Flo's eh6 '92 & ejk1 '99! Delsol CT 0 défaut!

[Florent061 0]

Humm une bonne journée en cab'
Hop on se remet sur la grenouille!
Au programme freinage avant!

Changement des disques/plaquettes




Changement de l' étrier avant gauche, impossible de le rentrer plus que ça, j'ai tout essayé


Reste plus qu'à purger, d'ailleurs si vous avez des conseils pour les purges avec abs ça m'intéresse!

[r3dox1 0]

Bon taf ca je devrais y passer en reprenant la civic apres la voiture du boulot je me dis que ca freine pas du tout

[Shrek11 0]

d'apres le workshop rien de spécial a faire a par commencé par l'arriére droit,avant gauche,arriére gauche ,avant droit.

[Florent061 0]

r3dox, j'ai débloqué en voyant ta caisse de boulot, ce genre de caisse a un freinage fort assisté permit par l'électronique!
Le même freinage sur une civic tu ferais des plats sur tes pneus à tous les stop

Shrek, merci, bizarre qu'ils ne parlent même pas de l'unité d'abs car il y a un réservoir dedans

Fnut, t'avais eu quel problème sur ton delsol déjà?

[LLonewolf 0]

Florent tu devrais essayer de te chopper ces espèces "d'embouts purgeurs", j'ai entendu pas mal de soucis sur les purges ldf avec centrale abs si c'est pas fait aux "ptits wagnons" . Problèmes de bulles coincés dans la cent. abs ou je sais plus trop quoi, et donc pédale super molle et ça freine pas bien etc...

[Florent061 0]

Tu parles des vis auto-purge?
Faudrait que je me renseigne voir comment ça marche

[r3dox1 0]

Florent a écrit:

r3dox, j'ai débloqué en voyant ta caisse de boulot, ce genre de caisse a un freinage fort assisté permit par l'électronique!
Le même freinage sur une civic tu ferais des plats sur tes pneus à tous les stop

Ouais mais bon il faut etre a 160 pour avoir des sensations ou sur le mouillé ca part bien du cul et les graviers aussi
Ca fait cher la voiture pour faire le con avec lol j t enverrais des photos lol

[LLonewolf 0]

Florent a écrit:

Tu parles des vis auto-purge?
Faudrait que je me renseigne voir comment ça marche

Oui c'est ça. Pis bon comme tu en fait régulièrement, ça ne sera pas perdu ....

[Florent061 0]

C'est pas faux!
Mais sur l'esi, je n'ai aucun soucis de pédale molle, je fais mes purges comme dans le manuel d'atelier

[honda dreaming 0]

pour purger avec un abs, il faut purger normalement, et avec le contact mis, pour que les clapets de la centrale abs soient ouverts.

[Florent061 0]

Ok, je vais mettre le contact même si le manuel ne le dit pas, ça coûte rien, j'ai peur suite à l'expérience de Fnut!

[fnut1 0]

j'azi fait la purge avec et sans contact et en faite c'est un problème psychologique dans mon cas mdr (j'avais l'impression que sa freiner moins fort qu'avant problème du au faite que je ne roule pas assez avec la voiture )
car au passage au ct le freinage était Ok ^^

[prelude5g59 0]

Tu peux avoir un freinage ok au CT et pourtant avec une autre BONNE purge avoir un freinage meilleur...Sur ma cti elle est passé au CT résultat vierge tout niquel pourtant j'ai refait mes étriers et uen bonne purge bin rien à voir et c'était pas psychologique c'est clair!

[fnut1 0]

moi je suis passer au CT pour vérifier après 6 bonne purge donc ça freine

[Florent061 0]

Ok, donc pas besoin de toucher à la centrale abs?

Me manque plus qu'à trouver quelqu'un pour purger

[Shrek11 0]

oui? why not je fais rien aujourd'hui

[Alex21111 0]

Il y a une manip pour l'ABS (ALB), le screen de shrek n'est pas le bon

Je te mets ça de suite !

[Alex21111 0]

[Florent061 0]

Di dju le bordel!

C'est vraiment la merde les ABS, on regardait ça avec Shrek avant de commencer la purge car Shrek est passé me filer un coup de pouce pour faire la purge du vti mais il a fini en secouriste

Je me suis coupé en faisant la purge de l'étrier arrière droit, çàd le premier étrier

Demain on devrait faire le reste, je vais surveiller le niveau de l'unité, je ne vois comment de l'air pourrait entrer dedans s'il ne manque pas de liquide

Merci Shrek pour ta patience!

[Shrek11 0]

de rien

mode secouriste powa

hesite pas à me téléphoné demain,pour me dire à quel heure je doit venir

[Florent061 0]

Bon aujourd'hui, j'ai récupéré ma culasse qui était chez Danjou pour rectif

Donc ça m'a un peu remotivé



J'ai rôdé la dernière soupape, la neuve



Puis, j'ai monté mes goujons neufs







Faut maintenant que je commande les joints haut-moteur et une segmentation chez Nanard, je compte la refaire et changer les coussinets de bielles, sûrement des acl, faut que je vois lesquels prendre maintenant puis mon embrayage commence à me lâcher à haut régime mes vitesses craquent sinon ça passe tout seul...

