SKODA Octavia RS tdi 170 DSG de Calvinlepourri!

[Calvinlepourri 0]

Bah voilà, ca y est!
Je prends enfin un peu de temps pour me présenter, enfin surtout mon tracteur!
Et surtout, je n'ai pas oublié l'appareil photo de ma copine.... Moi j'en ai pas, je n'aime pas faire de photos et je suis une grosse brêle!

Bref, je m'égare
J'avais jusqu'à décembre dernier une BMB en 140ch diesel DSG. J'en était très content, sauf peut être pour le nombre des révisions puisque j'en faisais environ 2 par an!
Je l'ai acheté à 6'500km en novembre 2005 et elle a rendu l'âme suite à un accident dont j'avais posté les photos à je crois 160'000 km le 6 décembre dernier.
Suite à cet accident j'ai acheté une Skoda Octavia dont je suis aussi super content!! Petit bémol sur la taille des pneus. Je vais expliquer ca plus tard.





et là je me suis dit: Ho ben finalement je vais mettre les pneus été maintenant!
Et là, le drame!! Ca pèse une tonne ces machins là!!



Voilà pour quelques photos. J'en rajouterai un peu plus tard mais là, il est tard et ca prend du temps à charger et j'ai un peu de mal avec ce clavier français.

Autrement, j'habites en Suisse à côté de Bern et je bosses dans l'aéronautique et je fais partie de la catégorie du forum. Mais je m'en fous, parce que tout ce qui est petit est mignon, comme dirait ma copine... D'ailleurs... j'hésites toujours pour savoir comment je dois interpreter ca....

A+
Calvin

[piefre 0]

beark un break

bouzour a toi !

[rasta1 0]

ah c'était un rs break ..................t'a bien fait c'est bien plus pratique à l'usage et il, reste classe

elles sont si lourdes tes 17" ? ..........les hiver c'est du 16"-15" ?

[Invité]

Moi j'aime bien ce break, il a de la gueule

[bobi1 0]

jolie la rs

je pense que c'est du 18 ses jantes été

[rasta1 0]

tu crois bobi ? ...........en tout cas elles rendent mieux que les autres , ça affine le côté sportif

[Invité]

Je dirais aussi du 18", du coup la monte hiver c'est du 16" je dirais

[bobi1 0]

c'est bien du 18

c'est parce que c'est les mêmes qu'en 17

[Invité]

En tout cas ces jantes sont bien belles

[bobi1 0]

et comme il a bon gout calvin c'est des zenith 18 ses jantes

[Invité]

bobi19 a écrit:

c'est bien du 18

c'est parce que c'est les mêmes qu'en 17

T'avais pas dit ca tu as changé ton message

[bobi1 0]

oui j'avoue je m'est trompé

a l'oeil j'avais bien vu du 18 mais j'ai cherché trop vite et chez skoda ils ont fait les zenith en 17 et 18, d'ou ma confusion

mais calvin va confirmer tout ça

[tof69 0]

jolie cette RS !

[Calvinlepourri 0]

Salut!

Cool d'avoir un peu de te nouvelles Rasta.

Merci les gars!

C'est effectivement du 18 et les jantes hiver sont en 16. Et oui je les ai trouvées vachement lourdes les 18. Pas habitué à ce genre de taille.

Et oui, je voulais un break pour pouvoir mettre le vtt ou le snowboard sans m'emmerder dedans. Et en plus celle là a une attache remorque amovible! Encore mieux! Donc je vais peut être acheter un truc pour mettre les vélos sur la boule.
En revanche, sur la version facelift de la RS, il n'est pas possible de l'avoir d'après un vendeur. Allez comprendre....



En fait la particularité de cette voiture c'est que c'est l'extérieur d'avant le nouveau millésime avec l'intérieur du nouveau millésime:



Le facelift a été lancé sur toutes les versions sauf la RS qui a continué sa vie un petit moment avec l'ancienne face. Et ca tombe bien j'ai un faible pour l'ancien look. Moins tape-à-l'oeil.

Les sièges sont aussi confortables que ceux de l'altea que j'aimais vraiment énormément. Très agréables pour faire de la route.







Autrement, elle a quasiment toutes les options sauf, dixit le vendeur, le cuir, les sièges arrières chauffants et le toit ouvrant. Dure la vie quand même!!

Et j'ai découvert en la nettoyant tout à l'heure ( après avoir pris les photos, super logique le Calvin..) qu'elle avait aussi une alarme. Tant mieux!

Bon maintenant dodo, je me lève tôt (pour moi) demain. Ca va être dur!
A+
Calvin

[Invité]

J'ai déplacé ton sujet, je pense que tu seras mieux ici
Jolie RS en tous cas !

[patrick13 0]

J'aime bien la couleur, les sièges "bi-tons" , en plus, rien à dire, l'intérieur, tableau de bord, boutons ect..., ça sent quand même l'A4, belle acquisition, trop longue pour ma part, mais comme tu en as l'utilité, en plus 170cv avec la DSG
Dites donc monsieur "Seat" à quand le 170 cr avec la DSG pour l'Altéa par exemple, qu'est-ce que vous br*nlez, vous ou quoi?

