ITR #1675#

[Florent061 0]

J'aime!

[celcrx 0]

moi aussi, j'aime beaucoup le travail que tu fait !!
féloche !!

bonne continuation

[jeffcrx 0]

exellent!

[arnaud011 0]

Merci Merci !!!

[Umul11 0]

Nickel Arnaud

[bfax 0]

bravo beau taf... :luck:

[shingo1 0]

arnaud , tu ne sais pas si la cover est pour uniquement les modele comme le tien ou compatible avec les modeles Jdm ??

Merci

[arnaud011 0]

Je n'en ai aucune idée

mais surement moyen que ça passe

[arnaud011 0]

Un peu de news
la voiture est décatalysé via un décata ractive
et montage d'un Spoon N1 (me manque quand même une sourdine...)

et bientôt, il y aura un abaissement du plateau de coupe de cette tondeuse....

allez quelques photos fraîches de ce WE, en préparation pour l'hiver (bah oui c'est dans pas longtemps... non ?!?) lavage, passage PSR + cire collinite

[r3dox1 0]

un bon kw et des jantes en 16

[Umul11 0]

et perfect

[hks_power 0]

Ppffff elle tue cette caisse!cava pas trop bruyant en ville le N1 comparer à l'origine?

[arnaud011 0]

En ville, si tu roules à faible régime "ça va" , mais c'est toujours plus bruyant
pour ça il me faut tout de même une sourdine
de toute façon je garde le silencieux d'origine, pour de longues distances ou changement éventuel

oui r3dox pour les jantes en 16

[r3dox1 0]

et les kw avant sinon je te les vends pas :p

sinon le n1 j ai eut la meme reflexion au début mais on s y fait et les voisins aussi :p

[arnaud011 0]

j'ose pas imaginer le prix des KW pour ITR en neuf
pas prévu dans le budget

[Gregos 0]

impec pec..

c'est propre comme d'hab

[Alex21111 0]

Pour des V2 compte un petit 1100 euros

[Squeeze1 0]

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=152710

[arnaud011 0]

Bon on va essayé de mettre à jour tout ça !!!

J'ai récupéré un pare choc arrière JDM spec 98
Il y a eu suppression de l'antenne

et montage de combinés KW V2 inox





Donc c'est plus ferme, un peu plus bas, mais pas par terre (juste bien, à voir quelques réglages par la suite)
petit tour sur la route de Vimy (memorial canadien), la route est un peu glissante, donc pas trop testé
mais c'est déjà beaucoup mieux tout en restant confortable

les seules photos sont faites avec mon portable et de nuit, donc désolé pour le rendu.





et le silent bloc moteur remplacé
voilà l'état de l'ancien...






demain je m'attaque à la suppression de l'essui glace arrière (par un bouchon spécifique OEM)
prochainement cloisonnement du carter d'huile

[totore22 0]

joli

[Morgan76 0]

Beau boulot, bonne continuation...

[jeffcrx 0]

pas mal, faudra que je passe voir ca.

[Florent061 0]

Content d'avoir pu t'aider pour les KW

[arnaud011 0]

Un grand merci à toi Florent pour ton aide
tout est monté et serré nickel je suis serein

Jeff : quand tu veux tu passes

[arnaud011 0]

séance démontage du carter d'huile, en vue du cloisonnement de celui ci

On prépare toutes les affaires et go chez les grands parents (la fosse ça aide...)



La tôle pare chaleur du collecteur d'échappement a été démonté la veille, pour mettre du WD40 sur les vis



Démontage du collecteur





Démontage de la pièce permettant de "fermer" la cloche de boîte



Démontage du carter d'huile





Petit nettoyage, pas de fuite d'huile, un bloc sain



Puis ensuite soudure des plaques











Puis nettoyage, léger ponçage (afin de virer les résidus et boulette de soudure), dégraissage, soufflage (l'opération a duré plus d'une heure, afin d'être sur d'avoir quelque chose de propre)









Puis ensuite on remonte

Sinon une petite pour la route...



et un petit tour ensuite, et elle marche la bougresse

[Shrek11 0]

bien jouer

[totore22 0]

joli boulot :cartonne:

[arnaud011 0]

rien d'exceptionnel ici
juste un bon nettoyage de printemps

avant :


3h30 plus tard :



La différence est flagrante n'est ce pas

durant tout ce temps
J'ai lavé la voiture avec du dégraissant et ensuite il y a eu une grosse période de décontamination, la peinture de la voiture semblée "rugeuse" surtout sur la face avant, ailes avt et bords des portières, j'ai dû me chopper qques choses plus l'accumulation et le passage chez Honda durant la période carrosserie, doivent y être pr qqchose.

Donc là la voiture est totalement décontaminée, peinture lisse etc

ensuite

masquage des joints :


et polissage au 3M jaune ensuite avec le pad associé


puis passage du PSR + cire
et inspection dehors





Voilou

[jeffcrx 0]

avant elle était propre mais ca c'était avant

beau boulot j'aurais pas le courage de passer autant de temps a nettoyer.

[Loudge 0]

punese t vraiment un grand malade toi lol......elle est pire que clinic cette caisse !!!

[supermaaneuh1 0]

moi je suis juste jaloux!
avoir ça caisse toujours aussi propre relève de l'exploit

[fred crx 0]

magnifique ton itr j aimerais bien traiter la peinture de mon crx comme ça

[hks_power 0]

LOL t'es un grand malade toi!CLINIQUE!

[arnaud011 0]

ça fait un petit moment que je ne suis pas passé ici
rien d'exceptionnel

juste un petit tour au Nurb' fin Mai
la vidéo pour ceux qui n'aurait pas encore eu l'occasion de la visionner
je vous laisse deviner qui était monté avec moi (faut voir toute la vidéo pour ça)

troisième tour à mon actif, on essayera de faire mieux la prochaine fois

[Pedro03 0]

Elle va sur circuit !? La pauvre.

[Umul11 0]

Tu rigoles, qu'elle y soit heureuse !

[arnaud011 0]

C'est pas pour un ou deux tours de Nurb' par an...

[Pedro03 0]

Je sais pas ; pour un maniaque ; le vieillissement accéléré...

[Revs11 0]

Une caisse c'est fait pour rouler bordel !

[Umul11 0]

Integra type R comme Racing, pas S comme showroom

[Pedro03 0]

Et à qui le dites-vous... ^^