406 ph2 1.8 16v ST PACK CUIR

[ledje 0]

virot a écrit:

Les prix des 406 coupé V6 ont bien baissé...faut dire qu'il y a de l'offre...

et pourquoi? les merdes arrivent en série sur ce moteur lorsqu'elles ont 7-8 ans et tt le monde s'en sépare???

la faute a avoir une voiture qui soit a 120 000 km en 5 eme main???


c'est la jungleou quoi lol !

[ledje 0]

virot a écrit:

Oui la E91 fais un peu vieillotte...
le problème doit venir de l'offre et la demande alors: la série 5 intéressera plus le père de famille...

ben ouais c'est sur, seulement la 3 (e46) est encore au desus de mon budget, et la e36 a pris un coup de vieux (1991...)

[uyouss1 0]

ledje a écrit:

virot a écrit:

Les prix des 406 coupé V6 ont bien baissé...faut dire qu'il y a de l'offre...

et pourquoi? les merdes arrivent en série sur ce moteur lorsqu'elles ont 7-8 ans et tt le monde s'en sépare???

Pas du tout

Mon père a une Coupé V6 de 99 avec 120 000 km et en 2 ans on a juste eu besoin de changer un support moteur et faire les vidanges ...

[virot 0]

uyouss a écrit:

ledje a écrit:

virot a écrit:

Les prix des 406 coupé V6 ont bien baissé...faut dire qu'il y a de l'offre...

et pourquoi? les merdes arrivent en série sur ce moteur lorsqu'elles ont 7-8 ans et tt le monde s'en sépare???

Pas du tout

Mon père a une Coupé V6 de 99 avec 120 000 km et en 2 ans on a juste eu besoin de changer un support moteur et faire les vidanges ...

Je crois que c'est du au fait que c'est une auto qui a 10 ans...les gens s'en séparent...et elles sont peut-être acheté par d'autres personnes qui gardent moins longtemps leurs autos...

[uyouss1 0]

Oui et puis elles sont un peu passée de mode.

La 407 est là ...

[ledje 0]

c'est sur... et elle est belle, par contre elle est venu tt de meme avec de beaux pb electriques et ca se sait que 307/407 c'est pas une réusite de ce coté la..mon pere en a une... neuve en juillet 204 elle a 110 000 km je crois que c'est le 4eme turbo...l'ensemble gps plante et il a dja ete changé , l'embrayage et la boite aussi... et il fait pas du tout le con ac...

[virot 0]

ledje a écrit:

c'est sur... et elle est belle, par contre elle est venu tt de meme avec de beaux pb electriques et ca se sait que 307/407 c'est pas une réusite de ce coté la..mon pere en a une... neuve en juillet 204 elle a 110 000 km je crois que c'est le 4eme turbo...l'ensemble gps plante et il a dja ete changé , l'embrayage et la boite aussi... et il fait pas du tout le con ac...

Une 307? J'ai une collègue qui a une 2l HDI 110 avec 68 000 kms: volant moteur HS, Peugeot lui annonce une facture de 1000€...

[ledje 0]

a mon pere ils ont OFFERT le contrat 6 ans 200 000 oiu 240 000 ou je sais plus trop, enfin le plus long.. car 8 mois apres l'achat neuf, joint de culasse a 19 000 au ski... j'avais oublié de précisé!!
en revanche volant moteur on a pas eu !

[Blek 0]

Ouais, c'est vrai que 307 et 407 ont pas mal de soucis... Surtout la 307...

[virot 0]

blek a écrit:

Ouais, c'est vrai que 307 et 407 ont pas mal de soucis... Surtout la 307...

Dire qu'avant d'acheter la 406, j'avais pensé vendre la 306 pour une 307 XSI ( essence of course)...j'en avais trouvé une belle, je l'avais trouvé silencieuse...faut dire que comparé à la 405 Mi16 et à la 306...

[uyouss1 0]

C'est surtout en HDi qu'elles ont des problèmes ...


En tout cas t'as bien fait de prendre une 406

[Blek 0]

Oui, la 307 Xsi est plutôt bien bien fiable il me semble.... Par contre, au vu du poids supérieur, pas sûr qu'elle soit plus performante que notre 306...

