probleme demarrage altea 2l tdi

[dadychap 0]

Bonjour je suis a la recherche d'aide.Voici mon probleme quand je tourne la cle de contacte ma voiture le moteur a du mal a etre entrainer,elle demarre avec du mal et le moteur claque.Je suis alle chez seat il m on fait changer la tete de l alternateur (pas ca )et maintenant les supports moteur bas et ca ne change rien.Si quelqu'un pouvait m orienter vers le probleme car a ce rythme ils vont me faire changer toutes les pieces.Merci de votre aide


SEAT ALTEA 2L TDI 2004

[maximus42 0]

dadychap = soit le demarreur est trop faible, pour le claquement il faudrait savoir si c'est un injecteur ou autre chose
a quel moment cela se passe t'il, a froid ou a chaud ?

[rasta1 0]

maximus42 a écrit:

a quel moment cela se passe t'il, a froid ou a chaud ?

ça c'est important , car si c'est qu'à chaud , j'en sait quelque chose (quoi que pour moi , le pb c'est estompé depuis la reprog )

[dadychap 0]

Le claquement ce fait exclusivement a chaud.Merci pour votre aide

[podgi 0]

je vais peut-être dire une connerie, mais la voiture étant de 2004, la batterie ne serait-elle pas tout simplement fatiguée ? ou peut-être les bougies de préchauffage ?

[bobi1 0]

arretes de dire des conneries

[podgi 0]

non

[pistenman 0]

oui batterie faible=injecteur mal allimenté,j'ai eu le souci sur mon 100 S4

[podgi 0]

aaaaahhhhhhhhhh, merci pisten

[rasta1 0]

oué toi aussi tu dois être fatigué ...........c'est tous ces champis , ça rend fou

[rasta1 0]

'tain ça flood sec ici

[pistenman 0]

un truc m'échappe pourquoi les supports moteur ont été changé???

qu'appels tu tête de démarreur?

[dadychap 0]

la batterie est neuve par contre les bougies de prechauffage pas changees.

[Invité]

Je commencerai par ça déjà

[maximus42 0]

euh non pas les bougies, a chaud ça sert a rien, si elles etaient craouff tu pourrais pas demarrer le mat; si c'est a chaud je pense pluto...............euh plutot au demarreur ou injecteur etant donné que tu as un bruit de claquement (vive l'injecteur pompe !!!) as tu mis de l'huile recemment (es ce bien de la 50501 norme injecteur pompe ?? ).
a suivre ...................

[rasta1 0]

oui le démarreur est souvent en cause quand c'est qu'à chaud ..........ça peut être une sonde de température aussi

[Invité]

merdoum pas vue que c'était à chaud

[maximus42 0]

oui mais generalement, lorsque la sonde merde, le ralenti n'est pas stable, maintenant il vaut mieux faire passer la voiture au diag pour etre sur !!!

[maximus42 0]

pour la sonde il faut la debrancher, si tu demarre toujours pareil ........ben c'est pas elle !!!
si ton injecteur merde, il ne joue pas son role de pompe a gasoil !!!

[titjaune 0]

Sur les moteurs modernes, les bougies de préchauffage jouent un rôle permanent :
Alimentées en 4V avant le démarrage elles permettent de préchauffer (comme leur nom l'indique) le gasoil afin de favoriser le départ par combustion du mélange.
Une fois le moteur lancé, elles continuent, sans alimentation, de ménager un point chaud (plus chaud que le reste de la chambre de combustion) afin de favoriser l'auto-allumage du moteur, leur matériau leur permet une montée en température hyper rapide de la tige tout en conservant de la chaleur à chaque temps moteur.

[Olima 0]

Bonjour,

Poussoir hydraulique HS ?