avis rabaissement

[Lubo 0]

Voila, j'aimerai vos avis pour le choix de ma future suspension.

je suis actuellement sur la config' suivante:

amortos kayaba ecxel-g avec ressorts eibach en -3

c'est un bon compromis, la voiture est ferme, sans etre trop raide, la dureté du chassis est progressive en fonction de la conduite.


je veux passer sur du combiné fileté, et compte tenu de mon budget, j'hésite entre plusieurs marques:

-FK Highsport sur base Koni
-Weitec Hicon GT
-KW Variant 1

budget: environ 600 euro, pas plus. sinon, je mets du decarbon retaré avec du eibach en amorto conventionnel.

au mieux je passe sur du variante 2 KW, mais je sais pas si ca vaut le coup d'y mettre autant...

Lien ebay ICI


le critere de choix numéro 1 est le suivant:

-ferme mais pas tape cul, je me sers de la voiture tous les jours, mais je veux que ca tienne le pavé quand tu envoie la gouache...

[TSW11 0]

Les Variante 2 d'ebay, c'est la version acier, pas la version inox en photo

Citation :

Teilenummer 15080004 Stahlversion

Numéro partiel 15080004 la version d'acier

Prends les Koni, au moins ils sont bons et réglables en dureté suivant ton utiliation du moment.

[Lubo 0]

TSW a écrit:

Les Variante 2 d'ebay, c'est la version acier, pas la version inox en photo

Citation :

Teilenummer 15080004 Stahlversion

Numéro partiel 15080004 la version d'acier

Prends les Koni, au moins ils sont bons et réglables en dureté suivant ton utiliation du moment.

merci! je croyais que les variant 2 et 3 etaient en corps inox...

[TSW11 0]

Y'a les 2 versions, et c'est comme ça qu'ebay devient un attrape-pigeon...

(tu notera que la mention est écrite en tout petit en 4ème ligne, comme ça les mecs le voit pas mais c'est de leur faute, c'est marqué).

[Angel Spirit11 0]

Pour le prix moi j'aime bien les combinés FK...
J'ai un ami qui en a sur sa BMW 325i, elle est tapée par terre et ca reste tout de même très confortable!
Niveau tenue de route c'est vraiment très bien également..

[-Arno- 0]

Bah deja niveau budget les variant 1 le depasse...

Ensuite pour les fk ca peut le faire je pense que c'est un bon rapport qualité prix et mais sinon les weitec c'est de la bonne came mais je ne connai pas leurs prix...

[Lubo 0]

merci a angel et TSW pour leurs supers conseils, effectivement vaut mieux se mefier, ca ira la baise, c'est pas les memes corps que sur la photo...

bien vu en tous cas!

pour weitec parait que c'est super raide...

[Astil 0]

Fk, pas toujours si interressant niveau tarrif.
Weitec, oui pas confortable.
KW V1, nickel, mais si tu m'appeler couillon

Koni reglable en detente et non en dureté, c'est surtout une compensation d'usure. Moi Koni j'aime pas

[TSW11 0]

Astil a écrit:

Koni reglable en detente et non en dureté, c'est surtout une compensation d'usure. Moi Koni j'aime pas

KW V2 aussi c'est le V3 qui est réglable en détente/compression

Koni j'adore pour avoir utilisé sur 3 caisses

rappel:
mes KW à l'ARR c'est du Koni avec un autocollant KW

[Astil 0]

TSW a écrit:

Astil a écrit:

Koni reglable en detente et non en dureté, c'est surtout une compensation d'usure. Moi Koni j'aime pas

KW V2 aussi c'est le V3 qui est réglable en détente/compression

Koni j'adore pour avoir utilisé sur 3 caisses

rappel:
mes KW à l'ARR c'est du Koni avec un autocollant KW

Fabrication KW
V1 Espagne
V2 Hollande
V3 Allemagne

Koni uniquement pour les AR. Et aprés les cartouches ne sont pas les memes que les koni classique.

