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anthony 59 tuning

406 tuning

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j'avais le meme probleme sur ma 405 1l9 TD,et c'etait le synchro qui ete mort, j'ai juste changer le cul de la boite , et plus de probleme .

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pour plus de details quand la cinquieme est enclencher et que j accelere il y a un gros acoup dans le levier de vitesse vers moi des que je lache l accelerateur le levier de vitesse revient en avant?confused

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je confirme c'est bien le cul de boite qui est HS , j'avais le meme probleme .
pour le demontage c'est assez chiant , mais pas trop dure a faire .

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je l'ais fais en meme temps que l'embrayage , plus simple avec la boite a terre .
j'ai rouler 2 mois a tous casser , apres je sais pas si il y a un risque pour la boite.

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