[VW]-[Golf 3] Des niouse de la Mouse

[volks-man 0]

Les M3 Hella sont super beaux bon choix

[shadoow 0]

volks-man a écrit:

Les M3 Hella sont super beaux bon choix

Mais pourquoi est-il aussi gentil ......

PASKEUUUUUUUUUUUUUUUU



Bon ben tt est déja conclu: je viens d'appeler le gars pour les feux et le filtre et je vais procéder à l'échange de mes anti-brouillards contre des origines + argent de l'intéressé.. Si je continue sur cette lancée j'aurai fini la Golf ds 15 jours jsuis un peu FADA

Pour la suite ce sera remplacement de tte la ligne pour que ca respire encore plus en virant l'intermédiaire et tout le superflu. Evidemment ca restera typé origine, pas de pièces tiuningue inox bling bling promis Le pot est troué, les raccords soudés à l'arrache enfin bref.. J'ai fais des tas de photos du dessous histoire de vous donner une idée. Bon moi je vais ptetr dodoter

[shadoow 0]

Voici donc les nouveaux feux -plus je les regarde plus je me dis que je n'en verrais pas d'autres -..

[TSW11 0]

shadoow a écrit:

Comme vous le voyez sur la photo j'ai un souci de buée ds le phare droit, faudra que je refasse le joint.

Tu devrais régler la butée de ton capot, car il descend + bas au-dessus du phare AVD (plus bas que l'aile, d'ailleurs).


Sinon, ton VR est superbe, belle acquisition !!

[volks-man 0]

shadoow a écrit:

Mais pourquoi est-il aussi gentil ......

PASKEUUUUUUUUUUUUUUUU

Ben noel toussa quoi

Non pas gentil lol mais c' est juste que les modifs me plaisent je trouve les hella super beau et adapté au style et à la teinte de ton vr.


Par contre je suis pas trop d' accord sur le "bling bling" des M3 FK, ils sont beaux aussi mais ne vont pas à toutes les caisses, comme par exemple je trouve que ca collait parfaitement sur ma gtd par contre sur ton vr ca n' irait pas rapport à la teinte/style de la caisse etc... ca ferait trop flashy

[Angel Spirit11 0]

Alalala ca fait envie tout ca !!

[shadoow 0]

Dites pour l'échappement, quelles sont les pièces utiles pour libérer tt ça?
En gros qu'est ce qui dois virer et par quoi le remplacer ...

Edit: bon ben j'ai répondu à ma question

En gros pour optimiser un vreu d'après JSO:

Admission d'air:
- filtre k&n ou green puis virer l’espèce de cône en plastique qui se trouve sur la partie supérieure de la boite à air, et enfin d’enlever le coude qui vient prendre l’air derrière l’aile

Arrivée d'air:
- changer le canister de côté et relier un BOA à la boite à air avec une écope Bonrath
- usiner les 2 ptites bosses du papillon des gazs par un pro

Arrivée d'essence:
- débrancher la durite de dépression de son régulateur de pression d’essence
OU
- écraser légèrement son régulateur et régler la pression à 4,3 bar ou 4,5 bar

L'échappement:
- tube vide à la place du silencieux intermédiaire
- tube afrique à la place du catalyseur

Il y a certainement des choses à ne pas risquer, donc je m'en réfère à vous pour me guider

[Bullit951111 0]

shadoow a écrit:

Dites pour l'échappement, quelles sont les pièces utiles pour libérer tt ça?
En gros qu'est ce qui dois virer et par quoi le remplacer ...

Le cata
T'enleve tout et tu mets une ligne inox sur mesure en 3"

[shadoow 0]

Bon j'ai pris des tofs du dessous, je vous raconte pas l'état de la ligne ...

Déja le silencieux troué :









Murf

[volks-man 0]

Citation :

Arrivée d'air:
- usiner les 2 ptites bosses du papillon des gazs par un pro [/i]

Ca sert si grosse prépa sinon ca sert à rien, ca crée même plus de problèmes qu' autre chose.

Citation :

Arrivée d'essence:
- débrancher la durite de dépression de son régulateur de pression d’essence
OU
- écraser légèrement son régulateur et régler la pression à 4,3 bar ou 4,5 bar

www.manouche.com

Citation :

L'échappement:
- tube vide à la place du silencieux intermédiaire

Ca sert à rien sauf si tu veux que ton vr ait un bruit de 205 junior avec ligne directe.


