S2000 Blue MC

[sls2k 0]

sls2k a écrit:

Donc, dans l'ordre, les biellettes que j'ai trouvées ne sont pas rotulées.

Et les ressorts sont bien des eibachs, avec -25 à l'avant et -30 mm à arrière. (206 euros chez aluform products)

Je l'aime bien ainsi, mais un peu plus bas, c'est encore mieux , donc combinés D2 cet été.

Déja fait Ben

[BEN.Esi11 0]

sls2k a écrit:

sls2k a écrit:

Donc, dans l'ordre, les biellettes que j'ai trouvées ne sont pas rotulées.

Et les ressorts sont bien des eibachs, avec -25 à l'avant et -30 mm à arrière. (206 euros chez aluform products)

Je l'aime bien ainsi, mais un peu plus bas, c'est encore mieux , donc combinés D2 cet été.

Déja fait Ben

Sorry j avais pas vu^^
Faudra s faire un karting à l occaz^^

[zino 0]

sls2k a écrit:

Je l'aime bien ainsi, mais un peu plus bas, c'est encore mieux , donc combinés D2 cet été.

Fait gaffe avec les "badgés" D2/BCRacing etc ... c'est pas cher mais c'est pas pour rien , j'ai vu pas mal de mauvais feedback sur des fuites à partir d'un an d'utilistion ...

J'ai des BCRacing et ca va mais a prioris c'est pas le cas de tout le monde .

Ca serai à refaire ( ou quand les BC seront nazes ) je prendrais des tein super street pour quelques euros de plus :

http://www.monstaka.com/SUPER_STREET__F_art_174.html

[shingo1 0]

Perso BC racing, sur l'eg, et c'est méga dur ...

[BEN.Esi11 0]

zino a écrit:

sls2k a écrit:

Je l'aime bien ainsi, mais un peu plus bas, c'est encore mieux , donc combinés D2 cet été.

Fait gaffe avec les "badgés" D2/BCRacing etc ... c'est pas cher mais c'est pas pour rien , j'ai vu pas mal de mauvais feedback sur des fuites à partir d'un an d'utilistion ...

J'ai des BCRacing et ca va mais a prioris c'est pas le cas de tout le monde .

Ca serai à refaire ( ou quand les BC seront nazes ) je prendrais des tein super street pour quelques euros de plus :

http://www.monstaka.com/SUPER_STREET__F_art_174.html

Ecoute j peux en dire autant de D2...plusieur pote en ont et apres un bon temps d utilisation bein ni fuite ni perte de perf...

[shingo1 0]

dis moi Sls2K,

tu n'as pas en projet de changer de jantes ??

[sls2k 0]

Tu es perspicase shingo!
A vrai dire, je veux prendre un deuxième train de jantes pour tout les jours, et garder les noirs pour la piste, ou l'hiver!

[shingo1 0]

sls2k a écrit:

Tu es perspicase shingo!
A vrai dire, je veux prendre un deuxième train de jantes pour tout les jours, et garder les noirs pour la piste, ou l'hiver!

MP

[sls2k 0]

Par exemple

[shingo1 0]

okok ma poule

[sls2k 0]

Et en 17", le meilleur compromis sur une S entre traction et mobilité de popotin!

[shingo1 0]

t'inquietes je sais , les Tom's etait en 17 tu as vu

[sls2k 0]

j'ai vu eheh!

[BEN.Esi11 0]

I like This!

[fnut1 0]

[BEN.Esi11 0]

Ah^^j ai bien fait de te transmettre le message de Brab's j ai l impression^^
Prochaine fois obligé je viens^^

[sls2k 0]

Ouais c' est sur! Merci fnut pour le shoot :-)
Bon désolé, la voiture été pas très propre, la prochaine fois, si on me previens plus d une heure avant le rasso, je la nettoierai!

[sls2k 0]

grosse journée de montage aujourd'hui pour le HEM2, photo après demain pour les absents, sinon, à demain pour tout les participants!

[fnut1 0]

yeah vivement demain ^^

[sls2k 0]

Pour les absents du HEM2, ou pour les aveugles....
voila les dernières nouveautés!



