Le fardeau d'un mustang v6

[Michel L'Heureux 0]

Fais toi en pas, moi on ne me dit pas quil me manque 2 cylindres, mais quil m'en manque 4!

J'était meme snobé par des gars de v6!

Comme shelby a dit, si tu trippe sur le fox, tu va tripper peut importe le moteur. Jai roulé pendant plusieures années avec le 88 hp (!) dorigine et j'était heureux comme ca, mes soirées de conduite les plus mémorable furent avec ce moteur qui me donnait entiere satisfaction (c'est vrai que ligne dexhaut etait vide, tete un peu porté, ressorts de vlavle plus raide, timing au boutte...). En 1988, je savais par coeur le dépliant ford du mustang et étrangement, jai eu en 1995 exactement ce que javais choisi en 1988.

Avec les années, le 2.3 normal a fait place au 2.3 turbo qui est a peu pres 3 fois plus fort, mais cela a adonné comme ca, javais besoin d'un moteur et il etait comme neuf a tres bas prix.

Les maniaques exclusifs de 5.0 qui rejettent les six cylindres ont des esprits fermés. Tu auras toujours un char qui va marcher plus que toi. Jai tardé vela 10 ans a rentrer dans le club parceque javais peur detre rejeté mais a ma grande surprise je fut acceuilli égal aux autres et il y a beaucoup de connaisseurs dans le club avec des mustang tres puissants qui sinteressent a toutes les motorisations.

A chaque fois que je mange un v8 ou tout autre véhicule performant, je me fais dire toujours la meme chose: ''jai manqué de traction, jai raté mon shiftage, mon vtec a pas embarqué, jai pas du bon gas etc'' donc je ne men fais plus avec ca, il ny a rien a faire avec un boqué.

Michel

[mart2012 0]

Interessant comme sujet,..Je possede un v6 de 305hp qui fait du 7-8 litre /100 km a une vitesse de 115km/hrs pis quand j ai besoin de performance il m en donne en masse….donc a mon humble avis c est bien assez pour m amuser sans me ruiner….a chacun sa raison tant qua moi…ca fais longtemps que jai mis le memerage des autres de coter!!!

[dramis85 0]

GT535 a écrit:

Moi je connais un gars qui s est acheter un mustang v6 au debut de l ete 2008 tout cela sur un coup de tete , et la il a de la misere a le revendre aujourd hui , je croit que c est un model des annees 85 ou 90 , il ne reussi pas a le vendre encore justement a cause que c est pas un 8 cylindre , c est domage pareille car c est une belle voiture quand meme , pour ma part je n ai rien contre les v6 mais j ai choisi un GT pour la puissance et le son , j attends justement mes magnapac lundi par UPS et j ai hate en cri.........Steph

Les v6 sont revenu avec le sn95 en 94

[gus 51 0]

je crois que ford préparent une surprise pour quand meme assez bientot, style remplacer la mustang v6 par un 4 cylindres turbo comme la 4 de 2.3 litres du temps, pardonnez moi les années je suis pourri dans les modeles de mustang, la seule que je connaissait c'étais la 1982 6 en lignes, manuelle, brune que mon frere avait acheté neuve ( LÀ JE VAIS ME FAIRE HUER c'étais une Mercury Capri pas une mustang ), moi j'avais 5 ans a ce moment et je me rappelle tellement comment j'aimais ce char là.

Je lui lavais les mags a la brosse a dents ( tout les 4 ) sans demander d'autre chose qu'un tour une fois qu'elle serait propre, pour moi cette 6 cylindre là, c'est plein de belles années de mon enfance ( de mes 5 ans a mes 14 ans ), le jour ou il a changé sa mustang pour une sunbird v6 manuelle.

mais vous savez quoi mon frere a une white lightning 5.0 manuelle 1984 je crois dans le garage aujourd'hui qui attend la restauration, comme quoi un amour ne nous quitte vraiment jamais totalement.

Pour lui tourner un peu le fer dans la plaie, j'ai acheté ma stang gt v8 manuelle 2010, pour l'agacer un peu a coté de son srt8 charger automatique...

ET oui ca l'agace... croyez moi !!!

En gros pour moi les char ont la valeur des souvenirs qu'ils me rappelle, wow j'ai juste 34 ans pis je dis des affaires de meme ... en tout cas c'est vrai pis je l'assume.

Soyez heureux de vos choix !!!

[cleveland 0]

Je ne pensais jamais qu'un v6 allait allonger 1 topic de la sorte! lol mais beaucoup de bons arguments et je comprends megaherz qui déplore le fait que sa mustang n'est pas appréciée à sa juste valeur par rapport aux soins/entretiens/esthétique mis dessus! c vrai que beaucoup "vire de bord" à la vue d'un v6, même moi çà m'arrive, mais pas avec tous les v6! de 1 c sûr que plusieurs sont fades car ils ont sorti l'hiver; le v6 n'est pas le modèle spécialisé du mustang comme un gt, mach1, svt, etc., un peu comme l'integra type-r par rapport au RS, le stealth R/T turbo par rapport au ES, le golf vr6 par rapport au CL de base!


mais ford a une part de responsabilité ds cette réputation, quand ils ont ressorti le 3.8 en 94, à injection cette fois, ils auraient quand même pu mettre un peu + fort que 145hp, les 4cyl. japonais réguliers développaient ca ds les mêmes années et ce avec une consommation + frugale! alors mettons qu'un mustang qui n'est pas + rapide qu'un civic de base ou qu'un sentra, ca scrap 1 peu le nom!!! mais ca c du côté performance/consommation par rapport au prix!


oui la valeur est moindre mais depuis 2005 c nettement mieux! mais le gars qui a pris soin de son v6 à tous les niveaux comme si c'était un GT je me gêne pas pour faire le tour et me gêne pas pour féliciter le proprio! exemple en 2002 au travers du programme camaro-mustang il y a eu interruption pour la parade du club mustang qc, et un des membres avait un v6 de 99-02 monté "roush" avec mags, jupes, side pipes, etc. jaune! très belle voiture, le seul hic c quand il l'a rinsé, le son était tout simplement dégeu, mais ca enlève rien à la beauté globale de la voiture!

[mart2012 0]

Cowgirl Rules
Shelby a ecrit;
mart2012,Passes une belle saison avec ta mustang !
merci a toi!!!