[virot 0]

Je crois qu'elles ont toutes des petits bug électroniques...
T'as raison Blek je ne l'avais pas trouvé très très performante...et la conso, je pense que la 406 2.2 est sûrement pas plus gourmande.

[Blek 0]

Oui, ça doit pas se jouer à grand chose, parce que la 307 a une bonne prise au vent...

[virot 0]

Oui elle est assez lourde et haute...la 406 est fine

[ledje 0]

ce qui est sur c'est que mon pere a une 307 sw hdi 110 navtech je sais pas trop quoi telephone gps et comande vocale de l'autoradio, sauf que elle est sans cesse en panne depuis son achat neuf,!!


sinon niveau 406 j'adore quand je lui prete parceque sa 307 est au garage, il enrage!!!

au sujet de la 406 dans le sujet vente j'ai mis de belles photos, allez voir!!!!

[ledje 0]

Bon bah des news, j'ai vu pas mal de voitures, j'ai réussi par vendre la 406 (je pensais pas que je mettrai plus d'un mois...)



j'ai donc parallèlement été voir:



Laguna 2

1.8 16v dynamique et privilège, vu une demi douzaine,

Bilan des courses: bienvenu dans le monde de la 4ème main voir 5ème,
sans carnet d'entretien,j'ai complètement passé ma route dans le sens
ou vu le nombre de rappels sur les lag2, j'aurai tout e meme voulu
savoir si ils ont été fait, la pas moyen a chaque fois les vendeurs
semblaient pressés de la vendre, je passe sur le fait qu'elles avaient
toute une distrib et des pneus d'origine, et j'ai aussi vu quelques
lignes d'échappement rouillées et mme un catalyseur au bruit qui ne
trompait pas...mort...
truc peut-être con de ma part, mais je n'ai jamais eu de bon feeling
avec les vendeurs, et semblaient ne jamais vouloir trop parler de leur
voiture...gênant quand on vend non?

enfin en tout cas les kilométrages étaient souvent plus bs que
chez les autres autos vues en gan de 50 a 70 000 km...et c'est vraiment
dommage car je la sentait bien la lag2!


307:

1.6 16v et 2.0 16v

ALORS LA , LE FIASCO !!!! lool mon père en a une, il pourrait écrire un livre sur toutes les pannes elec qu'il a eu avec... ,

la les carnet d'entretien dispo, mais des factures de dingues,
tous les 6 mois env il y avait un calculateur par ci, un boitier par
la, un capteur d'airbag ailleurs..sur les 5 que j'ai été voir c'etait
pareil... moyenne a coup de 2x 400€ par an...

Concernant les distrib, jamais faites... cause 6 ans et 70/85 000
km en moyenne... donc ca aussi a rajouter... bref eny repensant bien un
soir vu la fiabilité du modèle, j'ai arrêté les recherches....alors
pour 6500 euros on a le choix sous la barre des 100 000... mais faut ca
n'inspiait pas confiance...



Laguna 1:

je me suis mis sur des phase 2... malheureusement pas vu de v6, ou
alors pas au prix que je voulais (200 000km meme très bien entretenue
je trouve que 6500€ c'est assez cher non??? )

alors en effet vu la 1.816v et 2.0 16v.. . bon raport qualité prix
cette auto en+ confort finition insonorisation et tenue de route
légèrement en dessous de ma 406 ...mais faut vraiment chipoter...dans
tout les cas au dessus de mon ex laguna 1.1 ...rien de grave c'était
déjà plaisant TRÈS plaisant et au final c'est un très bon compromis...,
d'ailleurs les 2L16s je n'en dirai que du bien...

j'ai réfléchi 24 heures, trop con la 2L16 semi cuir aileron gps etc... a été vendue...



