[honda ej8 wesh coast hella fail] recaro speed , B18C4 p61

[Shrek11 0]

merci

bon de quoi faire chanté un peu le B maintenant :

[Mike14 0]

Tu t'arrête plus, c'est ouf ! Elle est super clean ton EJ, Bravo

[Shrek11 0]

merci

bon la je m'arrête quand même jusqu'a septembre octobre le temps de refaire un peu de trésorerie pour la suite

[Mike14 0]

ouai bah là elle est nikel, tu peut cruiser tranquil pour cette été now

[Shrek11 0]

yep ^^

ont ce procure 2 planches de 50 cm x 20 cm de fibre de carbone




ensuite un patron en carton






et après ont découpe comme il faut





bosse bien mon papa





et finish !!!





au final ça joue plus un rôle de pare chaleur qu'autre chose


et oui je sais j'aime les washers :lol2:

[Loudge 0]

alors,ca donne quoi avec le tout monté ma poule ??

[Shrek11 0]

un poil moins de bruit, et plus vive que sans la cloison

vue le nombre de vis on va dire que c'est une version 1.0


a terme :

-cloison côté contre aile/tourelle d'amortisseur
-réalisé le fond avec passage de la gaine d'alimentation en air frais
-moulé le tout

et sortir une boite à air carbone

[Mike14 0]

wep, beaucoup de vis en effet mais elle est tous de même superbement clean !

[Loudge 0]

ouai je m'en suis douté que tu n'en resterai pas la pour la boite a air.beau taf en tout cas !!!

[Shrek11 0]

me suis encore énervé cette aprem :sac:

juste un coup de clay d'ultimate compound et de swirl X

l'aile qui avait pris chère pendant le swap...










la j'attend que le soleil ce couche un poil et que la carrosserie refroidisse pour passé la cire

[shingo1 0]

Fuck !! ca tue shrek !

[Shrek11 0]

merci ^^


aller hop la suite, j'en ai profité pour changé mes plaquettes et mes pare boue et monté mes mud guard qui traîné depuis l'année dernière

par contre les photos sont toute flou j'en prendrai plus tard ...

les photos que j'ai put sauvé:

un petit coup d'iron X



après avoir nettoyé et un coup de wheel sealant poorboy's et gel pneus gold class endurance



et une petite photo d’ensemble...

[Shrek11 0]

la petite blague d'hier en rentrant du rasso

pour les conditions :

-moteur chaud
-accele en deux jusqu'a 7900tr
-calage tranquillou a 90 pendant 5minutes
-petite pose de 5 ou 10 minutes sur un parking moteur allumé
-je redemarre tranquille et 800m après

-check engine
-ralentie instable

je coupe, je redémarre toujours le check engine

je m’arrête coupe le moteur reset ecu, je redémarre et toujours pareille...

je suis rentré en dépassant pas 2000tr, sauf a un moment j'ai envoyé jusqu'a 5000 en deux pour vérifié si le vtec ce déclenché, pas de souci par contre ça rame...

petite video :

j'ai pas de prise pour les codes erreur sur l'ej...


du coup ce matin:

j'ai démonté les bougies RAS

après je la démarre plus de code erreur tout est redevenue normale

je reproduis le trajet avec mon père tout va bien, je m’arrête, laisse tourné quelques minutes au ralentie, ça commence a oscillé légèrement pas de check engine, ont ouvre le capot touche la prise du TPS légèrement paf code erreur et ralenti comme sur la video Mr Green

ont replace la prise et débranche/rebranche les faisceau de bougie un par un, plus de check engine, mais ça oscille léger, je reprend la route, des accoup d'edit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures! et le check s'allume, je suis rentré en warning sans dépassé 2000tr.


m'étonne que ça marché beaucoup moins bien






changé cette aprem avec mon père et splinter, et recalibré par hks power ce soir merci ma poule

[Clem01 0]

Shrek a écrit:

[...]

plus de check engine, mais ça oscille léger, je reprend la route, des accoup d'edit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures!

[...]

Fais gaffe quand même, tu risques le banissement

Grossier personnage !

[Mike14 0]

ça va, rien de grave !

[Shrek11 0]

pour le son du spoon street

hop passé au banc au HEM


 

je suis rassuré il a la santé ce B16 !

[Clem01 0]

la boite à Meuh

[Shrek11 0]

quelques news depuis le temps !

ct passer avec succès 0 défaut




nouvelles barre antiroulis neuves, EM1 26 mm devant et acura integra typeR en 22mm derrière



boite de vitesse d'integra monté fin décembre, merci flo

j'attend de recevoir:

-ASR
-bielletes fixe blox
-sb de barre antiroulis arrière energy
-kit d'adaptation asr pour biellettes

j'ai reçu ça et authentifier dans la foulé sur le site nardi



voilou...