Des frais, des frais, des frais....

[Umul11 0]

Oui, mais on aime ça !

[Florent061 0]

Cette aprèm, purge du circuit de freinage avec Shrek (merci mec ) ça semble bon faudrait tester un de ces 4

Je vais changer l'alternateur car il fait un petit bruit apparemment un roulement qui commence à fatiguer

Par contre toujours pas de nouvelles pour mon certificat de conformité...

Demain je m'occupe du quitus fiscal puis je téléphone à la drire pour obtenir un certificat de conformité partielle et ouvrir un dossier

[Shrek11 0]

de rien

[Florent061 0]

Bon bah aujourd'hui j'ai démonté l'alternateur du vti uk, très facile sur un rhd car il suffit de virer la batterie et le support de batterie pour l'enlever par le dessus!






J'ai fait tourner l'auto sans et je n'ai plus de bruits
Le truc c'est qu'il manquait le boulon de fixation supérieur, je me demande si l'aternateur ne vibrait pas selon le régime du moteur

En tout cas j'ai été chopper l'alternateur de l'eg6 de Nico avec le boulon manquant et je vais le monter demain

[Shrek11 0]

cool ça avance

[Gregos 0]

excellent, d'ici 1mois elle aura ses petites plaques 59

[Florent061 0]

Bah j'espère

Hier j'ai remonté le bon alternateur et j'ai testé les freins tout est nickel, ouf!



Me reste plus qu'à faire les papiers

[Shrek11 0]

ha bah nickel pour les freins

[Florent061 0]

C'est clair!

J'ai fait ouf parce qu'avec l'ABS j'avais peur

Faut dire qu'il n'y avait pas beaucoup d'air et donc que la purge était petite!

[Florent061 0]

Qu'on ne me dise plus "un delsol c'est pas pratique"

[Shrek11 0]

option seche linge

[Gaz11 0]

M'en faut un !!!

[Umul11 0]

lol pas mal

[Gregos 0]

mdr

[Florent061 0]

Yo!!!

Avancée de la culasse en image!

On m'avait dit que remettre les demis-lune de clavetage serait une misère bah ils avaient raison, j'ai mis approximativement 10-15min par soupape, soit remise en place de la coupelle inférieur du ressort, mise en place du joint de queue de soupape, huilage de la queue de la soupape, mise en place du ressort/coupelle supérieure, compresseur de ressort et les maudites clavette

[LLonewolf 0]

joli!!!

[arnaud011 0]

Beau travail Flo'

[RiB'$1 0]

Putain mais remonte moi çà avec un AAC

[Florent061 0]

Et non aac stock...

Plus de sous puis je veux garder une auto simple, comme aujourd'hui j'ai pris mon pied à 3000 tr décapoté

Un jour quand j'aurai les moyens je me préparerai une civic ou un crx avec b16-b18 pour la piste mais pour l'instant je n'ai pas besoin de plus qu'un esi pour la route, le fait d'avoir le vti m'en a fait prendre compte quand je bourre le châssis est nickel et je vais déjà bien assez vite pour avoir des sensations

Ce midi, j'ai vérifié les côtes des cames admissions, échappement et vtec, tout est nickel, j'ai changé le joint d'aac, j'ai huilé les paliers et j'ai remonté et serré au couple dans l'ordre l'ensemble culbuteurs

L'ancien et le nouveau joint d'aac

[Umul11 0]

bien joué Flo, super boulot.

10/15min par soupape... je perdrais patience lol

[Florent061 0]

Des fois quand les clavettes tombées des put**n, fait chi** fusaient

Comme quoi un 8 soupapes c'est pas mal

[Pedro03 0]

J'ai un 12 de côté qu'il faudrait que je m'occupe moi aussi...

[Gregos 0]

bien joué!! tu lésines pas sur lentretien de ton sol quand meme!!

cest chouette

[Gaz11 0]

Super Flo !!
Tu m'épates à chaque fois!! J'aurai pas ta patience...

[Florent061 0]

Merci
Ce soir je vais me motiver pour faire le réglage du jeu au soupape, puis la prochaine étape sera l'ouverture du bloc, remplacement de la segmentation, changement des coussinets, pompe à huile et tous les joints par du oem sauf les coussinets en ACL

Réfection sponsorisée par la Poste...

[Shrek11 0]

pas fedex ?

en tout les cas good job

[Florent061 0]

Si fedex, mais si la poste ne m'avait pas indemnisée des emmerdes qu'elle m'a causée les pièces ne seraient pas là

[Florent061 0]

Ca y est, bientôt un an et demi que je roule sans anti brouillard, il m'a fallut 10 min, le temps de démonter le feu arrière gauche, percé avec une scie cloche, faire une entaille à lime pour passer les ergots du culot et mettre la douille/ampoule d'anti brouillard dans le feu.

C'est la douille en bas à gauche



Je n'ai pas de photo monté car j'ai recollé une fixation du feu qui a dû être serré trop fort donc ça sèche

[fnut1 0]

excellent j'y avait pas penser ^^