francois103 0 Posté(e) le 31 janvier 2013 slt jojo ses lecampion le nom du medecin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jobénard 0 Posté(e) le 31 janvier 2013 Salut,Tout d'abord bon courage pour le montage, si tu veut j'ai une mégane coupé compléte à vendre pour piéces. C'est un 1l6 e, mais je peut aussi la vendre en piéces caisse, portes etc... Voiture trés propre avec laquel je roule encor de temps à autres. Contact en mp si cela peut t'intéresser. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
manu prot 0 Posté(e) le 1 février 2013 fait gaffe aussi sur ton reservoir tu a souder un racord d air comprime attention si sa tien a l essence Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojo50 0 Posté(e) le 1 février 2013 ne t’inquiète pas pour le raccord je les mis juste pour vérifier l'étanchéiter et le volumetout sera en flexible sertie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dudute67 0 Posté(e) le 1 février 2013 bon courage pour le montage sa va etre une belle megane ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moustache 51 0 Posté(e) le 6 février 2013 beau montage, voiture propre félicitations hate de voir cette voiture a Laon pourquoi pas , quand aux soudures j'ai l'impression que tu ais de la partie , bon courage pour la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojo50 0 Posté(e) le 6 février 2013 merci a toi moustache ,je suis assez maniaque lol et oui je sui chaudronnier soudeur donc question soudure c'est pas un problemeje sui entrain de modifier mais pieds d'arceau car j' ai peur qu'il ne passe pas au technique je vous mais des photo demain Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
moustache 51 0 Posté(e) le 7 février 2013 délicat le problème de pieds d'arceau si ça passe pas demande si avec des manchons c'est bon ( piéce que tu mets entre ton pied d'arceau et ton tube vertical en diametre inférieur a chaque extrémité pour l'emmancher dans les tubes et une bague au milieu qui correspond au diamètre extérieur des tubes d'arceau ) c'est ce qu'on utilise pour les liaisons des diagonales Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojo50 0 Posté(e) le 7 février 2013 voici les pieds d'arceau modifier je pense que c'est comme qu'il fallait faire!!et une petite question pour le faisceau elec intérieur faut il garder obligatoirement celui d'origine?? puise faire un faisceau simplifier?? merci de vaut réponse et n’hésiter pas a commenter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Razmo 0 Posté(e) le 7 février 2013 Sa me plait déjà mieux ton affaire! ^^ Super propre en tous cas la à mon avis les techniques ne te feront pas C....Pour le faisceau élec de mémoire tu dois gardé celui d'origine mais tu peux le simplifier.Bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojo50 0 Posté(e) le 7 février 2013 je sui sur que celui coter moteur il fau le garder d'origine mais coter habitacle je c'est pas car kan g acheter la Megane elle ne démarré pas et il on couper quasi tout les fil coter habitacle et juste au pied de la connexion dans l'aile ... donc pas fin les mecs lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
juliencrx 0 Posté(e) le 7 février 2013 pour le faisceau a mon avis et de mémoire le seul trucqui est dit c'est que le calculateur doit se brancher sur le faisceau d'origine sans modification entre le faisceau moteur et le calculateur. donc pour moi modifier le faisceau moteur et garder que l'éssentiel c'est bon et après accorder un faisceau habitacle qui puisse te faire démarer. j'ai vu des autos ou seul un + APC et un + démareur sortaient de l'habitacle. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nano28 0 Posté(e) le 8 février 2013 Sur mon auto, le faisceau moteur est d'origine et la partie habitacle est fait maison. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojo50 0 Posté(e) le 8 février 2013 alor comment dire!!! pour une homologation gr N ou A il faut le faisceau d'origine entier sa ma étè confirmer par une personne qui prepare des voiture en course de cote et rally alors quoi faire??je ne c'est plus lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kadett16v 0 Posté(e) le 8 février 2013 ne t'occupe pas de la fiche mais du réglement fol'car pour le cablage fais comme julien crx t'a dit et il n'y aura pas de soucis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonybik 0 Posté(e) le 8 février 2013 Ouai, comme Julien a dit, la seule chose obligatoire c'est de garder ta connection d'origine a ton calculateur! Le reste c'est toi qui voit. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojo50 0 Posté(e) le 9 février 2013 ok merci tous pour votre aide Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
francois103 0 Posté(e) le 19 février 2013 beau boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojo50 0 Posté(e) le 19 février 2013 merci et c'est pas fini voila quelque photo de la finition ce n'est que le debut des finition!!! lol voici les tuyauterie d'essences en inox recouverte de gaine et le remontage du tablo de bord avec le debut des finition!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nono.168.rs 0 Posté(e) le 20 février 2013 slt belle auto je vois que tu a ton passeport douque c est bon pour toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kadett16v 0 Posté(e) le 20 février 2013 comment il peut avoir sont passeport la voiture n'est pas terminer ???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nano28 0 Posté(e) le 20 février 2013 Salut, belle prépa.Est ce que c'est des raccords au niveau de ton caisson essence ?Si oui, Dans le passé, on m'a refusé la voiture pour avoir monté des passes cloisons (aucun raccords dans l'habitacle m'a ton répondu).Bonne continuations Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites