97' Civic EJd9 - enfin ca roule ! p.41

[Sloubis 0]

Nouvelle déco pour mon EJ9 !!
Et ce n'est que le début, il va encore y avoir quelque bricole.



La même de nuit, la photo est pourri mais en vrai sa pète bien




Prochainement, Moyeu HKB + volant RRS

[Sloubis 0]

Voici une des vidéo de ce dimanche a Clastres !

Ps: il n'y a pas de faute dans le titre de cette vidéo... juste un gros délire sur ma civic et d'autre bricole ce week-end

[Shrek11 0]

[johnb16a2111 0]

le delire mdrrr sympa la vid;)

[Sloubis 0]

Petite nouveauté pour mon EJ9.

Tout d'abord un petit lifting en carrosserie.
Peinture du parechoc avant et aile avant gauche suite a un vieux qui a accrocher ma civic en essayant de ce garer devant chez moi...

Bon la photo et pas top.. j'ai pas encore bien pris en main mon nouveau portable..


Ensuite cadeau de noel pour ma civic: 2 ailes avant, pour les modifier pour le circuit, et un Volant plat RRS et moyeu Ektor (il est lourd ce moyeu...)
Reste le klaxon a monter mais je sais pas le brancher.......

[sls2k 0]

la platine centrale du volant est la même que sur le qsp, agréable de forme et au touché je trouve! Bizarre par contre les vis de fixations, d'habitude c'est du torx, pas un plat!

[Sloubis 0]

c'est des vis qui vienne de chez merlin c'est pour sa

[sls2k 0]

change moi ca vite fait hein, parce que là, ca fait vraiment bizarre! Bon d'accord je suis accro au petit détail, mais bon..

[Sloubis 0]

Oui mais les torx s'abime facilement, enfin on verra ca quand j'essayerais de brancher le klaxon.

[Spike27 0]

Bizard jvien de monté le meme RRS et il été fournis avec des torx (en pas anglais). Des vraies merde par contre...

[Clem01 0]

Y en a un qui l'a acheté en Chine lol

[Sloubis 0]

je l'ai acheter chez RRS en France, mais les vis sont fournis avec le moyeu, pas avec le volant.
J'ai des vis btr qui ete avec le moyeu ektor mais elle me paraisse courte..
Enfin je verrais de toute facon va falloir le redemonter pour brancher le klaxon.

[Spike27 0]

A bah moi acheter en France aussi chez W-Autosport sans moyeu. Et torx fournis avec la btr qui va bien.

[hks_power 0]

Pareil j'en avais acheté un l'année passer et j'avais eu le volant,klaxon et vis chromé avec.

[honda dreaming 0]

au pire, tu retaraudes, et tu mets des belles visses six pans "femelles", ca serait quand meme plus sécuritaire

[SIXIEME SENS 0]

elle commence a faire bien mal, j adore

[Sloubis 0]

J'ai des 6 pans fourni avec le moyeu je les changerais.
Merci Sixieme Sens

Pour commencer cette nouvel année voici une petite photo de mon EJ9 et celle d'un pote

[SIXIEME SENS 0]

de rien, oooo il manque la mienne pour faire un trio de jolie jeune fille blanche

[Sloubis 0]

Du news par ici !

Alors depuis le temps j'ai acheter des étrier et fusées de Civic Vti histoire de passer le freinage en 262mm.
Tous sa a refaire a neuf, ca occupera surement mes prochaine vacance (pas de photo)
A sa je vais bientôt commander des disques Brembo Max et plaquette DS2500, ainsi que des roulements neufs.

Ensuite merci a Flo de m'avoir trouver un ECU et d'y avoir mit la carto de D16A9
Et pour finir sa y est j'ai enfin trouver un faisceau moteur pour mon swap !!
Donc maintenant manque plus que la météo soit avec nous pour nettoyer et repeindre toute la baie moteur avant d'y mettre le D16a9

[shingo1 0]

Ready pour le HEM ??

[Sloubis 0]

Oui !
Il reste environ 5 mois avant le HEM, sa devrais le faire

[shingo1 0]

Sloubis a écrit:

Oui !
Il reste environ 5 mois avant le HEM, sa devrais le faire

MP

[Sloubis 0]

shingo a écrit:

Sloubis a écrit:

Oui !
Il reste environ 5 mois avant le HEM, sa devrais le faire

MP

Répondu

[Sloubis 0]

[Florent061 0]

Hmmmm!!!
Hâte de la voir entière!!

[splinter11 0]

je te repete ce que je t'ai mis sur fessebook , sa manque de lug nuts

[Loudge 0]

grrrrrrrr....me sont passé sous l'nez ces jantes lol...ca pete en tout cas

[bfax 0]

bravo pour les jantes

[Clem01 0]

Mes lug nuts D1 spec t'interessent ?
Fournis avec les cones pour pas que ca ne ruine les jantes type OEM

MP moi si besoin !

[Sloubis 0]

Merci

Désole Loudge ta pas été assez rapide
Pour des lugnuts je me tâte enfait ^^

[splinter11 0]

Va te pendre toi

Quand je t'ai dit qu'il te fallait des Lug tu m'a dit NON sa fait pas beau et la tu veux en mettre

[Sloubis 0]

Jeudi soir, shooting photo fait par un pote.
Voici une de mes préférés

Le reste de l'album est visible sur la page FB ci-dessous
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.503193083081709.1073741835.175826442485043&type=1

[splinter11 0]

Je kifffffff , je sais pas ou il et ce sport mais :cartonne:

[Sloubis 0]

Je dirais juste qu'il est pas loin

Sinon un peux de news

Encore un colis de reçu avant le swap

Hier réception du Harness de conversion OBD2 to OBD1, et adaptateur allumeur OBD2 to OBD0.

Aujourd'hui Combo de 3 Manomètre Zenky Racing !
T° eau, T° et pression d'huile + plaque sandwich et adaptateur sonde d'eau.

Ce soir ou demain ou alors ce week-end réception du support de DA.

Ensuite il me reste quelques soudures a faire sur mon faisceau et tout sera prêt pour la greffe du D16A9 dans l'EJ9

Photo des mano !


Pose a blanc des manos dans la Civic (support home-made en finition) et délocalisation de l'autoradio vers le bas.


Swap prévue le week-end prochain

[Florent061 0]

[splinter11 0]

et quand tu doit klaxonner tu passe ta tete par la fenetre et tu gueule TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUTTTTT

[Pedro03 0]

[RiB'$1 0]

Sloubis a écrit:

Hier réception du Harness de conversion OBD2 to OBD1, et adaptateur allumeur OBD2 to OBD0.

Tu veux dire:

Hier réception du Harness de conversion OBD2 to OBD1, et adaptateur allumeur OBD2 to OBD1.

Parce que l'allumeur OBD0 n'ira jamais avec un ECU OBD1!!!

[honda dreaming 0]

et si on utilise une prise obd1 sur un allumeur obd0,

perso, j'avais les correspondances et ,j'ai soudé les fils de la prise de l'allumeur obd0 sur le faisceau d'eg4 direct, ca m'a évité l'achat d'un harness

[RiB'$1 0]

Le souci n'est pas la prise, le souci c'est le capteur d'angle qui a une précision différente en obd0 et en obd1-2.

ECU en OBD0 avec allumeur OBD0
ECU en OBD1/2 avec allumeur en OBD1/2

[Sloubis 0]

RiB'$ a écrit:

Sloubis a écrit:

Hier réception du Harness de conversion OBD2 to OBD1, et adaptateur allumeur OBD2 to OBD0.

Tu veux dire:

Hier réception du Harness de conversion OBD2 to OBD1, et adaptateur allumeur OBD2 to OBD1.

Parce que l'allumeur OBD0 n'ira jamais avec un ECU OBD1!!!

Non non, adaptateur allumeur OBD2 to OBD0.
Et dans l'ECU OBD1 il y a une carto de D16A9.
J'espère que sa ira

splinter a écrit:

et quand tu doit klaxonner tu passe ta tete par la fenetre et tu gueule TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUTTTTT

nan je fais sa

[RiB'$1 0]

Ca n'ira pas c'est sur et certain

Il te faut soit tout passer en OBD0 (mais dans ton cas pas d'interet), soit acheter un allumeur OBD1 et l'harness OBD2-OBD1 pour l'allumeur.

[Sloubis 0]

Hum je crois je vais reporter le swap ce sera plus prudent.
J'ai bien envie de tout balancer dedans mais si sa fonctionne pas ... :/
Et tu me conseillerais quoi comme allumeur en OBD1 qui peux ce monter sur le D16A9 ?

[RiB'$1 0]

Il te faut un TD43U, c'est l'allumeur prévu pour les D16A9 monté OBD1 sur les EG5 (oui oui ca a existé en NZ et d'ailleurs ta carto vient de là normalement

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_GTi

[nakmuay 0]

Pas de lame avant?

