Flo's eh6 '92 & ejk1 '99! Delsol CT 0 défaut!

[Florent061 0]

Nop, franchement je veux qu'une chose après réfection c'est que l'esi marche aussi bien que maintenant mais sans la conso d'huile, c'est une caisse faite pour la route et elle marche déjà pas mal pour ses 125cv
L'équilibrage serait un plus, sur lequel je ne cracherai pas

[Florent061 0]

J'ai fait rouler le vti hier, voici la vidéo du démarrage après 2 semaines et demie sans bouger sans enlever la batterie

B16 powa!!

[Gregos 0]

eheh!!!!!!

tas refait un petit tour pr declencher le vtec ^^

cette semaine tu vas pouvoir te faire plaiz.

[Umul11 0]

[Florent061 0]

Ce qui m'énerve c'est les papiers car il n'est pas en règle...

Donc je roule avec le bleu avant de l'immobiliser mais pendant que le bleu sera en réfection je roulerai en vti

J'ai eu Honda la semaine dernière, le gars a été super sympa mais m'a fait comprendre que c'était la fin de l'exercice fiscal donc ils ont mis en attente les demandes de certif sur les occases et s'occupe que des voitures neuves, je suis resté cool, il a noté mon nom et m'a promis une réponse pour la fin de cette semaine

[Gregos 0]

il te reste quoi exactement pr le vert?

ton dossier est rempli? car apres cest direction la drire, il valide et t'envoie directement chez toi ta carte grise.

[Florent061 0]

Il me reste le certif de conformité partiel et la drire.
Je peux faire un dossier sans le certif?
Je choppe où le formulaire?

[Pedro03 0]

Je n'ai vu que la bleu durant trois jours ; ben elle est top !
Et un petit retour sans le toit hier soir, hein ?

[Florent061 0]

Yep le top down by night, rien de tel!

[Gregos 0]

ba comme je te disais, sur les 2/3 véhicules que jai chopé avant 98, j'ai du faire remplir le dossier par le concessionnaire, qui l'envoie au service homologation, toi tu dois apres finaliser en mettant les elements non stock et quelques details.

hop avec ca, tu prends rendez vous a la drire, il verifie, et t'envoie la CG chez toi.

[Florent061 0]

Ok merci, je vais aller voir Honda Lomme

[sky11 0]

Vraiment clean ton delsol, j'aime beaucoup les photos
Et +1 pour la planche au garage[/i]

[mike591 0]

clair ! très clean

[Umul11 0]

J'ai pris un certain plaisir à le filmouiller...
En tout cas dans le rétro, c'est bas !

[Florent061 0]

Quel temps pour le cab, ça fait plaisir!!

J'ai été rendre visite à Honda Lomme, ils ont été super cool, j'avais garé le delsol en évidence

Donc ils vont me donner un coup de main pour le dossier de drire pour le vert mais je ne sais pas s'il faut que je le fournisse ou s'ils l'ont...

Et où peut-on l'avoir?

Sinon toujours rien pour le certificat de conformité...

[Florent061 0]

J'ai téléphoné pour le certif de conformité, la gars a été super sympa et s'est excusé pour le retard.

Il a examiné le dossier en direct, m'a dit que c'était ok et que je pouvais envoyer le chèque, chose faite

J'espère pouvoir faire un saut chez Honda pour le dossier DRIRE cette aprèm

Sinon mes MSD sont enfin arrivés et sont montés

La voiture démarre toujours sur 3 pattes, vivement la réfection du bloc et le changement des bougies puis calage de l'allumage pour qu'elle démarre nickel!

[Umul11 0]

Pour avoir entendu ton démarrage sur 3 pattes, en effet :

[Florent061 0]

Cette aprèm début des hostilités, je ne peux malheureusement pas avoir la chèvre à prêter du coup je démonte tout sur l'auto...









Il était temps de dégourdir les pneus du vti uk!

[Florent061 0]

Ah oui, donc cardans, collecteur, tringlerie, boîte, radiateur, batterie, pompe de DA, tombés et poulie de villo desserrée, demain le moteur avec un coup de main du Shrekouille, merci mec

[Shrek11 0]

de rien

demain il est dehors

[RiB'$1 0]

Et c'est parti

[Arnaud_HRC 0]

Si tu as besoin d'un coup de pouce, tiens moi au courant.

Je vais etre en congés en plus prochainement

[LLonewolf 0]

tu sawppes :S ? Vis à vis de l'assurance et du fais que se soit un daily, je ne sais pas si c'est un choix intéressant ...
En tout cas bon courage à toi, je suis sur que ça sera fait bien comme il faut .

ps: et moi vas falloir que je pense à une date maintenant qu'il refait bon enfin c'est tjrs les finances le problème: "les dollars, toujours ces foutus dollars....".

[Florent061 0]

Non Eric, je refais mon d16

Merci Arnaud, si j'ai besoin je sais que je peux appeler, c'est cool

[Umul11 0]

ah yes tu vas vite !

