Synchro de boîte HS !

[Greg88-lupoclub 0]

Salut tout le monde

Eh oui les galères, ça n'arrive pas qu'aux autres, résultat, j'ai su dernièrement par tél que ma Lupiotte a un problème de synchro sur la 3 et la 4ème vitesse

Coût de l'opération chez VW : environ 1200€, elle sera réparée bien entendu mais ça fait mal au porte-monnaie

Donc, tout ça pour dire que ne pensez pas que c'est la boîte morte ou HS dans un premier temps, gardez espoir

PS : le chef d'atelier m'a aussi dit que les Lupo n'avaient eu que des séries réellement défectueuses sur la boîte qu'avant 2000 donc pas de soucis à priori pour les modèles ultérieurs à cette date....

[suricate05 0]

je reviens du garage avec la mienne ont a fait le gros entretien avec mon garagiste --> 100€ le gros entretien (bougie, tout les filtres, huile, graissage...) on a regarder la boite de vitesse et elle n'a rien ouffffff juste le bourage qui souinte. le garagiste m'a dit que sur les vw et renault c'était une maladie car le bourage est vers le bas et l'huile est toujours en contact avec le bourage mais elle n'a pas perdu de liquide!!! je sent une différence

Ps faite une vidange tout les 10000km ca prolonge la vie de nos lupette.

Deso pour toi sens

[Greg88-lupoclub 0]

3 semaines que j'ai plus roulé en Lupo, les boules....

[Bismuth 0]

c'est un synchro de boite et pas l'inverse




1200€




et le prix d'une boite ?

[suricate05 0]

2000€ échange standart

[Kainy 0]

Ah bon j'avais en tete que la synchro etait automatique en fonction de l'usure de l'embrayge.
Mais comme s'est partit la je me gourre non? lol

Sa ferait cher l'embrayge alors, le prix c tout compris au moins main d'oeuvre et tout.

[Greg88-lupoclub 0]

Edité Bismuth

Ouep chéros le morceau mais peut-être aurais-je droit à la nouvelle Polo GTI en véhicule de loc

[Daphone 0]

Sens interdit a écrit:

PS : le chef d'atelier m'a aussi dit que les Lupo n'avaient eu que des séries réellement défectueuses sur la boîte qu'avant 2000 donc pas de soucis à priori pour les modèles ultérieurs à cette date....

mmm...bon à savoir ça pour mon problème de boite...la mienne est de 1999 , ils reconnaissent alors des séries defectueuses

[suricate05 0]

je pense pas car nos lupo ont la meme boîte que les polo 6n2 et les 6n2 ont la maladie de la boîte et le modèle débute en 2000-2001...

[Bismuth 0]

kainy a écrit:

Ah bon j'avais en tete que la synchro etait automatique en fonction de l'usure de l'embrayge.
Mais comme s'est partit la je me gourre non? lol

Sa ferait cher l'embrayge alors, le prix c tout compris au moins main d'oeuvre et tout.

non l'usure de l'embrayage se rattrape toute seule jusqu'a un certain point.


les synchro c'est dans la boite de vitesse meme.


1200€ gné c'est cher qd meme!

[davevwf 0]

demander a vw de faire un geste commercial,j'ai eu un échange standart pour 500euro pour une boîte 6 vitesses,main d'oeuvre comprise

[Kainy 0]

Bismuth a écrit:

non l'usure de l'embrayage se rattrape toute seule jusqu'a un certain point.


les synchro c'est dans la boite de vitesse meme.


1200€ gné c'est cher qd meme!

Merci pour l'info, on apprend tout les jours

[SebZ1 0]

Bah didonc, c'ets plutot flippant quand meme ... Ca fait de sacré frais ca ! Et je m'aperçois que les boites de vitesses tombent comme des mouches ici ... Si la mienne claque, je crois que j'irais me pendre !

[Greg88-lupoclub 0]

Le synchro, c'est une pièce en cuivre à l'intérieur même de la boîte.... bref, faut tout démonter, y'en a pour des heures de MO

[Bismuth 0]

voilà un synchro, ça sert de liaison entre 2 vitesses dans la boite :)

[Greg88-lupoclub 0]

Bien vicieux l'emplacement.... est-ce forcément du à une mauvaise utilisation de la boîte ?

[Kainy 0]

merci pour l'explication en image ;-) de la synchro. maintenant; je vois mieux ce que s'est.

[suricate05 0]

faut utiliser l'embrayage sens

[davevwf 0]

suricate05 a écrit:

faut utiliser l'embrayage sens

t'as raison,mais des fois avec une gti,c'est asser stress les vitesses
sinon changé un syncro ou faire un échange standard,je ne sais pas trop les prix,mais de toute façon chère.
Mais si il y a une différence de 200 ou 300 euro,se serai presque mieux de faire l'échange standard?
parce que comme ça tout les syncro neuf.
parce qu'image,tu changes le syncro de 3èm,tu payes 1000euro et deux moin après il y a selui de la 2èm qui est mort
je dis ça mais je connait pas exactement les prix

[Greg88-lupoclub 0]

suricate05 a écrit:

faut utiliser l'embrayage sens

Ah... c'était donc ça

[Greg88-lupoclub 0]

davevwf a écrit:

demander a vw de faire un geste commercial,j'ai eu un échange standart pour 500euro pour une boîte 6 vitesses,main d'oeuvre comprise

Je crains que la mentalité ne soit pas la même en Suisse alors car chez nous, tu peux te rincer pour ce genre de négociation

[jusdorange 0]

ça craint ce qu'il t'arrive ma GTi a 150000 km je m'attends a ce q'un jour la boite lache...

[Greg88-lupoclub 0]

jusdorange a écrit:

ça craint ce qu'il t'arrive ma GTi a 150000 km je m'attends a ce q'un jour la boite lache...

C'est le hasard Perso, je préfére une VW dont la boîte manifeste un problème à 90000 bornes qu'une Renault qui a le régulateur bloqué sorti d'usine

[suricate05 0]

oui c'est génant en ville