vw golf vr6

[golfvr6591111 0]

pret a monter mais avec une gestion à ajouter


faudra juste voir si mon bloc va suivre

[Pat18 0]

aîe et la boite aussi !!!

[stephane28 0]

c'est con si le bloc suis pas

[Pat18 0]

bah après il mettre un 3.2

[golfvr6591111 0]

normalement le vr6 peut encaisser et j'ai prévu le coup quand j'ai cassé la boite :j'ai maintenant une boite renforcée

[Pat18 0]

ok donc pas de soucis de ce cote la

[gsi2l161 0]

La ça devient un projet interressant, je te souhaite que ça tourne rapidement

[Keutain111 0]

Ah ben encore mieux dis donc!! Et on voit que sur sa caisse tout est murement réflechi!! Il avait prévu le coup en mettant cash une boite renforcée quand il a changé l'origine!!! ça j'aime beaucoup!!!

Hmmm ça va Siffler!! (et soufler!!)

[Angelo05 0]

pkoi cette precipitation d'un seul coup ????
tu va faire ca ou ? si c'est pas trop indiscret ca te revien a combien la prepa ?

[golfvr6591111 0]

la prépa est faite chez devianne

pour le montant je vais pas en parler car ca fait mal d'en parler!

[Keutain111 0]

LOL ok! On s'en doute!!! C'est jamais donné ces truc là!!

[golfvr6591111 0]

je mange des pates pendant quelques mois!


lol

[Keutain111 0]

LOL ok!! Ben moi je mange des pates pendant tout mon apprentissage!! LOOL!

Sinon une tite tof vite fait que j'avais envie de mettre...

[RSMAN59100 0]

magnifique la mk2

[cyril5920011 0]

golfvr659 a écrit:

projet plus rapide que prévu

Bon nouveau projet pret d'ici 2 semaines



VR6 supercharger VF engineering :
pression 400gr

250cv

331 nm

à suivre...

ET avec ça, ça patine un VR?






et loin

[cyril5920011 0]

Y'a un mec sur Tourcoing qui l'as aussi fait chez Devianne, je pense que c'était le premier que Devianne posé même. A mon avis t'as du en entendre parler, c'est sur un Corrado vert.
D'après les échos, 4000€ !!!

Pour ce qui est du bloc, il avait été prévu à la base pour etre monter en turbo, donc pour moi y'aura pas de probleme, tant que tu montes pas trop en pression. A 400g, je pense que y'aura de souci. De toute façon, quand tu vois la puissance qu'ils sortent avec un 2.8, il est carrément sous développé ce moteur. Le hic, c'est qu'en restant en atmo, c'est tres rude de gaganer des chevaux sur celui là.
Les boites sont pas top top pour une vw, mais bon quand tu vois comment la plupart des gens les conduisent et passent les rapports ca explique peut etre. Si tu es en renforcé, ça va aller.

Sinon y'a aussi vortech qui fait des compresseurs pour VR6

[JF011 0]

ça c'est cool! Content pour toi!

Vivement qu'on le voit tourner!

ça va être une sacrée belle auto!

[Zincir 0]

cyril59200 a écrit:

Le hic, c'est qu'en restant en atmo, c'est tres rude de gaganer des chevaux sur celui là.

Les vr atmo les plus puissants que j' ai pû voir tournaient autour des 240/250cv mais quasi tout avait été changé et ca n' avait plus rien d' un vr.

Et le prix de cette prépa avait couté au moins aussi cher voir plus qu'une prépa turbo qui aurait donnée bien plus.

Notemment un membre du forum vr6 qui sortait environ 245cv mais pour 10000€ de prépa

[stephane28 0]

vivement qu'on la voit marcher j'ai hate

[Pat18 0]

on pourra test a deux

[golfvr6591111 0]

j'ai vu les ^photos du montage du corrado vert et la base est une belle guez !

ca pissait de partout de l' huile avant le montage et apparement le type veut passer en stage2


ps: devianne a acheté un r32 (magnifique sauf les feux tuninge!) et il a rentré une mk3 vr6 noir obd2
full cuir : magnifique

[cyril5920011 0]

golfvr659 a écrit:

j'ai vu les ^photos du montage du corrado vert et la base est une belle guez !

ca pissait de partout de l' huile avant le montage et apparement le type veut passer en stage2

Oui il parait que sa base n'été pas top top.
TU peux rappeler les différents stages et en quoi ça consiste ??