Le reste ca va.

[volks-man 0]

Merde j' ai mis un lien au hasard en pensant à un travail de bricoleux de manouche et le lien est bon

[-Arno- 0]

volks-man a écrit:

Merde j' ai mis un lien au hasard en pensant à un travail de bricoleux de manouche et le lien est bon

Oéoé c ca tu fais de la pub clandestine pour ton site

[volks-man 0]

-arno01- a écrit:

volks-man a écrit:

Merde j' ai mis un lien au hasard en pensant à un travail de bricoleux de manouche et le lien est bon

Oéoé c ca tu fais de la pub clandestine pour ton site

Arrete Ya Astil parmis l' un d' eux

[shadoow 0]

Dites les rétros ne fonctionnant pas et vu que la peinture est à moitié enlevée je pense mettre des rétros de golf cab type golf 4 mais je sais pas ou chercher.......

[PoloSyl 0]

shadoow a écrit:

Voici un meilleur apercu du traitement Glastint:

Mignonne comme tout cette nouvelle monture !!!



Sinon ton glastint c'est quoi la couleur et le pourcentage

[Bullit951111 0]

C'est carbone la couleur

[shadoow 0]

volks-man a écrit:

Citation :

Arrivée d'air:
- usiner les 2 ptites bosses du papillon des gazs par un pro [/i]

Ca sert si grosse prépa sinon ca sert à rien, ca crée même plus de problèmes qu' autre chose.

Citation :

Arrivée d'essence:
- débrancher la durite de dépression de son régulateur de pression d’essence
OU
- écraser légèrement son régulateur et régler la pression à 4,3 bar ou 4,5 bar

www.manouche.com

Citation :

L'échappement:
- tube vide à la place du silencieux intermédiaire

Ca sert à rien sauf si tu veux que ton vr ait un bruit de 205 junior avec ligne directe.


Le reste ca va.

Ok donc filtre k&n, modif de la boite à air avec prise d'air Bonrath et BOA, décata, et c'est tout? ...

Il y a pas de risques de tourner trop pauvre en essence?

[shadoow 0]

Petite question son cette fois ci

Alors voilà pour l'instant ma modeste configuration:
- poste Alpine 9812RB 4x27 watts
- kit éclaté Infinity 6500CS qui peut supporter jusqu'à 90 watts
- caisson amplifié Infinity Basslink 200 watts

Je parle en watts RMS évidemment ..

Voilà ce que j'aimerais au final:
- amplifier le kit éclaté
- remplacer éventuellement le Basslink par un sub que j'amplifirai

Mes questions:

Quel type d'ampli dois-je choisir pour amplifier à la fois le kit éclaté et le futur sub?

Serait-il suffisant d'amplifier simplement le kit éclaté et avec quel type d'ampli?

J'aimerais du son pour les passagers arrières également, vaut-il mieux installer des coaxiaux, un kit éclaté supplémentaire, ou de simples HP?

Merci de votre aide

[Rayane1 0]

Moi en son je ne connais rien, mais par contre je croyais qu'un sub devait OBLIGATOIREMENT être amplifié


EDIT : bonne année

[Astil 0]

Le basslink est un caisson amplifié.

Avant l'achat de tout materiel, on se demande qu'est ce qu'on recherche au final au niveau sonore, et son budget. Quand on part a l'aveuglette, ça fini souvent par une instal incoherente.

[shadoow 0]

Astil a écrit:

Le basslink est un caisson amplifié.

Avant l'achat de tout materiel, on se demande qu'est ce qu'on recherche au final au niveau sonore, et son budget. Quand on part a l'aveuglette, ça fini souvent par une instal incoherente.

Ok dac mais je veux juste amplifier mon kit éclaté, je sais très bien vers quelle installe je me dirige ...

