[Seat]-[Ibiza] Mon Ibiza Tdi 2001 136cv

[Astil 0]

Regarde ce que j'ai editer dans mon post d'avant

Tu devrais pouvoir continuer ton projet de jantes C2

[Astil 0]

Je recapitule
Clique sur l'image <-

69€ chez TopWagen

[Astil 0]

La ref origine donné par TopWagen correspond a celle que j'ai trouver egalement, donc ca devrait aller

[Hurri11 0]

Sur topwagen, ils mettent qu'ils ont pas d'objet pour le modele de ma voiture, c'est un modele de 2001, donc ibiza phaze 99-02.
Je sais pas si c'est le meme que celui de IBIZA & CORDOBA- 93 à 99 .
Je vais me renseigné, mais de toute maniere, j'ai vu la moyenne des prix, 100€ le carter en comptant gros.
Donc si il me dit 400€ je lui dis qu'il aille se faire f***** lol
Il y a pour combien de temps de démonter et remonter le carter ? Une demis journée ?

[Astil 0]

Arg faut lire tout comme il faut, ils viennent tout juste de refaire leur site!

Attend je reviens

[Astil 0]

Bon me revoila




Voila Passe chez Seat avec ta Carte Grise, et demande leur un devis et regarde si la ref correspond

Mais fous pas 400€ dans un carter, mais un cloisonné coute pas aussi cher!

1 Heure environ, sauf si tu as tout ces plastiques dessous a enlever. Faut vidanger, changer filtre a huile, demonter, remonter en faisant le joint a la pate proprement, attendre le temps que la pate prenne, remettre en huile, vroom.

[Hurri11 0]

En meme temps, si tu pouvais me dire si chez VW il existe des proteges carter ? Je sais pas moi une plaque a mettre devant ou j'en sais rien lol.
Si ca existe pour VW, Seat doit l'avoir aussi si ca existe

En tous cas merci, avec ce que tu ma mis plus haut, je vais dormir un peu plus serainement en me disant que ca me coutera moin que les 400€ prévu ( et encore c'était que pour le carter il ma dit 400€ lol, sans la main d'oeuvre )

[Astil 0]

Hurri a écrit:

En meme temps, si tu pouvais me dire si chez VW il existe des proteges carter ? Je sais pas moi une plaque a mettre devant ou j'en sais rien lol.
Si ca existe pour VW, Seat doit l'avoir aussi si ca existe

En tous cas merci, avec ce que tu ma mis plus haut, je vais dormir un peu plus serainement en me disant que ca me coutera moin que les 400€ prévu ( et encore c'était que pour le carter il ma dit 400€ lol, sans la main d'oeuvre )

Bon j'espere bien que ça t'aidera a bien dormir!


J'en sais rien, sur les Caddy ça n'existait pas
A chercher Mais ce sont de vulgaire plaque de plastique

[Hurri11 0]

Ho que oui je vais bien dormir.
D'un coté, je dois etre maso , je suis meme un peu contant que ca ai casser mdr !
Je me dis que au moin, ca veut dire que c'est bien bas, car sérieusement le pavé etait a tous casser + - sur élévé de 3cm par rapport a la route max
Ma premiere casse "mécanique" si je peux dire lol

Enfin, si ca avait pas casser, ca aurait été bien aussi enfait mdr

Je sent déja la fatigue faire son effet la d'un cous
Bonne nuit et encore merci a toi !

[Astil 0]

Je t'en pri, bonne nuit et repose toi bien de tes emotions

[CHOCO1111 0]

Moi je dis carter alu egale polissage





























deja dans mon lit

[Hurri11 0]

Haaaaaa c'est peut etre pour ca qu'il coute 400€ mon carter, il me le polisse

[-Arno- 0]

Foutez moi pas de la pate a joint trop sale


Un joint de carter ca coute 20€ et c'est beaucoup plus propre

Et si t'achete un carter d huile a 400€ ... heu comment dire... ton vendeur te prend pour un pigeon

[Bullit951111 0]

Je te jure 400€ le carter il a fumé ton mecano

[Astil 0]

-arno01- a écrit:

Foutez moi pas de la pate a joint trop sale


Un joint de carter ca coute 20€ et c'est beaucoup plus propre

Nan mais y'en a qui savent pas lire Pour celui là chez Seat c'est un montage a la pate a joint!

[-Arno- 0]

menfou

Je hais la pate a joint

[Bullit951111 0]

Ca pique le nez

[Hurri11 0]

Bon ba c'est bien 400€ il me dit.

Ceux chez topwagen sont pas bon pour ma voiture car y a pas de trou pour sonde de niveau d'huile

Chui dégouté, j'ai besoin de ma voiture rapidement et je sais pas quoi faire

[Bullit951111 0]

400€ il ce touche les mecs
Va voir a la casse

[Hurri11 0]

Trouvé un carter pour mon modele de seat, je sais pas chez vous en france, mais en belgique, c'est comme chercher une aiguille dans un tas de paille...

