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Nuno_vrk6

[VW] [Golf 3] VR6 KOMPRESSOR

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Bon voilà les premier 1000km de rodage son fait et pour l'instant rien a signaler,aucun bruit suspect (sauf la pompe de DA,mais c'est pas très grave) BIEN

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Deja 1000 bornes !!!!!!! tu fais pas semblant Laughing
cool bientot tu vas pouvoir tester le potenciel Twisted Evil
Le nouveau compresseur arrive bientot Question

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CHOCO a écrit:
Deja 1000 bornes !!!!!!! tu fais pas semblant Laughing
cool bientot tu vas pouvoir tester le potenciel Twisted Evil
Le nouveau compresseur arrive bientot Question


J'ai fais 3 semaines sans la voiture alors la je récupère le temps perdu et c'est que du bonheurs à rouler.

Le nouveau compresseur seulement après la vente de celui que j'ai maintenant.

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Nickel tout ça! Cool

Les pompes de DA je comprend pas, ça fait toujours un bruit de m*rde. Rolling Eyes

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voila les news de la petite

-premier 1500 km fait,vidange lundi

-expertise a la fin du mois

-Hier achat d'une nouvelle pièce pour le moteur et posée aujourd'hui (je pouvais pas attendre Embarassed )

Photos de cette nouvelle pièce prochainement

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et voila cette fameuse piece

















Apres une petite peinture vite fait pour voir ce que ça donne







C'est une pièce qui ce fait rare,elle aurait été produite qu'a 500 exemplaire

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Excuse moi de cette question con mais quelle différence y a t-il avec une normale ?


Et ça change quelque chose au niveau du moteur??

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ibizavirus a écrit:
Excuse moi de cette question con mais quelle différence y a t-il avec une normale ?


Et ça change quelque chose au niveau du moteur??


C'est une admission variable, elle apporte a vr6 atmo un gain de 17cv et 40 nm

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Deux passage de flu d'air au lieu d un et ca ressemble vagement a la Shrick Shocked
14 chevaux ca le fais alors en version compresseur le gain devrais etre plus important ?

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CHOCO a écrit:
Deux passage de flu d'air au lieu d un et ca ressemble vagement a la Shrick Shocked
14 chevaux ca le fais alors en version compresseur le gain devrais etre plus important ?


Pour la petite histoire,elle a été recalé par VAG sur la voiture d'origine parce qu'ele coutait trop cher. Ensuite,elle a été vendu par VW Motorsport qui a cédé le brevet à Schrick.
L'intêret du VSR ne réside pas dans les chevaux à haut régime mais plutot dans le supplément de couple apporté au moteur à bas régime la ou le vr6 est un peu mou

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Le kit Rotrex en vente a la fin de la semaine ,j'attends juste la réponse d'une personne avant de faire un post pour la vente.

Pour plus d'infos contacté moi par MP

A+

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Fraichement arrivé LoveLove









il ne va pas rester comme ça je vais peindre tout ce qui est gris en noir mat.

Pour le prix je ne vous dirais rien,je veux pas vous dégouter tongue

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La classe Twisted Evil
en noir je trouve qu'il fait bidon mais la en rouge il claque
tu l'as acheter comme ca ou tu la fais recouvrir Question

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CHOCO a écrit:
La classe Twisted Evil
en noir je trouve qu'il fait bidon mais la en rouge il claque
tu l'as acheter comme ca ou tu la fais recouvrir Question


C'est un autre volant qui trainait chez moi,je l'ai envoyé au sellier qui ma fait la voiture.

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Alors au dernière nouvelle il devrait arriver avant Noël

Par contre je n'ai pas pris le C38-92 mais le C38-91

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CHOCO a écrit:
difference de potenciel entre les deux Question


c'est le meme compresseur la différence c'est le diamètre extérieur de l'entrée du compresseur,90mm pour le C38-92 et 76mm pour le C38-91, le diamètre intérieur lui est de 70mm sur les 2 et comme mon débitmètre fait 80mm j'ai donc opté pour le C38-91

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J'ai finis par trouver les écrous pour mes BBS,je voulais absolument comme ceux d'origine :super: (je sais que ça ce voit pas une fois la jantes en place,mais moi je sais que c'est la Laughing )



sinon au dernière nouvelle le Rotrex XXXL devrait arriver vendredi,si c'est le cas ça me fera un joli cadeau de Noël

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3000Km de fait et toujours aucun soucis ou bruit suspect



Un joli papillon de Corrado 2.9l qui traine depuis un bon moment





Et comme pour l'instant y pas grand chose a faire j'ai commencé la resto de ma calandre











Sinon j'ai déjà commandé mon admission courte et aussi une fourchette d'embrayage renforcé Eisenbarth Engineering

voila a quoi ça ressemble









JOYEUX NÖEL A TOUS

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ibizavirus a écrit:
Le père Noël a été très généreux avec toi.


C'est parce que j'ai été sage Laughing

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Ah oui classe le volant comme ca, tu avais raison dans ton choix du noir ca va mieux que le chrome Twisted Evil

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hier on est monté sur geneve avec des potes pour le nouvel an (qu'on a pas fait la bas finalement) j'ai croisé ta golf ! sacrément posée ShockedShocked !

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Alors après longue réflexion je vais refaire mon compartiment moteur,je vais supprimer encore 2-3 truc et refaire tout le faisceau (j'en connais un qui va être content de devoir tout refaire ).

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CHOCO a écrit:
Cool Twisted Evil
ca va bien dechirer apres avec juste le moteur et le compreseur Twisted Evil


je vais virer le vase d'expansion,la pompe a eau auxiliaire,le peux de pièces qui reste de la clim,le gros relai qui est sous le vase d'expansion,redéplacer le réservoir d'huile pour la DA,souder des bout de tôles pour boucher tous les trous que ne serviront plus a rien et encore 2-3 petit truc.

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Admission courte,pompe a essence haut debit,cables de bougies pour admission courte et bougie VR6 suralimenté tout est la Twisted Evil

pour l'instant j'ai juste une photo de l'admission,mais demain j'en ferais d'autres



puis j'ai fait un test avec les RS,mais malheureusement je ne pourrais pas les monter donc bientot en vente

L'arrière









l'avant





une vue d'ensemble







puis c'est pas trop grave,je trouve que ça colle pas avec le style de la voiture :-(

























Non je déconne y a aucun doute que c'est jantes finirons sur la voiture RsRsRsRsRsRs

Reste juste a trouver la couleur pour le centre,mais comme je veux faire un truc sobre pour une fois,je crois que je vais faire couleur caisse

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Voila le reste des photos

























voila c'est tout pour l'instant bientot nouvelle arrivage de pièces D

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Encore de la bonne pièces, la grosse pieces en metal avec des embouts pour durits , c'est la pompe a carburant emerger ?

Pour la pipe tu comptes aligner les conduits ?

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CHOCO a écrit:
Encore de la bonne pièces, la grosse pieces en metal avec des embouts pour durits , c'est la pompe a carburant emerger ?

Pour la pipe tu comptes aligner les conduits ?


Oui pompe a essence haut débit qui a été adapté pour ce monter en lieu et place de celle d'origine.

pour les conduit,oui faut que je pose un joint dessus et voir ce qu'il faut agrandir

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CHOCO a écrit:
Tu as trouver ca ou cette pompe haut debit ?


Au States,c'est un préparateur spécialisé VR6 qui a développé ça.

SP Turbo

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