[ee8 inside] carto by PIV

[JBC 0]

Nice job.

[Clem01 0]

3...2...1... RRRooooAAAAAAAA... Oh et puis merde...

[Florent061 0]

Clem!!

[jeffcrx 0]

Lundi 29 avril Flo m'appelle:

-"Yo sa roule l'affreux, t'est libre jeudi 2?"
-"Je bosse du matin, pourquoi?"
-"Piv est sur bruxelles et il a un créneau pour mapper nos charrettes"
-"Oh fucking shit!,...." " Chef jeudi je peux prendre congés?"
le chef: "ouais vas y tcho', c'est bon"
-"Flo c'est bon j'ai ma journée "
-"Impecc a jeudi!"

donc nous voila parti en Belgique rencontrer Monsieur Romain Levesque pour mapper nos caisses.

j'épargne le récit sur les routes défoncée de Belgique dans une caisse avec un châssis de manitou.

arrivée sur place, il est là, le mappeur fou, en train de se faire les dents sur une EG turbo.

On fait les présentations, et c'est juste un mec en or d'une simplicité et qui se prend pas la tête du tout, et dire qu'il conduit un monstre de + de 300CV.

le début de journée passe il mappe une civic H22 BVA et fini la civic turbo toute deux pour les courses de cote. arrive notre tour Flo avec son delsol b16b passe en premier, moi j'ai le stress qui monte et si y a un problème?, et si le moteur sort pas c'est chx?, et si.... bref pire qu'une pucelle un soir de bal.

le del sol fini, c'est mon tour.

c'est parti on ouvre le capot et je montre ce que j'ai fait, les mots du maitre, sa c'est bien , sa aussi, par la suite tu devrais faire sa, ....etc, pas avare en explication, en détails et en conseils. les oreilles grandes ouvertes je bois ces paroles.

avant même le premier run il retouche la pression d'essence, c'est parti première carto du rex 1, 2, 3, 4 et WOT jusqu'au rupteur (Ah sa donne sa de l'extérieur ) le b18 sort entre 192 ou 194chx je sais plus. ouf rassurer il a la santé.

il touche, retouche, fait plusieurs run bref il mappe et verdict final 206.3chx et 186N.m. content le Jeff.

le crx est carrément plus souple qu'avant, en cruising c'est un regal de la conduire et pied dedans c'est démoniaque.

photo de la courbe:



la video du passage au banc arrivera plus tard le temps que je la recupère.

[Shrek11 0]

tu veut que je t'envoie la video ?

[jeffcrx 0]

ah bah si tu la ouais vas y balance.

[Shrek11 0]

donne moi ton mail ma poule

[jeffcrx 0]

tu peux le mettre directement sur mon post si tu veux

[Shrek11 0]

et hop !

[Clem01 0]

:

[Absynthe 0]

Clem a écrit:

:

Pas mieux !

[splinter11 0]

Absynthe a écrit:

Clem a écrit:

:

Pas mieux !

Pas mieu du pas mieu

[Loudge 0]

pire que pas mieux je dirai meme^^

[hks_power 0]

Voilà ma contribution,d'autres vidéo en traitement

[jeffcrx 0]

depuis la dernière sortie piste j'avais l'impression que la traction bar avait du jeu et effectivement sur les 6 inserts 4 sont nazes



Ce sont de simples écrous soudés par 3 points derrière la tole, je suis sur rien qu'en serrant au dessus du couple sa pète.

ni une ni deux, nouveaux inserts made in Jeff soudé au TIG, rien a déplorer a part mon pouce qui a pas apprécier de se faire pincer. :chut:



On agrandit les trous


puis on soude


Je passe les détails, je meule, apprêt, peinture et remontage. J'ai aussi renforcé la traction bar suite a une discussion avec le rallyman guigui.

j'en ai profité d'avoir le poste a la maison pour soudé le bung sur le collecteur pour la sonde EGT.

j'enchaine avec le bandage de collecteur, j'avais oublier comment c'était casse c**** de le faire et que sa gratter a mort

ce coup ci j'ai pris de la bande noire, a mon avis avec le temps elle va blanchir, on verra bien.



j'ai aussi brancher l'afficheur EGT.



Et comme les petits problème n'arrivent pas tout seul, j'ai une fuite de LDR au niveau de l'EACV, c'est le tuyau qui frottait contre la vis sur le tablier qui maintient la feutrine. pas de problème pour le Jeff, cette vis va gicler et rejoindre la poubelle.