Ma voiture a été produite que vraiment 2ans, et donc c'est dur d'en trouver en casse, sourtout que je dois en plus trouver celui de mon modele, autant dire mission impossible

[Bullit951111 0]

Ah ouais c'est vrai t'es en belgique toi

[Olivito 0]

A ta place j'achèterai le carter Topwagen et je ferai faire un alésage identique à celui qui est sur ton carter d'origine.
C'est de l'alu donc assez facile à travailler, n'importe qu'el fraiseur te fera ça pour pas cher voire rien. Il faut juste trouver un atelier de fraisage..

[Hurri11 0]

L'ennui c'est que je manque de temps, il me faut ma voiture le plus vite possible...
Je fais environs 100km par jours facilement, et la je me retrouve a pied, donc ca le fait pas, je suis coincé la ...
J'ai pas le temps de commencer a courir partout, qui plus est sans véhicule, donc ...

[Olivito 0]

Jettes un oeil à ça :

carters huile VW/Seat

J'ai remarqué qu'en faisant la recherche pour une Ibiza ils proposent un seul modèle de carter : la référence 23050 (sans alésage).
J'ai ensuite fait la même recherche pour une Golf 4 de 99 TDI 110 et là ils proposent 2 références :
23050 et 23048 (avec alésage) .

Le fait que le carter réf. 23050 soit valable pour les 2 voitures prouve bien que ce sont les mêmes blocs, donc si tu peux monter le carter réf. 23048 sur la golf, tu peux aussi le monter sur ton ibiza..

Je te donne la réf. constructeur du modèle avec alésage : 038 103 603 N

J'suis pas allé voir sur topwagen, si il est en vente il doit sûrement être moisn cher.

[Hurri11 0]

Effectivement il est sur TopWagen a 79€.

En tous cas merci aux membre, qui j'avoue, m'on bien aidé, je pensais pas que vous "chercheriez" meme si c'est pas grand chose pour m'aidé, ca fait plaisir !

Entre temps j'ai trouver par le biais d'un ami, un carter qui normalement devrait aller sur ma voiture pour 91.50€.

Maintenant faut que je me renseigne pour voir combien sur TopWagen il mettrais de temps pour me le livrer et combien de frais de port jusqu'en belgique

Car par "ma"conaissance, je serais l'avoir d'ici 2 jours ouvrable en théorie.

[Astil 0]

Ils sont rapide et efficace, et reponde aux mails

[sixty-niners1 0]

Hurri a écrit:

Oui carter d'huile.
Un petit pavé qui a sortis mla tete au dernier moment dans un chemin bombé au milieu.
Peter juste au bouchon d'apres ce que j'ai réussis a voir...
C'est un carter en alu sur la mienne.
Un mécano que je connais me dit que a mon avis faudrait 400€ si c'est le cartere
Et toi tu me dis 100

a mon taf je ressoude les carter explosé si ca t'interesse

[Hurri11 0]

Il me manque environs 25cm³ de mon cartere.
une partie de 5cm de coté sur 5cm de coté.
En plus d'apres le garagiste, il a bien frotter sur toute la longueur.
Tu es en france en plus nan ? Car si oui oublie ,sans moyen de locomotion c'est impossible lol.
Pourquoi pas peut etre apres le réparé pour le revendre je sais pas.

[sixty-niners1 0]

ah ok j avais pas vu que t etais de belgique
oui je suis de lyon
regarde peut etre vers chez toi si il y a une boite de soudure!
c'est dommage, ca t'aurais couté 30€ a tous cassé, meme les trous je peux boucher!

[Rayane1 0]

400€ c'est abusé, une centaine d'€ doit suffir

[Hurri11 0]

Petit up.

La voiture retourne chez le carossier le 15octobre pour refaire mes pc qui avaient quelques défaults.
En discutant avec lui à propos de ma voiture et des modifications qui pourrait être pas mal, on en est arrivé à ce qu'il me propose de lisser l'endroit de la plaque + pc repeind pour 150€.
Vous en pensez quoi ? Lissé ? Pas lissé ?

J'hésite happy.gif

[-Arno- 0]

pas lissé pour moi

[Angel Spirit11 0]

Et ta plaque tu la mettrais où? sur l'emplacement lissé?

[CHOCO1111 0]

Pas de lissage
en plus faire un support de plaque ca fais rajout et moche
Je serais toi je negocirai a la limite le lissage coffre pour ta poignee

[Hurri11 0]

Je parlais de faire lisser la partie renfoncée dans le PC avant pour mettre la plaque. C'est bien de ca que vous me parler aussi hein ?


