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Keutain111

Polo...

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t'as pas une tof du montage

il est placé au méme endroit ou deplacé

en tout cas c'est impressionnant cette sifflette méme quand on connais les G

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Uaip en lieu et place du compresseur G, ils montent un Eaton de merco ou de mini, le seul truc un peu chiant c'est l'adaptation de l'entrée (filtre) et de la sortie (vers echangeur) la sortie ça va encore c'est en dessous, mais l'entrée c'est du coté opposé par rapport au G, donc le filtre peut difficilement rester coté passager... le mieux déplacer le bocal laveglace et mettre un bon gro filtre à la place!!

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Keutain a écrit:
Uaip en lieu et place du compresseur G, ils montent un Eaton de merco ou de mini, le seul truc un peu chiant c'est l'adaptation de l'entrée (filtre) et de la sortie (vers echangeur) la sortie ça va encore c'est en dessous, mais l'entrée c'est du coté opposé par rapport au G, donc le filtre peut difficilement rester coté passager... le mieux déplacer le bocal laveglace et mettre un bon gro filtre à la place!!
et t attends quoi lol!

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golfvr659 a écrit:
Keutain a écrit:
Bonne question... 1,2 je crois...


ca fait beaucoup 1.2b pour un eaton 45 !!


normalement c'est pas 1.0Bar max ?

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Jconnais pas trop trop les Eaton, ptetre je confond avec le M60 ou le M90 à la place d'un G60....

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