pontiac parissien 1984 vous en dite coi

[cail 0]

messenble que je ferai comme trip un 4 dans les 8 sa serai mortell mai pour sa jdoi me trouver un char kk1 a sa a vandre un bon petit 4

[TNTpat 0]

Mon hyundai

[cail 0]

chez bin mais y est auto sa me blok un peu comment tu demande

[TNTpat 0]

J'en est vu en masse dans le derby et dans course a obstacle automatique et jamais vu de transmission finis

[cail 0]

je sai mais jaime mieu manuel plus de payer comment tu demande

[cail 0]

cherche 4 cylindre

[xgab16 0]

4 cyl manuelle din derby sa vaut pas dla marde , tu c jamais quand la clutch va etre fini , c des bazou quon achete , la clutch es jamais neuve la dedans

[cail 0]

jais fait ma cours avec un manuel et la transmition a defoncer mais ma clutch numero 1mais y a pomal juste accent que je veu manuelle les autre peu importe

[alexleking 0]

t mieux avec automatic

[cail 0]

je sai mais les accent menque de power je veu automatic aussi mais pas un accent c tout les autre char auto ok pas de trouble

[alexleking 0]

toute les 4 vienne quan manqué de power a force davoir chaud a part mon sintra de cette année a cookshire

[xgab16 0]

je comprend pas pourquoi tu veux du power, d'un derby demolition , spas une drag , pi plus ton char a du hp plus il spinne.. donc t'avance moin qu'un char qui track .... pi avec un automatique, si tu veux avoir du power tu le criss sur le neutre, lgaz au fond pi tenbraille, mais faut tu tassure c pas des trans de fif .. pcq a va casser ! tu fais pas sa avec un ford meton !

[peggy boy 0]

min mo te dire qu'une trans de 4 ford c toff parce quau demol javais un escort a clutch pi jtai pris au fond en 2e ds binke pi jller crisser sul renculon sa rentrer binbin pas un son

[TNTpat 0]

tu veux du power...course pas de 4 maudit!

[cail 0]

enfin breff

[alexleking 0]

power ou pas ten que ta du fun c sa limporten

[Larochelle77 0]

Chu content de pas manquer ça l'an prochain ! haha

[Gui-GUI!! 0]

Larochelle77 a écrit:

Chu content de pas manquer ça l'an prochain ! haha

On va te le plier ton ptit dodge

[alexleking 0]

bon c a ton tour gui gui

[xgab16 0]

peggy boy a écrit:

min mo te dire qu'une trans de 4 ford c toff parce quau demol javais un escort a clutch pi jtai pris au fond en 2e ds binke pi jller crisser sul renculon sa rentrer binbin pas un son

parle avec la plupart des connaiseurs de derby, et il vont toute te dire que les poiint faible des ford c les tranny, il on de tres bon body par contre !!! la plupart des 8 vont y descendre un ptit coeur de gm !!1 350 avec un th 350, sa regle le probleme !! et tes en buiness

[alexleking 0]

sa c vraI gab

[cail 0]

trop vrai gab rien ne pas linterieure dun gm

[Larochelle77 0]

toute les marques on leur défauts.. même les GM..

[jimboyz 0]

moi le monde qui dise que les trans de ford son pas toff nous on a pas de probleme avec meme que fefesse a jamais eu de trouble avec ca et dison quil menage pas trop ca!!!!!

[Gui-GUI!! 0]

jimboyz a écrit:

moi le monde qui dise que les trans de ford son pas toff nous on a pas de probleme avec meme que fefesse a jamais eu de trouble avec ca et dison quil menage pas trop ca!!!!!

