[EG6] Hijisix B16 engine & clean project. Bride inside :)

[Sxyllaz1 0]

D'acc merci bien

Dites, quelqu'un a un Eg6 prépa dans le coin de lens ? Si un beau jour, cette personne n'a rien a faire je suis pas contre de passer pour voir ce que ça donne et me faire une idée ^^'

bientôt de nouvelles photos

[Sxyllaz1 0]

Bon ça fait un peu plus d'un mois que j'ai l'EG donc constat :

- Le klaxon ne fonctionne pas
- Problème vitre électrique (aucune réaction quand j'appuis sur les boutons)
- Centralisation (le coté passager s'ouvre mais ne se ferme pas quand j'ouvre coté conducteur + fermeture difficile même a la main du verrou)
- Charnière de porte passager (elle tombe légèrement quand j'ouvre)
- Climatisation (manque une courroie dans le compartiment moteur + surement une recharge)
- Eclairage boutons ventilation + horloge (très peu lumineuse même la nuit, je dois appuyer sur le petit bouton pour que ça s'allume et elle se remet a 1h00 a chaque démarrage)
- Grincements à l'arrière de la caisse
- Bruit électrique quand je roule (peut-être essuie-glace arrière)
- Soufflet de cardant de merde donc a remplacer par des plus solides
- Main relay a changer
- Elle tire a gauche (apparemment rotule ou triangle gauche HS) + géométrie
- Silent-bloc a changer (presque tout)
- Le volent tremble a 120/130 km/h donc voir la cause
- Protection sous-moteur tombe un peu (visible en face de la caisse)

Sinon en gros niveau conduite, le moteur tourne bien MAIS niveau châssis c'est chaud, quand je freine ça fais "bateau" a fond même quand je prend une courbe assez vite ..

Voilà, si vous avez des conseils je suis preneur merci a bientôt

[honda dreaming 0]

y'a surement des fils coupés dans les faisceaux d'ouvrants, sinon ton souci d'horloge peut provenir du + permanent (qui est commun à celui de l'autoradio) , après faut voir l'état des ampoules de rétro éclairage

[Sxyllaz1 0]

Je viens de contrôler, dans les fusibles habitacle, aucun de mort.

Dans les fusibles de la baie moteur, Le back up soutien était HS (sur la plaque c'est recommandé du 7.5) c’était du 10 j'ai pu remplacer que par un 10 pour le moment et l'horloge fonctionne c'est bon.

Il y a aussi le 30A moteur de chauffage de HS, ça correspond a quoi ?

Le fusible Light lampe j'arrive pas trop a voir si il est HS mais ça me semble bon, il correspond a quoi celui-ci ?

Par contre j'aimerais savoir quelle courroie c'est celle-ci je suis pas certain :S car elle a l'air de s'effilocher et ça m'fais flipper :/

Pourquoi il manque une courroie la dedans ? la clim ?

Voilà les photos.

Merci

[Sxyllaz1 0]

Au faite, j'ai essayer de piller tout a l'heure et l'ABS ne fais rien du tout, ça bloque net et ça glisse tout le long pourtant le voyant d'ABS ne s'allume.

[Loudge 0]

Et béééééé....voila un eg6 qui a était entretenue a la "va comme ch'te pousse" .....Bon courage en tout cas !!!

[Sxyllaz1 0]

Dans l'ensemble ça me gène pas pour rouler mais si je change tout ça elle sera nikel !

merci en tout cas

[shingo1 0]

Oui tu va devoir banquer un peu ! mais bon courage ..

[honda dreaming 0]

30A chauffage, c'est le fusible de ventilateur de refroidissement moteur, light lampe>plein phare?
ta courroie c'est celle de direction assistée, change la avant qu'elle parte dans la distribution, et s'il y a contrainte ta distribution cassera par surtension

[Clem01 0]

putain, il t'as pas tout dit le type qui t'as vendu la voiture... c'est chaud...

[Sxyllaz1 0]

Oui le mec a pas tout dit ... C'est pas des gros travaux mais accumulés ça va vite être chiant

[Sxyllaz1 0]

Je viens de démonter pour les vitres, c'est bien brancher des 2 cotés :/

ça peut venir de quoi si c'est pas le branchement ni le fusible ? en sachant que aucun des 2 coté de donne de réaction aux boutons.