[Gregos 0]

cest clair... bon courage

[LLonewolf 0]

ah bieeeen, ben écoutes je te souhaite bon courage et que tout se passe bien .

[Florent061 0]

Merci, moteur dehors!!

Merci au Shrek pour la participation il a limite tout fait, c'est pas drôle!!

Le moteur est chez moi j'attaque ce soir

Photos à venir!

[Shrek11 0]

de rien mister flo ont a bien déliré en plus

dédicace au froti

[Florent061 0]

pile poil avant de manger!

[sky11 0]

Bon courage Flo et surtout amuse toi bien

[Florent061 0]

Merci
Pour l'instant je m'amuse, pourvu que ça dure!

J'ai fait des découvertes qui me rassurent

Le bloc dans le garage avec le Vitiaïe!





Cylindre 1 lumière d'admi plutôt propre mais présence d'huile sur les queues de soupapes


Cylindre 2 pouha la cata plein d'huile sur les queues, ça a giclé et encore j'ai enlevé une partie de l'huile


Cylindre 3 idem au premier


Cylindre 4 idem


Hop le cache culbu, c'est noir...

Hop la culasse on sait où elle est partie l'huile










le disque d'embrayage, pas d'origine, marque Luk








Lumière d'échapp' cylindre 1 calamine, calamine! Mais apparemment pas ou peu d'huile



Cylindre 2, ça semble aller


Cylindre 3 ça va


Cylindre 4 huile







Cylindre avec le filetage à refaire




Pour l'instant il semblerait que ma conso d'huile soit dû en grande partie au joint de queue, la suite au prochain épisode!

[arnaud011 0]

Ah ouais qd même
pas très propre tout çà

bon courage pour la suite

[Florent061 0]

Boaf, il marchait vraiment bien à l'huile ce bloc, j'espère qu'il marchera aussi bien à l'essence!

[RiB'$1 0]

Putain çà le fait! Pareil pour l'embrayage jte conseille l'Exedy OEM (env 80euro livré)

[Umul11 0]

tu chômes pas, bien joué

[sky11 0]

En effet, on comprends mieux les quantités d'huile que tu engloutissais. Ce sera bientot un lointain souvenir

[Florent061 0]

Il faut, pas envie de faire ça tous les ans!

RiB'$ a écrit:

Putain çà le fait! Pareil pour l'embrayage jte conseille l'Exedy OEM (env 80euro livré)

J'en ai déjà un avec le volant moteur allégé qui attend

[RiB'$1 0]

J'ai rien dit alors!

[Shrek11 0]

en général ça traine pas le démontage,mais le remontage c'est autre chose

bien jouer flo,vivement qu'il ronrone se petit bouilleur

je pence que tu serra pas déçu du resultat niveau perfs

[honda dreaming 0]

c'est certain, mais c'est une étape ou il ne faut pas se presser, et etre sur de ce qu'on fait, quit à démonter pour rien, mais etre certain de son coup

[prelude5g59 0]

ah oui en effet il est fatigué ce bloc il a combien de bornes?
tu vas en profiter pour refaire la pompe à huile? je sais que sur ce bloc elle a quelques faiblesses!

[Gaz11 0]

Bon courage pour la suite Flo !

[Florent061 0]

Merci Gaz!

prelude5g59 a écrit:

ah oui en effet il est fatigué ce bloc il a combien de bornes?
tu vas en profiter pour refaire la pompe à huile? je sais que sur ce bloc elle a quelques faiblesses!

Il a 180 000km, fatigué je ne dirais pas ça, en tout cas pas en terme de ressenti, les joint de queues sont morts, le contrôle du bloc nous en dira plus

La pompe à huile sera changée

[Florent061 0]

Bon aujourd'hui pas eu trop le temps de m'y pencher...





Je l'ai juste posé sur l'établit j'ai enlevé le volant moteur ainsi que le carter d'huile, viré la crépine qui était pleine de morceau de pate à joint et défait les boulon du truc qui tient le villo par en bas demain j'essaye de le virer

Les vti de la famille

[fnut1 0]

ça fait bizarre de voir un del-sol si haut !!

[Shrek11 0]

ouais il est haut

mais niveau comfort il est top on sent pas les dos d'âne avec

ça va tu a déjà bien avancé

[mikevti 0]

alors la voila la fameuse EK du frangin lol ça peut toujours être haut un del sol mais ça reste toujours aussi beau !

[Florent061 0]

Ca y est j'ai finit le démontage du bloc!

Je n'ai pas pris de photos du tout démonté car j'étais pressé, en tout cas je suis content car ce bloc avait beau consommer de l'huile, il n'a apparemment jamais tourné sans!
Les coussinets et les paliers de villo sont impec', le villo est comme neuf

Les segments ne sont à mes yeux pas abîmés mais sur le cylindre 2 j'ai retrouvé une substance bizarre entre les segments donc ils ne devaient plus bien jouer leur rôle...

[Shrek11 0]

héhé ça avance bien tout ça