[ankh 0]

prends du KW mon poulet

[-Arno- 0]

Oé mais j'espere que ta le temps car en ce moment ils sont pas tres rapide a la fabrication probleme de fournisseurs je crois

[TSW11 0]

Astil a écrit:

Fabrication KW
V1 Espagne
V2 Hollande
V3 Allemagne

Koni uniquement pour les AR. Et aprés les cartouches ne sont pas les memes que les koni classique.

pas compris l'importance du lieu de fabrication

n'empêche que sur mon GT-Turbo, sur ma Polo Coupé et sur ma Polo 100ch, j'ai eu du Koni, et que c'est excellent.

[Astil 0]

TSW a écrit:

Astil a écrit:

Fabrication KW
V1 Espagne
V2 Hollande
V3 Allemagne

Koni uniquement pour les AR. Et aprés les cartouches ne sont pas les memes que les koni classique.

pas compris l'importance du lieu de fabrication

n'empêche que sur mon GT-Turbo, sur ma Polo Coupé et sur ma Polo 100ch, j'ai eu du Koni, et que c'est excellent.

A l'epoque

[Astil 0]

-arno01- a écrit:

Oé mais j'espere que ta le temps car en ce moment ils sont pas tres rapide a la fabrication probleme de fournisseurs je crois

En meme temps, toi, c'est pour une fiesta Tes amortisseurs arrieres doivent etes arriver chez KW, donc la semaine prochaine je devrais les avoir

[-Arno- 0]

Astil a écrit:

-arno01- a écrit:

Oé mais j'espere que ta le temps car en ce moment ils sont pas tres rapide a la fabrication probleme de fournisseurs je crois

En meme temps, toi, c'est pour une fiesta Tes amortisseurs arrieres doivent etes arriver chez KW, donc la semaine prochaine je devrais les avoir

Ca aurait pu etre pire... quoi que

Enfin merci pour les suspats

[Lubo 0]

apres plus de recherches et grace a vos bons conseils, il semblerait que les fk highsport semblent etre le modele qui correspond le plus a mes attentes. Mais y a un ptit truc qui me gene c'est que le plage de rabaissement va de -55 a -85, et je souhaite pas descendre aussi bas...

[julien_69 0]

mais si allez!!

[ankh 0]

Lubo a écrit:

apres plus de recherches et grace a vos bons conseils, il semblerait que les fk highsport semblent etre le modele qui correspond le plus a mes attentes. Mais y a un ptit truc qui me gene c'est que le plage de rabaissement va de -55 a -85, et je souhaite pas descendre aussi bas...

mais si, tu verras c'est tres bien d'etre bas...

et puis t'es pas obliger de rabaisser de -85

[Lubo 0]

ankh a écrit:

Lubo a écrit:

apres plus de recherches et grace a vos bons conseils, il semblerait que les fk highsport semblent etre le modele qui correspond le plus a mes attentes. Mais y a un ptit truc qui me gene c'est que le plage de rabaissement va de -55 a -85, et je souhaite pas descendre aussi bas...

mais si, tu verras c'est tres bien d'etre bas...

et puis t'es pas obliger de rabaisser de -85

c'est sur que pour toi c'est un 4*4 la mienne, a coté de ton engin qui arrache les dos d'anes...

[ikar 0]

Encore une fois, La liaison au sol et très mal comprit.
Beaucoup ne fond pas la différence entre l'efficacité et le rabaissement maxi qui lui ne sera plus du tous efficace.
Lubo cherche surtout , si j'ai bien compris de l'efficacité.
Maintenant reste a savoir combien de temps il compte garder sa voiture.
En fonction il a plusieurs options avec sont budget.
La liaison au sol et une chose très sérieuse, pour celui qui veut de l'efficacités absolu.

