Demolition East Broughton 2014

[brett1 0]

Demolition East Broughton premier depart des 12h30 deriere l'église
10 000$ en bourse progressif
Classe 8 cylindre
classe 6 cylindre
classe 4 cylindre
classe pick up et 4x4
classe tracteur a gazon

table vip 80$ pour 4 personnes
inscription 30$ par véhicule pour toute informartion
jean francois breton 418-427-5843 ou 418-333-1391

danny breton 418-281-1476

[brett1 0]

Question comme sa si jamais nous nacheton pas de trophé mais nous remmeton l'argent de plus dans les bourses ou vous aimez mieux des trophé ?????

[alexleking 0]

c quelle date

[spineur11 0]

moi jaime mieux des trophee au moin sa nous reste a nous

[Piton 0]

2 aout alex

[Breton16 0]

Pickup de tirage pour cette annee un beau dodge ram  1500 ,98 tres propre sa va brasser :p

[TI-BOY 0]

yé tu 4x4 le douge!!!???

pour ta question bret un ou l`autre moi perso sa me dérange pas!!

[Breton16 0]

2x4 malheureusement..!!! Avec un 318

[Team 44 0]

Moi aussi j aime mieux un trophée

[TI-BOY 0]

celui qui gagne le truck le garde tu?

[brett1 0]

parfait on en a prit note il va avoir des trophés pour les gagnants

[Breton16 0]

Juste le droit de le courser..!

[TI-BOY 0]

2 inscrit!! sa va etre infernal!! lol!!!

[kimmy 0]

moi aussi chu inscrit, men va aller te rachever!!!

[TI-BOY 0]

ahahahhahahahahah prend s`en pas une habitude!!!! lol!!!!  

[Breton16 0]

On prend toute les inscription meme le matin meme...!

["Les Bolduc" 0]

sa va faire une belle inspection!!!! k.r

[TI-BOY 0]

  

[brett1 0]

Règlements East Broughton 2014

Règlements gladiateurs
******Ces règlements sont valides pour les catégories 4, 6 et 8 cylindres********

1. Aucune soudure n’est acceptée.

2. 14. Au moment de l'inspection et tout au long de la journée, les inspecteurs pourront percer le frame d'un véhicule, et ce, à plusieurs reprises si ils le jugent nécessaire.

3. Aucune modification ne doit être apportée au moteur, à la suspension et à la direction.

4. Aucune modification ne doit être apportée à la carrosserie.

5. Il est obligatoire d’enlever les vitres de côté. Le conducteur a le choix de garder ou non le pare-brise.

6. La barre d’attelage doit être enlevée au complet.

7. Une seule batterie doit être utilisée pour la première course.

8. Le réservoir à essence doit être à l'intérieur du véhicule.

9. Le différentiel peut être soudé.

10. Les portes et le capot peuvent être attachés avec deux (2) tours de broche ou une (1) rodes filetées dans le centre.

11. Le shifter peut être modifié.

12. Trou de timer accepté.

13. Le prestone doit être remplacé par de l’eau.

****Pour votre 2e course, vous pouvez souder tout en respectant les règlements pour «soudés » car à partir de ce moment les 2 classes courseront ensemble.****
Règlements soudés
******Ces règlements sont valides pour les catégories 4, 6, 8 cylindres et pick-up********

1. Aucun renfort n’est permis sur la voiture (ex. «rack» à moteur, protecteur de timer, barre d'acier boulonnée sur le toit, etc.). Pour les véhicules «hard top», un flat bar pourra être soudé entre le toit et le demi-poteau (flat bar de 3'' de large X ¼'' d'épaisseur).

2. Seul le joint original du frame peut être soudé, pleine longueur 1/8’’ d’épais par ¼’’ de large. Le frame doit être exempt de toute autre soudure et rien ne doit empêcher de voir à l’intérieur (graisse etc.). Les washers soudés sur les trous de frame ne sont pas acceptés. Le frame doit être le frame original du véhicule.

3. Le frame pourra être boulonné ou chaîné à un maximum de 6 endroits. Les boulons ne devront pas excéder 5/8’’ de diamètre et les washers devront être de taille raisonnable. Les frames pourris ou cassés pourront être réparés avec une plaque de 4'' carrés X 3/16'' d'épaisseur sur un côté seulement.

4. Les portes et la valise pourront être soudé moitié/moitié en utilisant des plaques de 3'' de largeur par ¼'' d'épaisseur (ex. hauteur de la porte = 24'' donc maximum de 12'' de soudure à l'intérieur ou à l'extérieur). Et non les deux .

