[Tous] avis : quel est le meilleur pneu pour notre bimbo ??

[Invité]

J'ai pu entendre les Bridg de Tof, effectivement ils font du bruit, on verra pour les miens si j'y ai droit ou pas !!

[youfou1 0]

j'ai des bridg a l'avant et même si il font c'est vrai un peux de bruit, beaucoup moins que les KUmo en 205 / 50 17 que j'avais sur la golf

[bobi1 0]

mais quand on parle du bruit des potenza (enfin moi) c'est principalement ceux arrieres qui s'usent en facettes et font un bruit d'hélicopter dans la voiture a partir de 80 km et ça fait un bourdonnement quand on montent en vitesse

[tof69 0]

moi le bruit est plus present vers 50 km/h apres ca s'entend moins et ils sont a l'arriere !

[youfou1 0]

OUI ct le cas sur ma golf avec les kumo que j'avais a l'arrière

Comme un bruit de roulement

[bobi1 0]

de ce que je me souviens ça le faisait un peu comme tu dis a 50 km/h un calme jusqu'a 70/80 et ça se calmé un peu apres 100 km mais le bourdonnement restait l'auto avait un peu plus de 50000 km avec ses 4 pneus d'origines !!!

[tof69 0]

ca fait le contraire d'un bruit provenant d'un roulement , plus la vitesse augmente est plus le bruit s'estompe . le pire c'est quand on freine a basse vitesse en dessous des 60 km/h , la c'est horrible un gros grondement sourd !

[youfou1 0]

ba moi les kumo faisais comme un bruit de roulement, jusqu'à 80 après soit je m'habituai soit ça faisais moins de bruit.

Et avec mes jantes en 15 " monté michelin pas de bruit

[Invité]

Quel modèle les Kumho ?

perso j'ai eu les KUMHO KU31 ECSTA SPORT et j'ai pas souvenir de bruit de roulage (sur 206 Hdi)

[bobi1 0]

j'aimerai avoir votre avis car j'ai mes pneus avant qui sont au temoin (même pas 1mm ) a l'interieur du pneu et pas encore au niveau exterieur, jusque où je peux aller sans risquer un pv pour pneu lisse ?

[BMB 83 0]

Si au témoin sur au moins la moitié de la bande de roulement Va falloir pensez à les changer

Car si tu tombes sur un Pro de la police route, type motard ou CRS autoroute, tu risques de ramasser

A toi de voir Bobi

[papyves 0]

D'après Midas, la cote légale minimale des rainures est de 1,6 mm

[bobi1 0]

bah sur mes 4 temoins je suis presque au temoin sur le premier coté interieur et 1.5mm du temoin sur le coté exterieur du pneu

c'etait de savoir si ça peu trainer un peu comme ça ...

[BMB 83 0]

papyves a écrit:

D'après Midas, la cote légale minimale des rainures est de 1,6 mm

Cette limite est atteinte quand le témoin est à la même hauteur que le reste

Si tu as 1 mm à l'intérieur ! Tu as encore un peu de marge

[tof69 0]

tant qu'on voit encore le temoin c'est bon !
moi c'est ce que je fait ... je sais c'est pas bien .

[BMB 83 0]

tof69 a écrit:

tant qu'on voit encore le temoin c'est bon !
moi c'est ce que je fait ... je sais c'est pas bien .

Tu mets des Slick pour aller sur un circuit avec ton FR

[patrick13 0]

papyves a écrit:

D'après Midas, la cote légale minimale des rainures est de 1,6 mm

Exact, c'est la "maille" maxi retenue pour l'usure d'un pneu que ce soit intérieur, extérieur ou toute la bande de roulement par "un représentant de l'ordre", certes, un peu tatillon, je vous l'accorde, mais c'est généralement laissé à son appréciation, en général tant que l'on voit bien les dessins, ça devrait être bon, seulement, par mesure de sécurité, il faut absolument les changer, enfin, c'est ce que je ferais, car les pneus sont les seuls lien que nôtre voiture a avec la route, donc leurs bon état demeure primordiale

à bientôt

[Scouby131 0]

Pour avoir discuté avec un parent d'élève gendarme, ils peuvent te verbaliser (abusivement) même si tu n'es pas au témoin car la hauteur des témoins est obsolète .