Au final j'aimerais:
- un kit éclaté a l'avant et a l'arriere supportant 90watts RMS environ les deux amplifiés par un 4 canaux classe A/B
- un sub de 300watts RMS environ ds le coffre amplifié par un monocanal
classe D
Et voilà

Le souci c'est que je sais pas ds quel ordre faire les modifs. Alors soit

- d'abord je me contente d'amplifier le kit éclaté avec un 4 canaux dont j'utilise que deux canaux -pour l'instant- et je laisse le caisson amplifié

OU

- d'abord je vends le caisson amplifié, je le remplace par un sub amplifié par un monocanal, et je branche le kit éclaté sur le poste

Votre avis ?

[Angel Spirit11 0]

Contentes toi déjà du plus important:

Le kit éclaté c'est pas avec un sub bien amplifié et reglé et tes HP mal alimenté que tu apprécieras d'écouter de la musique en voiture.

Un bon KE c'est tout ce qui importe dans une auto, le sub c'est comme un bonus

[mk3 0]

Franchement shadow, sur ce coup là tu as fait fort, vraiment belle acquisition
En revanche, une souris ca doit être embettant avec tout les chats qui trainent dehors....

[shadoow 0]

Angel Spirit a écrit:

Contentes toi déjà du plus important:

Le kit éclaté c'est pas avec un sub bien amplifié et reglé et tes HP mal alimenté que tu apprécieras d'écouter de la musique en voiture.

Un bon KE c'est tout ce qui importe dans une auto, le sub c'est comme un bonus

En fait quand je te lis ca me semble évident : je vais donc prendre un ampli 4 canaux, puis rajouter un deuxième kit éclaté DLS R6A par la suite et certainement garder mon caisson amplifié Infinity ds le coffre pour simplifier l'installe . Et puis 200 watts RMS de basses c'est déja pas si mal . Ah oui et j'oubliais: isolation des portières et cablage à la hauteur evidemment

[Angel Spirit11 0]

Un bon KE, une bonne isolation pour éviter toute vibration et ca suffit déjà amplement sauf pour les puristes du genre... Après au niveau du caisson c'est une question de goût, d'attente voir de moyen..
Mais déjà une fois tes KE bien en place , les tweeters orientés comme il faut, l'ampli suffisamment puissant tu verras ce qu'il te manque ou non

[shadoow 0]

Angel Spirit a écrit:

Un bon KE, une bonne isolation pour éviter toute vibration et ca suffit déjà amplement sauf pour les puristes du genre... Après au niveau du caisson c'est une question de goût, d'attente voir de moyen..
Mais déjà une fois tes KE bien en place , les tweeters orientés comme il faut, l'ampli suffisamment puissant tu verras ce qu'il te manque ou non

D'ailleurs tu les placerais ou les tweeters à l'avant ?

Quelles doivent etre les caractéristiques pour l'ampli (il alimentera 2 KE de 90 watts RMS de puissance admissible)?

[Angel Spirit11 0]

Pour les tweeters, visiblement la meilleur position reste indubitablement les montants de pare brise (regarde le topic de la LEON de D-CAR pour des conseils) ensuite niveau alimentation, tu verras ca avec Astil moi je suis pas un grand passionné des install puis le matériel a tellement évolué que je ne sais plus ce qui est bon et ce qui ne l'est plus

[shadoow 0]

Angel Spirit a écrit:

Pour les tweeters, visiblement la meilleur position reste indubitablement les montants de pare brise (regarde le topic de la LEON de D-CAR pour des conseils) ensuite niveau alimentation, tu verras ca avec Astil moi je suis pas un grand passionné des install puis le matériel a tellement évolué que je ne sais plus ce qui est bon et ce qui ne l'est plus

Jdemandais juste niveau caractéristiques en fait, quelle puissance d'ampli il faut pour 2 kits éclatés de 90watts RMS chacun

[Astil 0]

Un sub n'est pas un bonus Il est là pour restituer une partie de la gamme de frequence d'une musique.

La puissance pour un Kit eclaté n'est pas le principal argument. Bon vu que tu as deja le Kit on passe. Par contre derriere vient l'installation. Donc insonorisation, cablage, ... bon ce qui est contradictoire avec un vreu. Si tu veux faire une instal cleane dans le coffre, oriente toi vers un 5.500 focal et pour le sub un TS-SW1241D.

