Rénovation moteur punto gt

[gwen04 0]

et pierro a la fin quand tu sortira un ouvrage demontage et remontage +petite prepa "special punto gt " il faudra que tu me le dédicace !!!!

bon courage pour la suite

[Angelo05 0]

gwen a écrit:

et pierro a la fin quand tu sortira un ouvrage demontage et remontage +petite prepa "special punto gt " il faudra que tu me le dédicace !!!!

bon courage pour la suite

[pierro05 0]

lol


Après je vais m'attaquer a de la grosse prépa donc le deuxième ouvrage sortira. :DD :run:

[Collector 0]

gwen a écrit:

c'est pas les zizi de carreaux con dit !!! c'est le pipi phare et le pipi carreau!!!!! on doit tout t'apprendre bordel !!!! :geek:

putin t'es bien a copin a Rodolphe toi !!!!!

[gwen04 0]

nan c rodolphe qui est pote avec moi !!!!!!!!

vivement le deuxieme ouvrage alors pierro !!!!!! :encore:

[RODOLPHE09 0]

voila je vais acheter demain des petites chose pour ma titine puije avoir des conseil merci

-liquide de refroidissement on ma conseiller du jaune plutot que bleu car le bleu rongeron a la longue les durites d'eau

-huile de boite on ma deja dit que de l'huile de transmission automatique ete mieux pour le passage des rapports

-puis enfin huile moteur je vais mettre de la 5w40 le temps de faire le rodage puis des que le rodage sera fini je mettrai de la 15w50 MOTUL 300V


merci de me donner des avis pour le liquide de refroidissement puis l'huile moteur merci

[gwen04 0]

pour le liquide c'est vrai le bleu n'est pratiquement plus commercialisé,!! l'huile de boite ,bin moi justement j'ai éte chez fiat ce matin et il ma conseillé l'huile de boite d'origine qui est deja une huile special pour la GT!!! et pour lhuile l'indice 5W... ca me parait trop fluide pour un moteur turbocompressé!!! 10w40 semi synthese ou 100 % synthese c bien !!! mais une bonne marque !!! vous en pensez quoi ?

[Chris24111 0]

gwen a écrit:

pour le liquide c'est vrai le bleu n'est pratiquement plus commercialisé,!! l'huile de boite ,bin moi justement j'ai éte chez fiat ce matin et il ma conseillé l'huile de boite d'origine qui est deja une huile special pour la GT!!! et pour lhuile l'indice 5W... ca me parait trop fluide pour un moteur turbocompressé!!! 10w40 semi synthese ou 100 % synthese c bien !!! mais une bonne marque !!! vous en pensez quoi ?

+1 sur ce que dit gwen

[pierro05 0]

Oui moi j'avais mis de la 5W50 et beaucoup trop fluide.

Prend de la 10W50, c'est très bien. :encore:

[Selfcontrol 0]

pierro a écrit:

Merci, s'est sympa. :thumleft:

No madame astique autre chose. :DD

Je peux l'aider
Super taf

[cecil33 0]

mantagte a écrit:

pierro a écrit:

Merci alex.


Par contre je recherche un appareil de mesure précis pour pouvoir mesurer le diamètre d'un cylindre.
Si quelqu'un a ça...

Merci

que cherche tu micrometre d interieur sa c est possible mais il me faut une idée du diametre a mesurer et sa viendrais du taf donc retour rapide

desolé pas de chance j ai des micrometre jusqua 60 mm et aprés sa passe directement a 100 jusqua 135 mm desolé de ne pouvoir t aider

[RODOLPHE09 0]

bon je vais donc prendre du liquide jaune puis de l'huile de boite d'rigine puis de la 10w40 juste le temps de faire le rodage plus genre 10w50 ca serre a rien puis que je ne soliciterai le moteur que quant j'aurai fini le rodage puis juste a la fin du rodage je refait une vidange pour mettre de la 15w50 motul 300v c un bidon que de 2 litre en fer qui se servent en competition tres bonne huile 22E le bidon de 2 litre

merci a tous pour les conseil :encore:

[RODOLPHE09 0]

bon j'ai pas encore mis mes tofs de ma ligne alors les voici


ligne groupe N RAGAZON en inox diam.60

[ImPuLSioN 0]

sympa la ligne d'echapement.
Elle va en faire un joli bruit la petite italienne !

[stephane28 0]

comment se faire remarquer. avoir une voiture jaune qui fait pshiiiiiiiiiiT et une ligne groupe N (et surement les antibrouillard allumer en plein jour )

tu va faire des amis dans la police

[RODOLPHE09 0]

je laisse meme pas 3 mois pour que je sois connu deja quel etai connu

oui vw elle va faire un putin de beau bruit vivement que pierro la demarre

[Pat18 0]

Ca va meme faire trop de bruit, deux mois après tu voudras changer

[RODOLPHE09 0]

VectraT16 a écrit:

Ca va meme faire trop de bruit, deux mois après tu voudras changer

surement pas je la laisse com ca moi je dit que je vais faire juste un pe plus de bruit que toi c ttout c po enorme

[ad10 0]

Elle sortait qu'elle puissance la GT avant renovation????
Elle avait quoi???