[Invité]

Sinon Calvin, c'est quoi la motorisation ?

[Calvinlepourri 0]

Pas de soucis Luca et merci!
Mais au début j'ai pensé que je l'avais perdu!!

Patrick, en fait elle fait je crois 30cm de plus que l'Altea. J'avais regardé aussi avant d'acheter parce qu'à l'origine, je regardais plus du côté de l'A3 Sportback mais j'ai vite remarqué que pour le même prix que la mienne, l'A3 aurait été presque "bas de gamme" , j'ai vite changé d'avis et tant pis pour la longueur.

Taiji, comme l'a dit Patrick, c'est le claclac common rail en 170ch. Beaucoup plus silencieux qu'avec les injecteurs pompes, c'est assez impressionnat!! .
En revanche, bon ben c'est pas une essence donc le son est .... encore agricole mais hier soir par exemple, entre 3'000 et 3'500 tr/min, j'ai trouvé qu'elle avait un son relativement sympa, elle grogne!

A+
Calvin

[patrick13 0]

Je sais Calvin pour les 30 cm, ma titine dort dans un box (face à la baie vitrée de mon salon, donc sous mes yeux ), mais dans le garage, j'ai un "bahut" au fond pour ranger plein de "m*rdes" qui me forçait à finir de garer sur les 30/40cm restant, mon ancienne (la BMW) "à la poussette", alors maintenant avec les cannes, tu m'a compris , puis on est que 2 pas d'enfant, mais un labrador qui n'a pas encore posé une patte dans ma titine , alors pas l'utilité

à bientôt

[bobi1 0]

ah oui tu a les retros de la facelift mais pas le reste a l'exterieur

en tout cas c'est bien sympa comme voiture

[rasta1 0]

ben moi j'adore ..........l'intérieur est superbe .............et la photo du luc confirme bien que le break est bien plus classe ............un mini style à la todi rs break

[Calvinlepourri 0]

Patrick > C'est sûr qu'être obligé de "batailler" tous les soirs pour ranger sa voiture, c'est pas l'idéal . Et puis comme tu dis, si on en a pas l'utilité (ni l'envie) ca ne sert à rien.

Autrement, merci les gars.
je dois avouer que j'en suis super content et que je la préfère à l'Altea parce qu'elle est moins bruyante. Bon c'est sûr que plus de puissance et une DSG plus actuelle, ca aide aussi!

[Invité]

Elle a vraiment de la gueule, je suis pas fan des paquebots mais je reconnais que celui-ci est très réussi

[Calvinlepourri 0]

Yes man, et il est sympa à conduire, donc c'est tout bon!
Et puis paquebot, tu y vas un peu fort non??

[Invité]

Bah il a pas la ligne d'une Audi R8 ou d'une Gallardo, ce n'est donc pas un hors-bord

Tu sais les paquebots sont lourds mais ont énormément de ch

La preuve :

Normandie


Noms :
Normandie (1935-42)
La Fayette (1942-46)
Type :
Paquebot transatlantique

Caractéristiques techniques
Port en lourd : 14 423 t
Propulsion : turbo-électrique
Puissance : 160 000 ch
----------
Queen Mary 2



Type :
Paquebot transatlantique

Caractéristiques techniques
Déplacement : 76 000 t
Propulsion : CODAG (turbines à gaz / moteurs Diesel-électrique), 4 pods (2 fixes, 2 azimutaux)
Puissance : 157 000 ch / 117 MW

[bobi1 0]

Calvinlepourri a écrit:

Yes man, et il est sympa à conduire, donc c'est tout bon!
Et puis paquebot, tu y vas un peu fort non??

faut pas le prendre mal car taiji tout ce qui sort de la honda civic il aime pas

et encore t'as de la chance il t'a pas encore dis que t'avais une voiture pas fini

[Invité]

bobi19 a écrit:

faut pas le prendre car taiji tout ce qui sort de la hondi civic il aime pas

et encore t'as de la chance il t'a pas encore dis que t'avais une voiture pas fini

J'aime beaucoup son Octavia, sois pas jaloux parce que j'ai pas dit que t'as la plus BMB du monde hein

Puis je roule en HondA pas HondI et c'est pas une faute de saisie hein

[bobi1 0]

ca risque pas tu cris sur tout les post que ta CTR est la meilleur auto qui se fait, assume tes ecrits

et je ne jalouse jamais personne chacun fait comme il veut et je ne suis pas de ceux envie les autres pour ce qu'ils possedent (je trouve ça débile d'ailleurs comme vouloir toujours mieux que son voisin )

[Calvinlepourri 0]

Taiji, oui mais un paquebot ca tourne mal, alors que ma voiture, elle tourne bien elle!
Certainement pas aussi bien que ta CTR, je te l'accorde.

T'inquiètes Bobi, je ne le prends pas mal. Il n'y a pas de soucis.

Mais bon, dans les bouchons, c'est sûr que la BMB est mieux que la CTR!! Surtout en DSG!