[golfvr6591111 0]

stage1 :

montage supercharger vf,nouvelle boite a air,
cartographie adpaté pression 6psi

origine p= 174cv couple=245nm
stage1 p=250cv couple=330 nm


stage 2:
augmentation de pression 8psi changement des injecteurs,nouvelle cartographie

stage1 p=250cv couple=330nm
stage2 p=280cv couple=360nm


stage3 :

intercooler,augmentation de pression 10psi,pompe a essence haut débit

stage2 p=280cv couple=360nm
stage3=305cv couple=380nm



donnée contructeurs bien sur

à confirmer sur banc

[cyril5920011 0]

OK OK merci.

Par contre après la motricité quand on voit déjà d'origine comment ça se passe sous la pluie.

J'avais une vidéo d'une Golf VR6 synchro turbal sur JSO, il tirait apres Porsche et Supra. A l'appuyé il passé devant la Porsche (911 turbal je crois mais pas du tout sur, pas une Porsche de 1979 en tout cas!) et après il se faisait arracher mais bon il était en Vmax, rupteur 5 !!

[mrTT94 0]

Cool, depuis le temps ...

Vivement tout ca

[Keutain111 0]

LOL Cyril pour le VR qui patine en compresseur!!

Sinon je le connais pas ce Coco VR Komp....

Arf c'est quand meme trop fort ça de le monter en compresseur!! Vraiment impatient de voir le résultat!!

(dites, Kev' va être tenté! lui qui est fan de G40...compresseur jusqu'au bout!! Reste à trouver les tunes! Entre l'appart et le bébé!)

[gsi2l161 0]

Devianne c'est un préparateur vw? Il est situé ou?

[Nicolasdu691 0]

roubaix

Spécialiste VW Mais il s'occupe aussi des autre sportives!

[biker88 0]

gsi2l16 a écrit:

Devianne c'est un préparateur vw? Il est situé ou?

je serai curieux de savoir qui est le préparateur, si il est spécialiste de VW ou pas mais également le prix pour les différents stages !!

[Keutain111 0]

Cher!! C'est que ça taxe se genre de petit plaisir!!

Cherche "compresseur VF" ou bien "compresseur SLS" sur google tu trouveras les sites et les prix des kit!! Reste à les monter et faire que tout marche nickel!

[apxpdr 0]

http://www.slstuning.de/leistungskitsaetze/kompressor/vr6/index.php

Avec le lien ca va plus vite lol.
Un montage compresseur c' est pas complexe ca va.

[sylvain 591 0]

cyril59200 a écrit:

OK OK merci.

Par contre après la motricité quand on voit déjà d'origine comment ça se passe sous la pluie.

J'avais une vidéo d'une Golf VR6 synchro turbal sur JSO, il tirait apres Porsche et Supra. A l'appuyé il passé devant la Porsche (911 turbal je crois mais pas du tout sur, pas une Porsche de 1979 en tout cas!) et après il se faisait arracher mais bon il était en Vmax, rupteur 5 !!

La porsche c'est une GT2 3.6l +500cv , la golf c'est un 2.9l vr6 turbo +500cv, la video c'est le batlemode n°7 pour ceux qui voudrais le voir....

[Salgash 0]

La supra fait 700cv aussi et d' ailleurs le vr était pas ridicule non plus contre elle( jusqu'à sa vmax bien sur).

[Angelo05 0]

golfgti8s a écrit:

roubaix

Spécialiste VW Mais il s'occupe aussi des autre sportives!

wé il fais c'est prix a la tete lui !!

[RODOLPHE09 0]

angelo-S16 a écrit:

golfgti8s a écrit:

roubaix

Spécialiste VW Mais il s'occupe aussi des autre sportives!

wé il fais c'est prix a la tete lui !!

oui moi ca va j'ai une bonne tete alors

[golfvr6591111 0]

merci de pas pourrrir mon post les copains!!

[golfvr6591111 0]

volks-man a écrit:

http://www.slstuning.de/leistungskitsaetze/kompressor/vr6/index.php

Avec le lien ca va plus vite lol.
Un montage compresseur c' est pas complexe ca va.

c'est pas un sls c'est un vf

[Keutain111 0]

Uaip on sait! c'est juste que juste avant j'avais dit à je ne sais plus qui que pour avoir une idée du prix fallait aller voir sur VF ou sur SLS.....

[avril-angenoir 0]

Connais pas VF quelqu'un a un lien?

[Majormajor 0]

volks-man a écrit:

Connais pas VF quelqu'un a un lien?

http://www.vf-engineering.com/

[m.dia111 0]

tres tres sympa
j'ai hate de voir ce que ca donne

[golfvr6591111 0]

je la récupere vendredi soir mais rodage OBLIGATOIRE donc pas de bourre pendant quelques temps vu le peu de kms que je fais avec la golf!

[Pat18 0]

oui vaut mieux faire un bon rodage avant et après c'est parti

[m.dia111 0]

golfvr659 a écrit:

je la récupere vendredi soir mais rodage OBLIGATOIRE donc pas de bourre pendant quelques temps vu le peu de kms que je fais avec la golf!

elle est deja en prepra ??

[Keutain111 0]

Oui

[Angelo05 0]

golfvr659 a écrit:

je la récupere vendredi soir mais rodage OBLIGATOIRE donc pas de bourre pendant quelques temps vu le peu de kms que je fais avec la golf!

tu la recup vite quand meme !!!

[Misterdavi11 0]

pourquoi tu ne la monté toi moi méme c'est du blug and play....

pour le sls il a l'ai identique au Vf niveau stage il donne les mem perf....

pour le sls kit complet de chez complet tu les touche à 3000€ neuf.


la golf vr6 turbo elle est blanche?? si oui vue a un rasso, lors de l'accélération le cul touché quasiment le sol, truc de dingue

[golfvr6591111 0]

si t'arrive a faire un montage fiable de vr supercharger pour 3000 euros et qui tourne bien tu es fort et j'aurais du t'appeller ...

mon montage comprends pas enormement de MO donc je préfére passer par un pro

le montage comprends :
-bien sur le supercharger
-nouvel boite a air
-gestion adpaté
-inverseur pour la courroie car pas de clim
-support moteur et boite renforcé
-regulateur de pression d'essence
et quelques bricoles


pour le plug and play de sls , il n'est pas adapté pour tous les vr6 (clim pas clim , obd1 obd2..).

[bernard54 0]

golfgti8s a écrit:

volks-man a écrit:

Connais pas VF quelqu'un a un lien?

http://www.vf-engineering.com/

Merci.

[boc54 0]

golfvr659 a écrit:

si t'arrive a faire un montage fiable de vr supercharger pour 3000 euros et qui tourne bien tu es fort et j'aurais du t'appeller ...

mon montage comprends pas enormement de MO donc je préfére passer par un pro

le montage comprends :
-bien sur le supercharger
-nouvel boite a air
-gestion adpaté
-inverseur pour la courroie car pas de clim
-support moteur et boite renforcé
-regulateur de pression d'essence
et quelques bricoles


pour le plug and play de sls , il n'est pas adapté pour tous les vr6 (clim pas clim , obd1 obd2..).

le kit que j'avais vue comprenais tout pour le montage du compresseur sur un Vr, durite,support du compr etc...
mais pas les support moteur ,ni la boite à air(un simple corné donné dans le kit)
mais bon aprés je ne me suis pas attardé dessu vue que j'en aurais pas eu l'utilité mais au vue de la photo du kit il avais l'aire complet.