[Pat18 0]

elle était d'origine mais elle marchait déja bien, après elle marchera très bien enfin j'espère pour lui

[RODOLPHE09 0]

en faite je vais t'expliquer prkoi jamais u loccaz de la passer au banc
je l'achete debut novembre 2004 avec 2 roues voiler donc direction willy je commande mais jantes 1 mois d'attente merde
puis en fin decembre en panne fiat inccapable de trouver le blem moi et silas le frere d'angelo on se met a fond dedans on a trouver leblem milieu janvier 2005 debimetre HS je le commande chez jerome devianne celui qui refai les vr6 a roubaix puis il commande en allemagne 3 semaine d'attente on le recoit en fevrier on le monte c reparti elle roule ouf deja 300E puis les jante merde les jante po de news on a du retard dsl je les recois au mois de mars a quan meme paf 890E aie enfin bon je l''ai acheter pour la preparer alors hein
au mois d'avril gwen decide d'allez reparez la sienne a la louviere chez un mec qui coono bien la gt il arrive on lui explique le blem il demonte le cache aac il nous montre 3 cames de mortes je repete fiat ne s'avai po c'ete koi son blem alors gwen prend rdv pour le changer il le change me prend et la c'ete une new voiture qui avai recupperer putin qu'est ce qu'elle marcher pouwa par a port a moi alors je decide de verifiez le mien et tien moi aussi 3 cames de mort a mon tour au mois d'avril new aac ah oui nettement mieu la puissance on la jusq'au rupteur alors qu'avant c'ete juste en couple puis on a ete faire des run la bas j'ai connu pierro car le club punto gt et la bas pierro avai un echangeur qui m'interesser alors je lui demande des infos il m'explique tout genereusement et me voila parti pour la prepa on comence avec l'echangeur

le stock



le news reno laguna dci








donc le voila monter avec pas mal de modif rien de bien mechant je roule qq jour pepere je part a la mer en revenant paf le zizi injecteur allumer le voyant de temperature d'eau dans le rouge et plein de fumer derriere je coupe le moteur lancer a 90 km/h je me laisse allez sur le bas coter de l'autoroute et la l'erreure fatal qui fallai po faire je les fait le rajout de la durite d'eau que j'ai du trafiquer c'ete barrez et j'ai perdu toute mon eau elle a monter en temperature et la culasse fellez 3 fissure dedans elle part j'ai le mec a la louviere en mois de mai je commande une culasse il me disent echange standard 400E et neuve 1000E :affraid: bon parti pour l'echange standard il m'appel 1 semaine apres et me disent que ils en on plus d'echange standard mais qui m'en envoyent une neuve au meme prix :cheers: :thumleft: venat d'italie je la recois en debut juin le mec qui me la refait part en vacance entretemps alors je la recuppere au mois de juillet puis la tit rodage de 1000 borne car cullasse neuve et raboter par a port a l'ancienne puis ca y est :cheers: :affraid: putin qu'est ce qu'elle marche pouwa ouwouwouwouwuouwowuuwou trop content l'echangeur va a merveille je part en vaccance avec la sax au mois de septembre donc rien fait dessus car j'avais besoin d'argent pour partir a PORNIC puis je revien milieu septembre je decide de faire qq chose je demande les puces a preter, les puces que gwen avait acheter pour la sienne, mais com elle merdez encore; l'aac et oui il a un gros blem, bref il me les prete tt le monde me dit non sa ira po on les mets puis la a la surprise ca marche du tonnere de feu on ete sur le cul comment elle marchez putin en reprise les 2 mains sur le volant :geek: et je vais au run 2 jour apres au quick, puis la paf le turbo lache po de chance et oui et pierro me proposa de la refaire et je l'embrasse amicalement pour tout ce qui fait merci pierro bo boulot :thumleft:

voila donc je dirrai que pendant les 2 jour quel marchez fort avec les puces je devait etre a 160 cv surement

[dojo.dobri 0]

160cv dans une punto, ca doit bien aller :DD

Vivement que tu la recupere et quelle soit roder :twisted:

Celle a pierro sort combien de poney?

Y a quoi dessus?

[RODOLPHE09 0]

pierro te repondra de lui meme mais moi je dit il doit faire 190cv voir plus
lui non plus ne la jamais passer au banc

[Neko11 0]

Ok, en tout cas, bon courage pour l'attente de ta caisse :DD

[RODOLPHE09 0]

merci man mais ca vien bon plus que qq semaine normalement pierro recoit le monstre aujourd'hui le turbal

[Chris24111 0]

ou as tu acheter ton turbo? et qu'as tu pris?