VVVVvrrrraaoouuuuummmmm!!!!

[cdd 0]

nikel!

[RemiX59 0]

Suuuper nice !!!

[cht'i vtec 0]

magnifique ce s2k!!!

[Clem01 0]

220.1 !

[Loudge 0]

Clem a écrit:

220.1 !

punese ouai,elle a la forme la bougresse......

[Umul11 0]

Nickel

[zino 0]

C'est toi qui est passé à henin beaumont dans la zone commerciale dimanche matin vers 10h sans t'arréter ? On faisait un convoi de s2000 et on as vu une bleu passer , j'ai klaxonner mais t'as rien entendu apparemment ^^

[sls2k 0]

zino a écrit:

C'est toi qui est passé à henin beaumont dans la zone commerciale dimanche matin vers 10h sans t'arréter ? On faisait un convoi de s2000 et on as vu une bleu passer , j'ai klaxonner mais t'as rien entendu apparemment ^^

Euh, non, se n'était pas moi çà!
J'étais à Clastres à cette heure là!

[ya2n 0]

on sai croiser il a peut de temp je croi

[shingo1 0]

boom Trop Beau !!!!

[sls2k 0]

merci merci!

Bon ca fait frot frot de temps en temps, mais ca va! happy!

yes ya2n, on s'est croiser, je t'ai vu un peu tard pour faire coucou! On vois plus grand chose à cette altitude!! lol

[fnut1 0]

[Gregos 0]

juste par hasard cest pas toi que j'ai croisé ce matin?? javais un accord bleu RHD egalement....

[sls2k 0]

avec des plaques anglaises et tu es parti sur villeneuve d'ascq quand je prenais lille?!
Si oui, c'était bien moi!

[Gregos 0]

oui voila... cest bien ce quil me semblait

tu es de quel coin?

[sls2k 0]

ben euh, c'est vaste en fait, je suis de lille, mais des fois de roncq ( un peu ), donc voila!

[sls2k 0]

bon, une petite photo de la bébéte lol, j'aime bien celles là!

Alors, vidage en cours, le répartiteur d'air est encore là sur la photo mais il à dégagé dans les minutes qui ont suivi!


Un bucheron au travail!!


La pause curly Leffe! lol, pratique l'ex emplacement de la batterie!


Petit essai routier pour vérifier que tout marche! Les gens se sont demandé ce qui se passé!


Carrossage et petits trous!!! Stuart Little qu'on m'appelle maintenant!!


En mode scarabée pour la nuit!!


Et une fois tout remonter, enfin... tout.... sauf x , y et z!

[Spike27 0]

[bfax 0]

C'est des malades!!!
:cartonne:

[seb14 0]

elle est vraiment belle ta S!!

je la voie à chaque fois que je vais voire ma grand mére lol

[sls2k 0]

Sa doit être sympa comme association dans ta tête: grand mère = voir la S lol

elle habite ou ta mère grand?

[seb14 0]

au 1er étage de ta résidence

[jeffcrx 0]

le maniac de l'allegement a encore frapper, et jdois dire que sa fait son effet sans lela face avant et les ailes.

j'adore

[Loudge 0]

j'avou,jme suis bien amusé a meuler comme un débil et faire les trous trous lool !!!

[sls2k 0]

seb a écrit:

au 1er étage de ta résidence

Ben faut qu'on se trouve pour discuter un peu!!!

Citation :

le maniac de l'allegement a encore frapper

Ouais, enfin moi, je vois le poids que je dois rajouter en renfort!!! alu mon ami!!!

Sinon jeff, ca te dirais de souder deux barres de renfort sur les coté d'un arceau entre les sièges et les portes???

[Clem01 0]

en fait vous avez viré et meulé quoi ?
tu saurais faire une liste et eventuellement le poids gagné ?

[jeffcrx 0]

je vois ce que tu veux faire, y a toujours moyen.

