sky11 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 Si tu fais une session à Comines, ca me tente bien Faudrait que je vois comment ca marche un turbo timer et boost controler... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 En effet ca en fait du matos!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 ah wai le pere noel est passé avant l'heure!! ca va donner Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 Dès que possible, je la remonte dans le nord pour l'hiver de toutes façons. Avec le pont soudé, je roulerai quasiment pas avec. Et au moins, elle sera à l'abri dans mon garage. J'en profiterai pour monter les pièces, et j'espère qu'elle passera au bloc pour la carrosserie durant la trève hivernale. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 La carrosserie ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 Bah oui, j'ai surtout les ailes arrières avec de la rouille... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 Ah ok je croyais que tu refaisais la peinture... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 Bah ouais, tant qu'à faire, on va traquer la moindre tache de rouille Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 lol moi qui me dit souvent "j'ai encore ça à monter" je pense avoir trouvé un bon concurrent Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 3 décembre 2008 Ouais, sur ce coup là, je fais fort Vivement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 14 décembre 2008 Allez, vu que quelques personnes manifestent leur envie de les voir, les voici La prochaine fois, ce sera sur la voiture j'espère. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JBC 0 Posté(e) le 14 décembre 2008 jolies!!!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 14 décembre 2008 ah wi ca jaime bcp!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alex21111 0 Posté(e) le 14 décembre 2008 Ppffiiouuu !!! Elles sont ssssplleendide Vivement posées Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mike591 0 Posté(e) le 14 décembre 2008 magnifique....hâte de voir montées..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sebius_Propuls 0 Posté(e) le 14 décembre 2008 Superbe tes jantes!! Ce sont des Ultralite non, il me semble que guiguix74 avait les même sur son ex s14. Sur une S14 clair comme la tienne, ça va donner un bon contraste, super choix, magnifique! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 14 décembre 2008 surtout hâte de les voir avec les combinés montés ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Florent061 0 Posté(e) le 14 décembre 2008 +1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb14 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 mais grave sa va faire mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
horseman59 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 +1 super bon choix ! Elles sont superbes ! et vont se marier a merveille avec ta caisse ! félicitation ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Les jantes sont superbes ! Parfois c'est bien aussi les gros diamètres ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rosa 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 oui magnifique!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Merci les gens. Ouais Rémy, mais derrière, faut des pneus. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 ouai pas donné non plus ça... et prends pas du Wanli.. lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 C'est clair. En même temps, aujourd'hui, ca passe pas, faudra tirer les ailes... Zut alors Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steph'1 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 bien mieux que les enciennes a mon gout! celle ci colle mieux a la caisse! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Merci Steph". Je pense aussi. D'où le changement. Elles rendaient bien sur la CTR de Gaz, mais sur la mienne trop petite et étroite à mon gout. Et puis j'avais beau aimé le design, le coté hyperblack + rebord Inox faisait un peu bling bling sur une S14. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 J'aimerai votre avis. Je me pose une question concernant l'intercooler frontal... Avant de l'installer, je me tate à peindre un logo dessus, genre HKS, ou Blitz... Voodoo Slide l'avait fait sur sa S14.5. Vous en pensez quoi ? Trop racing ou ca peut le faire ? Sachant que je vais surement encore virer quelques stickers sur la caisse, notamment ceux des portes, je laisserai que le TCee, et aussi sur les vitres, je laisserai que le NNC. Suis vraiment indécis sur ce détail. Une S14 peut être vraiment racing ou classe tout en respirant la puissance. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 je le laisserais comme ça perso Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Timothée a écrit:Je me pose une question concernant l'intercooler frontal... Avant de l'installer, je me tate à peindre un logo dessus, genre HKS, ou Blitz... Voodoo Slide l'avait fait sur sa S14.5. Vous en pensez quoi ? Trop racing ou ca peut le faire ? Tout dépend si c'est un vrai HKS... Sinon c'est tuning ! Et puis entre nous, le plus important c'est que la modif mécanique soit bonne, la "pub" on s'en fiche ! Y'a que toi qui sait que c'est bon, et on s'en fiche des autres ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JBC 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 pas de logo car comme dit Remy ça fait tuning si ça n'en est pas un Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Elles tuent! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Une petite interrogation... niveau comportement ça va rester sain avec de telles jantes ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Revs a écrit:Une petite interrogation... niveau comportement ça va rester sain avec de telles jantes ? bien sur que oui ! je comprend pas ce que tt le monde a contre les grandes jantes , ok c est un peu plus lourd mais le comportement est plus vif , plus reactif , pneus plus larges ça tient mieux , et ne parlond pas du look!.... bref a part le poids (et encore ça gene que sur les japs qui n ont pas de couple) c est que du bonheur ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Comportement plus vif et plus réactif, pas vraiment... faut les emmener les jantes, avec les gommards qui vont avec Meilleure motricité d'accord, quant au comportement il peut être amélioré comme complètement désastreux avec des jantes trop larges derrière par exemple Je me pose la question car il me semblait que Tim voulait faire de la piste non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 perso j'étais en 17 sur ma vieille Civic MA9, et la direction était super précise (flanc moins haut surement?) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 oui les flancs "taille basse" sont renforcés et plus rigides donc presque plus de deformation regardez en supertourisme ou DTM ils sont pas en 16" .... ce que jai remarqué c est que qd ta bcp de chevaux ds le moteur , bah faut de la largeur et surtout sur une prop ! comportement desastreux car trop large je demande a voir, certains sont en 285 a l ar sur leur rx7 , aucun probleme! apres sur une traction c est different Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Pas tout à fait d'accord avec Polo, tout est histoire de compromis! Il a interêt à avoir de sacré appui aéro pour compenser sa perte de "pression au sol" en 285... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 oulah david on parle pas de fomule 1 la ! porsche turbo : pneus ar 305/30/19 et elle a aucun probleme de tenue de route qu on sache ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Logique vu le poids sur l'essieu arrière, me semble pas que la train arrière de RX7 ou la S14 supporte un moteur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gaz11 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Elles sont terribles ces jantes!! pfiouuu!! Mais v'là le boulot sur les ailes avec ces jantes + les combinés!! mdrrr. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Vous emmerdez pas avec ces questions concernant ma caisse. Qui parle d'efficacité avec un pont soudé ? Mon but est la piste effectivement, mais en drift. Et du coup la physique est bien différente. Le plus important : avoir un train avant efficace qui permet de placer l'avant. Et concernant l'arrière : des watts pour burner. Et plus y a de watt, plus ca fume facilement. Et effectivement des jantes "trop" larges, ca aide pas. Mais ma monte est très courante sur la S14. Je me fais aucun soucis. Et vraiment pas dit que j'utilise ces roulettes sur la piste. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 Timothée a écrit:Vous emmerdez pas avec ces questions concernant ma caisse. Qui parle d'efficacité avec un pont soudé ? Mon but est la piste effectivement, mais en drift. Et du coup la physique est bien différente. Le plus important : avoir un train avant efficace qui permet de placer l'avant. Et concernant l'arrière : des watts pour burner. Et plus y a de watt, plus ca fume facilement. Et effectivement des jantes "trop" larges, ca aide pas. Mais ma monte est très courante sur la S14. Je me fais aucun soucis. Et vraiment pas dit que j'utilise ces roulettes sur la piste. Donc no soucy si d'autres ont essayé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matt Mc Fly 0 Posté(e) le 15 décembre 2008 ça va l'faire mais d'une puissance! ces roulettes là sur cette caisse et posée... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 16 décembre 2008 Je suis à droite sur cette vidéo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 16 décembre 2008 lol sympa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gaz11 0 Posté(e) le 16 décembre 2008 hi hi. sympa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 2 février 2009 Combinés Cusco en place. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 2 février 2009 photos ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 2 février 2009 J'en ai pas fait. Et pour l'instant, rien de régler. J'attend de mettre les 18". Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
