Flo's eh6 & eg5, eg5 vendue...

[RiB'$1 0]

Sympa la culasse!

[Gaz11 0]

ouaip!!
ca a l'air pas mal tout ça!!

[Gregos 0]

du bon boulot, courageux le flo..

[Florent061 0]

Plus moyen de retrouver le post de Nico, son compte a été effacé
Voici la petite dernière de la famille, il a recraqué pour une eg5, plutôt propre et saine mais la couleur est un rouge peugeot, le rouge lucifer
Finalement je trouve que ça lui va plutôt bien

[Pedro03 0]

Bien joué !
De la bonne voiture !

[Florent061 0]

Voici à quoi ressemble une soupape d'admission après un bon bain dans le produit (1 semaine, le produit est très peu agressif et non toxique), ce n'est pas évident sur la photo mais il n'y a plus un poil de calamine




Demain je commence les trains si tout se passe bien

[Umul11 0]

lol comme neuve

et dès que je peux je pense à toi pour ces foutus ressorts...

[Florent061 0]

Merci

[arnaud011 0]

une fois de plus, bien joué Flo

[Florent061 0]

Bon bah, il n'y a plus qu'à monter les SB
Triangle sup et inférieur de la fusée seule sont prêt à y passer

[Gaz11 0]

Bien joué les soupapes Flo!!!

Et nickel cette petite eg5!! Le rouge Lucifer lui va bien!!

[honda dreaming 0]

bien vu florent, bon courage pour le montage

mp répondu

[Shrek11 0]

j'aime bien les center caps ça me rappel quelque chose

nickel flo

[Florent061 0]

Merci les gars
Merci Honda dreaming pour le mp

[honda dreaming 0]

ben je trouve ca normal de répondre à un mp, c'est la politesse meme, sinon comment ca avance ton montage?

[Florent061 0]

Hier j'ai eu cours de 9h à 19h et aujourd'hui de 9h à 18h, j'ai juste eu le temps de désassembler la deuxième fusée des triangles et de nettoyer quelques soupapes
Je compte attaquer demain sérieusement car ce soir c'est mort

[honda dreaming 0]

quand j'ai monté les sb sur mes nouveux éléments, je faisais entre 40 et 47 heures/semaine, donc prends ton temps pour préparer les pièces, comme ca, tu pourras voir les éventuels choses auquelles il faudra faire attention, lors du montage.

si tu as la chance d'avoir un abri c'est encore mieux.

[Florent061 0]

J'ai le temps, l'abri, la voiture roule, je compte ne pas me précipiter et encore moins me mettre en porte à faux au niveau de mon école pour ça

[honda dreaming 0]

si tu as besoin des couples de serrage>>>mp

[Florent061 0]

J'ai le workshop en pdf mais si tu as un récapitulatif, que ça m'évite de chercher, je suis preneur

[Florent061 0]

J'ai commencé hier aprèm
Ca va plus vite que je le pensai, j'ai fait les 4 triangles avants
Quelques photos à l'arrache!

[honda dreaming 0]

joli, tu n'as pas trop galéré a monter les gros sur les triangles inférieurs avant (palier arrière) ?

je te ferai un récapitulatif des couples de serrage

[Florent061 0]

J'ai déjà commencé à en faire un, merci
Je n'ai pas trop galèré, j'ai joué de l'étau et du lubrifiant

[honda dreaming 0]

train avant:

>triangle supérieur:-->fixations chassis:65 nm (1 vis)
>triangle inférieur:-->palier avant:55 nm (1 vis)
-->palier arrière:91 nm (3 vis)
-->amortisseur:65 nm (1 vis)
-->vis de bride de palier arrière:75 nm (1 vis)
-->barre stabilisatrice:22 nm


train arrière

>biellettes avants:-->biellette/chassis:65 nm (1 vis)
-->fusée arrière/biellette:55 nm (1 vis)
>biellettes supérieures:-->biellette/chassis:40 nm (2 vis)
-->biellette/fusée: 55 nm (1vis)
>bras transversal:-->fusée/bras: 55 nm (1 vis)
-->bras/chassis: 55 nm (1 vis)
-->amortisseur/bras: 55 nm (1 vis)
>fusée arrière: les vis du gros silentbloc se serrent à 65 nm (2 vis)

ces couples de serrage ne paraissent pas énormes, mais ils se trouvent de la page 664 à 675 de la revue en pdf.

[Florent061 0]

Merci

[honda dreaming 0]

de rien

au fait, tu as oublié de remonter une grosse rondelle sur un triangle inférieur

[Florent061 0]

Oui, je les ai remonté à blanc, faut que je retrouve la rondelle

[Gregos 0]

impec ca flo... encore une fois!!

[honda dreaming 0]

beau boulot!!!

