[VW]-[Golf 2] MK2 projet piste des frangins....

[Les frangins 0]

Astil a écrit:

Y'a le poids au CT?

Tiens bah je ferais pareil pour ma Golf3

oui c'est obligé, puisque c'est grace à ça qu'ils peuvent régler leur rouleaux par tester l'éfficacité des freins sur les voitures qu'ils font passer


donc tu as le détail du poids de l'essieu AV et de celui de l'AR

[Rayane1 0]

Vous allez rigidifiez le tout après ?

[Astil 0]

Nickel merci pour l'info, ca va me servir Vais pouvoir passer le CT de bon coeur

[TSW11 0]

Astil a écrit:

Nickel merci pour l'info, ca va me servir Vais pouvoir passer le CT de bon coeur

tu as le poids par essieu, et parfois même par roue

[Les frangins 0]

TSW a écrit:

Astil a écrit:

Nickel merci pour l'info, ca va me servir Vais pouvoir passer le CT de bon coeur

tu as le poids par essieu, et parfois même par roue

ouaip

[Les frangins 0]

voila quelques photos du compartiment moteur

- avant


- et maintenant













et ce qu'il reste a nettoyer pour l'interieur





et il faut savoir que pour l'instant, elle est un peu haute

[Astil 0]

Nickel

[Rayane1 0]

Ca avance ca avance, vous avez une idée de la fin du projet ? pour l'eté ?

[Les frangins 0]

Rayane a écrit:

Ca avance ca avance, vous avez une idée de la fin du projet ? pour l'eté ?

je pense qu'elle devrait tourner bientôt, car toutes les pièces sont là maintenant

[Rayane1 0]

Ah carrement

[Les frangins 0]

Rayane a écrit:

Ah carrement

[moise11 0]

ca pete quand c'est propre, karsher?

[Les frangins 0]

moise a écrit:

ca pete quand c'est propre, karsher?

merci moise,


grosse préparation de l'ensemble, et peinture

[Les frangins 0]

Rayane a écrit:

Ah carrement

y'a une session au circuit de ledenon en mars, on va éssayer d'y etre

[clarilau 0]

un beau nettoyage de printemp

[Rayane1 0]

Les frangins a écrit:

Rayane a écrit:

Ah carrement

y'a une session au circuit de ledenon en mars, on va éssayer d'y etre

Impecc !!!!!

[ludj25 0]

C'est quan même une sacrée bonne bazse que vous avec trouvé.
Malgrés ces kms elle est vraiment nikel,Et aprés nétoyage on peut la considérer comme neuve Bravo pour le taff fourni et merci pour elle

[Les frangins 0]

ludj25 a écrit:

C'est quan même une sacrée bonne bazse que vous avec trouvé.
Malgrés ces kms elle est vraiment nikel,Et aprés nétoyage on peut la considérer comme neuve Bravo pour le taff fourni et merci pour elle

C'est une des raisons pour laquelle on à choisi cette base, pour le coté rétro, et parce qu'elle était vraiment hyper seine

[Les frangins 0]

donc, ce week end, les petits travaux

-mise en place du faisceau
-pose du mastervac avec MC en 22mm
-isolation du collecteur d'échappement
-mise en place du collecteur
-accouplement de le boite
-mise en place du moteur a sa place
-pose des filetés
-avec mise en place des tètes d'amortisseurs neuves et des support uréthane a l'arrière
-présentation de 2 roues pour voir comment ca donne


mise en place du faisceau



Les filetés avec tètes neuves



emballage du collecteur dans la bande thermique






voila ce que ca donne avec les filetés et les roues

de nuit avant le montage du moteur






donc voila comment elle est maintenant













trop haute de l'arrière et un poil de l'avant

[Rayane1 0]

Nickel vous n'avez pas chomé !!

Il reste quoi à faire maintenant ?

[Les frangins 0]

Rayane a écrit:

Nickel vous n'avez pas chomé !!

Il reste quoi à faire maintenant ?

arceau, freinage complet à l'arrière en groupe N, frein à main hydro, ligne d'échappement groupe N, peinture de l'intérieur ......................... des bricoles quoi

[Rayane1 0]

Des bricoles comme tu dis...

[Les frangins 0]

Rayane a écrit:

Des bricoles comme tu dis...

et le circuit de refroidissement au passage

[Niko1242 0]

ja'ime c'erst propre!!! et ca va bien pousser, je suis juste deg que sur mes Opel's les tiges et autre soit si chère!!!

[Les frangins 0]

Niko1242 a écrit:

ja'ime c'erst propre!!! et ca va bien pousser, je suis juste deg que sur mes Opel's les tiges et autre soit si chère!!!

merci à toi, et désolé pour le prix de tes tiges

[Wax 0]

Putain c'est magnifique très bon boulot sa trace les frangins..

