[EP3] Civic Type R(evs) 30th

[Revs11 0]

Gio a écrit:

Revs a écrit:

Le Speedster Turbo est stock niveau moulin, donc 200 ch

Il a juste des barres antiroulis plus grosses, des suspats Nitron (une tuerie...), des plaquettes PF avec écopes (suppression des antibrouillards) et un léger vidage de 2/3 conneries (si, si c'est possible )

Après sincèrement je suis très étonné de la Civic en performances pures. Dans la ligne droite, la seule voiture qui me distançait était l'Evo d'Arthur... de 417ch !

La voiture a la santé, et la gestion est au pwal. Gio avait raison : aucune commune mesure par rapport à avant ! Menfou a super bien bossé

Yeah !! Content pour toi !!

Par contre, l'evo fait surment pas 417cv a mon avis , la branlée qu'il t'aurait mis

Il devait être en B ou en Off (enfin 370ch quand même en off )

Mais il avait une géo à l'ouest et des pneus HS On le verra bien sur la vidéo !

[remy c 0]

Super le compte-rendu Revs !

Vous n'avez pas amusé le terrain, c'est certain ! Et en bonne compagnie en plus... Mention spéciale pour l'appel-contre-appel sur le sec, très fort, comme en rallye ! Pas très orthodoxe, mais visiblement efficace.

Pour Julien : les voitures prennent, mais pas tant que ça quand même, enfin ça dépend du circuit (les Ecuyers, ça paraît très exigeant), de la conduite, et celle de Revs est très... virile. Pour ma part, j'attaque moins car ma voiture est plus souple, et que j'ai moins d'expérience.

Mais bon, il a aussi le lap timer, alors forcément, il va chercher les centièmes !

[Umul11 0]

remy c a écrit:

Mais bon, il a aussi le lap timer, alors forcément, il va chercher les centièmes !

ah si seulement j'avais une caisse que j'pouvais risquer d'envoyer dans le décor (j'dis pas ça pour toi Revs hein ? lol), je ne me priverais pas non plus

[miles teg 0]

Bah, sur circuit comme dit Revs, c'est rare que tu risques de casser ta caisse. (A part circuit sans dégagements et auters risques de tonneaux, décicaces pour le Nurb...)

Aprés faut quand même suivre niveau budget.
Et tout dépend le niveau d'attaque effectivement.

Pour ça que je serais plus chaud pour une sortie circuit sous la pluie.
Ca limite déjà les efforts sur le chassis, les pneus, les freins...
mais ça n'épargne pas la sueur du pilote .

[Revs11 0]

remy c a écrit:

Super le compte-rendu Revs !

Vous n'avez pas amusé le terrain, c'est certain ! Et en bonne compagnie en plus... Mention spéciale pour l'appel-contre-appel sur le sec, très fort, comme en rallye ! Pas très orthodoxe, mais visiblement efficace.

Pour Julien : les voitures prennent, mais pas tant que ça quand même, enfin ça dépend du circuit (les Ecuyers, ça paraît très exigeant), de la conduite, et celle de Revs est très... virile. Pour ma part, j'attaque moins car ma voiture est plus souple, et que j'ai moins d'expérience.

Mais bon, il a aussi le lap timer, alors forcément, il va chercher les centièmes !

Merci Dommage que tu n'aies pas été de la partie Mais bon à charge de revanche

Nouvelle vidéo, celle à l'attaque de l'Evo d'Arthur. En embarqué c'est tout de suite moins sympa, mais la fin est marrante

[sky11 0]

Sympa cette video et le tête à queue, t'es vraiment un sauvage...

[remy c 0]

T'étais à bloc !

Content que tu n'aies rien eu ! En fait avec ces pneus, tu es en glisse partout...

Prochaine sortie si tout va bien, Croix avec les GD en novembre, enfin on croise les doigts.

Et les Ecuyers l'an prochain, avec de bons amortos !

[Revs11 0]

Les Ecuyers c'est le top

Prochaine sortie le 17 mai à Pouilly avec les GD, puis après sûrement Charade en juin (j'en rêve) et Spa en juillet.