Il y a aussi ce petit bout de plastique bleu qui est tombé de la portière quand je l'ai déboîtée un peu par le bas, c'est quoi ? il y a un fil coupé dedans.

J'ai vu aussi qu'on parlait de prise entre la porte et le reste de la voiture, quelqu'un a une photo ? merci d'avance

[honda dreaming 0]

c'est une pince qui se serre sur un fil "normalement alimenté" pour repiquer le jus dessus sans devoir couper le faisceau existant.

[Sxyllaz1 0]

D'accord, c'est rien de grave ? je dois en faire quoi ?

Sinon j'ai tout virer pour y voir plus clair :

Tout semble bien branché SAUF au niveau du trou pour les baffes j'ai une prise mâle qui se balade, elle est reliée a un gaine renforcée. J'arrive pas a trouver une prise femelle pour l'accueillir. (PHOTO N°4, On la voit aussi a droite de la PHOTO N°3)

[Sxyllaz1 0]

Pour ce qui est de la serrure côté passager un coup de degripant et ça devrait être bon. Sinon appart la prise qui balade je vois pas de ou ça peut venir pour les vitres :/

[Sxyllaz1 0]

130€ pour un levé vitre ... j'espère que c'est pas le mécanisme de mort HELP !

[Florent061 0]

Question conne, ton interrupteur de Lève Vitre est bien sur ON?
Y a des gens qui ne savent pas à quoi il sert
Sinon regarde tes fusibles et si le relais de commande est en place et fonctionne

[Sxyllaz1 0]

Quand tout était encore monter j ai essayer sur ON , OFF ça marchait pas quand même. Tu saurais me dire c'est quoi la prise mâle non branchée au niveau des haut-parleur ? Merci

[Florent061 0]

C'est la prise du haut parleur d'origine

[Sxyllaz1 0]

Ah d'accord merci. Donc d'après moi tout est bien brancher non ? Pourtant ça fonctionne toujours pas :/ sur les photos j'avais tout laissé branché

[Loudge 0]

je dirai comme flo aussi....a part ca je ne vois rien d'autre,a moins que ton moteur ne soit vraiment cramé !!!

[Babahonda11 0]

Va faire un ti tour vers la prise entre la carrosserie et la portiére :-)

[Sxyllaz1 0]

J'ai regarder rapidement mais je dois impérativement démonter la porte pour y accéder correctement ? Sinon ça attendra ce week-end. Merci les gars

[Babahonda11 0]

tu ouvre la porte, la prise est située en dessous d un gros morceau de caoutchouc

[Sxyllaz1 0]

Nickel je vous tiens au courant des que je regarde ça après le taff merci

[Sxyllaz1 0]

C'est bon le branchement entre la porte en la caisse, si après le test des boutons c'est pas eux alors c'est le moteur ? mais les 2 c'est bizarre quand même, aucune commande ne répond.

[Sxyllaz1 0]

Bon la petite civic part chez le père d'un ami qui est mécano. Sinon j'ai remarquer que la caisse est plus haute du côté conducteur que passager de 2,5 / 3cm. Peut être une accumulation de tout qui pose problème ...

[hks_power 0]

A l'arriere?C'est normal,ça dépend de ton niveau d'essence

[Sxyllaz1 0]

Non à l'avant, même quand je roule j'le vous maintenant

[Sxyllaz1 0]

Allez des news :

- Les vitres électriques fonctionnent, avec un branchement sur l'alim du dégivrage arrière donc c'est de l'attendant même si ça passe par le fusible au cas ou !

- changement des fusibles HS

- Petit réglage du train avant, elle tire beaucoup moins qu'avant, a prévoir silent-bloc et géo

- Le châssis n'es a priori pas tordu  

- Peinture des étriers + lug nuts + peinture logo "H" center caps + peinture barre anti-rapprochement avec le restant de la bombe + peinture sur les essuie-glaces au plastidip

[Sxyllaz1 0]

Bon nouveau problème ça fait chier a force ..

Hier soir, apparition d'un bruit style roulement sur le train avant (coté droit je crois), pas très fort mais assez pour l'entendre.
Ce matin j'ai du faire 70km avec la civic et la c'est un abus comment le bruit a augmenter !