[Astil 0]

Et de l'efficacité sur une golf3 monter en 17" on oublie et vu qu'il veut surtout la rabaissé, tout en gardant son confort quand monsieur sort madame, et la tenue de route quand il sort du bar

[TSW11 0]

Astil a écrit:

Et de l'efficacité sur une golf3 monter en 17" on oublie et vu qu'il veut surtout la rabaissé, tout en gardant son confort quand monsieur sort madame, et la tenue de route quand il sort du bar

je constate que tu as fait bonne route

[Astil 0]

Avec usinage des raccords d'autoroute



Annonce:

Vous roulez trop vite, c'est maladif? Trop de flash quotidien, si bien qu'on vous prend pour un guadloupeén? Vous avez une reconnaissance de dettes sur votre permi a point?

ACHETER DES FILTEES! Poser votre voiture au sol, comme ça vous roulerez doucement sous peine d'y laisser un berceau

C'est ça qu'est bon

[Angel Spirit11 0]

Astil a écrit:

Annonce:
Vous avez une reconnaissance de dettes sur votre permi a point?

Voilà exactement pourquoi je veux une VW et la tapper par terre

[shadoow 0]

Astil a écrit:

Avec usinage des raccords d'autoroute



Annonce:

Vous roulez trop vite, c'est maladif? Trop de flash quotidien, si bien qu'on vous prend pour un guadloupeén? Vous avez une reconnaissance de dettes sur votre permi a point?

ACHETER DES FILTEES! Poser votre voiture au sol, comme ça vous roulerez doucement sous peine d'y laisser un berceau

C'est ça qu'est bon

Tu rigoles mais depuis que je suis rabaissé à toc je roule effectivement moins vite.. Sans rire le ***** permet certainement à beaucoup d'entre nous de rouler moins vite pour préserver nos montures -et nos points de permis-... Perso il m'en reste à peine 3 (permis probatoire à 6 points au départ et franchissement limite forcé de ligne continue sur voie d'accès à l'autoroute a cause d'un flic en caisse banalisée qui me collait au train pour me pousser à la faute à 2h du mat , résultat: 3 points en moins! j'ai porté réclamation mais evidemment avec la nouvelle politique de répression pas moyen de me faire entendre...). En bref: il suffirait que je passe un feu à l'orange et j'ai plus de permis. Ca pousse à la prudence. Mais franchement retirer 3 points pour avoir chevauché la ligne continue sur une voie d'accélération alors qu'on me collait aux basques et qu'un vieux me bouchait l'accès à 50 sur la voie ca énerve. Ca m'étonne plus que certains perdent aussi vite leur permis. Après il existe des stages pour récupérer des points mais 300 Euros c'est pas la même somme pour un étudiant ou un cadre d'entreprise: c'est complètement injuste comme politique. Et les gars en série 6 c'est pas ceux qui se font emmerder par les bleus. Evidemment une Golf par terre ca attire les préjugés. Sans vouloir etre méchant quand je vois comment sont sélectionnés les gendarmes je comprends pourquoi certains sont aussi limités. Sans vouloir faire de généralités j'ai croisé une tripotée de cas fiers comme des coqs simplement à cause de leur tenue, et ce sans aucune autre légitimité... La sécurité routière en France c'est du foutage de gueule: c'est pas dans les endroits accidentogènes qu'il y a les radars c'est un DRAME! - Je pèse mes mots quand je pense aux innocents qui ne sont plus de ce monde à cause de chauffards inconscients -

[Lubo 0]

Astil a écrit:

Et de l'efficacité sur une golf3 monter en 17" on oublie et vu qu'il veut surtout la rabaissé, tout en gardant son confort quand monsieur sort madame, et la tenue de route quand il sort du bar

mon poulet, 4 viarouge avec du eibach, mes jantes en 17 chaussées en good year F1, sur une route de Lozere, je te garantis que tu fais de l'huile si tu montes avec moi...t'inquietes pas pour l'efficacité!