[VW]-[Jetta 1] ... à l'ancienne!!!

[Mr K 0]

Super joli mais...qu'elle est haute!!!




Quelques choses de prévues pour cette jetta?

[Diezel 0]

Tres belle auto

[Sin 0]

joli monster truck

[-Arno- 0]

vous etes vraiment pas patient pour la hauteur

[Sin 0]

toi va apprendre a régler des filet

[ibizavirus 0]

En fait c'est l'ancétre de la Cross Golf.

[$pike 0]

Bande de salopes

Dans l'immédiat, hormis une grosse révision,un nettoyage à 100% de l'intérieur et de l'extérieur, rien.

Niveau sous je suis limité, et reprenant le boulot sur mon scirocco, je centre le budget de celui-ci. En plus jeviens de trouver mon 1800 carbu que je voulais pour lui

Mais j'ai deja l'idée en tete pour la jetta.. elle gardera ses enjos chromé et aura une configuration Old School

[TSW11 0]

vu l'état, faut la garder ainsi

[passatman 0]

juste,comme citer plus haut!!!
la garder tellle quelle...( mais un poil plus basse,si possible!!)
48.000km et déjà pas mal de frais,non(hormis les fluides et tout ce qui est rester trop statique),pour le kilométrage? car ca vieilli bien,une jetta 1,comme une golf 1,non?

sinon ta caisse tu la vend?? (bien que j'ai une GROSSE adoration,pour les 2 portes) mais tellement rare,que...

[Olivito 0]

C'est un début de collection de Jetta, fais gaffe t'as choppé le virus !

Tu as toujours ta première Jetta coupé en BBS j'espère ???

[$pike 0]

passatman, elle va rester ainsi un bon paquet d'années
Sinon oui, la carrosserie a bien tenu,tout comme l'intérieur, les bobo ce sont que des détails d'urbanisme

Tu la veux... 4000€

Olivito, la coupé grise a été vendu 2 mois après son achat

[Olivito 0]

C'est dommage, une merveille dans cet état.

La verte n'est pas mal non plus remarque

[$pike 0]

Olivito a écrit:

C'est dommage, une merveille dans cet état.

La verte n'est pas mal non plus remarque

Oulha, tu as mal suivit l'ami

La coupé 2 portes avait 120 000kms, le bas de face avant, le bas de caisse passagé defoncé, la bas d'aile arriere gauche perforé, c'était une finition CL, donc le bas de gamme, avec un petit 1300... certe, magnifique en 2 porte... mais elle était tout sauf clean

Au contraire, mon actuelle, hormis le fait qu'elle ait 5 porte, elle est neuve comparé à mon ancien coupé, seulement 48 000 kms, c'est un 1600cc, finition GLS, limite haut de gamme avec tous les plastiques recouvert de skai meme le tdb et tout est en meilleur état

[Angel Spirit11 0]

Je te déplace en présentation projet

[DoomsXIX 0]

Spike la t'a fait une sacrée affaire peu de kilometres et vachement propre coté carrosserie

[Olivito 0]

Merci de m'avoir rafraichi la mémoire, je comprends mieux ton choix maintenant !

[-Arno- 0]

ptein spike j ai trouvé une tof de ta jetta au fest sur vortex!

malheureusement on voi plus ta sale gueule qu autre chose

[Astil 0]

Topic déplacé en section Allemande

Mise à jour de la Galerie photos

[$pike 0]

Salut à tous.
Désolé pour l'absence, mais bien occupé ces dernier temps!!!

Olivito a écrit:

Merci de m'avoir rafraichi la mémoire, je comprends mieux ton choix maintenant !

c'est clair qu'à la base, entre une 2 et 4 porte... le choix est tout fait... mais niveau comrpomis... la verte l'emporte

Salope arno
t'as le lien de vortex?

Merci pour le re-changement de section, j'ai mis trop de temps à retrouver mon sujet


Sinon, bah elle n'est pas propre... elle est neuve!!! d'intérieur
Alors gros nettoyage entamé de l'intérieur... premiere impression, bien sale et poussiéreux... mais une fois le nettoyage entamé, l'intérieur est NEUF


Donc dépose des sièges avant pour un meilleur accès... bonjour le taff





Pendant, le coté gauche fait, deja une bonne différence.




...après une longue après midi à aspirer simplement la moquette... NEUVE :mdr: Hormis un vieux bonbon qui as coulé





La banquette et la plage arrière... meme état... j'en suis bluffé







Maintenant, nettoyage des joins, du sky et des plastiques, nettoyage aussi des ouvrants...















Je continu dans la lancé avec le tableau de bord, les reposes pieds et les pédales.
Le montant intermédiaire avec le support de ceinture.







Et voilà un post de commandement tout neuf



Voilà le résultat de deux longues après-midi... il me reste encore les portes et ouvrant cotés passagé, les deux sièges avant que je n'ai toujours pas fait!!!

Maintenant, c'est non-fumeur, on mange pas dedans, on baise pas, et on enleve ses pompes quand on monte

Merde, pour un daily ca va etre dur à respecter :mdr: :mdr:

A part ca, depuis 2 semaines madame est en rade
Je vais m'attarder sur son cas car là ca le fait pas, je vais lui refaire les joins complet et un decrassage du carbu, et sa grosse révision... toujours pas fait le ct ni la CG

Mais bon, je lui ai quand meme fait un cadeau malgrés tout... des petites custodes ouvrantes, que je doit remettre en état avant tout, mais vu le prix (un dessin ) je vais pas chier, me manque un locket de fermeture et deux pattes à recoller.
Faut aussi que je trouves les join sans rainure pour baguette chromé, sinon je devrait passer en chrome, mais ca me fait chier

2/3 photos pour le fun






Voilà pour les news

[ibizavirus 0]

Comme neuf l'intérieur.

[Sin 0]

j'adore

[Mr K 0]

Hallucinant l'état pour une voiture de cette âge!

[$pike 0]

Salut à tous.
Depuis ce temps, pas mal de changement ont été effectué.

Tout d'abord, la jetta est partie faire un tour chez le carburologue pour une refection du carbu, un reglage et le reglage de l'allumage.
Elle a eu le droit à sa révision, join de cache culbu changé, vidange, changement des bougies, de tous les filtres (air,huile et essence).

Dernierement, des petites réparation esthétique, changement du join de serrure de malle, changement du plafonnier, changement des feux arrières et des clignotants avant par du NEUF , refection du support de plaque et gros nettoyagede la partie arriere.

Voici les quelques photo pour résumé

Le matos.


Le coeur de la bete... bouh, bien cracra


Au demontage, je remarque que le carburologue a bien bosser, le carbu est comme neuf en plus


On saute le cache culbuteur...


...et on confirme bien qu'il est mort ce join :mdr:


Après un nettoyage dans les regle...




Le tout remonté et partiellement nettoyé, il a fallu changer les goujon bien sûr car le join n'etait pas en papier comme l'original...


Une petite pour la route


...et ma fierté, les plaques sont d'origine















Cette aprèm, changement des feux cassé, rénovation du support de plaque, et au passage, grand nettoyage.




C'est bien cracra :?






Une fois le nettoyage fini
Le joins de malle comme le contour ont été nettoyé eux aussi.










Deux petits détails...






AVANT:








APRES:








Changement du clignotant cassé par la meme occasion.




Et Voilà un cul bien plus propre!
Me reste les deux éclaireurs de plaques à changer, le par-choc à rénové, l'embout d'echapement à virer, et l'arrière sera fini








Petites photos, le rendu est sublime, y'a pas à dire, quand c'est neuf, ca en jette, content de la voir rajeunir ma mamie.










Voilà pour le moment, j'attends encore deux colis, mes joins NEUF pour mes custodes ouvrantes et 4 enjoliveurs "Comme NEUF"

Petit à petit, pieces par pièces, on arrive à un très bon résultat

[Sin 0]

superbe daily

[$pike 0]

Merci Sin.

Je me tate à la poser au sol et à lui mettre les roulettes que j'ai en tete (j'ai tout pour), mais d'un coté, en vintage, dans son état, elle deboite

[-Arno- 0]

oé mais ta pa le vertige

[sunset5un7 0]

Au sol elle en jetterais aussi je pense !

[Astil 0]

Impeccable

[CHOCO1111 0]

Terrible cette caisse
Si tu veux la taper au sol avec des jantes c est pas grave en soi vu que en une journee voir moin tu peux la claquer version origine

[raph4 0]

Salut,


Y'a pas à dire elle en jette cett' jett'

[Julien17 0]

Ho que c'est beau!

Spoiler:

 

Haut que c'est bHaut

[$pike 0]

CHOCO a écrit:

Terrible cette caisse
Si tu veux la taper au sol avec des jantes c est pas grave en soi vu que en une journee voir moin tu peux la claquer version origine

Oui, je sais, mais les pet en dessous de la caisse seront toujours là eu avec le rabais

Merci pour vos commentaire, ca fait plaisir et ca encourage à avancé dans le bon sens

Je continue sur ma lancée, et je me suis occupé du par-choc arrière.
Donc comme d'hab, le programme est de raviver sa couleur et remmettre ses support en état pour qu'il retrouve son emplacement d'origine.
Sans oublier, avant le remontage, un nettoyage dans les regles

Bon, je n'avais pas mon APN au démontage, donc pour avoir une idée de l'état, c'est encore plus crade que le dessous de support de plaque :?

