[honda ej8 wesh coast hella fail] recaro speed , B18C4 p61

[hks_power 0]

Shrek a écrit:

arnaud t'a pas idée je crois que je pourrais jamais assez les remercier ùes swapeur de compète !

Ah si moi je sais mais tu risques d'avoir un peu mal

[johnb16a2111 0]

nickel bon boulot l Y8 va devenir koi ?

[Shrek11 0]

l'y8 reste au chaud dans le garage au cas ou

je suis parano

hks_power a écrit:

Shrek a écrit:

arnaud t'a pas idée je crois que je pourrais jamais assez les remercier ùes swapeur de compète !

Ah si moi je sais mais tu risques d'avoir un peu mal

[Clem01 0]

plus de code erreur ?

[Shrek11 0]

non ont la redémarré hier avec la boite à air remonté et pouf plus de code erreur

c'été la sonde du tube d'admission à tout les coups comme elle était pas emmanché.


sur les petit points à corrigé reste juste le collecteur d'échappement qui fuit et un joint spy de boite qui pisse mais déjà commandé, sinon dans l’ensemble j'ai le smile

faut juste que le collecteur du D parte pour que je reprenne le même pour le B ^^

[Clem01 0]

t'as pu le tester un peu ?

Il tourne bien ?

[Shrek11 0]

avec la fuite au collecteur je préfére pas trop, si je vais au dessus de 4000tr/m la lambda est a l'ouest le ralentie ce met a oscillé avec les ac coup qui vont vont avec, en gros obligé de coupé et de redémarré

[hks_power 0]

Je l'ai testé jeudi, elle tourne bien je lui ai fais prendre 7000 mais c'est vraiment là que jme suis rendu compte que mon D16hc avait du couple à donner au B16

[Clem01 0]

c'est normal un b16 stock qui a la santé sort 150nm...mais avec son volant moteur allégé jsuis curieux de voir ce que ça donne... Et au fait, tu te souviens Shrek qu'il patinait entre la 2eme et la 3eme dans le vtec... C'etait bien l'embrayage qui en avait un coup dans le nez ?

[Shrek11 0]

ouais l'embrayage été quasi aux rivets

[Shrek11 0]

comme hier et ce soir je me faisais chier comme un rat mort, j'ai un peu pété les plombs :sac:

detailing du pare pierre et des passage de roues :

[Clem01 0]

Mr propre ^^

[johnb16a2111 0]

faut vraiment se faire chier

au moins ses comme neuf pour quelque bornes

[Shrek11 0]

la baie moteur ça va être plus fun

[RiB'$1 0]

[Shrek11 0]

totalement inutile donc forcément indispensable

et c'est pas fini










sinon j'ai fait trempé toute la nuit les pièces métallique dans les SB de la boite à air qui était pleine de rouille ...




les vis sont en train de subir le même traitement




bling bling time...

-écrou de cache culbu et vis de masse inox.
-goujon de collecteur et leurs écrou en en inox pour remplacé les vis d'origine toute rouillé.
- et solenoid cover pour fignolé

j'attend encore les washers + vis inox pour remplacé la visserie de la baie qui tire la gueule et des washers de cache culbu en alu anodisé noir avec joints torique pour remplacé les oem

[Shrek11 0]

j'ai reçu les whashers alu anodisé noir et vis a tête fraisé inox pour la finition  :
 



et petite nouveauté, "d'occase" :







avant de faire le bloc je me suis exercé sur le compresseur de clim

avant:



après:

[shingo1 0]

Clean tu as utiliser quoi comme matos pour le nettoyage ?

[Shrek11 0]

pour les plastique j'ai utilisé de l'APC meguiar's :




et pour les pièces en alu j'ai utilisé du zepal 27 Désoxydant dégraissant d'aluminium, j'en avais déjà utilisé pour mon ancien moteur et ma nouvelle boite de vitesse.

[Florent061 0]

Bien si tu fais tout le bloc comme ça

[Shrek11 0]

ont va essayer

[Mike14 0]

tu as bien raison

[splinter11 0]

Bling bling , tu va bientot finir avec une voiture kit large et suspension pneumatique pour faire des saut avec , sans oublier les jantes a rayons :sac:

[Shrek11 0]

carto finish, merci florent pour le temps passé !!! 

ça marche bien un B16


j'ai reçu mes durites de clim hier matin :
 

 
 
et forcement j'ai fait un petit nettoyage, mais c'est pas parfait ...
 

[Shrek11 0]

aujourd'hui je me suis attaqué à l'allumage qui avait été peint n'importe comment par l'ancien proprio du moteur ...

avant:






pendant:




après:

[johnb16a2111 0]

propre bon boulot

[Shrek11 0]

merci

j'ai attaqué le bloc ce matin :

[Shrek11 0]

hop prêt à peindre

[Shrek11 0]

et à 4h30 du mat hop mise en apprêt

[Shrek11 0]

première fournée, ont vois bien comment il était bouffé par la rouille ...

[Shrek11 0]

hop les dernières pièces :

[cdd 0]

bon boulot!

[Shrek11 0]

merci ^^

plus que le cache culbu à faire et ça devrais être bon

[Shrek11 0]

j'ai attaqué le cache culbu  :sac:



on enduit de décapant gel



on laisse agire 20 min



un coup de spatule





et décapage fini  



j'ai nettoyé ma pompe de D.A remonté les support et le compresseur de clim  :sac:  



et j'ai tuné mon support de D.A  :lol2: ...

[RiB'$1 0]

Roh c'est clean!!! Si seulement jpouvais avoir la meme chose!!

[Shrek11 0]

prêt à peindre ...

[honda dreaming 0]

peinture vermiculée?

[Shrek11 0]

non blanc brillant

le vermiculé j'ai pas de four assez grand ...

masquage du plant de joint :

[david_59 0]

Super propre ton taff!

En même temps tu t'évertues à tout laver donc c'est plutôt cohérent

[Shrek11 0]

[cdd 0]

jolie!

[JBC 0]

Good job

[Shrek11 0]

merci

avant:




après:

[cdd 0]

jolie ! ta virer la clim?

[Shrek11 0]

merci ^^

non non les durites sont prêtes à être monté

mais tant que j'ai pas le budget pour la recharge je laisse comme ça, tout les troues sont bouché pour évité l'humidité

[cdd 0]

ok en tout cas vraiment clean ton EJ

[jeffcrx 0]

allez shrekouille tu te rase le crane, un peu de muscu et on pourra vraiment t'appeler Mr Propre

[hks_power 0]

Vin Diesel dans FF1  

[Shrek11 0]

[RiB'$1 0]

Clean!!!