5. Le support à batterie doit être de dimensions raisonnables pour accueillir au maximum 2 batteries et ne doit pas dépasser de plus de 2’’ la hauteur des batteries.

6. Le prestone doit être remplacé par de l’eau.

7. Seuls les essieux 5 nuts seront acceptés. Les différentiels de pick-up ne seront pas acceptés sur les voitures.

8. Les pneus doublés sont acceptés. Les pneus de lift seront acceptés mais devront être installé sur des roues d'origine.




9. Les radiateurs de fer et les boîtes d'eau seront accepté. Il est interdit de souder le radiateur au véhicule et les radiateurs à l'intérieur des véhicules ne seront pas tolérés. Le radiateur de fer doit pouvoir s'enlever lors de l'inspection si nous jugeons nécessaire.

10. Le radiateurs doit être dans l'habitat a moteur et non a l'extérieur

11. Les pare-chocs doivent être de la même catégorie que le véhicule, être ouverts aux deux bouts et exempts de renforts. Les joints de pare-chocs pourront être soudés. Les pare-chocs pourront être soudés aux bouts du frame sans ajouter de plaque ou de fer angle (trait de soudure seulement). Les ''shocks'' de pare-chocs pourront être soudés.

12. Deux (2) straps peuvent être ajoutée pour retenir chaque pare-chocs. Celles-ci devront avoir un maximum 4’’ de large et ¼’’ d’épais 24 pouce de long.

13. Maximum de six (6) points d’attache pour le capot. Deux (2) rodes pourront descendre au frame et les plaques de retenue devront avoir un maximum de 6’’ X 6’’ et ½’’ d’épais.

14. Toutes les garnitures intérieures, vitres, chrome, lumières et barre d’attelage devront être enlevés au complet.

15. Un véhicule ayant déjà coursé et dont les panneaux de carrosserie auraient été déchirés ou percés pourra être réparé avec une tôle de 1/8'' d'épaisseur de la grandeur du trou. Cette tôle ou toute autre partie de la carrosserie ne devront pas être soudée au frame.

16. Chaque véhicule devra avoir un trou de 8'' X 8'' sur la valise pour faciliter l'inspection.

17. Au moment de l'inspection et tout au long de la journée, les inspecteurs pourront percer le frame d'un véhicule, et ce, à plusieurs reprises si ils le jugent nécessaire.





18. Les coolers à transmission seront acceptés. Les coolers installés à l'intérieur des véhicules devront être installés solidement et raccordés avec un tuyau à haute pression (toilé avec double collet ou avec un tuyau de cuivre).

19. La suspension du véhicule peut être bloquée sans dépasser un hauteur maximale de 26 pouces mesurée sur le dessus du pare-chocs.







Règlements généraux


1. Le réservoir à essence doit être en métal, d’une capacité maximale de cinq (5) gallons, et bien fixé à l’intérieur de l’auto. Il devra être recouvert d'un drap humide. Les chaudières avec des couvercles amovibles ne seront pas acceptées.

2. La batterie doit être à l’intérieur de l’auto et fixée solidement.

3. Plancher en métal obligatoire côté conducteur. Un petit poteau derrière le siège du conducteur sera toléré.

3. Les pneus d’hiver sont acceptés mais pas les clous. Les pesées de roue doivent être enlevées.

4. Le numéro donné lors de votre inscription devra être inscrit lisiblement de chaque côté et sur le toit du véhicule.

5. Le réservoir à essence sous le véhicule et le tuyau d’échappement doivent avoir été enlevés.

6. Chaque véhicule devra avoir des freins adéquats sous peine de disqualification.

7. Aucun bender à cric, tire-fort ou tendeur de chaîne ne sera toléré sur l’auto.

8. Toutes les véhicules devront être enregistrés à la S.A.A.Q.

9. Les voitures de coupe familiale (station wagon) seront acceptées.

10. Les concurrents devront avoir les outils et les pièces nécessaires, rien ne sera disponible sur le terrain.

11. Aucun véhicule ne sera toléré sur le terrain avant 7h00 am. Tous les véhicules devront être sur le terrain avant 11h00 pour l'inspection. Vos véhicules seront considérés comme prêt à courser au début du ''pit meeting''. Le premier départ aura lieu à midi (12h00).

12. Tous les véhicules devront avoir quitté le terrain, au plus tard, le lendemain de la démolition à midi (12h00).

13. Le casque protecteur ( full face) est obligatoire.

14. La présence de boisson alcoolisée dans un véhicule ou la consommation par un concurrent sera une cause de disqualification, selon la décision du juge. Mais un deuxième coureur pourrait le remplacer.