[Florent061 0]

J'ai commencé à virer un des gros sb arrière.
Je suis vraiment surpris par l'état des trains, quasi pas de rouille, juste un peu au niveau de la fixation de barre stab avant sur le triangle inf'.
Pas contre les sb, je suis content de les changer, celui là, je l'ai arraché à la main!


Par contre est ce que quelqu'un peut me dire quel élément réparti le freinage avant/arrière, jusque là j'étais persuadé que c'était le maître cylindre mais apparemment il existe des répartiteurs sur les peugeot (gti) par exemple

[RiB'$1 0]

le répartiteur est sur le tablier derrière ton moteur

http://hybrid.honda-perf.org/tech/brakepics/img12.jpg

[honda dreaming 0]

ca avance plutot pas mal

[Florent061 0]

RiB'$ a écrit:

le répartiteur est sur le tablier derrière ton moteur

http://hybrid.honda-perf.org/tech/brakepics/img12.jpg

Merci de confirmer , tu avais reçu mon MP?
Le pire c'est que la réponse est dans le nom de la pièce, dual proportioning valve
Je devrais recevoir celui de la dc2 d'ici une semaine en priant pour qu'il passe, sinon j'essaierai d'en trouver un de vti
Aujourd'hui au programme, je vais rendre quelques visite (ce n'est malheureusement pas ce que vous pensez )
Et je m'y mets à donf!

[Umul11 0]

bien joué Flo, un jour ces SB, faudra qu'elle y passe aussi perso...

[Florent061 0]

Finalement je n'ai rien fait, les rdv ont pris plus de temps que prévu, j'ai profité du cab et je lai nettoyé+polish

[Florent061 0]

Pas grand chose cette aprèm, j'ai juste fait le bras transversal arrière droit, j'ai eu la bonne blague d'avoir deux fois la même "notice" d'energy suspension dans deux sachets différents donc je n'étais pas sûr de mettre les bons
J'ai préféré attendre la réponse d'honda dreaming
Quelques photos

[honda dreaming 0]

c'est en général au montage des bras transversaux arrières que l'on prie pour que les vis ne soient pas grippés.

si vous faites cette intervention, prévoyez un plan de secours, ca vous sera bien utile si la tete de cette foutue vis casse, et que le restant est dans le silentbloc.

nickel, le montage

[nipponracer1 0]

beau boulot, c'est vraiment chiant a faire ces truc la... faut avoir du temps et de la patience...

tu nous diras ce que ça donne par rapport a l'origine...

attention au serrage a bien mettre en contrainte les trains, ça evite les problemes de carrossage et autres forces sur les trains.

bon courage pour la fin

[Florent061 0]

Merci, c'est super chiant à faire, c'est clair!
J'ai fait le bras arrière gauche en rentrant.
Demain je finis les gros des bras arrière et je regarde pour savoir comment extraire les rotules des fusées avants.
Pour l'arrière je serre au couple roues à terre
Pour la différence je ne pense pas que je vais en sentir, je n'avais pas de vibration auparavant, au fur et à mesure que je les change je me demande l'utilité
Je me serai shooté au caoutchouc cramé (à essayer) et j'aurai bonne conscience concernant mes trains...

[honda dreaming 0]

pour les rotules des fusées avant, il faut enlever le circlips qui la retient, et sa sort

[Florent061 0]

sérieux, il ne faut pas une presse?

[Shrek11 0]

nan ,j'ai grillé ça ya pas longtemps c'est bidon en faite

[honda dreaming 0]

dans la revue en pdf, c'est fait avec un étau...

[Florent061 0]

Excellent!!
Merci!
Faut vraiment que je me mette à la lecture complète du workshop

[honda dreaming 0]

tu as déjà monté les gros du train arrière?

[Florent061 0]

Non, faut que je finisse de nettoyer les cages
Ca me saoule un peu...

[Florent061 0]

Yeah!!!
Première bonne surprise, j'ai reçu le répartiteur de l'ITR, c'est exactement le même extérieurement=pas de soucis pour les durites!

L'ancienne rotule

La nouvelle en place, je fais la deuxième demain soir


Et de une!

Et de deux!

Qui veut un kebab??


Finition au papier de verre


Je n'ai pas pris le deuxième en photo

[RiB'$1 0]

c'est pas la même répartition sur ITR et EG2?

[Florent061 0]

Je ne sais pas, je suis en tambour à l'arrière
La boîte (SACURA) à laquelle j'ai acheté les trains est vraiment sympa donc je l'ai contacté direct sachant qu'il avait sous la main
Au passage les ITR 96 ont des plaquettes d'esi
Sinon, j'ai monté la deuxième rotule ce soir et....







ça sent le montage

[honda dreaming 0]

et aussi une géométrie par la meme occasion, en tout cas,beau boulot.