Une fois propre, c'est bien mieux, mais je n'aime pas, sans par-choc, une Jetta ne ressemble pas à grand chose, alors que sur la golf, ça defonce













Le par-choc traité au Polytrol, comme neuf, et plus bleuit comme il était




Les fixation on été elles aussi nettoyés et réparés pour celles qui était cassé. Un nouveau joins aussi pour remplacer ceux qui étaient sec.




Une fois l'ensemble remonté... ca change tout








AVANT




APRES




AVANT




APRES




Et voilà, il ne me reste plus qu'à recevoir mes éclaireur de plaques arrières NEUF et la finition du silencieu à trouver, comme vous l'avez peut-etre remarqué, j'ai enlevé l'embout qui ne me plaisait pas, mais maintenant, j'hésite sur sa finition.

Soit je le fait poli, soit je le peint dans ses tons gris metal comme en neuf, qu'en dites-vous



Dès que j'ai le temps, petit shooting pour l'occasion

[nichaud 0]

Poli ça déboite et ça donne un coté old School mais l'entretien...

superbe ta/tes caisse en tout cas...

[ibizavirus 0]

Oui poli ça le fait.

[Mr K 0]

Beau travail, c'est un plaisir de voir une mamie revivre!

La sortie poli ça serait bien, avec un petit coup de vernis Haute Température pour faire durer. Testé sur ma mk2 et ça tient très bien.

[$pike 0]

Mr K a écrit:

La sortie poli ça serait bien, avec un petit coup de vernis Haute Température pour faire durer. Testé sur ma mk2 et ça tient très bien.

Je vais suivre ton conseil


Ce matin, réfection des extensions d'ailes arrieres, des deux poignées de portes arriere et la poignée coté passagé (pas assez de temps d'immobilisation pour faire celle conducteur, ferait ca ce week-end)

Il me reste encore un coup de revitalisant plastique/cire que je mettrait demain (24h après le polytrol)


Voici quelques cliché avec un petit avant/après


AVANT




APRES



(Sur cette photo, la poignée n'était pas encore faite )










Voilà pour ce matin, cette aprèm je fait les extensions avant, le retro conducteur. Je vais aussi m'occuper du future par-choque avant et du rétro qui prendre place coté passagé.

A plus tard

[Mr K 0]

Ça revient bien!

[Sin 0]

j'espere que les plastique de ma jetta 2 reviendrons aussi bien

[$pike 0]

Oui, ca reviens très bien, mais pour certain bien abimé, je pense mettre plusieurs passage.

Allez, pour le plaisir... donc pour récapituler la journée:

-Réfections des extensions d'ailes
-Réfections de 3 poignées de portes (hormis la conducteur)
-Nettoyage des enjoliveurs (modèles abimés, explication un peu plus haut.)
-Nettoyage des flanc de pneus.

Le reste de l'auto est sale, et le par-choc avant est dans son jus, en attendant la remise en forme de celui que j'ai à coté.


Voici les photos, sans aucune retouche





















Vivement la pose du nouveau par-choc, car c'est le dernier élément en mauvais état, et surtout le plus marquant


AVANT (cette photo date du changement des feux arrière et de la réfection du support de plaque)




APRES




Et voilà, il ne manque seulement que la trappe à essence d'origine (Vendredi ) et le par-choque avant, après ces deux seules et unique éléments, elle sera d'origine, comme neuve... ce qui viens par la suite, ne sera que goodies et accessoires de confort

Trop Happy

[jcs94 1]

La vache on la croirait neuve

[Mr K 0]

Bien joué!

Un petit claquage au sol et de belles roulettes (genre ats classic) seraient top!

[Astil 0]

Le Polytrol tue les plastiques


En voyant les photos on la croirait sortie d'usine bientot

[nichaud 0]

ah bon?? moi j'ai jamais eu de problème avec...

[Sin 0]

Astil a écrit:

Le Polytrol tue les plastiques

en meme temps quand ton plastique a 30ans et qu'il est mort, on s'en fou un peu...

[Astil 0]

Sin a écrit:

Astil a écrit:

Le Polytrol tue les plastiques

en meme temps quand ton plastique a 30ans et qu'il est mort, on s'en fou un peu...

bah moi je préfère les restauré que d'utiliser un produit qui va les attaqué et par reaction chimique leur donner un aspect neuf.

[$pike 0]

Merci les gars

Astil, restaurer un par-choc, tu entend quoi par là










... que c'est tentant

[nichaud 0]

tcé ce qu'il te reste à faire hein!!!!

[nichaud 0]

Au fait je me suis servi... j'ai un nouveau fond d'écran

[vw.power 0]

Ahh quesqu'elle est bien propre cette jetta..

En mode posée elle serait furieuse

[Astil 0]

$pike a écrit:

Merci les gars

Astil, restaurer un par-choc, tu entend quoi par là










... que c'est tentant

Super tentant

Les nourrir et les protéger