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eg6391

EG6 rouge milano (remplacement des bougie)

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Comme Gaz, pareil avec mon ex B16A2, je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas attendu de voir une fois bien nettoyé et en attendant changer le joint de solénoïde?

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si si j'ai pas poster depuis mes comme dit dans les postes précédent j'ai tous nettoyer et toujours cette fuite prés de la culasse mes aussi au solénoïde.de plus le liquide de refroidisement était loin d'etre propre.fin voila pour la petite histoire.

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voila civic terminer distribution faite, joint de culasse fait et joint de solénoide changer.
prochaine étape changement du joint de papillon, kit de frein complet brack max et ferrodo racing et durite avia.

mauvaise news durite du reniflard a cassé comme du verre.

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dit un peut voir je me demander quelle était la différence entre une boite a air EG6 et une boite d'ITR?
et si toute fois vous connaitriez les tarif d'une boite a vitesse d'ITR?

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bon bien voila ce matin décidant de faire mes petite modif sur ma civic en l'occurrence commencer a changer disque es plaquette de frein arrière voila qu'une vis de support de plaquette FOIRE la garce mdr

après mette battu avec pendant plus de deux heurs je jette l'éponge pc .la seul chose que j'ai réussi a faire c'est la défiguré.

auriez vous une soluce pour un gas désespérer amen

de plus les piston des étriers HS pas moyen de les rentrés a fond j'ai la LOOOSSE

voici les photos:





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pour rentrer le piston d'un étrier arrière, il faut mettre un peu de dégrippant dans le soufflet anti-poussière, décrocher le cable de frein à main, et tourner le piston dans un sens, mais je ne sais pas lequel

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deja fait et il ne rentre pas plus que sur la tof mais je re tente demain la il prend un bain de degripans

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Le piston bloque ou il tourne sur lui même sans rentrer?
Pour ta vis reste pu qu'à essayer de la faire tourner au marteau burin ou de la disquer...

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le piston rentre en tournan seulement la il est a fond méme avec un repousse piston il rentre plus..

hks_power oui il me semble avoir vu un kit a vendre et a était vendu?

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eg639 a écrit:
le piston rentre en tournan seulement la il est a fond méme avec un repousse piston il rentre plus..

hks_power oui il me semble avoir vu un kit a vendre et a était vendu?


Oui il est partie 15min après avoir posté sur ton topic.

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aie rater le coche encore une fois lol.

fin pour le moment je vais m’acharnai sur cette vis et au pire des cas je changerai les étriers fin voila.

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bon voila la vis un bon coup de disqueuse et hop on en parle plus par contre aujourd'hui j'ai démonter les pistons de étriers arrière il son manger de chez manger.
donc a la recherche soit d'un kit de réfection ou deux étriers non grippé.

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voila je suis dans l'optique de changer mes bougies et mes files de bougie es j'aimeré s'avoir quelle sont les marque prendre et a ne pas prendre ainsi que les reférence...

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Pour tes bougies, les mêmes que d'origine (certaiement NGK), et ton faisceau, Magnecor en font des biens.

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oui ces ce que je pencer.pour le faisceaux magnecor on peut trouver sa ou???

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shingo a écrit:
Hey tu risque davoir un double Rhd dici peu Very Happy

Sinon comme Umul Ngk


j'ai du mal as saisir shingo.tu as trouver la meme EG6???

donc ok pour les NGK reste a trouver la bonne ref car les site specialiser propose diffrent model.
peut etre des bougie dit chaude ou froide.

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Bougies pour b16a2 : ngk type BKR-6E11 ou 6EIX11 en iridium

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Oui jai craqué lol... La meme mais avec le volant du bon cotè lol Je vais la chercher samedi

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shingo a écrit:
Oui jai craqué lol... La meme mais avec le volant du bon cotè lol Je vais la chercher samedi


hate de voir sa alors

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Gaz a écrit:
Bougies pour b16a2 : ngk type BKR-6E11 ou 6EIX11 en iridium


merci GAZ pour ces references

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