[splinter11 0]

tu sais qu'il vende des piéces Nardi sur Ebay ? c'est des vrais ça sort de la même usine , c'est ecrit Nardi dessus       

[Shrek11 0]

ouais des nardinamouk

[splinter11 0]

    

[JBC 0]

Même volant que j'avais sur la DC2

Je n'ai jamais su si le miens était un original ou un fake car acheté à un particulier, mais en tout cas très belle finition sauf que tulipage pas assez prononcé ce qui fait que le volant manque cruellement de rigidité.
Il paraît que quand c'est un fake, le Klaxon ne tient pas correctement et qu'il faut modifier le système.

En tout cas, j'aime.

[Shrek11 0]

merci jb

en faite les fake sont souple et ont tendance à ce déformé sur les deepcorn, j'avais fait le test sur celui de clem et il bouge pas sous la pression, après sur les classic qui eux sont légèrement tuliper il bouge un peux sous la pression

pour ça que l'authentification sur le site nardi est rassurant, tu rentre le numéro de série gravé au dos du volant et celui que tu dois gratté sur le bas de l'étiquette blanche et ça te sort la date de fabrication ensuite tu n'a plus qu'a rentré ton nom prénom et pays.

comme ça si quelqu'un achète un volant il peut voir si le numéro est libre ou si il ressort sous le nom de quelqu'un, ASR a adopté cette méthode aussi à cause des fake chinois de mauvaise qualité à 15$ qui ce propage

[Clem01 0]

Ouais JB, le tulipage de ton nardi est beaucoup plus faible que les deepcorn (on en avait discuté au HEM), donc le volant travaille un peu plus en torsion

[Shrek11 0]

quelques news

compteur de VTI phase 2


pour rappel :

phase 1 ej8





phase 2 vti






et tweeter



si tout ce passe bien le mois prochain je prend le nouveau collecteur

[Shrek11 0]

compteur de VTI monté ! j'ai changer le bloc kilomètre par celui de mon compteur d'origine, par contre j'ai du chier en remontant l'aiguille à 60 compteur je suis à 50 au gps pile poil, mais à 110 compteur je dois être a 97 gps... donc faudra que je me tape le calibrage encore une fois et de la bonne façon.

là j'ai juste posé l'aiguille sur le 0, mis le contact elle est monté jusqu'a 60 en restant fixe, j'ai démonté l'aiguille et je l'ai replacé sur le 0.

sinon tout fonctionne :sac:

[Shrek11 0]

edit: c'est recalibré ! suffisait de mettre l'aiguille derrière le "repose aiguille" d'environ 2cm et ensuite passer l'aiguille par au dessus en contrainte, bingo environ 3 ou 4 km/h d'écart entre le compteur et le gps,

donc 23 gps = 20 compteur
53 gps = 50 compteur
97 gps = 100 compteur

merci florent pour l'assistance téléphonique et merci julien d'être venue te gratté et la tête et me soutenir dans ce moment délicat

[hks_power 0]

C'est pas bon ton truc là poulet,ton compteur est mal calibré,normalement la vitesse gps est plus faible que la vitesse compteur

[Shrek11 0]

je suis à  100 compteur 97 au gps ma vitesse est bien plus faible au gps, je me suis emmêler les pinceaux en écrivant

donc

23 compteur = 20 gps
53 compteur = 50 gps
100 compteur = 97 gps

[Shrek11 0]

pour la prochaine session tuning :


renfort ASR:



Silent bloc energy:



biellettes arrière blox



moeyu de volant court D1 spec



:sac:

[splinter11 0]

tricheurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr , j'ai les même a la maison           

[Shrek11 0]

 

[Shrek11 0]

c'est monté :lol2:

c'est sympa comme prise en mains, le diamétre fait que ça durci un poil la direction c'est plutôt agréable à la prise en mains

[Shrek11 0]

bon sinon colis reçu :lol2:


les jantes je kiff

le collecteur la finition est nickel

[johnb16a2111 0]

yeah vite les gommard =D

[splinter11 0]

Avant de penser a la puissance, faudrais penser au chassis non ?   

et au frein     

Ok je sort  :sortie: 

[Shrek11 0]

ta goule toi    

[splinter11 0]

Merci ma poule , j'aime quand tu m'insulte     

[Shrek11 0]

de rien petite catin   

[Sxyllaz1 0]

Jolie le collecteur

[bfax 0]

belles pièces, j'adore le nardi

[JBC 0]

Jolies pieces

[Shrek11 0]

[JBC 0]

ça lui va très bien.
Histoire d'être pointilleux, un poil plus basses e l'avant.

[Shrek11 0]

je pensé justement la même chose en a voyant samedi

je pense que je vais faire rabattre les bord d'ailes arrière et descendre le tout de 2cm

[JBC 0]

Tu crois que pour 2 cm il faut rabattre les bords d'ailes.
Plus tu vas descendre, plus tu vas avoir de carrossage donc normalement, ça passe.
Enfin,à mesurer quand même.

[Shrek11 0]

même avec du carrossage franchement je m'y risque pas, en cas de grosse compression pas envie d'éclaté un pneu

[Jc honda 0]

sympa tes nouvelles roulettes !

[Shrek11 0]

merci m'sieur cdd

[Jc honda 0]

;-)