[Subaru]-[WRX8]-Mon tracteur version 2003

[Wattman11 0]

Tiens une petite vite fait...

Poulies bleues en alu.

[sponge 0]

mais je vois des intrus qui malheuresement n'auront petetre pas la chance de subir le meme sort

[P4R0T3CH 0]

trop beau moulin ah ces flats 4

[Wattman11 0]

La poulie de clim, avec son embrayage électromagnétique me semble difficilement remplaçable par son homologue en alu... Snif!!

La grosse durite de devant, avec la flèche blanche, va être remplacée par un modèle en silicone bleu, et ça sera la der nière touche bleue avec les caches distrib et la poulie d'ampère (qu'on ne voit pas sur la photo).

Après, on attaque le carbone!!

[dracu 0]

eh des courroie bleu ca existe pas

[Wattman11 0]

Vas savoir!! Si ça se trouve, en cherchant bien y a peut être quelque chose qui existe... Mais c'est pas le genre de truc que je testerai.

[Wax 0]

Lol magnifique ce moulin sa change des grands caches disposé dans la plupart des voitures actuelles ! Magnifique !

[Bullit951111 0]

Les courroies Greddy sont bleu

Et c'est poulie Damper pas d'ampere

[Wattman11 0]

Merci, je me suis toujours posé la question sur l'orthographe de ce mot.

[Wax 0]

[Wattman11 0]

Les fourreaux sont quasi finis, demain il attaque les barreaux de cardan!

[Astil 0]

[Wax 0]

[sixty-niners1 0]

tu va les faire souder ou et avec quel procedé ?

[Wattman11 0]

Concernant le soudage, ce n'est pas mon boulot, donc je laisse le professionnel faire. Sachant que le mec fabrique des pièces pour Focus WRC et C4 WRC, je pense qu'il sait de quoi il parle...


Quelques photos :

Le perçage :





Ensuite les ouvertures pour solidariser les fourreaux avec les barreaux de cardans.



Les barreaux coupés mais pas encore à bonne longueur, ni rectifiés.




Et une vue des fourreaux terminés, prêts à être assemblés.

[Sin 0]

c'est beau

[Wax 0]

travail de folie !

[Rayane1 0]

Taff de fou !!!!

[Astil 0]

Ps: Attention à la taille des photos

[Wattman11 0]

Oups, désolé, j'avais pas vu que les tailles étaient différentes...

Hier j'étais sur circuit mais ça n'a pas empêché mon tourneur de m'appeler pour me tenir informé de l'avancement des travaux. Donc il galère sévère sur les barreaux qui ne veulent pas tourner rond!!

Si tout va bien, je les récupère la semaine prochaine...

[Wax 0]

Tant mieux héhé !

[Wattman11 0]

Problème de PC, formatage obligatoire, j'ai tout perdu!!!

Bon en fait pas tout parce que je connais un crack en informatique qui m'a quasiment tout récupéré, sauf mes favoris, mais heureusement j'ai une bonne mémoire visuelle pour retenir les adresses des forums où je traine...



Nouvelle du jour : 5 demi-cardans sur 8 sont rectifiés et tournent rond.

Reste 3 puis la mise à la longueur et enfin le soudage tant attendu (après le montage serré)...

[Rayane1 0]

Oula tu m'as fais peur avec ton PC !! quoique les photos de ta Sub sont ici.... mais bon c'est tjs la merde de perdre ses photos perso et tout...

Sinon nickel pour tes cardan, la fin approche !

[Wattman11 0]

Yes ça se tire enfin... Ca commençait à être long sans l'auto.

Reste encore pas mal de réglages à faire.

Le 11 avril à Bresse => réglages powaaaaaaaaaaaaaaa!!

Et pour ceux que ça intéresse, normalement je fais l'ouverture du rallye de la Drôme les 19 et 20 juillet.

[-Arno- 0]

oh bah on viendra faire un tour pour voir ce que ca donne

[Rayane1 0]

-arno01- a écrit:

oh bah on viendra faire un tour pour voir ce que ca donne

Ouai pourquoi pas

[Wax 0]

Nickel content pour toi ! Vous me tenez au courant sur le rallye héhé

[Wattman11 0]

Je vais chercher mes cardans dimanche!!!!!!


Voici leur état à midi.

[Les frangins 0]

c'est bon ca, ca se précise

[TSW11 0]

Génial !

[Wax 0]

Magnifique !

[sponge 0]

content pour toi en tt cas c'est du joli boulot encore une fois

[Sin 0]

boulot de malade...

[Wattman11 0]

Voilà c'est fini!!!

Désolé pour la qualité, mais mon tourneur a un téléphone de m€rde...









Les parties non utilisées :

[Sin 0]

[Bullit951111 0]

J'ai pas trop compris la modif en faite

[sponge 0]

en fait l'arbre que l'on voit et composé de deux arbres differents car rappel toi il expliquait plus haut qu'il ne pouvait recup que les "bols" car le montage etait different.

[dracu 0]

le metal utilisé aussi, pour pouvoir passer la puissance

[dracu 0]

et je me demande, est-ce qu'on peut faire fabriquer des cardans a l'exactitude mais dans une matiere differente ou alors vaut mieux opter pour la modif que tu as faite ?

[Astil 0]

[Wattman11 0]

draculas a écrit:

et je me demande, est-ce qu'on peut faire fabriquer des cardans a l'exactitude mais dans une matiere differente ou alors vaut mieux opter pour la modif que tu as faite ?

Plusieurs solutions s'offraient à moi :

le cardan complet sur mesure en fournissant le modèle de canelures des pont/boîte et des roues (coût : 1500€ les 4)

le barreau de cardan sur mesure en fournissant le modèle de canelures des bols (coût : de 800 à 1000€ les 4)

fabrication de fourreaux sur mesure pour utiliser les demi cardans côté boîte/pont et ceux côté roues pour les assembler ensemble (coût normal : entre 600 et 800€ les 4, prix que je vais payer : 250€ les 4)


Vous comprenez mieux mon choix?

Sachant que je dois acheter 2 pneus GS-D3 en 225/40ZR18 et un système de car-pc embarqué, c'était la solution la plus économique...

[dracu 0]

c'est carrément pas cher

[Wattman11 0]

C'est toujours trop cher, mais c'est vrai que là, je ne vais pas me plaindre.

[Rayane1 0]

[Wax 0]

Content que se soit fini le mec bosse super bien

Nickel ta solution économique

[dracu 0]

maintenant les video

[TooTo 0]

tu as fait sur cette soub une prépa de fou , le moteur fait envie

[sponge 0]

je dirait la voiture tout cours

[Wattman11 0]

J'ai vendu ma BAR Prodrive en alu et j'ai reçu aujourd'hui la nouvelle...

[Sin 0]