[VW]-[Golf 3] - GTI TDI en prépa

[Mr K 0]

Comme celui qui est sur le lien mis juste au dessus.

[ludj25 0]

Merci,c'est éxactement ca que je cherche ,mécanique avec éclairage

Je ne sais pas ou le mettre dans la golf,car j'ai déja un range CD fisher que je ne veux pas enlever,et a la gauche du poste,j'ai le chauffage des siéges.

Je pence faire une résine pour boucher les 2 aérateurs du milieu pour mettre 3 manos, préssion huile,et turbo,voltmetre batterie.

Je ne sais pas trop ce que ca peut rendre

[dracu 0]

si tu compte en mettre plusieur moule les dans le montant de parebrise c'est le plus propre ou achete les truc tout fait sur mecatec il ont ca je crois expres pour MK3

[ludj25 0]

Je me décide à sortir mon APN d 'antiquité pour faire une "vidéo" j'en ais profité pour faire 2 photos avec ses chaussettes pour la neige.






Je vous avais dit quelle fumais beaucoup

Et là la vidéo

[Rayane1 0]

Sur le coup j'ai vraiment cru que c'etait un vr6 !!

[Rayane1 0]

en photo hein, pas en vidéo

mais ça va mine de rien pour un mazout il avance ton tdi

[ludj25 0]

Pour revenir au perfs, j'ai oublier de dire,j'ai fait ca sur l'entrée d'une rocade, donc insertion en descente qui avatage forcément mes données,mais route détrempée avec des pneux neige en 185,donc l'équilibre a faire avec la pédale ce retrouve un peu prés par rapport a la descente.

0 à 100 7.5 sec
0 à 200 31 sec
0-400m 15 sec
0-1000m 27/28sec

Pas mal pur un TI de 110 ch

Valeur trés approximatives,à reprendre avec départ de piste plat, mes jantes en 16 et avec une reprog car arrivé dans les tours elle en chie

[shadoow 0]

ludj25 a écrit:

Pour revenir au perfs, j'ai oublier de dire,j'ai fait ca sur l'entrée d'une rocade, donc insertion en descente qui avatage forcément mes données,mais route détrempée avec des pneux neige en 185,donc l'équilibre a faire avec la pédale ce retrouve un peu prés par rapport a la descente.

0 à 100 7.5 sec
0 à 200 31 sec
0-400m 15 sec
0-1000m 27/28sec

Pas mal pur un TI de 110 ch

Valeur trés approximatives,à reprendre avec départ de piste plat, mes jantes en 16 et avec une reprog car arrivé dans les tours elle en chie

0 à 100 en 7,5 , je mets à peine 1/2 sec de moins!

[-Arno- 0]

ca va il a l air de bien marcher ton tdi sur circuit plus que la petite reprog afin de mieux gere ton optimisation moteur et c'est nikel

[vw.power 0]

les tdi ca a dla patate mine de rien sur un 0 à 100..

[Rayane1 0]

vw.power a écrit:

les tdi ca a dla patate mine de rien sur un 0 à 100..

tout est basé sur l'adherence, si t'arrive à partir sans faire kiner, ça avance pas mal sur un 0-100...

[samsung 0]

Meilleurs voeux ptit loup! Un très bonne santé tout d'abord et beaucoup de chevaux pour ton tdi! J'éspère que l'on aura l'occasion de ce faire un ptit run en 2008!
Au plaisir man.....

[ludj25 0]

allez op 2 petites photos des modifsintérieur,
-le poste
-l'éclairage( a retravaillé,et finir la commande de phare)
-... à vous de voir la derniere modif

Mon APN date de la guerre ,mais ca donne une idée

[Rayane1 0]

La derniere modif ça ne serait pas le "start/stop" ?

[ludj25 0]

Rayane a écrit:

La derniere modif ça ne serait pas le "start/stop" ?

la devinette était plutot facile
bien joué quant même

[Rayane1 0]

[Angel Spirit11 0]

Sympa cette modif

[CHOCO1111 0]

Sympas les modifs eclairages et Start-stop

[Rayane1 0]

c'est facil à installer le startstop ? un pote veut le faire il me saoul lol

[ludj25 0]

Oui c'est assez simple.
Le probleme c'est que dans mon cas ce n'est qu'un start,car je ne suis ps un as en éléctricité
L'autre probléme c'est que le start stop renault,n'est pas prévu pour faire passer du 12V donc il faut le démonter et mettre un bouton poussoir à l'intérieur qui lui sera assé costo pour faire passer le jus du démareur.
j'ai fait cette modif car je n'avais pas le choi,mon neiman a pris du jeu sur le contacteur,un petit jeu et quant je tournais la clef le contacteur n'était pas entrainé assé loin pour lancer le démareur c'était soit changer le neiman,clef,sérures... paye ta facture ,ou rusé
Ca ma couté 24 euro de bouton chez renault et 3 euro de poussoir dans une boite d'éléctricité et c'est plus simpa pour démarer