15. Les participants et les mécaniciens devront être âgés d’au moins 18 ans et détenir un permis de conduire valide. Aucun mineur ne sera admis dans le paddock sans le consentement de ses tuteurs légaux. Seul le conducteur et ses deux mécaniciens seront admis dans le paddock.

16. Tous les véhicules seront inspectés dans l'avant-midi sur la piste de démolition. Lors de l’inspection, seul le chauffeur du véhicule sera toléré sur la piste et il devra demeuré assis dans son véhicule tout au long de l'inspection de celui-ci. De plus, l'organisation se réserve le droit de faire une deuxième inspection de tous véhicules, si cela est jugé nécessaire par le juge de piste, et ce, à tout moment de la journée de démolition. Tout véhicule jugé non-conforme lors de cette 2e inspection sera disqualifié et les bourses gagnées par son conducteur lui seront retirées. Les juges et inspecteurs ont toujours le dernier mot.

17. Au départ de chaque course, avant tout contact, les voitures devront aller toucher les blocs.

18. Les extincteurs, éther ou accélérant ne seront pas tolérés à l’intérieur du véhicule.

19. Au 3ième feu, avec arrosage, il y aura disqualification.

20. Seule la décision du juge sera acceptée, et celle-ci est irrévocable.

21. Les conducteurs se groupant à deux ou plus sur un autre participant, pourront être disqualifiés sur la décision du juge et de ses officiels, et si l’évidence se fait voir la disqualification se fera automatiquement.

22. Temps limite : Si l’auto s’arrête ou s’il n’y a aucun contact lors de la course pendant plus de 2 minutes, il y aura disqualification.

23. Ne pas enlever son casque avant l’autorisation du juge et rester dans le véhicule.

24. Ne pas frapper une voiture déjà disqualifiée, cela causera une disqualification du concurrent.

25. Ne pas frapper la porte du conducteur.

26. Tout conducteur qui quitte son véhicule pour aller frapper ou bousculer un officiel ou un autre concurrent sera disqualifié et expulsé du terrain.

27. Tout véhicule jugé non-conforme aux règlements devra quitter le terrain immédiatement.

28. L'organisation n'est pas responsable des blessures causées par votre participation à la démolition. L'organisation n'est pas responsable des vols ou dommages qui pourraient être causés aux véhicules stationnés dans les puits.

29. Tous les gagnants des finales seront ré-inspectés après leur course.


Pour Infos :

Jean-François Breton 418-427-5843 ou 418-333-1391

Danny Breton 418-281-1476

[bubu11 0]

Inspection seras suivi a la lettre. Pour les 8 cyl
Moi et kimmy inspecterons les chars.

[brett1 0]

en plus vous aller etre gater vous allez avoir un plasma pour vous amusez un peu lolll !!!

[derbynight 0]

good je vais etre la avec baz ou

[brett1 0]

voici les resultat
Final 4 cyl
3ieme place Bryan Landry
2ieme place Martin Vachon
1iere Place Vincent Bernard (Pom)

Final 6 et 8 Cyl
3ieme Place Bruno Tardif (Ti Boy)
2ieme Place Jonathan Robert Vincent Turcotte
1er place Jonathan Robert Vincent Turcotte

Final Pick Up

3ieme PLace Carl Bizier
2ieme Place Bruno Tardif (Ti Boy)
1er Place Joé Coté

Félicitation a tous les courseurs merci de votre presence ce fut grace a vous une belle reusite a l'an prochain Samedi le 1 aout 2015 !!!!

[TI-BOY 0]

une sacré de belle journée sans chialage et bien du plaisir!!
félicitation au organisateur lacher pas les gars  vous l`aver l`affair!! partant pour 2015!!  

[Piton 0]

oui ti-boy tres belle journée !!! les caddy sont fini raide !!! photos a venir ...

[kimmy 0]

félicitation les gars pour vos course, tres belle journé!!!

[vince15 0]

oui belle journee merci piton j ai tripper avec ton char

[Team 44 0]

Oui très belle journée bien du plaisir

[Philippe Lessard 0]

super belle journée... partant pour 2015!   

[Piton 0]

ca fait plaisir Vince !!! tu as assez travaillé dessus durant la journée fallait bien que tu aille te payer la traite !!!

[Piton 0]

[Team 44 0]

Les cade on manger une voler

[Piton 0]

et oui !!!

[vince15 0]

oui piton j ai travailler pour qu on le remettre mais il y en a d autre qui on travailler tres fort sans eux on aurait pas tous fait ce qu'on a fait on avait une belle équipe

[Philippe Lessard 0]

cest cool que les cady soit fini raide... ca veut dire qu'on se croise en 2015 avec tous des char neuf!!! toi aussi vince15!!!