En gros, lisser mon pc comme TSW a fait sur son Break !

Vous aimez pas ?
J'hésite toujours, des "oui et non" d'un peu partout

[-Arno- 0]

Oui c'est cela d'on ont parle mais non lisse pas

[CHOCO1111 0]

Ah tu parles de devant
l emplacement de plaque que tu voudrais lisser j etais sur celui de deriere
devant pourquoi pas
Ce qui me derange sur ton PC avant c est la forme qu il a entre tes anti brouillard

[chrisbru1 0]

Moi ça me plairait bien lissé à l'avant, avec la plaque apres sur la partie que choco aime pas ... lol ... Comme ça on verrra moins cette partie.

[TSW11 0]

Hurri a écrit:

Je parlais de faire lisser la partie renfoncée dans le PC avant pour mettre la plaque. C'est bien de ca que vous me parler aussi hein ?


En gros, lisser mon pc comme TSW a fait sur son Break !

Vous aimez pas ?
J'hésite toujours, des "oui et non" d'un peu partout

je vote "pour"

[Hurri11 0]

Petite nouvelle !

J'ai pas fait lisser pour finir, manque d'argent au moment même !

Sinon, depuis peu sur ma roue gauche j'avais mon disque qui touchais mon étrier de frein quand je tournais à gauche, et quand je braquais à droite je touchais partout a l'intérieur ( toujours roue gauche, roue droite aucun soucis !)

Apres avoir été chez Auto5 faire un devis gratuit ( ca coute rien meme si c'est pas la qu'ils sont le plus compétant happy.gif ), la personne me dit que m'on roulement est completement foutu qu'il est pret à s'arracher et que je vais tuer des gens etc, en gros à me forcer presque pour que je fasses tres tres vite la réparation, chez eux bien évidament !
Arriver à la caisse il me dit ca fait 74.25, je lui demandes "pourquoi c'est pas gratuit un devis?" et il me répond on vous à changer vos plaquettes, je dis que non j'avais rien demander.
Il va voir le mécanicien qui lui dit qu'ils n'ont rien fait du tout ! Donc en gros j'aurais pas rouspeté, j'aurais payer un jeux de plaquette avant + montage alors qu'il y avait rien de fait !

Je rentre ensuite chez moi, et je repars voir une conaissance mécanicien, il regarde et me dis ca te coutera moin chere que prévu ( 190€ roulement + main d'oeuvre chez auto5), ca te reviendra 0€, c'est simplement ton roulement qui était fameusement désseré!


Donc voila, j'ai la poisse en se moment, y a tout qui arrive en un cous ! laugh.gif


Je dois changer le bourage de sortie de boite ( je le fais avec un ami mécanicien normalement mercredi ou jeudi qui va me montrer comment enlever la boite+embreyage), je dois changer mes pneus car je savais pas qu'il fallait faire une géométrie directement apres avoir rabaissé la voiture donc mes pneus a l'intérieur, il y a plus de dessin. Refaire une géométrie ensuite. Et changer la rotule de direction à ma roue droite.
Ca va faire mal à mes maigres économies ca sleep.gif



Aufait, j'aurais aimé avoir 2-3 infos des pros de G4.
J'envisage de plus en plus à revendre ma Seat Ibiza, pour prendre une G4, surement apres l'avoir passé au controle en février.

Y a t'il de grosse différence entre le TDI 110 et 115 ? Mis apart les 5cv...
Pareil mais entre le 110/115 et le 130?

Que me conseilleriez vous de prendre au niveau fiabilité entre ces trois motorisation ?

[Astil 0]

Y'a des periodes comme ça Courage

Pour ton roulement prevoi quand meme des sous de coté plutard pour le changer au cas où. Car ça peut arriver qu'en roulant quelques temps comme ça, le roulement s'use anormalement. Juste pour prevenir plutot que guerir



C'est quand meme abusé, là tu es aller a ce garage

[Hurri11 0]

Voila, je viens donné des nouvelles....et pas bonne Rolling Eyes

La voiture de temps en temps ne démarait plus, tout s'allumait dans la voiture et j'entendais un gros "TAC" dans le compartiment moteur ===> changement du démarreur par un neuf ....

2jours plus tard, comme tu m'avais dis que c'était possible que le roulement se soit usé anormalement et que j'entendais à nouveau un bruit du coté du roulement oû j'avais le soucis, j'ai pris rendez vous pour être sur que ce soit ça car maintenant j'avais un bruit constant meme sans braquer les roues et que mon pomeau de vitesse tremblait.... !


Arriver en fin de journée pour récup la voiture, rien de fait dessus et il m'annonçe que c'est pas le roulement mais....la boite de vitesse...ma tete...