Elle date de quand les pneus larges faisaient 185

Du coup avec nos largeurs actuelles, ils peuvent te faire CH*ER même si tu n'es pas vraiment au témoin Si ils veulent faire du chiffre ...

[bobi1 0]

bon bah ça va attendre alors si je suis deja eligible a l'amende ......................... maintenant ou dans deux mois c'est pareil tant que ça tiens la route et que les trois autres temoins sont pas encore atteint

[tof69 0]

puis les temoins ca te fait des petits crampons en plus !

[bobi1 0]

je vais les enlever car maintenant ça empeche l'evacuation de l'eau

[BMB 83 0]

Dernier tests 2010

http://www.tcs.ch/main/fr/home/der_tcs/presse/mitteilungen/sommerreifen_2010.RightColumn.0001.CtxLinkDownloadFile1.pdf/Resultats_sommerreifen_20100224_f.pdf

En résumé - Dimension 225/45 R 17 W,Y - Très recommandé

Pirelli Cinturato P7
Dunlop SP Sport Maxx TT
Continental ContiSportContact 3
Michelin Pilot Sport 3
Bridgestone Potenza RE050A

Source: TCS http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.html

[JLALTEA 0]

Effectivement c'est très très LEON,et le nôtre très orienté ALTEA,nous sommes donc des cousins proches

Pour revenir au sujet des pneux,que faut il faire quand en virage sérré,l'arrière décroche legèrement,hormis de réduire la vitesse serait ce une question de surgonflage ou sougonflage

[patrick13 0]

Salut JL, je te l'ai déjà dis, si tu gonfle au carré (2,8 bars partout) l'arrière sera trop gonflé, le pneu arrière du à la surpression est donc limité dans son travail (torsion) tout en augmentant le rebond ce qui facilite le décrochage, de plus de la sorte tu dois avoir presque plus de ressenti sur l'arrière , essayes 2,8 bars à l'avant et 2,6 bars à l'arrière, pressions à froid toujours

Au fait, je sais pas si t'as lu mais, merci pour les nouvelles par sms

[podgi 0]

jl > pied dedans dans le virage

[Invité]

Euh, je ne veux pas faire mon Admin Lourd, mais les pneus c'est pas ici

[patrick13 0]

Désolé Jean-Phi c'était pour répondre à mon JL , pas taper, pas tout de suite, attends au moins jusqu'au 22/04 s'il te plait

[bobi1 0]

podgi a écrit:

jl > pied dedans dans le virage

car même si tu freines dans une courbe l'arriere décroche jamais elle sous vire avant toute façon quand le cul part faut accelerer mais ça m'est jamais arrivé avec la bmb (en y allant tres fort) même avec les pneus a 2.8 derriere et 2.6 devant

[tof69 0]

moi non plus , pourtant c'est pas faute d'avoir essayé !

[JLALTEA 0]

pour les conseils ce matin,séance de dégonflage à l'arrière;de toute façon en virage,j'ai le pied lourd aussi j'ai une pensée pour notre spécialiste du pied
En tout cas suis bien content d'avoir un compresseur dans le coffre

Pat si t'en a besoin je suis dispo

[Jouef 0]

Bon allez je reviens un peu sur le sujet...

Mes fulda exelero sont morts à l'avant... il faut bien !!! Il faudrait que je vérifie le kilométrage mais il doit etre bien sympa !
Donc avant HS... et arrière qui commence à faire un bruit de roulement
Je vais tacher de les dégonfler un peu derrière pour limiter ça mais pas sur.

