Flo's eh6 '92 & ejk1 '99! Delsol CT 0 défaut!

[Florent061 0]

Ca y est, bientôt un an et demi que je roule sans anti brouillard, il m'a fallut 10 min, le temps de démonter le feu arrière gauche, percé avec une scie cloche, faire une entaille à lime pour passer les ergots du culot et mettre la douille/ampoule d'anti brouillard dans le feu.

C'est la douille en bas à gauche



Je n'ai pas de photo monté car j'ai recollé une fixation du feu qui a dû être serré trop fort donc ça sèche

[fnut1 0]

excellent j'y avait pas penser ^^

[matmax 0]

j'ai fait pareille sur ma nx pour avoir 2 antibrouillard!

sa me fait penser que je doit le refaire sur la nouvelle!

[Florent061 0]

J'ai trouvé un item intéressant pour le vti

Je vais encore devoir percer du feu

















identique à celui-ci

[Arnaud_HRC 0]

C'est à dire?

[Florent061 0]

Photo au-dessus

[Arnaud_HRC 0]

Oui elle s'était pas affichée.

[Gregos 0]

mp flo... je vais avoir besoin de tes conseils..^^

[fnut1 0]

salaud en vert !!

[Florent061 0]

Je suis plutôt fier de moi sur ce coup là, quasi autant que pour celui du bleu
J'ai contacté un casseur anglais qui démantèle un delsol, il a mis l'annonce en offre direct sur ebay et je lui ai pris cash, heureusement que personne n'a eu le temps de le voir

[Umul11 0]

fnut a écrit:

salaud en vert !!

[Florent061 0]

Sans AB


Avec AB






Puis j'ai monté mes grilles gathers car j'attendais d'acheter des HP pour le faire mais le budget des 2 HP arrières est passé dans le porte plaque...

[Gregos 0]

eheh... ca le fait

[Gaz11 0]

sympa

[Pedro03 0]

Je ne savais pas que c'était autorisé d'avoir les antibrouillards à la même place que les feux de position...

[Florent061 0]

Bah c'est mieux que rien

On verra au CT, comment ça passe

[Umul11 0]

généralement le mec regarde dans le miroir de loin si l'AB marche, donc à coup sur il remarquera même pas ça

[honda dreaming 0]

pas mal ce delsol, c'est quel diamètre les hauts parleurs arrières sur delsol, car j'ai deux pionneer 3 voies en 17cms, neuves.

si intéressé, tu sais ou me trouver

[Florent061 0]

Merci, pour les pioneer c'est intéressant les haut parleurs d'origine à l'arrière sont en 16, j'ai les supports démonté, faudrait essayé voir si le 17 passe dedans, il faut surtout que le HP soit peu épais

[matmax 0]

Florent a écrit:

Bah c'est mieux que rien

On verra au CT, comment ça passe

au pire avant d'aller au ct, tu debranche l'ampoule!
mais je pense pas que ca pose probleme

sur ma nx ,le 2 eme est dans un compartiment a part donc je n'ais pas ce probleme !

[Pedro03 0]

Ouais mais s'il débranche l'ampoule, il sera recalé au CT ; puisqu'il faut avoir des antibrouillard arrière impérativement.
A mon avis, ça se passe comme l'a dit la mule.

[matmax 0]

Pedro a écrit:

Ouais mais s'il débranche l'ampoule, il sera recalé au CT ; puisqu'il faut avoir des antibrouillard arrière impérativement.
A mon avis, ça se passe comme l'a dit la mule.

oui ,mais il garde celui d'origine !
a mon avis, ils y verront que du feu au CT ,comme ecrit plus haut,

[honda dreaming 0]

Florent a écrit:

Merci, pour les pioneer c'est intéressant les haut parleurs d'origine à l'arrière sont en 16, j'ai les supports démonté, faudrait essayé voir si le 17 passe dedans, il faut surtout que le HP soit peu épais

de rien, leur profondeur est de 46mm, et je me suis trompé, ce ne sont pas des des 3 voies, mais des deux voies, en 170 watts max

[Umul11 0]

ça va watter top down

[Gaz11 0]

Oui, top down, si non, ça ferait watter closed
(closet...)

[Umul11 0]

:sortie:

[Gaz11 0]

lol

[Umul11 0]

obligatoire

[Florent061 0]

Honda dreaming, tu vas au rasso d'Hénin?