Et tu as une 3p, donc pas d'emplacement a l'arriere? A moins que les panneaux et été troué? Ou pire la plage ar

[Angel Spirit11 0]

Astil a écrit:

Un sub n'est pas un bonus Il est là pour restituer une partie de la gamme de frequence d'une musique.

Ce que je veux dire c'est que c'est pas vital pour pouvoir écouter de la musique dans une auto

[Astil 0]

Ni un ampli alors

[shadoow 0]

Astil a écrit:

Un sub n'est pas un bonus Il est là pour restituer une partie de la gamme de frequence d'une musique.

La puissance pour un Kit eclaté n'est pas le principal argument. Bon vu que tu as deja le Kit on passe. Par contre derriere vient l'installation. Donc insonorisation, cablage, ... bon ce qui est contradictoire avec un vreu. Si tu veux faire une instal cleane dans le coffre, oriente toi vers un 5.500 focal et pour le sub un TS-SW1241D.

Et tu as une 3p, donc pas d'emplacement a l'arriere? A moins que les panneaux et été troué? Ou pire la plage ar

Si j'ai un emplacement pour kit éclaté à l'arrière dans les contre portes -sans portes -..

Sinon une isolation -insonorisation d'une caisse ca veut rien dire - n'est pas incompatible avec un vreu à mon sens, j'aime le son du vr mais j'aime aussi la zic et je pense pas qu'en isolant les portières et le coffre j'entendrai moins le moteur....

[shadoow 0]

Angel Spirit a écrit:

Astil a écrit:

Un sub n'est pas un bonus Il est là pour restituer une partie de la gamme de frequence d'une musique.

Ce que je veux dire c'est que c'est pas vital pour pouvoir écouter de la musique dans une auto

Rien n'est vital ... Comme le dis astil c'est pas avec un KE que tu vas restituer les basses fréquences c'est evident. A partir de là un sub amplifié est primordial si tu veux un rendu un tant soit peu fidèle de tes grooves favoris .

Le plus simple c'est encore:
- KE en tdb
- sub
- ampli 4 canaux

[shadoow 0]

My god ... J'ai enchéris sans conviction sur un ampli monstrueux: le xetec gravity 5g900 . C'est un 5 canaux de 4x 130watts RMS + 1x560watts sous 2 ohms ... J'en reviens pas du prix auquel je l'ai touché je sais pas si je vis une periode de grace ou quoi mdr mais franchement.. Pour info il vaut 950 Euros .

Du coup cet ampli suffira pour ttes mes prochaines installes, je suis pas prêt de le lacher .. Evidemment au passage je brade l'Infinity Basslink pour prendre un vrai sub par la suite. Ca va pulser...

[Angel Spirit11 0]

Je le connais pas du tout cet ampli, jamais entendu parlé

[shadoow 0]

Angel Spirit a écrit:

Je le connais pas du tout cet ampli, jamais entendu parlé

C'est pas parce que tu le connais pas qu'il n'est pas reconnu ds le caraudio . Va voir sur caraudiovideo.com et tu verras ce qu'ils en disent. J'achète sur des coups de tête avec tte ma tête crois moi

[Merky 0]

Et bein, ca avance vite ici.

En premier, pour ce qui est de la pauvreté de ton mélange, ne te tracasse pas, le mélange se fait par rapport a l'air "aspiré", donc l'essence, elle suis .

Deuxiemement, pour les kit éclaté etc, rien de tel qu'une bonne isolation la ou tu mets tes baffles, ainsi qu'une bonne rigiditée...

--> moi je dis, deux baffles (ou un kit éclatée a l'avant) et un caisson dans le coffre pour restituer les basses qu'un kit éclatée ne saurai jamais faire.




-> Au final, tres belle acquisition, fait toi plaisir avant tout

[shadoow 0]

Merky a écrit:

Et bein, ca avance vite ici.

En premier, pour ce qui est de la pauvreté de ton mélange, ne te tracasse pas, le mélange se fait par rapport a l'air "aspiré", donc l'essence, elle suis .

Deuxiemement, pour les kit éclaté etc, rien de tel qu'une bonne isolation la ou tu mets tes baffles, ainsi qu'une bonne rigiditée...

--> moi je dis, deux baffles (ou un kit éclatée a l'avant) et un caisson dans le coffre pour restituer les basses qu'un kit éclatée ne saurai jamais faire.