Une C6 c'est assez résistant, le point est juste que C4 ou C6 ça embraye pas si tu lâche pas le gaz! comparé à une th350

[TNTpat 0]

Je confirme mon marquis a une c4 ...c'Est pas cassable mais faut tu lâche le gaz pour shifter

[Larochelle77 0]

Moi non plus, jamais eu de trouble de tranny, c souvent le chauffeur le probleme. haha

[alexleking 0]

moi jai u un ti-bird 79 pi tous le monde me disai falais je lache le gaz pour shifter pi jai jamais laché la gaz pi sa jamais lacher

[Larochelle77 0]

en fait c pas qu'a lache quand tu lache pas le gaz, c qui shift pas quand y vire trop haut, dès qu'il descend en RPM assez bas il shift

[xgab16 0]

justement tandis qu'une th350 tu lache jamais lgaz ... pi tu shift , j'ai pas les moyens m'acheter un 1 8cyl pi si jen ramasserais 1 il irais avec le moteur qui a dedans, que se soit un ford ou un gm .... toute les char on leur défaults, pi tu pourrais pogner 3 char exactement pareil pi il casserons pas de la meme facon... et meme place ... sa depend tellement de plein d'affaire, la j'ai une van gm 1500 1986 avec un 305 , jdevrais avoir du plaisir , pi tu peux etre sur que ma m'arrenger pour pas pogner 4 flats cette année , pi jva jacker mon devant pcq les bumper de 3/4 de tonne ... fesse direct dans les joints universel dla stering , sa fais pas un bon melange hihi !!

[cail 0]

loll moi aussi je ronn comme sa avec ce qui a dedans loll mais moi jai un mega question quelle groseur et largeur de fer vou utiliser pour le oud les porte et les bumper

[Larochelle77 0]

ca la pas besoin d'¸etre super épais, parce que sinon c juste la tole qui va déchirer...ca peut etre de la petit rod d'acier juste un peu plus grosse que ta crack de porte, ou un flat barre pas trop épais, qui empiete sur les 2 porte (genre 1'' de large par 1/8'' d'épais.)

[jo stationwagon 0]

a cookshire c est SUPPOSER (y en a qui exagere) etre 2''x 30''x 1/8 d epais pour les strap du hood au bumper et de la valise au bumper aussi ...pour les rod de hood et valise de la 1'' c est en masse et ne les laisse pas depasser trop haut (6''max)...ca devient dangereux quand le char plit .pour les porte c est la moitier de la hauteur de la porte interieur OU exterieur avec de la petite rod ou des strap de 1/8 depais comme mentionner plus haut ...tu peut prendre des bolt mais c est un peu plus long a souder ....en estrie les reglement ressemble pas mal toute a ca ...

[cail 0]

ok ok merci les gars mais si sa me prend plus que 30 pouce pour mon bumper a mon hood y von tu me laisser passer car jai une mechante espace

[Larochelle77 0]

ouais t'inkiete pas, c juste fait la pas la longueur du hood pis 4 tour de bumper, c pour ca la longueur dans le reglement.

[cail 0]

Kk lolll c'bon jpensai partir du deSsou du bumper au hood c'tou

[jo stationwagon 0]

du dessous du bumper c est correct mais ta strap ne doit pas etre souder au frame ..

[cail 0]

ok ok cool

[jimboyz 0]

bref faut pas quelle resemble a mon thunderbird orange!!

[jo stationwagon 0]

ha ha ha ...en plein ca jimboyz.......mais a part de ca y etait correct ton t-bird

[cail 0]

deoci tu parle jymbo

[cail 0]

deoci tu parle jymbo

[Larochelle77 0]

Ses straps de bumper en arrière étaient souder tout le long de la valise je crois, il s'en servait pour souder la valise en meme temps... messemble que s'était ca.

[jimboyz 0]

non cest pas ca toute mon devant etait souder au frame du a de tres grand coup javais refait un rad suport souder drette sur le frame et mes strap partait du haut fesait le tour de mon bumper et etait souder sul frame

[jimboyz 0]

javait pas bin bin le choix toute etait aracher donc on a rebatit mais ca resemblait pu a un t-bird

[jo stationwagon 0]

de memoire jimboyz c etait a la premier course ..donc le char etait drette comme une barre ....mais je peut me tromper ....mais tu les a couper comme demander (en chialant un peu hi hi hi ) et tu as donner un tres bon show

[cail 0]

loll ok ok moi jai atte davoire fini mon bumper et le poser sa va etre beau rare loll en esperan qui va etre toff et tenire loll

[cail 0]

kk1 sai cest coi la transmision dans mon char

[alexleking 0]

sa doit etre un 7004r

[jo stationwagon 0]

moi je dirait plutot th200...pas ben bonne en fait si tu es capable plante lui une th350