406 coupé:

comment dire... la même que la mienne en mieux.... enfin au debut ...

j'en ai vu 3... alors la aussi vous allez vous dire c'est ouf,
j'ai la poise.. je suis tombé sur 3 mac' !!!! alors bien entendu pas de
preuve de kilométrage réel etc... bruit de catalyseur , suintement a la
culasse... bref toutes trèèès belles d'extérieur mais a regarder de
plus près on aurait cru ma 1ere R5 sans exagérer des comportement
moteur dégueulasse, de l'eau, de l'huile, des pédales d'embrayages
dures... je rappelle que je m'étais fixé pour la 406 coupe 6500€ et 130
000km max.

et a 130 000... ya pa mal de coupé qui ont vécu visiblement...



la j'ai commencé a devenir fou, ou peut-être trop exigeant,



alors je vais passer l'épisode des a3 avec des numéros de séries
allemands et sans factures d'entretien... a des prix délirants,


celui des golf4 1.6 avec les boites de vitesses qui craquent ou qui BLOQUE pour une même!!!



Bref, c'est alors que je me suis rappelé avoir été jusqu'à 245 000 sans aucun soucis avec ma Mercedes 190e 2L azzurro

(série limitée bleue tres recherchée 300 exemplaire full option
jusqu'au téléphone) et sans avoir de gros frais jusqu'à 230 000
(après tout m'est tombé dessus)...



je trouve la classe C un peu vieillotte, mais bon en restylée, après 98
pour peu qu'on ai une belle couleur et une finition élégance luxe je
sais plus trop quoi ou une sport/avant garde, ca me convient....



partons donc a l'assaut des annonces, pas mal de 1ere main
entretien visible, le montant de certaines factures chez MB aussi
(hic!),
des disques de freins qui font 100 000 tout comme les plaquettes
(sisi!) des lignes d'échappement pas corrodées et pourtant
d'origine....
des moteur pas lavés (encore un peu de poussière normale dedans),

mais pourtant PAS UN SUINTEMENT D'HUILE,

je dis bien RIEN! et sur presque toutes...le pied. (idem pont ARR)



au sujet de l"entretien et de l'aspect des Mercedes d'occasion, j'ai
toujours entendu dire qu'ils avaient des peintures de dingues, en effet
elles sont pas mal, mais surtout parce que la plus part sont repeintes,
souvent pour 2 raisons...d'une en 100 000 km plus d'une sur deux a subi
du vandalisme gratuit, et ensuite les proprios sont tellement
méticuleux en général .. donc pour la négociation c'est tout de suite +
dur...


enfin bref ça commence a me plaire tout ça, surtout si le moteur est
correct (non a la c180 boite longue= le 80 a 120 en 24s en 5e non!)


et du coup, je me retrouve avec une c200 (136cv) de 2000, 115 000 km
1ere main peinture neuve (photos a l'appui méga rayure de clés avant)
carnet d'entretien aussi copieux que l'est le prix de l'heure de main
d'œuvre chez Merco....

option jante alu 17" d'origine, ABS, airbages ESP (oui!) ASR AFU
clim manuelle par contre une mesquinerie de plus à Stuttgart, plus deux
ou trois trucs en plus ...



en gros la bestiole peut atteindre 205 je crois

(enfin par les temps qui courent...)

et fait le 0 a 100 en 9.9 , suffisant je pense...



comme quoi....

j'espère avoir fait le bon choix....

[ledje 0]

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et allons y rigollons un peu il ya tout de meme de la place a l'arriere et les sieges sont moux et confortables...mercedes n'est plus ce qu'il etait....MDR!!!!!

[Blek 0]

Eh bé, le parcours du combattant pour trouver.... Félicitations pour ton acquisition. Personnellement, par contre, la classe C ne m'a jamais trop trop plu.... Mais bon, les goûts et les couleurs....

[virot 0]

Belle auto...mais les jantes ne sont pas en 17 là...

J'ai aussi été stupéfait de voir l'état de propreté de certains moteurs Mércédes...y a pas à dire, c'est bien étudié, les joints sont de bonne qualité...c'est cher, mais tu t'y retrouves!

Comme dis blek c'est le parcours du combattant...en effet laguna 2 et 307 sont plutôt à éviter en général...

Et puis l'essentiel est de trouver une auto bien entretenue, suivie...