Sinon faudrait s'arranger une fois que je vienne à Armentières et que tu me donnes un tarif

[Florent061 0]

Bon comme il faisait bien bon en cette fin d'aprèm j'en ai profité pour changer le calostat du vti en préventif, le feu arrière droit qui était abimé et la faire rouler
J'ai de plus en plus de facilitées à passer de gauche à droite et je deviens plus habile du bras gauche pour les rapports, comment je les aime ces delsol!



Le vieux calostat encore en place



Le nouveau calostat et son nouveau joint (Gates) et l'ancien avec son vieux joint


Le nouveau calostat en place


Je remonte le tout et purge du liquide de refroidissement et j'ai laissé chauffé, jusqu'à atteindre 2 cycles de ventilateur, tout est nickel, j'ai rangé le garage en attendant que ça refroidisse puis j'ai mis à niveau

[Florent061 0]

J'ai oublié de poster les photos mais la première chose que j'ai fait sur le vti a été de déboucher les évacuations de toit et de vitre arrière, elle en avait besoin

Les belles enceintes arrières d'origines





Je n'ai pas pris d'autres photos avec tout de démonté

[matmax 0]

j'adore ta VTI

[arnaud011 0]

sur l'ED9 lors de la purge de LDR, j'ai jamais réussi à faire déclencher le ventilo... (çà était quand même)

bon travail sinon

[Gaz11 0]

Un tuto sur le débouchage des évacuations d'eau?...

[Florent061 0]

Gaz, voici un tuto http://crxdelsol.fr/Forum2008/viewtopic.php?f=8&t=1483

Arnaud, je ne sais pas comment t'as fait mais perso je n'ai pas laissé au ralenti moteur j'aurais attendu longtemps sinon

J'ai calé la voiture à ~2500tr pour qu'elle chauffe vite

matmax a écrit:

j'adore ta VTI

Et moi j'apprécie de plus en plus son vert

[Umul11 0]

Nickel comme d'hab !

[Gaz11 0]

Merci Flo
Qui sait, ça pourra peut être m'aider un jour...

[Florent061 0]

Si tu me rachètes le vti ça ne te servira pas

[arnaud011 0]

pour la purge, j'avoue au début j'avais laissé au ralenti
mais après j'ai mis plus de charge pendant un bon moment et pas moyen, mais bon, au niveau de la vis de purge en dessous de l'allumeur, il y avait un jet régulier, donc çà été comme çà

[Florent061 0]

Aujourd'hui j'ai changé le moyeux arrière droit du bleu, finit le bruit de roulement, j'ai vraiment honte de ne pas l'avoir diagnostiqué plus tôt, je ne dois donc pas changer les pneus

J'ai acheté les pioneer à Honda dreaming, apparemment ça passe nickel, ça va nickel dans les supports et ils semblent assez fin pour passer derrière les garnitures, je vais attendre pour les monter car je vais devoir redémonter l'arrière du delsol dans pas très longtemps...

Pour fêter ça j'ai été faire quelques photos avec mon pote daffy duck!











Cherchez l'erreur

[honda dreaming 0]

arnaud a écrit:

pour la purge, j'avoue au début j'avais laissé au ralenti
mais après j'ai mis plus de charge pendant un bon moment et pas moyen, mais bon, au niveau de la vis de purge en dessous de l'allumeur, il y avait un jet régulier, donc çà été comme çà

petit truc à rajouter pour la purge, mettre les pleins phares, et maintenir le régime à 3000 tr/min, et pomper sur la durite de sortie calorsthat, pour permettre aux bulles d'air de s'échapper, et en mettant la main sur les aillettes du radiateur, on peut s'assurer que tout fonctionne bien.

[Umul11 0]

Florent a écrit:

Cherchez l'erreur

[Shrek11 0]

le panneau de signalisation par terre?

[Umul11 0]

rooh faut le voir si c'est ça, je voyais un sac plastique !

[Florent061 0]

Et non ce n'est pas ça

Ah oui j'ai fait le jeu au culbuteur sur la culasse

[Shrek11 0]

je séche

il ya deux photos identique,5 et 7 à part que tu la prise plus haute sinon je vois pas.

[Mailys-62 0]

Gaz nan

[Florent061 0]

C'est sur la 6, il manque quelques chose

[Alex21111 0]

L'éclairage de plaque côté droit qui ne fonctionne pas ?

[RiB'$1 0]

une antenne