Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
pierro05

Préparation punto GT

Messages recommandés

Ben il a raison temps que c'est démonté!Le berceau est bien dispo pour une petite resto!!Donc voila!Et en effet refaire les quelqes points de rouille et tout!Comme ça elle est nickel!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
super super tout ca !!
moi je dit le pb c'est pas de tout demonté pour pouvoir tout refaire !

c'est de savoir tout remettre ! lol

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

c'est kler mais bon en meme temps c'est pas la première fois qu'il démonte une punto donc je ne m'en fais pas pour lui

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pouiki62 a écrit:
vraiment du tres bon boulot pierro!!! une date pour la mise en route???


Pas de date pour l'instant.

Encore la culasse prépa et le gros turbo a avoir.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pierro a écrit:
pouiki62 a écrit:
vraiment du tres bon boulot pierro!!! une date pour la mise en route???


Pas de date pour l'instant.

Encore la culasse prépa et le gros turbo a avoir.


tu va metre quoi omme turbo????et combien de cv apres avoir tout finis???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sparco a écrit:
tu as des plan pour des turbo?


Bin s'est pas évident pour trouver ce que je veux.J'ai une adresse en italie (sériosport).
Super matos mais assez cher.

Après il y a HP turbo qui on l'air pas mal.

Pour le nombre de poney, on verra sur le banc mais un peu plus de 200cv lol!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
elle va étre neuve ta punto a ce train la, tu as encore beaucoup de taf dessus avant de la resortir?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
kev.g40 a écrit:
elle va étre neuve ta punto a ce train la, tu as encore beaucoup de taf dessus avant de la resortir?


Oui y'a encore pas mal de travail.

Installer le bas a batterie, peindre le compartiment moteur, refaire le crochet d'atelage, le faisceau a modifier, j'ai commandé mon turbo et ma culasse.

Donc y'a encore du travail

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
oui éffectivement encore du bon et long boulo en perspective, en tout cas bon courage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

encore une fois bon courage elle va etre toute belle c'te punto

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon je vais mettre le travail réaliser pour adapter la pipe de uno.

Voila les modif sur la pompe de DA:





Présentation de l'ensemble monté:







On coupe :





Présentation :















Adaptation pour arrivée durite boitier:





Modifs injecteurs :



Sablage de la pipe:













Achat de joints :



Reception de la rampe de uno complète. Merci a maxou pour le filon. ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

la pipe avant /après ca fait halluciner la diffèrence

tu la repeinds en rouge après ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Nickel!!Et en effet la différence après sablage!!!!Tu va lui mettre un coup de rouge sur les inscriptions comme à l'origine?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Nan pas en rouge ...

On continu le travail sur la pipe :

On coupe pour dessertir :











Un petit nettoyage:



Voila un petit montage pour voir ce que sa donne, il y a encore quelques modifs mais c'est un bon début:





Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

[quote="pierro"]Nan pas en rouge ...



nan il va mettre en bleu paillette (il doit lui en restez un peu !! lol! )

Tu va la laissez comme ça la pipe ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
LOL bon au final on s'en fou de la couleur!! en tout cas après sablage et nettoyage comment ça rend trop bien!!! Elle est nickel cette pipe!! Et si je me souvien bien c'est les diamètre qui sont plus gros c'est ça? Donc ça peut etre que benefique!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Au moin quelqu'un qui suit. lol! Bravo Keutain.

Pour la couleur on verra bien.

Normalement je devrais avoir la durite renforcé aujourd'hui (merci bertrant) pour relier pipe/injecteurs et arrivé essence.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ah bah faut quand meme qu'il y ai quelques personnes "sérieuses" sur ce forum non mais oh!! PTDR!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai mis de la durite renforcé tressée et ajusté la rampe :







Comme je n'avais pas de réponse de l'italie je me suis quand même decider de commander une culasse echange standart.

Elle part chez un gas qui va me faire ce qu'il faut dessus :





Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
golfgti8s a écrit:
Et il te fait quoi sur cette culasse ????

RAbotage?


Usinage 3 angles, usinages des portées de soupapes, travail sur les conduits d'échappement et alignement des conduits d'admission avec piep de uno.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
LOL j'allais le dire!! Juste deux trois bricoles vite fait!!!

Quand meme!!! (enfin c'est la prépa sympa "classique" d'une culasse en meme temps!!)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Keutain a écrit:
LOL j'allais le dire!! Juste deux trois bricoles vite fait!!!

Quand meme!!! (enfin c'est la prépa sympa "classique" d'une culasse en meme temps!!)


Oui voila, juste ce qu'il faut pour que sa marche. On ne touche pas au rv car sur phase 3 il est parfait.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pierro a écrit:
Elle part a paris chez Yacine Vr6, (un gas de JSO)


Ha bon il a un atelier lui !!

Je savais que c'était pro du VR mais pas dans les autre marque!!

Apparamant il fait du bon boulot!! ( tu nous dirra tout ça!

Et combien de temps il lui faut ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ben en meme temps s'il sait rectifier une culasse de VR il sait rectifier n'importe quelle culasse!!Le boulot au final est le meme peu importe la marque!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Keutain a écrit:
Ben en meme temps s'il sait rectifier une culasse de VR il sait rectifier n'importe quelle culasse!!Le boulot au final est le meme peu importe la marque!!!


Exact keutain.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
c'est un peu hs du sujet de départ mais ce type préparait des vr y'a quelque années et en avait un qui avait une bonne réputation

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
golfvr659 a écrit:
c'est un peu hs du sujet de départ mais ce type préparait des vr y'a quelque années et en avait un qui avait une bonne réputation


ok ,je penser la contraire sa me rassure lol

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
et bien dit donc on va en entendre parler de c'te fiat !!!! en tout cas super beau boulot pierro!!!j'espere de tout mon coeur qu'elle va tourner fort ta pinto

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quelques nouvelles:

J'ai reçu le petit bout pour aller au bout de la rampe de uno:







Reception des durites type aviation de frein:



Radiateur neuf :



J'ai été voir le hayon qui est chez le carrossier et j'ai fais quelques photos:



Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La suite avec quelques photos:

Tout d'abord, nettoyage de la voiture parce qu'elle en avait un peu besoin:





Une chtite photo délire:



Ponçage du compartiment moteur:



Protection de la voiture avant mise en peinture:







Mise en appret:









Application de la base:











Et enfin, mise en place du vernis:











Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...