du rallye de Chambost fin aout,pignons de 3 explosés du coup,je change toute la pignonnerie et installe un différentiel autobloquant ,pour le reste,je travaille sur l'allégement de l'auto,en montant des éléments en polyester,mon but étant de gagner 30 kgs ...
sinon quelques cam embarquées :

Le centrage de la caméra au rallye de Matour n'est pas top et du coup la cam prend un max de contre jour,mais c'était la première utilisation

[Damien1990 0]

Au top ! bravo

Tu pilote ! Sa dois faire drole quand tu reprend ta 406 au niveau bruit^^

[tony06 0]

meme au niveau du confort .

[Damien1990 0]

oui aussi !


Combien de cheveux elle fait ta 205 ?

[virot 0]

Ouais génial, tu dois bien t'amuser...

On la sent raide la 205...sautillante mais ne prenant que peu de roulis...

[tony06 0]

c'est claire , une 205 d'origne tiens déjà super bien la route .

[olivF2000 0]

La 205 telle qu'elle est montée pour la course est un vrai bout de bois,raide comme c'est pas permis,zéro confort la 406 est completement à l'opposé,mais ce n'est pas trop comparable,d'ailleurs ca fait toujours bizzare de passer d'une auto à l'autre pendant un we de course

[virot 0]

Ben oui, mais l'usage n'est pas la même... efficacité en rallye...

[Damien1990 0]

Tu la dit ! Sa doit te faire bizzard !

Tu te vois avec ton break en rally ?

[Blek 0]

A propos de suspensions dures, j'ai du nouveau sur le fameux chassis sport des 406.... J'en parle dans mon topic, plutôt.

[olivF2000 0]

Tu te vois avec ton break en rally ?

Rigoles pas je m'en sert pour faire les reconaissance du rallye ,c'est pour ca que j'ai amélioré mes freins avant

[Damien1990 0]

Enorme sa !

[virot 0]

olivF2000 a écrit:

Tu te vois avec ton break en rally ?

Rigoles pas je m'en sert pour faire les reconaissance du rallye ,c'est pour ca que j'ai amélioré mes freins avant

Le poids doit être génant non...et t'arrives bien à apprécier à combien tu pourras passer en 205?

[olivF2000 0]

virot a écrit:

olivF2000 a écrit:

Tu te vois avec ton break en rally ?

Rigoles pas je m'en sert pour faire les reconaissance du rallye ,c'est pour ca que j'ai amélioré mes freins avant

Le poids doit être génant non...et t'arrives bien à apprécier à combien tu pourras passer en 205?

Oui et non,en fait,on roule déja une première fois pour prendre les notes,là on se traine,on repasse pour corriger ce qui va pas ,au 3e passage on affine,et au 4e c'est ok ,je lache un peu plus dans la limite du raisonable,on est sur route ouverte,et les bleus sont dans les parages en général

[Blek 0]

Et il donne quoi le 2.2 16v en spéciale??

[olivF2000 0]

blek a écrit:

Et il donne quoi le 2.2 16v en spéciale??

C'est pas trop mal,faut etre dans les tours c'est plus plaisant