[Rayane1 0]

Ah oué ok ^^

[Bullit951111 0]

Faut brancher les fils du neiman dessus je crois mais la je sais pas pour le bouton renault

[TSW11 0]

ludj25 a écrit:

L'autre probléme c'est que le start stop renault,n'est pas prévu pour faire passer du 12V donc il faut le démonter et mettre un bouton poussoir à l'intérieur qui lui sera assé costo pour faire passer le jus du démareur.

Et les relais, on les a inventés pour quoi ?!?

[ludj25 0]

TSW a écrit:

ludj25 a écrit:

L'autre probléme c'est que le start stop renault,n'est pas prévu pour faire passer du 12V donc il faut le démonter et mettre un bouton poussoir à l'intérieur qui lui sera assé costo pour faire passer le jus du démareur.

Et les relais, on les a inventés pour quoi ?!?

Pas envi de chercher , je suis passionné de mécanique,mais alors l'éléctricité,moin j'en fait mieu je me porte et j'en ais fait une overdose avec mon éclairage,STOP

[TSW11 0]

le relais te permet d'activer un circuit électrique par l'intermédiaire d'un autre circuit indépendant. Tu envois du courant pour ton démarreur en traversant ton relais (une borne ENTREE, une borne SORTIE, il sert d'interrupteur à la place de ton bouton START) et tu actionnes ton relais non pas avec ton doigt (qui appuye sur le bouton START) mais avec un autre fil branché sur le relais également (une borne ENTREE, une borne SORTIE) mais qui tire que dalle en ampèrage, et c'est sur ce fil que tu branche ton START.

Si tu appuyes sur START, le courant passe dans le fil d'activation de ton relais, et le relais étant activé, il permet le passage du courant destiné à alimenter le démarreur.
C'est comme si tu avais 2 interrupteurs l'un sur l'autre, tu actives le 1er (avec un petit fil) et ça active le 2nd (qui active le courant dans le gros fil).

[Rayane1 0]

Punaise TSW tu maitrise l'electronique moi je galère trop dans ce domaine

[Bullit951111 0]

Euh le relais c'est la base

Attend d'attaqué le Multiplexage

[ludj25 0]

TSW a écrit:

le relais te permet d'activer un circuit électrique par l'intermédiaire d'un autre circuit indépendant. Tu envois du courant pour ton démarreur en traversant ton relais (une borne ENTREE, une borne SORTIE, il sert d'interrupteur à la place de ton bouton START) et tu actionnes ton relais non pas avec ton doigt (qui appuye sur le bouton START) mais avec un autre fil branché sur le relais également (une borne ENTREE, une borne SORTIE) mais qui tire que dalle en ampèrage, et c'est sur ce fil que tu branche ton START.

Si tu appuyes sur START, le courant passe dans le fil d'activation de ton relais, et le relais étant activé, il permet le passage du courant destiné à alimenter le démarreur.
C'est comme si tu avais 2 interrupteurs l'un sur l'autre, tu actives le 1er (avec un petit fil) et ça active le 2nd (qui active le courant dans le gros fil).

Je sais comment marche les relais,la téchnique des intérrupteurs qui marche en paralléle sans jamais se croiser,mon souci c'est plutôt l'alimentation du bouton renault,je ne sais pas du tout la valeur,et vu la taille du circuit dedans ca doit vraiment pas etre élevé.

[ludj25 0]

Depuis un moment déja j'ai des bruit dans ma voiture,aprés un freinage quant j'accélére,ca fait un grand clak,du coté de la boite,
donc comme j'ai un peu de temps stap je commence à démonter le support de boite,et en fait je vois la visse de mon berceau est dévissé,(entouré en rouge),
Nikel je me dit






Mais en voulant la réssérer je me suis aperçu que la partie fileté tournais dans le longerons,donc je tourne dans le vide et ca ne sert pas

J'en vien à vous car j'ais pas vraiment envie de percer le longeron




En bleu le berceau
Eb rouge le longeron
EN vert la visse que j'ai entouré dans la photo
Et en noir le boulon prisonié du longerosn qui a l'origine doit etre soudé,mais qui aujourd'hui est déssoudé et tourne sur lui meme

[TSW11 0]

merci de lui répondre en section mécanique :

/mecanique-f21/berceau-golf-3-qui-bouge-t2133.htm#75740

[ludj25 0]

TSW a écrit:

merci de lui répondre en section mécanique :

/mecanique-f21/berceau-golf-3-qui-bouge-t2133.htm#75740

merci TSW,j'ai posté ici aussi pour toucher les gens qui ne passe par par la séction mécanique

[TSW11 0]

oui oui, j'avais bien compris ça, tu as raison

[ludj25 0]

Petit déterrage de post






Petit caisson basse NOKIA d'origine

















Petit rappel elle est full stok esthétiquement mise a par un petit rabaissement, un poste CD, l'acoudoir centrale,et le déssiglage GTI à l'arriére
Sinon elle est sortie de l'usine telle qu'elle.