Apres diagnostique au pres de 3 mécaniciens , dont 1 Vw et 2 indépendants, la boite est casiment HS....

Gros gros bruit à l'accélération en 1/2/3/4 et meme quand je laisse la voiture avançer sur elle meme sans accélérer, parcontre, une fois en neutre, plus aucun bruit....


===> Info chez Seat, 1700€ HTVA en échange standart... ==> Recherche d'une boite reconditionné oû d'occaz, pas le choix !

Je fini par en trouver une ( enfin mon pere ) de G4 même type moteur que moi ( ASV ) avec moin de 100 000km pour 500€.

Ensuite, bien comme l'embreyage est aussi à démonter pour remettre le bourage de boite que j'avais peter, et qu'il est normalement bientôt en fin de vie aussi, bien.....boite + embreyage....

Et pour finir, j'ai pneus + géométrie + roulement AV G + rotule de direction droite + système lève vitre AV G + paralélisme + entretien ...


Et oui je suis comme ça moi, j'ai toujours eu beaucoup de chançe , je fais pas les choses à moitier, si j'ai un soucis, autant tous les avoir hein !

Sinon bien, à mon avis elle va être refaite niquel, et début Janvier/Février, revente de la Seat si je change pas d'avis entre temps, pour une G4.

[Rayane1 0]

La boite de vitesses ?!

Jpensais pas qu'une fois morte, ça ferait trember tout l'habitacle avec des gros "clac clac"...


Bon courage.

[sbouby1111 0]

Allez courage la looze sauber continu!!!!!!!!!!!

[Hurri11 0]

C'est pas un gros clac clac que j'entendais comme bruit, mais un peu comme un frotement de métaux contre métaux et mon pomeau de vitesse tremble.
Comme dis, quand je roules, en 1/2/3/4 ca fait du bruit, et en décroissant, donc de moin en moin en montant dans les vitesses.

Soit, j'ai trouver une boite d'occaz, je vais la faire monter dans 1semaines ou 2, je vairais bien

[Rayane1 0]

Un frottement, peut etre un arbre qui s'est barré de son logement ? ça se peut ?

[julien_69 0]

Hurri a écrit:

C'est pas un gros clac clac que j'entendais comme bruit, mais un peu comme un frotement de métaux contre métaux et mon pomeau de vitesse tremble.
Comme dis, quand je roules, en 1/2/3/4 ca fait du bruit, et en décroissant, donc de moin en moin en montant dans les vitesses.

Soit, j'ai trouver une boite d'occaz, je vais la faire monter dans 1semaines ou 2, je vairais bien

J'ai exactement le même bruit sur ma fiat c'est tes roulements de boite à vitesse qui sont naze... c'est souvent les jantes qui font ça...

lorsque tu es en neutre pas de bruit tout va bien... puis lorsque que tu enclenche la premièer et que tu commence à débrailler ya un bruit de frottement puis il se fait de moins en moins sentir lorsque que tu monte dans les vitessses??puis lorsque que tu déclère le bruit de froettement est intense??

courage pour la suite!!

[Hurri11 0]

Histoire de mourir moin bete, ca ce change c'est pieces la seul ? C-a-d juste les roulements de boite de vitesse ?

Ou bien dans ce cas la, autant faire changer la boite ?
La j'ai trouver une boite d'occaz pour 500€, mais on sait jamais pour la prochane fois.

De toute maniere, ca peut pas lui faire de mal une boite avec moin de KM

[julien_69 0]

Oui c'est clr qu'une boite avec moins de km ça va lui faire du bien!!!

Tu peux bien évidemment changer tes roulements de boite le seul problème c'est qui faut ouvrir la boite et il faut qe le mécano soit vraiment un bon... car je sais pas si t'as déjà vu une BAV ouverte mais c'est violent!!!

Prends bien une boite avec peu de km pas comme moi sinon tes roulements vont pas tenir longtemps!!

Ho fte des roulements de boite enrayé ça ne casse pas... donc si tu dois partir demain à marseille tu arrivera, le bruit va seulement s'intensifier avec le temps, si c'est bien ça!

[Hurri11 0]

Oki, c'est déja ca.
C'est ce que le mécano m'avait dit aussi, que ca devait être les roulements de boite d'après lui.

Parcontre, quand tu dis :" Prends bien une boite avec peu de km pas comme moi sinon tes roulements vont pas tenir longtemps!! " tu parles bien des roulements de la boite ? Pas ceux des roues hein ?

Elle a normalement moin de KM que ma voiture, ma voiture en est à 147.500 km, et la "nouvelle" boite doit en avoir moin de 90 000.
De toute manière, tant que la boite passe au CT, que ma voiture roule encore 2/3mois, je devrais par la suite passer en G4, donc si elle est bonne à rechanger, ce sera pour le prochain tampis !