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JBC

Mon ex Ferio...

Messages recommandés

JBC a écrit:
Echappement d'ITR dans le garage, enfin ça va faire moins de bruit.

Very HappyVery HappyVery Happy

elle ressortira plus souvent !

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ça oui Umul.

Sinon, quelqu'un sait-il où je peux trouver de la peinture de cache culbu comme a l'origine?
Je sais que ça a un nom bien spécial mais je ne m'en souviens plus.

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vermiculée Wink

Arnaud ou Rib'$ sauront te répondre !

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ça c'est de l'éfficacité, merci ma poule

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J'ai cette bombe en noire.
A voir combien de cache-culbuteurs peuvent être repeint avec... Wink

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ça m'aurait intéréssé si elle avait été en rouge mon petit Pedro mais en plus il m'en faut deux car je dois peindre avec deux ou trois autres éléments.

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Arf ! Tant pis.
Je dois voir avec Arnaud aussi de toute façon... Wink

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merci Pierrot

Voici le travail de ces deux derniers jours

Mise en place du silencieux d'Itr (passage en peinture en meme temps) ce qui implique un retour à un son presque d'origine juste un peu métalique.

Mise en place de la moquette néttoyé (rendu sympa sauf coté conducteur mais j'ai peut-etre une solution).

Presque la fin du remontage des garnitures intérieures.

Montage du support de plaque US et des rétros peints (et oui j'ai pas osé le orange).

Nouveaux HP pour l'avant.

Reste plus grand chose, ça avance bien.










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yeahhh ça le fait !!
Donc silencieux d'ITR ça passe à l'aise, donc idem sur EJ ! Si j'avais su.. lol

JBC a écrit:
(et oui j'ai pas osé le orange)

Laughing

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Oh yeah!!
Ca avance!! Et bien avec ça!! J'aime.!!!

Et Umul... idem........... Confused
Laughing

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Dommage que le silencieux d'ITR ne passe pas sur del sol, il est superbe!
Sympa les rétros spoon et les répétiteurs jdm Smile
C'est propre tout ça!
Par contre suis pas fan de l'embout de frein à main Wink

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pas faux, t'as pas pu couper plus court l'embout d'origine ?

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Umul a écrit:
pas faux, t'as pas pu couper plus court l'embout d'origine ?


C'est un bouton poussoir en alu de chez Cusco mais je me suis tromper de ref. et c'est pour Nissan, il faut que je le retire pour le couper et refaire le filetage, ça fera partie des finitions.

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lol... JB... la folie l'emporterait-elle sur la raison ?

après c'est peut-être pas une folie.. Laughing

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mdr

Citation :
Ma fosse est a votre disposition pour une inspection complète


Vendeur : Emmanuel(le)

lol!


Plus sérieusement...
Pour un petite anglaise, on aimerait bien craquer quand même JB... Laughing

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Bah craques, mais va la chercher au uk, ce sera moins cher...

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un peu chère pour une S1 RHD JB...

Mais vas y craque sinon Laughing

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Timothée a écrit:
un peu chère pour une S1 RHD JB...

Mais vas y craque sinon Laughing


Pas tant que ça Tim, en Angleterre tu les as à 8-9000€ avec moins de 60 000 miles, tu rajoutes le fait d'aller la chercher, l'administratif pour la passer en france etc... bref, à 12 000€ je trouve ça honnete avec un entretien à jour et la possibliter de vérifier la caisse de A à Z.

Après c'est à voir, rien de fait mais j'y pense de plus en plus et il m'en faut une qui n'a jamais fait de circuit.
Bref, à voir tout ça.

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Le point fort de cet auto est la mécanique "facile" et "robuste" Smile
Je pense sérieusement en prendre une, lorsque j'aurai fini mes études et que j'aurai un boulot, dans un moment quoi Laughing

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Me demande pas ce que j'en pense... tu craquerais Laughing

Mais pour moi çà me parait un bon prix surtout si en excellent état,
même si çà me ferais chier de foutre 12000 dans une caisse avec le
volant du mauvais côté Laughing

Va voir sur le forum garage111,tu trouveras tout ce que tu veux, que ce soit pour l'homologation ou les points à vérifier, comme par exemple si les phares ont été changés, les rotules en bon état ou déjà changées etc...

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Le souci c'est que généralement si elle vient d'angleterre, elle aura fait du circuit, mais bon tu peux tomber sur la perle rare

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arfff ce cruel dileme Laughing




craque garçon craque Laughing

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Y a pas 3000€ pour la ramener et l'homologuer... Même si elle est en écosse.

J'en ai croisé une grise RHD juste à coté de chez Polo mercredi soir tiens.
Sur Paris, y en a énormément venant d'Angleterre.

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RiB'$ a écrit:
Me demande pas ce que j'en pense... tu craquerais Laughing

Mais pour moi çà me parait un bon prix surtout si en excellent état,
même si çà me ferais chier de foutre 12000 dans une caisse avec le
volant du mauvais côté Laughing

Va voir sur le forum garage111,tu trouveras tout ce que tu veux, que ce soit pour l'homologation ou les points à vérifier, comme par exemple si les phares ont été changés, les rotules en bon état ou déjà changées etc...


Carrément oui 12000euros conduite à droite ...ok!gerbe

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Laughing

les points à vérifier (et il y en a!!):
http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?id=486

les démarches pour l'enlever de l'île:
http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?id=321


Citation :
Toutes les S1 en etat valent £10000..... si elles sont vendues £8000,
c'est qu'il faut depenser £2000 (en general sur train roulant.... Ball
joint, shockers, bushes, etc.... voir Service C)....


On arrive à 10500euros+1000euros de frais pour aller la chercher, l'homologuer et 2-3petits frais(en tombant sur la bonne)... au mieux le gars marge 1000-1500euros...on a déjà vu bien pire et pas qu'en RHD...

Pour une Elise avec carnet d'entretien, ramenée par un connaisseur qui propose sa garantie, sa fosse, ou tu évites les risques (il n'y a qu'à voir la liste de points à vérifier...) et les emmerdes...

Moi je dis fonce!

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Si elle est niquelle, oui, ca peut le faire.
Je ne dis pas le contraire.

Mais si il y a des frais à prévoir, ce n'est vite pas une pure occaz.

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Au passage, l'Exige d'un ami de bondues ramenée il y a déjà quelques mois :





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Il y ava occasionnelement en effet Wink

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la balle est dans ton camp JB Wink

enfin après il voudra peut-être une petite MX après l'essai d'hier soir.... Mr. Green

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de toute façon c'est pas pour demain, j'y pense pour septembre octobre si je vends le ferio d'ici là.

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intérieur totalement remonté, reste plus que quelques détails à finir.

Un homme heureux

Prochaine étape, peinture des PC AV et AR
Plaques d'immat
Freins AR
Soufflet de cardan gauche
Peinture des jantes
Boite à air

Bref, encore pas mal de boulot mais je tiens le bon bout pour Mai.

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Vraiment hâte de voir le résultat final JB Wink

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merci les gars, j'ai des photos à mettre

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