Pour août/septembre je vais tenter Prenois ou Mas du Clos, puis après en novembre ce sera Lédenon avec le TMR

Ah et comme le souligne justement Remy, niveau pneus c'était vraiment l'enfer...



Ca devrait aller mieux

[Gio1 0]

Ca c'est du putin de pneus ...

[Revs11 0]

On verra, feedback le 17 mai Si je résiste à l'envie de les roder un peu avant

[Revs11 0]

Voiture déposée ce matin, je la récupère demain soir

Je vais avoir du mal à me concentrer sur mon partiel

[prelude5g59 0]

Déposée pour?

[Revs11 0]

Suspats

[Florent061 0]

Fainéant!

Bon courage pour ton partiel!

[Revs11 0]

Je les aurais bien monté moi même mais pas le temps, ni la place, puis bon vu le bordel je préfère que ce soit un pro qui règle tout ça

[horseman59 0]

Franchement Revs, depuis le temps que je lis l'évolution de ta civic, je me dis que tu as vraiment su l'équiper et l'upgrader avec du bon matos pour la piste. C'est vraiment devenu un monstre d'efficacité !

[Gio1 0]

horseman59 a écrit:

Franchement Revs, depuis le temps que je lis l'évolution de ta civic, je me dis que tu as vraiment su l'équiper et l'upgrader avec du bon matos pour la piste. C'est vraiment devenu un monstre d'efficacité !

Vivement un tour de circuit !! Tu vas en étonner plus d'un !

[Revs11 0]

horseman59 a écrit:

Franchement Revs, depuis le temps que je lis l'évolution de ta civic, je me dis que tu as vraiment su l'équiper et l'upgrader avec du bon matos pour la piste. C'est vraiment devenu un monstre d'efficacité !

Monstre d'efficacité, non, mais un jouet bien marrant

Après je reste persuadé d'une chose, que je répète sans cesse : si aujourd'hui la Civic est si performante, c'est que j'ai su la faire évoluer petit à petit, après chaque sortie circuit, en décortiquant ses comportements, ses défauts, en appréciant le changement...

Beaucoup passent énormément de taf pour arriver à des monstres roulants, des pista de folie... mais en oublient de rouler avec la voiture. Pour les pros ou les très très bons c'est différents, ils cernent les limites d'une voiture en quelques instants, savent déjà ce qu'ils veulent, et savent déjà comment va réagir la voiture...

Je ne suis qu'un amateur débutant, et la faire évoluer tout en apprenant à la connaître reste pour moi le seul moyen de ne pas trop me traîner

J'avoue avoir quand même une grosse appréhension : je la récupère tout à l'heure, et je ne sais absolument pas comment je vais récupérer la voiture ! Ca va être comment ? Bien ? Pas top ? Ca va changer ? Bref ça me fait grave flipper

Surtout qu'avec les suspats, la géométrie circuit (le plus important, des amortos sans géo qui va avec c'est comme des pièces perfs sans carto...) et les SS va falloir réapprendre à conduire sur piste

Mais là c'était nécessaire... on verra bien

[sky11 0]

C'est sûr que ca va te changer...

[Pedro03 0]

Alors ?

[Revs11 0]

Ca déboîte !

Photos à venir

[Florent061 0]

Alors ces photos?

[Revs11 0]

Ca arrive Vu que j'ai pas mes gommards ma géo est à l'ouest mais pour l'instant ça me plaît
Niveau performances impossible à évaluer, mais en tout cas une chose est flagrante : j'ai un meilleur freinage





















Dès que je reçois mes gommards et mes biellettes de direction rotulées, géo qui va bien

Feedback complet le 17 mai

[luckystrike 0]

petites questions :

- quand on voit le amortos a travers le jante se bien a l'avant ? si se a l'avant les ressorts se sont pas un peu bas ? et trop compresser?



Super caisse et bonne chance pour la piste

[Gio1 0]

Si c'est l'avant, ya un soucis
Rien que la taille des disques c'est l'arriere.

[Florent061 0]

Sympa ce petit rabaissement!
Vivement que tu nous donnes tes impressions sur piste!