Bref, j'ai survolé les dernières pages et à priori les turanza ont les votes du public ? Qui a des retours sur les FAlken dont on parlait tant ?
Quid du bruit de roulement ?
Quand j'ai changé mes jantes, les firestone montés dessus m'ont fait peur par le bruit qu'ils faisaient !!!! Comme quoi les fulda... c'est sympa et j'ai été bien content de les remettre aux pieds de titine

Je précise que je suis en 16"

[Invité]

salut

je suis passé chez le marchant de pneus, il me conseille les dunlop sp sport max TT ou les michelin sport3

vous en pensez quoi????

[piefre 0]

pas d'avis
je peux juste dire que je vois pas de différence d'accroche entre les bridg potenza et les turanza en usage nomal , donc pour moi c'est fini les pneu sport ( qui sont mort en 15000km )sur les voitures .

pour info : les potenza sont les pneus sportif et les turanza les pneus autoroutier

[jj30 0]

Je pense que ton marchand de pneu est de bon conseil, les deux sont bien notés. En ce qui me concerne, lorsqu'il sera le moment de changer, je choisirai un Michelin le PS3 ou le PS2 en fonction des tarifs que je trouverai. Dd, as-tu consulté les sites 123 pneu ou allopneu ? Les tarifs sont très attractifs. A plus.

[Invité]

je prefere allez chez qqu'un

[jj30 0]

Pour l'instant, je suis toujours allé chez un marchand de pneu, mais je pense que le prochain coup je franchis le cap avec livraison en centre de montage agréé par le site. Les tarifs sont corrects pour le garage partenaire sur NIMES. Le PS 3 est à 122,50 sur allopneu.com, aujourd'hui.

[Invité]

je viens de lire des trucs sur le net, le dunlop serait mieu que le ps3

[bobi1 0]

seul avis que j'ai c'est les michou ps2 que j'ai essayé sur celle a poco donc avec un peu de ch .......... et ça a une accroche redoutable donc le 3 doit etre mieux, surtout que toi tu as une conduite musclé

[piefre 0]

les michelins a gauche et les dunlops a droite ! tu regardes de quelle coté ca tourne le mieu

[jj30 0]

Sur les comparatifs, y a parfois des différences. Regarde sur ce site : pneu-test.com.
Le PS3 n'est pas à l'essai mais il est comparable au PS2 qui selon les tests sort du lot. Le Dunlop est légèrement en dessous. C'est intéressant. A voir.

[Aiolia 0]

dd56 a écrit:

salut

je suis passé chez le marchant de pneus, il me conseille les dunlop sp sport max TT ou les michelin sport3

vous en pensez quoi????

pendant que j'amenai notre golf au CT, y'avait un magasine de l'Argus, avec un dossier quel est le meilleur pneu sport ;
les deux qui se détachaient vraiment du lot, et nettement étaient ces deux là

En 1 le mich, et en deux pas trop loin derrière le dunlop.

[Invité]

je crois que je vais partir sur le dunlop car, il me propose les 4 au prix de 3

[bobi1 0]

t'as reussi a user les 4 en 15000 km

ou ils en ont changer que 2 quand tu l'as acheter?

[Invité]

non que l'avt mais je vais en garder 2 de coté pour le 2eme train dans 100000kms

[bobi1 0]

10 000 sera plus realiste

par c'est sure que vu la ristourne vaut mieux prendre les dunlop

[Invité]

oui c'est vrai que 100 000, ca fait un peu bcp

[tof69 0]

oui les dunlop ont l'air tres bon !
mes sp sport 9090 vont super bien , mais la gomme est tendre ...

[bobi1 0]

ils feront 5000 alors avec dd ........... d'ou la promo 4 pour 3

[Invité]

chez point S

[tof69 0]

ben la ils ont ont 20 000 est presqu'au temoin !
donc avec dd .. ouais 5000 me semble correct !