[sls2k 0]

Citation :

en fait vous avez viré et meulé quoi ? Smile
tu saurais faire une liste et eventuellement le poids gagné ? Smile

ben en fait, comme il n'y avait plus de clim, et que j'ai retiré le verrou de capot, découpé le capot et et retirer le câble de déverrouillage, on a retiré ( découpé en fait) la traverse verticale avant qui supporté tout ça, et les pâtes des boites à fusibles et autres conneries passés dans l'habitacle!!



après, dans le compartiment moteur, il n'y à plus grand chose hormis de quoi accélérer et freiner la bestiole!



Pour les pièces retirées, alors là, ça va être dur à lister tellement c'est long!!!

Et le poids, ben en faite, je me verrais bien passer à la douane pour leur demander ( gentiment ) de me la peser pour voir lol

[sls2k 0]

jeffcrx a écrit:

je vois ce que tu veux faire, y a toujours moyen.

en fait, comme mes portes seront vidées de tout renfort et en fibres, je n'aurait plus de résistance, donc en partant d'un arceau cusco, je voudrais rajouter une barre horizontale comme ça:

[sls2k 0]

Clem a écrit:

tu saurais faire une liste et eventuellement le poids gagné ?

Alors, une liste non exhaustive mais c'est un début :

a l'arrière :
- Garnissage de coffre et outils
- découpe du fond de coffre
- retrait de la roue de secours
- trou trou dans les longerons de châssis arrière et la barres entre les phares ( non, ça ne diminue pas la rigidité, je ne troutroute que dans les portes à faux et rien être les deux trains )
- adieu l'antibrouillard

dans l'empattement :
- retrait de la moquette et de tout les plastiques intérieurs
- retrait de la climatisation ( réservoir, compresseur, durites, radiateur...tout quoi )
- retrait du ventilateur et du système de répartition de l'air
- retrait des commandes de ventilation et de leur faisceau électrique
- retrait de l'alarme et son faisceau
- retrait de l’autoradio, speakers et tweeters et faisceau ainsi que l'antenne
- retrait des airbags et du volant pour un moyeu, snap off et volant plat
Pour faire simple, sous le tableau de bord, ben il n'y a plus rien !!
- découpe de l'espace pour l'autoradio dans le tdb pour ne garder que la forme horizontale
- changement des sièges pour deux brides tout légers
- exit les ceintures takata pour deux harnais …. takata
- découpe des supports de sièges pour abaisser les sièges encore un peut plus
- dépose des contre portes ( j'ai juste gardé le haut pour suivre le tdb, c'est encore mon daily tt de même lol)
- retrait des plastiques d'accès sur le tdb sauf le supérieur 
- retrait des pâtes en plastiques au dos du tableau de bord ( 200 gramees quasiment ehhh !! )
- rajout d'interrupteur pour pompe à essence et démarreur, coupe circuit, et manomètres de pression huiile, temp huile et eau )
- rabaissement de la colonne de direction parce que là, c'était trop haut !!
- retrait de deux renfort à l'arrière des sièges inutile

à l'avant :
- pose d'un cold air intake ( tu gagne pas forcément, mais tu gagne le poids de la boite d'origine)
- passage de la batterie dans le coffre et des boite à fusible dans l'habitacle
-donc découpe de leur pâtes de fixations et du support de batterie pour un perso en alu ( gain 1021 grammes)
- retrait du câble et du verrou de capot, remplacé par deux accroches rapides 
- retrait de la plaque vtec dohc ( 1300 grammes de mémoires!!)
- découpe du capot, maintenant ce n'est qu'une feuille d'alu !
- retrait de la tige de capot qui sert plus à rien et de sa pâtes
- retrait de la traverse avant de pare choc entre 4 et 5 kilos lol
- trou-trou dans la traverse support de radiateur d'eau
- dépose des ballastes de xénons et passages à des h7
- la ligne d'échappement pour une inox full libérer et décata qui te fait gagner plus de 20 kilos sur l'ensemble ( gt300 power !!! )
- et je dois en oublier !!!

la suite pour l'allègement, c'est :
- capot carbone ( il arrive !! )
- malle carbone
- troutrou dans les longerons avant et dans les portes
- vidage des renforts de portes
- habillage de portes en fibres ( carbone  why not ???! )
- vitres et pare brise en lexans
- trou trou à droite à gauche lol