[hks_power 0]

Nikel!

Tu l'as choper ou ton EGT??

[jeffcrx 0]

l'afficheur je les eu sur JPC et la sonde je les commandé sur EBay

[hks_power 0]

Tu pourrais me passer le lien des sondes??

Merci

[jeffcrx 0]

http://www.ebay.com/itm/EGT-Thermocouple-K-type-for-Exhaust-Gas-Temp-Probe-/250938569818?pt=Race_Car_Parts&hash=item3a6d1ab45a&vxp=mtr

[hks_power 0]

Merci poulet!

[jeffcrx 0]

Sa fesait un moment que je n'étais pas passer. Quelques petites choses ont changées depuis le HEM.

Je me suis fabriquer une petite console qui a prit la place de l'autoradio. il y a le coupe circuit, un interrupteur pour le ventilo de radia d'huile, un pour le radia d'eau et ma wideband



J'ai donc monter un ventilo de moto au cul du radia d'huile, sa procure une sécurité et un confort sur piste.

J'ai fait un plan sur une de mes jantes dans un nid de poule, du coup j'ai du recommandé une kosei, heureusement quel se trouve a l'unité et quels sont pas excessivement cher.

J'en ai profité pour changer la couleur des jantes, un gris anthracite + vernis. Avec les RC6 la peinture avait subi quand même.

un coup de ponçage et bye bye le bleu






J'en ai profité pour changer de pneu aussi, juste 2 pour le moment, je suis passer sur du Yoko A048. C'est une tuerie ce pneu, largement au dessus du federal bien qu'il est un bon rapport qualité/prix.

Je n'ai pas de photo monter sur la voiture mais sa viendra.

La peinture et le vernis, c'est Ironlak pour ma part dix fois mieux que la Montana, le tendu est nikel. Tellement bien que j'ai fait mes radiateurs de maison de la même couleur:lol:

J'ai passer le CT récemment avec succès et mon ed9 aussi par contre le filetage du levier de vitesse de l'EE a casser devant le CT. pas grave une petite idée qui me trottait dans la tete depuis un moment. Je vais reproduire le levier de chez Ktuned a ma sauce.

http://www.k-tuned.com/blog/products/bd-series-shifter/

J'ai eu l'occaz d'avoir une pièce que je voulais depuis très longtemps, ni une ni deux j'ai sauté dessus. Je devrais la recevoir cette semaine.

Le 26 octobre, avec l'assos HEMcrew nous avons organisé le Hem remember, juste une journée piste, comme chaque année. Peu de monde de venu, dommage mais une éclaté total, une méteo super et des petites bagarres sympa. Une vidéo arrive bientôt.

Voila j'ai rattrapé mon retard, le programme pour cette hiver:

-Finir le wiretuck
-Changement des joints de queue de soupapes
-Finir le branchements de l'interrupteur
-Installer la pièce que j'attends
-Monter les rotules de direction inversées
-Monter les goujons long
-Cales pour la piste
-Quelques bricoles....

Je vais mettre en vente mon ed9 d'ici peu, si il y a des personnes interressé, contacté moi pour plus d'infos.

[Shrek11 0]

non t'a craqué ça y est ?

[jeffcrx 0]

oui on peut dire que j'ai craqué mais pas a ce que tu pense a mon avis

[fnut1 0]

pour le levier Ktuned like si tu en fait un de plus ça m'interesse ;-)
MP moi ;-)

[hks_power 0]

fnut a écrit:

pour le levier Ktuned like si tu en fait un de plus ça m'interesse ;-)
MP moi  ;-)

Pareil,je suis preneur

[JBC 0]

Pas mal les évolutions de la belle.

Vite, des photos !!!

[jeffcrx 0]

merci a tous, pour le levier faut d'abord que je le valide sur mon rex, j'me base que sur des photos et au pif  et franchement sa va etre chaud pour en faire plusieurs, y a qu'en même un peu beaucoup de taff, désolé les copains. 

les photos, elles arrivent, je devraient les recups bientôt.

Et pour le craquage, la livraison a pris un peu de retard, sa devraient arriver cette semaine.

[LLonewolf 0]

Un petit coucou à toi poulet!

Aussi de belles modifs comme à l'accoutumée .