[luckystrike 0]

ok ( dsl suis pa trop connaisseur mais jvai aprendre mdr)



:sortie:

[Revs11 0]

luckystrike a écrit:

petites questions :

- quand on voit le amortos a travers le jante se bien a l'avant ? si se a l'avant les ressorts se sont pas un peu bas ? et trop compresser?



Super caisse et bonne chance pour la piste

Amortos arrière

Et pour le rabaissement il y a encore de la marge ! C'est ni trop ni trop peu compressé c'est tip top

[Umul11 0]

Revs a écrit:

joli !!

[Revs11 0]

Merci

Sans le panneau ça aurait pu rendre bien...

[remy c 0]

Ca y est, Revs envoie le pâté...

Tu as réussi à dormir ou tu as passé toute la nuit à rouler ?!

[Revs11 0]

Rouler ici

[miles teg 0]

Si on était en Savoie ou Normandie...

on l'appellerait "mon oncle".

[nipponracer1 0]

lol!!!! allé revs, un petit tour sur les route du sud!!!!

[miles teg 0]

Entreveaux, Pemeynade, Pegomas, Auribeau...

Voilà quelques patelins où j'aimerais bien poser les pneus.

[Revs11 0]

nipponracer a écrit:

lol!!!! allé revs, un petit tour sur les route du sud!!!!

Tiens j'ai pensé à toi ce WE je suis allé sur Mars

[sky11 0]

Et ca vous direz pas un trip sur l'ile de Man ? Ca ca doit être bon

[nipponracer1 0]

Revs a écrit:

nipponracer a écrit:

lol!!!! allé revs, un petit tour sur les route du sud!!!!

Tiens j'ai pensé à toi ce WE je suis allé sur Mars

nan mais t'es serieu la??? j'y étais.....!!!

[Revs11 0]

Putain tu te fous de moi ?

Je suis parti vendredi soir, revenu dimanche soir !

[Revs11 0]

Bon ça y est les R888 sont dans le garage Montage bientôt sur mon 2e set de jantes OEM. J'ai commandé également deux Dunlop SP Sport Maxx pour l'avant, histoire d'en avoir aux 4 coins pour tous les jours.
Les suspats se sont un peu tassées, j'attends donc de recevoir mes pneus et mes biellettes de direction inversées rotulées faites sur mesure par un mec du CTR Team pour faire une géo au poil

Et d'ici un gros mois je la mettrai en vente. Avis aux amateurs

[seb14 0]

pourquoi?

[Pedro03 0]

Ca y est, t'es décidé ? Sûr de toi ?

[Gaz11 0]

Revs....................

[Revs11 0]

Oui ça se confirme

Un an aujourd'hui que j'ai la CTR, c'est que du bonheur mais 30 000 km en un an c'est beaucoup

Je lui mets trop de bornes. Et quitte à avoir un daily en plus d'une voiture plaisir, je préfèrerais avoir autre chose qu'une Civic dans le garage

J'ai 2/3 babioles à faire avant de la mettre en vente histoire qu'elle soit nickelle, puis on verra. Si elle part c'est cool, sinon je la garde sans regret.

Mais si je dois la vendre c'est maintenant ou jamais

[remy c 0]

Boaf une Type R pour tous les jours c'est pas mal aussi...

[geof 0]

Au pire tu la garde en Full pistarde et t'en reprend une stock ou avec un K25 en daily.

[Revs11 0]

Ouais enfin une full pistarde ok, mais pas une Civic

[miles teg 0]

Des sioux pour une EG et une Elise.

Je vois le genre.

[Alex21111 0]

Dommage d'avoir claqué je ne sais combien dans une paire de Bilstein pour la revendre en ayant a peine pu les tester...

Après tu dis réfléchir avant d'investir dans ta caisse, dommage Max.. Ta pourtant une caisse qui marche du tonerre, et qui te coute pas très chère pour tous les jours et tes quelques sorties piste.
Enfin, voilà comment je vois la chose

[Gregos 0]

c'est clair, je faisais un petit calcule vite fait. On veut tjrs un daily pour economiser, au final, double assurance, double entretien etc.... et moins de plaisir au quotidien ^^

Mais ca apres tout chacun son plaisir, ma question c'est :
Quelle auto as tu en tete,???!! UNE BM ...