[Angelo05 0]

powaaaa le roman rodolphe tous ca pour dire ke ta GT n'a jamais roulé longtemps !!

[pierro05 0]

Bon alors la suite.

Donc déglaçage du nouveau bloc. On fait ça vite fait, juste pour griffer.


Nouveau segments et on remet les pistons:


Et on remet les nouveaux coussinets, vilo, etc...

[pierro05 0]

Alexis a écrit:

160cv dans une punto, ca doit bien aller :DD

Vivement que tu la recupere et quelle soit roder :twisted:

Celle a pierro sort combien de poney?

Y a quoi dessus?

La mienne doit sortir 185-190cv. J'ai echangeur,eproms,turbo,ligne,injecteur, régulateur de pression d'essence,BMC,waste gate qui va bien.

J'ai pas encore eu ton turbo ro, surement demain.

[gwen04 0]

wép pas mal tt ca!! et moi je rame avec mon arbre a came mort ,mais avec ca j'arrive encore a arraché des couillons !! LOL

[Pat18 0]

Allez courage Pierro c'est vrai que sa a du être embétant de tout reprendre a zéro mais au final tu seras content de ton boulot enfin espèrons

[Keutain111 0]

Hey ben ça va ça a quand meme bien avancé sur le new bloc!Toujours du beau boulot pierro enfin on va pas le répéter à chaque foi!! Oh et puis si! lol
Sinon rodolphe il est monstrueux ton echangeur comparé à l'origine :shock: je savais pas qu'ils était si gros sur les DCi!

[pierro05 0]

Merci s'est sympa.

La suite ...

[ChRoNiCz 0]

continue comme ca mon ami ca sent la fin si plus aucun problemes ;)

[Pat18 0]

Comment c'est plaisant de voir un moteur aussi propre super boulot

[RODOLPHE09 0]

kler je pe vous le jurez je le nettoyerai tous les mois un si beau moteur il sera jamais sal il sera tjrs ds le meme etat que la sax

[Angelo05 0]

gtpunto59 a écrit:

kler je pe vous le jurez je le nettoyerai tous les mois un si beau moteur il sera jamais sal il sera tjrs ds le meme etat que la sax

ca m'etonnerai pas de toi !!

[ChrisReb 0]

gtpunto59 a écrit:

kler je pe vous le jurez je le nettoyerai tous les mois un si beau moteur il sera jamais sal il sera tjrs ds le meme etat que la sax

tu mettra une tof toute les semaines alors

[RODOLPHE09 0]

snip a écrit:

gtpunto59 a écrit:

kler je pe vous le jurez je le nettoyerai tous les mois un si beau moteur il sera jamais sal il sera tjrs ds le meme etat que la sax

tu mettra une tof toute les semaines alors

[pierro05 0]

alors suite du remontage.

Aujourd'hui j'ai reçu le T25 hybride.

[RODOLPHE09 0]

merci papa noel de m'avoir ramener mon cado turbo :thumleft: :thumleft:

pierro ca avance vite dit donc bien merci

[avril-angenoir 0]

felicitation pour le nouvelle acquis!!!, on se demande qui est le plus content pierro ou rodolph ? :d

[FuRiiOuS 0]

sa sent la fin des travaux

c'est qui, qui est content :geek:

[RODOLPHE09 0]

snip a écrit:

sa sent la fin des travaux

c'est qui, qui est content :geek:

c roudoudouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

[Pat18 0]

Il va bientot recevoir son plus beau cadeau de noel le petit Rodolphe mais a t'il était assez sage pour ca ?

[emilie vts 16v 0]

ca c pas sy sure

[burtonii111 0]

gtpunto59 tu les as acheter où tes manos? pourrais-tu me dire les filets des sondes de pression et de température d'huile, j'ai commander les mêmes mais je voudrais être sûr d'avoir les adaptaturs qu'il faut pour le montage ;)
Et si t'avais la profondeur que font les manos ça serat cool aussi, merci.

[RODOLPHE09 0]

alors pour les filet pour moi ce qui ete dans la boite a un filet trop espacer moi c plus serer donc pierro va fabriquer une piece je l'embrasse amicalement au passage puis pour la profondeur je ne les ai plus la devant moi donc je te dirai com ca a regarder sur une regle 8cm +ou-
mais mano je les ai acheter alors
mano de pression de turbo :23.50E
mano de pression d'huile :31.50E
mano de t° d'huile :29.50

[burtonii111 0]

oki merci j'attend de voir si pierro peut me donner le pas des deux sondes ;)

[pierro05 0]

burtonii a écrit:

oki merci j'attend de voir si pierro peut me donner le pas des deux sondes ;)

J'essai de te faire ça se soir. :encore: