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toine200sx

la s13 de toine200sx : session travaux d'hiver ouvert lol

Messages recommandés

Oui c'est sur que les koukis ça rajeunit la caisse et c'est de toute beautée.
Le prix pique un peu quand meme.

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je préfère rien dire pour l'instant. on verra le résultat c'est une surprise.

je dit simplement qu'il m'en faut toujours plus

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salut tout le monde bon un petit déterrage de mon post depuis le temps Laughing

donc cette hiver je fais quelque modif sur la 200.
j'ai modifier la position du turbo et modifié la wastegate pour passer en externe et passage des frien en Z32.
et j'ai modifié la pompe de DA pour passer en électrique.
je ne suis pas doué pour les récits donc place au photo.

modification du collecteur pour le top mount















pose des freins z32 et réfection







pose de la pompe de DA élec







passage des carters de la BV en epoxy















et une photo de la baie


et voilà c'est tout pour aujourd'hui.

Wink

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toine200sx a écrit:
jamais Laughing



hihihi
pour notre plus grand plaisir !
sacrée beau taf !!

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question pratique d'un gars qui connait pas trop les S13 !

pourquoi une pompe electrique?
A cause du TURBO en TOP MOUNT (gain de place)ou pour une autre raison !!

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beau taf Very HappyVictoire

par contre tu n'as pas de pare chaleur au niveau du MC de freins? pas de prob de chauffe?

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dés qu'on parle de doigt qui est ce qui débarque RiB'$ Laughing

pour la DA j'avais besoin de place Wink

rsteve je n'ai pas de souci de chauffe pour l'instant il faut que j’achète de la bande et je cherche un mastervac plus petit

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okok

perso je compte mettre une plaque pare chaleur entre le collecteur et le MC des que je monte le gt28 en esperant que sa suffira Confused

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toine200sx a écrit:
ça dépend dans quel position il sera Wink


pour avoir vu le montage sur plusieurs s13 sa passe vraiment a ras des tuyau de freins Confused

sinon concernant tes etriers tu n'as pas eu de probleme d'etanchéité au remontage? j'ai vu un peu partout qu'il etait deconseiller de les ouvrir en deux car fuite au remontage donc j'hesite un peu a ouvrir les miens aussi

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j'ai changé tout les joints et pour l'instant pas de fuite.

bon courage pour le passage en top mount car j'en ai chier Wink

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non non perso je reste en low mount Laughing

mais je compte mettre un collecteur toyo en meme temps que le gt28 et meme en low mount sa passe pas loin des tuyaux

c'est vrai qu'en top mount c'est encore pire vu qu'il y a le collecteur et le turbo qui sont collés au MC et vu comment le turbo rougi quand tu tartine c'est chaud Mr. Green


pour les etrier t'aurai pas un bon plan pour un "bon" kit refection?? les ebay me font un peu peur affraid

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salut tout le monde

une petite mise à jour s'impose

comme vous le savez tous l'hiver approche et comme à mon habitude je sais engager de nouveau travaux sur la 200. Laughing

voici le programme:

Dépose de tout le surplus dans la baie moteur (abs...)

Dépose des trains complet

Réfection du dessous de la caisse et mise en peinture epoxy anisi que la baie moteur

Sablage des trains

Passage des trains en epoxy

Refection du moteur

Je mettrais des photos de l'avancement

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salut tout le monde

j'ai commencé la réfection du dessous de la caisse pour me faciliter la tache, j'ai retourné la caisse pour faciliter le travaille.










et Bonus:





j'ai passé un petit cout de karcher sur les trains et j'ai commencé le démontage du différentiel avec pierro

voici le système qui nous a permis d'enlever l'écrou de l'axe primère sur le differentiel




et voici les photos des pièces nettoyées


le weekend dernier j'ai démonté les trains complets pour enlever tout les silents blocs et j'ai soudé les renforts.

j'ai attaqué le démontage du différentiel et des silents blocs voici les photos.







j'ai démonté les moyeux arrières et les avants




j'ai soudé les plaques pour les renforts





voici une photo de l'ensemble


j'ai commencé aussi la caisse pour voir.




la suite au prochain épisode Wink

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Salut tout le monde pour moi c'était encore un weekend de décapage.
Le weekend dernier j'ai décapé le côté conducteur et ce weekend j'ai fait le côté passagé.

Il me reste le tunnel, la baie et l'arrière (logement de la roue de secours).

Voici les photos












Wink

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Ya pas a dire ton espace et ton matos me font rêver...beau taf

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voilà quelque news en photo























pour le décapage il ne reste que les finitions
avant

après




j'ai découpé l'emplacement de la roue de secour




et au final je vais fabriquer un nouveau reservoire tout en inox



j'ai commencé le longeron
je n'ai qu'une seule photo, car plus de batterie sur le tel
les deux côtés du longeron sont pointés.
demain je termine les soudures



la suite la prochainne fois Wink

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merki Wink

voici les photos du longeron presque terminé, il me reste les trous à faire











et voilà c'est tout pour ce weekend

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salut tout le monde

désolé je n'ai pas trop le temps de faire des mise à jour

j'ai fini la baie moteur, j'ai commencé le wiretuck et modifier mon frein à main pour passer en hydraulique

enfin place au photo

















et les trains sont revenu de l'epoxy




aujourd'hui j'ai commencé les joints entre les tôles




et voilà la suite au prochain numéro
Wink

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