-> Au final, tres belle acquisition, fait toi plaisir avant tout

Ouf pour le mélange air/essence je voulais pas ruiner le moteur sans m'en rendre compte..

Pour l'audio ce sera donc:
- source Alpine 9812 RB
- ampli 5 canaux Xetec 4x100 watts RMS + 1x360 watts RMS sous 4 ohms
- kit éclaté DLS R6A à l'avant (90 watts RMS admissibles)
- kit éclaté Infinity 6500CS à l'arrière (idem)
- sub en clos Focal de 350watts RMS

Bon ben ca fait une joli ptite sono de 530watts RMS quand même
Je pense que si le cablage suit et que l'isolation est bonne il y aura largement de quoi faire trembler un village

[shadoow 0]

Bon ben le Basslink s'est vendu en .... 2 heures ...

Ils sont fous les gens , c'etait indispensable vu que j'ai gagné l'enchère de l'ampli 5 canaux ... Ca passe toujours au millimètre fnancièrement jsuis marteau

[Bullit951111 0]

Comme on dis dans le jargon "t'a le cul bordé de nouille"

[shadoow 0]

bullit95 a écrit:

Comme on dis dans le jargon "t'a le cul bordé de nouille"

En ce moment carrément mais le vent tourne, je reste sur mes gardes ..

J'ai hate de réceptionner le poste, l'ampli, le filtre k&n, les feux m3,.. Puis je me calmerai

[Bullit951111 0]

Facile a dire mais a mettre en action c'est autre chose moi aussi j'ai la fievre acheteuse

[shadoow 0]

bullit95 a écrit:

Facile a dire mais a mettre en action c'est autre chose moi aussi j'ai la fievre acheteuse

Bah heureusement que j'ai la fievre vendeuse aussi, sinon je serais ruiné.. Bah je dis tt le temps qu'après la dernière modif j'arrête mais je tiens jamais parole.. Sur la GTD dès que j'avais fini je l'ai vendue . Et ainsi de suite..

D'ailleurs en passant sur la GTD au début je pensais même pas un jour changer les jantes et vous avez vu le résultat

[Bullit951111 0]

Un vrai dingue comme on les aimes

[shadoow 0]

bullit95 a écrit:

Un vrai dingue comme on les aimes

Je vais faire une modificothérapie

[Bullit951111 0]

shadoow a écrit:

bullit95 a écrit:

Un vrai dingue comme on les aimes

Je vais faire une modificothérapie

Tu veux te modifié toi même



:arrow []

[shadoow 0]

bullit95 a écrit:

shadoow a écrit:

bullit95 a écrit:

Un vrai dingue comme on les aimes

Je vais faire une modificothérapie

Tu veux te modifié toi même



:arrow []

Tu rigoles mais oui:
http://img117.imageshack.us/my.php?image=dscn4077cu4.jpg
http://img176.imageshack.us/my.php?image=dscn4086xa1.jpg
Passionné de musculation a coté.. et je suis tt aussi exigeant

A mon avis il y en a qui vont sursauter mais c'est bien moi

[TSW11 0]

On dirait moi dans mes rêves

[Jason03 0]

ah oué il prend soin de son corps le fantome...musclé, epilé...on croirait un 2BE3.....

Non je plaisante.
Je suis jaloux c'est tout....

Et que fais tu de ta lame VR6?
Parce que ma copine a explosé la sienne...ah les femmes!

[shadoow 0]

Jason a écrit:

ah oué il prend soin de son corps le fantome...musclé, epilé...on croirait un 2BE3.....

Non je plaisante.
Je suis jaloux c'est tout....

Et que fais tu de ta lame VR6?
Parce que ma copine a explosé la sienne...ah les femmes!

Epilé ... Nan nan je suis juste quasi imberbe .

Ben la lame vr6 elle est explosée je vais la jeter.. Si tu en cherches une demande à ANGELAURENT sur ebay.fr, il les fait à 25 Euros et c'est un gars cool il habite pas loin de chez moi .

Mince j'ai oublié de mettre ma ganache :

http://img506.imageshack.us/my.php?image=dscn4040ha8.jpg

Si vous croisez ce gars ds la rue, cherchez pas: c'est moi