[Sloubis 0]

Ok merci pour les info Rib'$, je crois que j'ai pas d'autre choix que de faire comme sa car l'adaptateur d'allumeur que j'ai reçu n'est pas le bon... incompatible avec le D16, le prise sont aussi grosse que celle du B16...

Nakmuay: si un jour quand je me serais décider a en acheter une, soit une lame type R ou alors SiR

[Florent061 0]

J'ai un contact qui a peut-être un TD43U, tu cherches toujours?

[Sloubis 0]

Un peu de news par ici.
Bon le swap a été mis de coté, manque de pièce, exam a l'école...

Bref les exam sont fini malgré un passage a l'oral foireux, résultat la semaine prochaine mais sa sent les rattrapages... après sa je part en vacance donc sa avancera encore moins.

En attendant de me pencher sur le swap je modifier mes pièces de carrosserie que j'ai chez moi (une face avant complète :Dailes, parechoc, capot)
Et j'en ai aussi profiter pour faire une petite session piste à Clastres lors des Fc-Racing Days.
Me suis bien amuser et j'en ai profiter pour battre mon record de très peu.
La seul modif c'est une BAR arrière supérieur Megan racing, et en plus de sa j'avais plus de Neova a l'arrière, donc 2 pneu de dépannage, qui glisser plus qu'il n'accrocher ducoup c'été bien fun ^^
les chronos
HEM3 -> 1.28.50
Fc Rancing days -> 1.28.05




Retour sur les pièces de carrosserie.

Parcontre je me tâte encore sur la couleur finale de la face avant de piste.
j'hésite entre;
-noir, mais j'ai peur que sa fasse pas propre genre pièce neuve mais pas peinte..
-blanc d'origine NH-538, mais sa fait trop d'origine
-blanc Type R NH-0, pour faire sport...
-autre blanc ?
Enfait je veux une couleur/teinte qui tranche, pour bien marquer le coté modifier mais j'ai du mal a choisir.. ^^

Capot, en cours de poncage, renfort intérieur supprimer, peut être qu'il y aura une prise d'air en plus..


Ailes avant modifier, de façon a évacuer l'air qui circule, l'aile est plier beaucoup plus que sa vers l'intérieur, la c'est qu'un preview ^^
la version final c'est pour bientôt.


Sa y est les ajustement des ailes avant sont fini, reste plus que la peinture a faire

Je devais en monter une sur la Civic pour voir le rendu, mais de 1 pas de place devant chez moi (rue de m*rde) de 2 je me suis couper donc pour bricoler avec un pansement sur le pouce fait a l'arrache c'est pas pratique, et de 3 vu la météo pourri qu'il y a ... le temps que je vais mettre a démonter il va me pleuvoir sur la tronche.

Bref j'ai fait qu'une photo d'une aile, l'autre été pas encore fini
J'y ai fixer des tôles en alu, elles sont fixer provisoirement par des boulons et des écrous.
Et j'ai même replier le bord intérieur du contour d'aile
Une fois la peinture fini tout sera collé et riveté.



Prochainement je fabriquerais des "ailes de canard" pour le parechoc avant.
Surement 2 grandes pour le bas et 2 petites pour le haut du parechoc. (encore en réflexion mais il y en aura )
Et aussi un extracteur d'air sur le capot. En gros c'est une prise d'air inverser, au lieu de faire rentrer l'air son rôle sera de l'évacuer. Il faut juste que je prenne les bonnes mesure et après il restera juste a donner un coup de disqueuse et de marteau.
Après sa, finition général => peinture blanc ibis de chez Audi pour la face avant de piste

[Sloubis 0]

Alors sa y est depuis jeudi on a entamer le swap



Et quelque heures plus tard...
J'en ai profiter pour virer la clim.



Le D14, qui lui fut mit en pièce car j'ai récupéré quelque bricole dessus (bout de faisceau, durites, injecteur, démarreur, alternateur, support moteur..)
Pareil sur la S40 j'ai récupérer le systeme hydro et des capteur.


Le lendemain opération nettoyage de la baie moteur.. comme par hasard un orage me tombe sur la gueule, seul solution ce protégé sous le capot..


Hier au soir le D16A9 et la S20 on pris place sous le capot.


Aujourd'hui j'ai continuer a remonter quelque bricole (cardan, barre stab', tringlerie de boite, radiateur, train roulant..)

Multiple tentative de démarrage => ECHEC !

Je cherche des solutions mais je sèche... et le HEM c'est dans 3 semaine...

!!! Au passage je cherche un capteur TPS, on l'a abimer en posant le moteur dans la caisse...

[willator 0]

beau boulot...