[Les frangins 0]

Wax a écrit:

Putain c'est magnifique très bon boulot sa trace les frangins..

merci Wax

[-Arno- 0]

ca va vous avez bien avancez

un bon week end bien rempli je pense....

je voulai vous posez une question je vois que vous avez mis de la bande thermique sur votre collecteur inox , vous pensez que ca apporte quelquechose sur un en acier?

[CHOCO1111 0]

Good job j adore sobre et efficace
Pour les filetes vu comme ils sont dur ca devrais bien le faire sur circuit apres dans le temps

[Sin 0]

vous faites pas semblant.

j'adore

[TSW11 0]

rhoooo pinaise, ça déboite

[Les frangins 0]

-arno01- a écrit:

ca va vous avez bien avancez

un bon week end bien rempli je pense....

je voulai vous posez une question je vois que vous avez mis de la bande thermique sur votre collecteur inox , vous pensez que ca apporte quelquechose sur un en acier?

oui je pense que cette proptection jouera le même rôle sur un collecteur acier

[Les frangins 0]

et sinon merci bien à vous tous

[Wax 0]

Les frangins a écrit:

et sinon merci bien à vous tous

[Astil 0]

Les frangins a écrit:

-arno01- a écrit:

ca va vous avez bien avancez

un bon week end bien rempli je pense....

je voulai vous posez une question je vois que vous avez mis de la bande thermique sur votre collecteur inox , vous pensez que ca apporte quelquechose sur un en acier?

oui je pense que cette proptection jouera le même rôle sur un collecteur acier

Oui mais il peut arriver que cela les fragilises, l'acier restant beaucoup plus longtemps rougie.

[Les frangins 0]

CHOCO a écrit:

Good job j adore sobre et efficace
Pour les filetes vu comme ils sont dur ca devrais bien le faire sur circuit apres dans le temps

onverra dans le temps, mais de toute facon, c'est pas une caisse qui va rouler souvent et juste en mode attaque.... donc on verra

[Rayane1 0]

Je viens de reprendre votre 1er post, tu dis "1.8 16s stock ou digifant", ça veut dire que d'origine sur votre KR vous un K jet tronic, c'est quoi les différences dans tout ça ? c'est quoi en fait tout court ?!

[Les frangins 0]

le KR d'origine est un moteur avec injection mecanique, le k-jetronic
mon objectif était de le passer en injection électronique, le digifant

mais un peu préssé par le temps et par le manque de connaissances en france sur le sujet, je me suis dit que j'allais faire tourner le KR stock, et que je verrai plus tard pour le passer en digifant (cette modif se fait beaucoup au canada, aux states, en allemagne, mais en france on débute...)



mais de toute facon, le "prochain" moteur, sera en gestion electronique

[Wax 0]

On en apprend tous les jours...

[Les frangins 0]

Wax a écrit:

On en apprend tous les jours...

[Astil 0]

C'est choco qui avait un montage hybride je sais plus dans quel sens, je croix que c'etait bas moteur de digifant et haut moteur kjetronic.

[Les frangins 0]

Astil a écrit:

C'est choco qui avait un montage hybride je sais plus dans quel sens, je croix que c'etait bas moteur de digifant et haut moteur kjetronic.

oui, mais la y'a pas de problème, mixer les organes mécaniques, et aprés tu lui mets l'injection que tu veux, sur un 8 soupapes

mais sur un KR, le digifant a pas éxisté alors il faut bricoler un digifant de 8s pour le faire marcher sur un 16

[Astil 0]

Oui c'est vrais

[Wax 0]

Jamais été proposé sur 16s ? Pour quelles raisons ?

[Rayane1 0]

Un injection mécanique, ça veut dire une injection montée sur la courroie de distrib, et donc entrainée mécaniquement, c'est ça ? quel est l'avantage de passer en injection electronique ? plus de perfs ? le KR n'a jamais été dispo en Digifant ? Même à l'étrangé ? oula ça fait bcp de questions ça, désolé...

[Bullit951111 0]

Je peux rep' a une de tes question

L'avantage de passer en injection elec' c'est de pouvoir gerer le debit d'essence injecté en fonction du regime etc ...

[Wax 0]

bullit95 a écrit:

Je peux rep' a une de tes question

L'avantage de passer en injection elec' c'est de pouvoir gerer le debit d'essence injecté en fonction du regime etc ...

Donc tu améliore ta conso et tu donne un meilleur rendement au moteur ?

[Bullit951111 0]

Conso c'est pas sûre mais rendement oui

[dracu 0]

pour l'injection electronique , vous allez mettre un digifant de 8s ou g? ( ya une difference entre le digifant 8s ou celui d'un g60 ? je parle pas de la gestion)

[florent05 0]

jolie travail