La Pedromobile

[Pedro03 0]

Merci fnut.
Oui, simplement soulever et porter le bloc, trois personnes suffisent. En revanche, le soulever à bout de bras, et passer le seuil de coffre, c'est une autre affaire...

[Umul11 0]

2 personnes y'a moyen, mais 3 c'est mieux

[Pedro03 0]

Demain je m'y attaquerai. Je démonterai ce qu'il faut pour faciliter la manœuvre ; comme déposer la boite et le collecteur d'admission. Je pense qu'avec déjà ça en moins ça devrait le faire...

[Pedro03 0]

Voilà enfin une photo plus claire du moteur :



On remarque une différence quand il y a plus de 100 kilos sur le train arrière ; c'est déjà plus beau.



Je recherche une chèvre aussi. Si quelqu'un peut avoir ça pour moi avec des sangles... Je posterai une annonce.

[matmax 0]

un chevre!
il y en avit a 75 euros a noroto
elle marche bien !!
souleve 1.5 tonne sans soucis !!

[Pedro03 0]

Mais je ne suis pas mécano du tout. Je ne veux pas acheter une chèvre pour une unique utilisation.
Et je me demande si ça ne se louerait pas...

[matmax 0]

Pedro a écrit:

Mais je ne suis pas mécano du tout. Je ne veux pas acheter une chèvre pour une unique utilisation.
Et je me demande si ça ne se louerait pas...

c'est pas faut!!

essaye a kiloutou !!

sinon ,une barre solide, une chaine et tu vas dans une salle de muscu pour faire du recrutement !!

sinon je vien de voir a l instant!!
http://www.leboncoin.fr/vi/53460904.htm

http://www.leboncoin.fr/vi/71316380.htm

http://fr.zilok.com/location/30781-chevre-ou-girafe-ou-grue-d-atelier-fournie-avec-un-equilibreur.html

[sky11 0]

Mais en fait, tu vas en faire quoi de ce bloc ? Le tien a un souci ?

[Umul11 0]

Pedro a écrit:

On remarque une différence quand il y a plus de 100 kilos sur le train arrière ; c'est déjà plus beau

tu t'es trahi !!
POSE LA !!!

[miles teg 0]

Mince, grillé par Umul.

[Pedro03 0]

En fait, c'est déjà en réflexion. Il me manque simplement les ressorts pour l'arrière. Mais je ne veux pas la voir à terre pour autant ; je touche suffisamment comme ça déjà.
Mon moteur n'a pas de problème sky (à part le yoyo que je devrais régler bientôt, enfin j'espère ; au pire je remplacerais la pièce...). J'ai juste envie d'avoir de la pièce de côté, et bricoler un peu quand ça me chante. Voir comment le moteur est construit, faire quelques pas dans la mécanique. Comme je n'ose pas faire sur ma voiture, ça me permettrait de tester sur ce bloc.

Merci pour les annonces Miles !

[miles teg 0]

Non, non. Moi j'ai rien fait

[Umul11 0]

Pedro a écrit:

En fait, c'est déjà en réflexion

[kim1 0]

tu va pouvoir faire un collectyeur sur mesure pedro?

[Pedro03 0]

Ben j'en ai un de côté déjà (OEM).

Et sinon, accouchement réussi :

[Gaz11 0]

T'es allé le chercher alors?...
Bien ça !!

[Pedro03 0]

Problème de yoyo résolu. J'ai simplement remplacé la pièce. Car en nettoyant du mieux que j'ai pu (mais pas que je pouvais), ça ne s'est pas amélioré.
Prochaine étape, démonter cette pièce défectueuse et voir ce qui cloche.

Et une petite photo car il y avait longtemps :

[arnaud011 0]

Alors finalement çà venait d'où ton problème de yoyo
EACV ?

[Pedro03 0]

Ah non. Ça ne fonctionne pas comme ça sur l'architecture des blocs des années 80. En fait si, mais c'est une pièce à part ; avec deux durites supplémentaires...
Quand j'aurais réussi à démonter en intégralité la pièce en question (c'est un petit circuit avec "sas" pour le liquide de refroidissement, et membrane supplémentaire pour l'arrivée d'air), je réaliserai un topic sur plusieurs forums.

Je te montrerai la pièce.

[arnaud011 0]

ok, curieux de voir çà

[Pedro03 0]

Après avoir roulé quelques kilomètres cet après-midi, je trouve le ralenti plutôt faiblard ; je pense que je vais l'augmenter un peu. Il est presque à 600 tr/min.
Je pense que c'est important, car la pompe à huile ne débite pas assez pour le moteur s'il tourne trop lentement...

[Umul11 0]

alors là aucune idée concernant le ralenti faible et la pompe à huile !

[arnaud011 0]

http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/63475-quel-regime-moteur-au-ralenti.html

j'ai trouvé çà
c'est intéressant

[matmax 0]

il y as un tres bon resumés des bone chose a faire sur motos et voiture anciennes!!

a froid avoir plus de 1000 tr/m pour hydrater le moteur je pense que c'est important !!
ma nx au starter monte progresivement a 1500 tr/s tombe a 900 a chaud

[Pedro03 0]

Actuellement, le starter monte à 1 500 tr/min ; ce n'est pas assez. Un CRX de cette génération doit monter à 1 800 tr/min (+/- 50 tr/min) à froid.
Je vais commencer par régler ça ; car le ralenti sera peut-être lié. Je sais ce qu'il faut faire.

Encore tout à l'heure, quand je débrayais, le régime descendait si bas que les phares diminuaient d'intensité avec le tableau de bord. Bref, c'est trop instable.

[Pedro03 0]

J'ai réglé le régime du ralenti accéléré ; il est désormais à 1 800 tr/min comme préconisé. Le régime du ralenti est cependant régulièrement faible ; notamment quand je mets en route plusieurs commandes électriques. L'alternateur qui donnerait des signes de faiblesse ? Ou simplement le froid intense actuel ?

De nouveaux clichés réalisés tout à l'heure :

[Shrek11 0]

simpa les photos dans la neige

[Florent061 0]

+1

Jolies

La puissance de l'éclairage de plaque!

[Gregos 0]

en effet, ca sent l'alternateur qui a mal aux bobines!! ^^

l'hiver approche, ca doit pas aider!

jolies photos, jaime bien ce rendu

[arnaud011 0]

le régime de ralenti qui baisse lorsque tu actives les commandes électriques, c'est normal

[RiB'$1 0]

Une voiture quoi

[Pedro03 0]

arnaud a écrit:

le régime de ralenti qui baisse lorsque tu actives les commandes électriques, c'est normal

Oui. Mais de là à ce qu'il descende jusque 600 tr/min... :s

Florent a écrit:

La puissance de l'éclairage de plaque!

"La puissance de la Fonk" comme dirait Toony.

[matmax 0]

c'est vraie qu'il pulse l'eclairage de plaque!!

[Pedro03 0]

Alternateur re-manufacturé réceptionné. Il parait neuf ; tout ce qui manque ce sont les étiquettes et autre plaques.
En tout cas, la différence de tarif est là : 45 $ + 43,50 $ (envois) ; 327 € chez Asian, et je n'ose pas imaginer le tarif chez Honda...

[Florent061 0]

Ah ouais, ça le fait niveau tarif

[Pedro03 0]

Ça ne fait qu'une petite centaine de kilomètres que j'ai fais régler ma voiture chez GT Label, mais déjà je trouve qu'elle réagit nettement mieux. Après, c'est souvent une impression qu'on a en sortant du garage... Mais ma consommation a déjà diminué de 0,5l au 100 km, et ce sur le dernier quart du plein. J'attends tout de même avec prudence le prochain arrêt à la station essence.

Maintenant, j'ai vraiment l'impression qu'elle réagit comme la précédente, la rouge. Car à part son état un peu rouillé, elle marchait diablement bien.

Et les mots de Laurent pour terminer : "Elle était pucelle depuis plus de 20 ans votre voiture ; ça va lui changer la vie !"

[Pedro03 0]

Elle n'a pas explosé :



Merci d'avoir partagé ce moment avec moi les mecs...

[RiB'$1 0]

'Foiré de Pedro...

Et c'est qu'une infime partie des jurons utilisés à ce moment là

En tout cas toujours aussi beau... LE REX HEIN!!!! Pas ton derche!!

[Florent061 0]

Un petit mètre pour l'homme un grand pas pour la bagnole

[Pedro03 0]

RiB'$ a écrit:

'Foiré de Pedro...
Et c'est qu'une infime partie des jurons utilisés à ce moment là

J'imagine bien...

Merci.

[arnaud011 0]

çà me rappelle quand je l'avais fais sur l'ec9
et là bientôt pour l'ED...

mais avec un nombre deux fois plus élevé

[Gregos 0]

t'avais tjrs pas passé la barre des 100.....

terrible

[Pedro03 0]

Cette fameuse barre que tout Français moyen redoute habituellement.

[Umul11 0]

Ah perso tant qu'elle n'a pas 150 000, je me dis pas "elle commence à avoir du kilomètre"

Après, j'ai pas dit que je roulais en Fiat... là j'la considère bornée à 25 000kms

[Pedro03 0]

Ben ce n'est pas que ça fasse peur ; c'est tout un symbole : maintenant elle n'est plus sous garantie.

Sérieusement, on peut voir énormément d'annonces de voitures à vendre parce qu'elles approchent les 100 000 km...

[Gaz11 0]

J'avais fait la même chose pour l'ep3 ceci dit

[Pedro03 0]

Je me souviens :

Gaz a écrit:

:snif:

[Gregos 0]

cest vrai que lorsque je parle a des amis qui ne connaissent rien dans l'auto cest de suite :
"oh putin cest une essence, ca consomme a mort..."
"oh putin une essence de 120.000kms, ca craint...."
et les mecs roulent bien sur en clio, saxo, punto...

[Gaz11 0]

Merci Pedro

[miles teg 0]

Bienvenue au club