[ledje 0]

blek a écrit:

Eh bé, le parcours du combattant pour trouver.... Félicitations pour ton acquisition. Personnellement, par contre, la classe C ne m'a jamais trop trop plu.... Mais bon, les goûts et les couleurs....

ben moi non plus a la base elle m'a jamais trop plu, mais bon quand je l'ai vu en vrai je me suis dit "a ouais... ba tout compte fait c'est peut etre un peu carré mais c'est de la belle bagnole tout de meme!"

[ledje 0]

virot a écrit:

Belle auto...mais les jantes ne sont pas en 17 là...

J'ai aussi été stupéfait de voir l'état de propreté de certains moteurs Mércédes...y a pas à dire, c'est bien étudié, les joints sont de bonne qualité...c'est cher, mais tu t'y retrouves!

Comme dis blek c'est le parcours du combattant...en effet laguna 2 et 307 sont plutôt à éviter en général...

Et puis l'essentiel est de trouver une auto bien entretenue, suivie...

je te rassure, les 406 cpé pareil...je sais meme ^pas si mon ex berline aurait été dans cet état la aux 200 000 ...

et pour les moteurs mercedes... rien que de changr un filtre a air sur une 190e... tu comprend que tu payes plus her, la vache des vis et des sécurité de partout, pour une simple boite a air!!!!

[ledje 0]

sinon ouais pr les jantes c'est une erreur de ma part c'est du 15 ou 16..peu importe...

[virot 0]

115 000kms, ça va t'es tranquille un moment normalement...
Sinon pour la clim très peu l'avait en auto...je crois qu'elle faisait pas loin de 20 000F...forcément...

[ledje 0]

oui c tres rare en auto, surtout pour les AMG + quelqueqs rares modeles blindés d'option (du genre arriver a l'époque a sortir plus de 320 000 francs d'une c280 fallait y aller...)

enfin c toujours une histoire de consession sur tel ou tel detail, au final une 307 suréquipé m'aurait couté le meme prix, mais vu la fiabilité des équipements electronique dan le temps... un bonne clim manuelle..., et bien étudié en plus, qund on la met on sent pas la difference de patate sur le moteur et a peine en cote.. ca par contre c du bo boulot...

mais t'as l'air de connaitre un peu le modele non?

[virot 0]

ledje a écrit:

oui c tres rare en auto, surtout pour les AMG + quelqueqs rares modeles blindés d'option (du genre arriver a l'époque a sortir plus de 320 000 francs d'une c280 fallait y aller...)

enfin c toujours une histoire de consession sur tel ou tel detail, au final une 307 suréquipé m'aurait couté le meme prix, mais vu la fiabilité des équipements electronique dan le temps... un bonne clim manuelle..., et bien étudié en plus, qund on la met on sent pas la difference de patate sur le moteur et a peine en cote.. ca par contre c du bo boulot...

mais t'as l'air de connaitre un peu le modele non?

Pas vraiment non...mais mon père avait été tenté à une époque par une C180 voir la même que toi...mais le prix l'avait fais hésité...et des amis à mes parents avaient une C 250 D avec quasiment 200 000 kms: moteur nickel, et jamais passé au karscher...
Je pense comme toi...c'est mieux qu'une 307...

[ledje 0]

oui c'est sur il ya quand mme une certaine qualité...

par contre
pour avoir vu els 2 entre la c 180 et la 200 c'est un monde d'écart...
la 180 est molle au possible, la 200 est normale, et a un couple
suffisant pour les cotes chargées... regarde les perf des 2 surtout en
reprise (+ de 10sec d'écart au 80-120 en 5eme!!!) c'est vraiment
différent...;

enfin reste que le prix d'achat neuf est
prohibitif (le modele que j'achete avec clim et ptions etait a env 220
000fr en 99) , en revanche coté revente, autant les francaise essence
c'est la galere, autant ca, aucun soucis...

mais c stt niveau
finition extérieure que la difference est gde avc la 406, mes pare choc
pastics, outre le fait que la peinture tienne moyennement comme sur tte
voiture recente, bah...c vraiment du plastoc... il y avait de parties
felees, des fixations arrachées etc... en regardant de pres c pas
joyeux, et le soucis de peugeot, c'est la resistance au coup de
portieres sur les parkings=nule!!! ca en revanche autant rien a dire a
l'interieur de la 406 autant l'exterieur je peux t'en parler c'est une
r5! et c'est pareil sur la 307sw hdi navtech de mon pere...la grille
d'aeration suou la calandre se retrouve de tps en tps surle ventilo, la
peinture sur les pare choc c pire que la 406, les joints au niveau des
vitre se décolent... et pour avoir vu de la 307 d'occase, c'est pas un
cas isolé!