Alors, quand j’accélère le son s’atténue, quand je freine la même chose mais un peu plus de bruit quand même. Quand je laisse couler la voiture avec le frein moteur la c'est horrible ça fait beaucoup de bruit, la même chose quand je la laisse couler en étant sur l'embrayage.
Quand je tourne à gauche le bruit est assez moyen, par contre a droite il est vachement plus fort :

Bien-sur avec tout ça le volant tremble a mort ...

Autre chose, quand je roule tout doucement (genre 5 km/h même pas) le bruit est présent mais plus long comme la roue tourne plus doucement et c'est accompagner d'un bruit de grincement (comme du caoutchouc) donc je pense aux silent-bloc comme je devais en changer sur le train avant mais tout de même ça a été assez vite a apparaître tout ces bruits ..

ça me stress tout ça, un peu d'aide ? merci les gars

[Clem01 0]

roulement, equilibrage peut etre qu'un plomb a sauté... sur l'avant tu le sens fort aussi

[Sxyllaz1 0]

Oui je le sens énormément sur l'avant

[Sxyllaz1 0]

Hellow, je viens de démonter ma ligne stock HS pour une ligne inox  - ( diam 60 interne pas cool pour B16A2 mais j'ai que ça sous la main :/ )mais mon decat est HS aussi (voir photo)

Vous avez un lien ou en acheter un bon ? C'est urgent la caisse est en échappement libre et c'est mon daily.

Ps : en regardant les photos, le bout de mon collecteur à commencé a plier en même temps que le bord du decat, je vais pouvoir monter mon nouveau decat ou il faut un nouveau collecteur aussi ?

merci

[Sxyllaz1 0]

Bon allez des news

Ligne d’échappement Sportex qui passe la manche avant de venir s'installer sur la caisse, petites modifs esthétique  !

Stickersbomb nouvelle planche de chez Grafikcolor's + Plastidip noir mat sur les boutons et la console de chauffage, stickers au cul de l'eg, aileron spoon noir OEM eg6







Aileron : Avant !



Après, c'est vachement mieux

[honda dreaming 0]

jolie la planche de bord, bon montage pour la ligne

[Sxyllaz1 0]

Merci

[Julien21 0]

Sympa tout ca ... Un peu moins fan des stickers mais ca c'est une question de gout
Bonne continuation , prend beaucoup de plaisir a son volant =)

[Sxyllaz1 0]

Merci

Je n'avais plus de lumière dans la console de chauffage donc voilà le rendu des LED



J'ai mon Inter + decata Sportex, par contre il faut un joint entre les deux et je sais pas si c'est un joint comme la photo ou un OEM, vous pouvez m'aider ?

Vous en avez un en rab ou une adresse ou chopper ? Thanks

[honda dreaming 0]

j'ai monté un joint de sortie turbo d'opel astra G 1,7l dti  , il est en alu, en lieu et place de celui d'origine.
aucun souci d'adaptation

[Sxyllaz1 0]

Celui d'origine est un joint interne c'est ça ? (Pas comme sur la photo du joint a 3 trous)

[Clem01 0]

chez cartercash, tu y trouvera ce qu'il te faut
Au pire, ils vendent la meme feuille mais non découpée, comme çà, tu le fais aux dimensions que tu veux

Par contre avec la sportex, prépare tes bouchons pour les oreilles lol

[Sxyllaz1 0]

Ah oui a ce point la ? Tant que c'est pas pire que le bazooka que j´avais avant c'est bon lol

[Clem01 0]

ça dépend des configs, peut être que ça fera toujours moins de boucan qu'avant, mais en général, le sportex résonne fort
Demande à Splinter, il t'en dira des nouvelles LOL

[Sxyllaz1 0]

Je verrais bien de toute façon elle est a la maison donc pas vraiment le choix, j'irais voir a cartercash pour le joint merci

[Sxyllaz1 0]

Hey hey ! Vous me conseillez de peindre la ligne sportex pour éviter la rouille ? Ou un autre traitement ?

[Clem01 0]

elle est pas inox ?

[Shrek11 0]

nop acier, mais normalement elle est déjà peinte en noir HT non ?

[Sxyllaz1 0]

Oui elle est noir

[Sxyllaz1 0]

Edit : C'est good ! main relay réparé