[Invité]

bobi, tu penses sérieusement que je suis persuadé que ma CTR est la meilleure auto du monde ? mon coeur meurtri saigne par 1000 blessures

Si elle était si parfaite j'aurais pas autant d'emmerdes que ça

Calvin, ma CTR tourne comme un camion donc sur le coup c'est moi le paquebot puis la question des bouchons ne se pose même pas, DSG ou pas, je roule en essence, alors je me dis qu'heureusement qu'elle n'est pas turbo compressée rien que ce matin, je suis passé de 9.5L à l'ODB hier soir à 10.2L ce matin arrivé au taf... pour 6 tout petits kms tout pourrites

[bobi1 0]

taiji_khan a écrit:

bobi, tu penses sérieusement que je suis persuadé que ma CTR est la meilleure auto du monde ? mon coeur meurtri saigne par 1000 blessures

Si elle était si parfaite j'aurais pas autant d'emmerdes que ça

ça, ça viens pas de la voiture c'est le chauffeur qui apadpo et qui laisse partir les jeunes demoiselles sans faire de constat

[Invité]

C'est pas faux enfin ya pas que de ça quand même

[Calvinlepourri 0]

Bah peut être qu'un turbo serait pratique, ca t'éviterai d'être obligé de monter à 5'600tr/min pour pouvoir avancer!!

[Invité]

Désolé de te décevoir Calvin, mais j'avoine sévère à partir de 3800 tours avec ma CTR et je m'arrête pas à 4500 tours, tu peux en rajouter quasiment le double c'est pour ca qu'ils vaut mieux pas lui adjoindre un turbo ou un compresseur, sinon ca devient trop violent je pense

[Calvinlepourri 0]

Oui c'est bien ce que je dis! tu commences à avancer à 3'800 tr/min, alors pour les bouchons, génial!

[Calvinlepourri 0]

Bon voilà, ce soir j'ai pu un peu décrasser mon tracteur. (Ben oui, c'est un diesel, ne l'oublions pas! )

Alors sur autoroute ben.... il n'y a pas grand chose à dire. Ca roule bien. Je n'ai cependant pas dépassé le 200, mais elle y arrive relativement facilement.
Sur les routes un peu plus petites, c'est lourd. Sympa, mais lourd. Elle a pas mal d'inertie et a du mal a passer la puissance au sol, ou alors c'est moi qui ne sait pas faire et c'est une possibilité qu'il ne faut pas exclure!!
Bon je ne m'amuse pas à faire des appels-contre appels parce que je n'aime pas faire ca avec des voitures lourdes. Et puis la dernière fois que je l'ai fait involontairement, j'ai du changer de voiture!!

En clair, pour le moment, je pense que c'est une bonne autoroutière.

A+
Calvin

[Invité]

C'est clair que l'autobahn est son territoire de prédilection

[carlino 0]

tres belle auto quand meme, seul hic beaucoup de gens restent bloqué sur la marque

l interieur est tres beau et " agréable " a l oeil, bien équipée egalement, cela reste une belle auto

bravo et bonne continuation

[Calvinlepourri 0]

Luca> Je le savais déjà mais maintenant je me le suis prouvé à moi-même!

Merci Carlino. Pour la marque tu as tout à fait raison! Plusieurs de mes amis ont été surpris qu'une octavia soit aussi bien voir mieux qu'une passat en beaucoup moins cher.

A+
Calvin

[Dr.House 0]

Calvinlepourri a écrit:

Luca> Je le savais déjà mais maintenant je me le suis prouvé à moi-même!

Merci Carlino. Pour la marque tu as tout à fait raison! Plusieurs de mes amis ont été surpris qu'une octavia soit aussi bien voir mieux qu'une passat en beaucoup moins cher.

A+
Calvin

C'est un peu le propre de Seat & Skoda d'être plus accessibles (même si c'est de moins en moins vrai), à budget équivalent, on tombe souvent sur de l'occase kilométrée avec VW & Audi, tandis qu'on aura du mieux équipé, moins borné et plus récent avec les marques espagnole et tchèque.

Bravo Calvin, très bon choix, j'aime beaucoup cette version RS, elle est assez méconnue et peu répandue. Pour avoir essayé une Lag 3 Estate GT dCi 180 4control, je dirais que l'agrément moteur est meilleur sur la Rhino mais plus linéaire, tandis que le 170 a plus de punch, la finition est équivalente dans les 2 versions.

Ce que tu dis sur l'A3 Sportback est vrai, la surcote est démesurée, et pour un budget de 18K€, tu vas avoir un milieu de gamme bien kilométré... alors que chez Seat, soit tu as une ExEo ST neuve, soit avec 1 an et en version 170... Après chacun voit midi à sa porte, et certains sont plus sensibles à l'image de marque que d'autres, ou à la volonté de s'afficher socio-économiquement dans une voiture valorisante...

Bref, tu as une belle bagnole, mais faut que t'évites les cornets de frites en roulant, on voit les traces de doigts sur le GPS !

Allez bonne route l'ami suisse et à pluche