[Graceland 0]

Avec la " ercedes" tu peux faire le million de Km sans probléme. Seule la carrosserie aura un peu plus de mal.

[virot 0]

Ca c'est sûr que la 180 est un veau...mais la 200 doit être pas mal...reste comme tu dis le prix en neuf qui devait en faire fuir pas mal...mais bon sur le long terme tu t'y retrouves...même si la 406 est bien finie quand même...

[ledje 0]

oh la 406 est largement suffisante !!! apres c'est de la passion plus qu'autre choses... en revanche, sur le long terme, meme si on accumule les kilometres, pâs sur qu'on s'y retrouve !!!

[virot 0]

Je reproche juste un truc sur la 406: la qualité du cuir...

Les deux sont de bonnes autos...mais la MB comme tu dis c'est une autre qualité quand même...mais bon le prix en neuf fait qu'on préfèrait probablement prendre une 406!

[ledje 0]

virot a écrit:

Je reproche juste un truc sur la 406: la qualité du cuir...

Les deux sont de bonnes autos...mais la MB comme tu dis c'est une autre qualité quand même...mais bon le prix en neuf fait qu'on préfèrait probablement prendre une 406!

a moi ecoute j'vais un cuir...excellent a 80 000 pas une plissure, tu as les photo dans ma présentaton, je le trouvais suprbe.... apres c sur que l'ecart est considerable en neuf pr ces 2 voitures, moi le gros reproce de la 406 c la finition ext... ca resiste pas au coup et aux petit acrocs..sans parler des caches plastics sous la voiture... et le rayon de braquage, sinon pour le reste on en a vraiment pour son argent...

[Blek 0]

Ton cuir a des soucis, Virot?? Ah.... Lesquels? Moi j'ai rien remarqué. Par contre, des petits détails de finition, joints de bas de portes qui tiennent pas, peinture pas forcément résistante au lavage haute pression... Faut faire un peu gaffe.

[virot 0]

blek a écrit:

Ton cuir a des soucis, Virot?? Ah.... Lesquels? Moi j'ai rien remarqué. Par contre, des petits détails de finition, joints de bas de portes qui tiennent pas, peinture pas forcément résistante au lavage haute pression... Faut faire un peu gaffe.

Ben sur le siège conducteur le cuir fait un peu plissé, il a mal vieilli...je l'ai bien nourris avec un produit...mais ça reste pas terrible...en tout cas moins beau que derrière...

[Blek 0]

Ah bon, j'ai rien remarqué, moi....

[virot 0]

blek a écrit:

Ah bon, j'ai rien remarqué, moi....

Le tiens a peut-être été mieux entretenu...ou moins resté au soleil...

[ledje 0]

coucou je fais un petit up a tous, car (je vais passer pour un fou)

mais je vends deja la mercedes, aucun soucis particulier, non non...

je me fais juste excuser en vous disant que je reviens parmis vous avec une
406 hdi 110 (st pack confort je crois)

un première main de 71 000 km et novembre 2001 (essui glace auto, jantes alu cd etc... ) grise comme l'autre...

donc la mercedes est en vente dans la section vente du forum... voila ce n'était pas prévu..; mais l'occasion à fait que...

l'annonce:

/petites-annonces-diverses-f18/

[ledje 0]

re salut à tous, voila enfin le lien,
apres 6000 km parcourus, la présentation de ma nouvelle 406 !!!


/presentation-de-votre-4o6-obligatoire-f1/ma-seconde-406-hdi-110-79000-km-de-2001-t1456.htm#20551


je compte sur vous pour continuer par la bas!!!
merci!!!