[Astil 0]

Nickel Elle a bien était sauvé

[Mr K 0]

Pour moi la plus belle mk3 de série!

La sono nokia ça donne quoi niveau qualité?

[ludj25 0]

Mr K a écrit:

Pour moi la plus belle mk3 de série!

La sono nokia ça donne quoi niveau qualité?

Jamais réelement éssayé car déja le chargeur CD qui va avec le poste d'origine ne marchais plus,donc que la radio,ensuite j'ai débranché la baterie et le poste c est mi en safe,impossible d'entrer le code,donc jamais redémaré.
Et aprés quant j'ai mi un poste CD j'ai galéré avec la connéctique qui n'est pas du tout iso,et une fois que j'avais tout trouvé, ca faisais de l'écho et des parasites avec le moteur alor RAZ le cul,
J'ais mi un ampli sous la banquette qui allimente le caisson est les 4 enceintes,et la ca tape bien agréablement surpris du caisson

Nokia powaaaaaaaaaaaaaa:afro:

[Mr K 0]

Ok merci.

[match 0]

Tu t'en sers de la bite de remorquage...?

[ludj25 0]

match a écrit:

Tu t'en sers de la bite de remorquage...?

Tout les week end pour aller faire du Karting ( K9 powaaaaaaaaa)
Donc je me casse pas le cul à la démonter la semaine.

[Mr K 0]

Au fait le cuir est d'origine?

Il y a une sellerie en tissus avec un motif spécial dessus non?

[ludj25 0]

Mr K a écrit:

Au fait le cuir est d'origine?

Il y a une sellerie en tissus avec un motif spécial dessus non?

Il y a sur cette série une séllerie spécial en tissus à carré siglé GTI.
Je ne sais pas si le cuir était en option ou si il a été mis par un ancine propriétaire.

[Astil 0]

Ouais enfin ayant eu sur ma deuxième Golf3 l'installation HP nokia, faut pas non plus être trop exigeant Mais à l'époque cela devait être une révolution

[ludj25 0]

Astil a écrit:

Ouais enfin ayant eu sur ma deuxième Golf3 l'installation HP nokia, faut pas non plus être trop exigeant Mais à l'époque cela devait être une révolution

Avec un ampli digne de ce nom en 5 voies c'est plus que correct, l'ampli d'origine(fixé derriere le caisson) a du etre sous éstimé pour préserver les HP

[Astil 0]

ludj25 a écrit:

Astil a écrit:

Ouais enfin ayant eu sur ma deuxième Golf3 l'installation HP nokia, faut pas non plus être trop exigeant Mais à l'époque cela devait être une révolution

Avec un ampli digne de ce nom en 5 voies c'est plus que correct, l'ampli d'origine(fixé derriere le caisson) a du etre sous éstimé pour préserver les HP

Tout dépend 'l'oreille acoustique' Mais les HP sont du made en carton.

Par contre je suis d'accord que le changement d'amplification et de la source change beaucoup

[ludj25 0]

Je suis hors sujet mais comme c'est rés urgent je poste ici pour toucher du monde

Je cherche un segment racleur si parmi vous certain les ont gardés d'une réféction moteur pour 2.8 AAA de préférence encore dans les tolérances constructeur merci d'avance

[Super d0ud0u ! 0]

si dans un an environ ou moins

te prends l'envie de t'en séparé... je suis la...!

pour moi la Golf III GTI TDI et la VR6 sont les plus belle...


superbe en tout cas !

continue !

[ludj25 0]

Super d0ud0u ! a écrit:

si dans un an environ ou moins

te prends l'envie de t'en séparé... je suis la...!

pour moi la Golf III GTI TDI et la VR6 sont les plus belle...


superbe en tout cas !

continue !

Je m'en sépare mais je pence pas qu'elle t'interresse, photo qui ne font pas plaisir a voir

[Bladius 0]

Y a eu quoi là ?????????

Personne de blessé j'espère !

[dracu 0]

wow , c'est violent , c'est toi qui conduisait ?

[Sin 0]

j'espere qu'il n'y a pas eu de blesser