Ma BIATCH !!

[RiB'$1 0]

Eh eh!!

http://www.rhdjapan.com/jdm-low/Cusco-Type-MZ-LSD-Limited-Slip-Differential-Civic-CR-X-11748

un LSD cusco!!

Enfin en rêve...


Sinon pour de vrai , j'attends la réponse de Gearspeed pour un kit de refection de la boite de vitesse, roulements, joints et synchros carbone ainsi que pour l'autobloquant de Quaife mais je ne me fais pas d'illusion faut bien compter 1000-1200 dollars...

[RiB'$1 0]

Gearspeed a écrit:

Bearing and seal rebuild kit, differential bearings, and 1-5 synchro set
= $500(US)+ shipping. I will need an address to calculate shipping
charges.

Quaife makes the best LSD - $995 but if you have a "ZC" L3 Transmission
the axle holes are a different size. The "ZC" has larger holes.

Thank you - David Henson

J'attends sa réponse pour les frais de ports...

Mais pour le LSD c'est mort! même si c'est pas si cher que ce que je pensais, c'est un budget que je suis pas prêt à mettre...

[mike591 0]

mdr ce dav... j'aime ta façon de bosser sur ta caisse...the remplacement de l'antenne, the remplacement du short shift.... le becquet.... ça annonce une certaine couleur... je ne sais pas pkoi mais j'ai l'impression que cette caisse va se voir tout doucement un nouveau look.... et j'imagine bien le résultat... j'ai le sentiment qu'elle va tuer c'te caisse..

[Umul11 0]

ouai, l'antenne elle aime bien l'Ice Mountain aussi !

[RiB'$1 0]

Je fais ce que je peux

[Matt Mc Fly 0]

bien vu Dav', ça va lui donner un style à cette petite

[Staff1 0]

vivement l'aileron!!

bien joué ma poule!!

[Arnaud_HRC 0]

En fait il a pris cet aileron là exprès pour magnycours pour avoir une table de camping

:moi: :moi:






Trève de plaisanterie, elle va tuer.

[RiB'$1 0]

Bon alors pour le kit de refection de la boite j'en ai pour 600dollars/390euro livré... bien cher quand même...

[RiB'$1 0]

J'attends le réponse pour le même devis de la part de Bernard28...

Ce weekend faut vraiment que je tente de démonter un des boites que j'ai en rab pour voir la difficulté... Mais en tout cas si d'autres le font devrait pas y avoir de souci!

[Alex21111 0]

Je suis là dimanche si tu veux Dav, ou même lundi pour attaquer une boîte.

[RiB'$1 0]

Bernard28 a écrit:

Hi David. There is no single cover all repair/replacement kit for the gear
box. Do you have all the part numbers for the parts you actually require?

For a start, I understand you want to replace the 1-2. 3-4 & 5 synchros, all
the bearings, all internal/external & driveshaft seals on the gear box? How
about the differential assembly, final drive ring gear, mainshaft,
countershaft, mainshaft gears, countershaft gears and collar joints? There
are also many other items which you might want to replace in an overhaul.

As we do not have some of the items on hand, we can get them under
consignment for you from Honda, Japan but will you be able to wait out 6
weeks for your items to be shipped?

Let me know.

Regards
-Bernard-
www.autodynamics-honda.com

Un peu compliqué en passant par Bernard28...

Gaz j'ai besoin de toi pour me faire une traduction, être d'avoir bien compris

[remy c 0]

Salut David,

En gros, un kit de réfection standard, il n'a pas. Il faut donc que tu lui donnes toutes les références des pièces que tu veux changer.

Par ailleurs, il considère que d'autres pièces devraient être changées pour une réfection en bonne et dûe forme. Certaines pièces doivent venir du Japon, ce qui prendra 6 semaines.

Pour les termes techniques, je laisse faire Gaz.

A+

[Gaz11 0]

Arf...
je viens de voir ça que maintenant.
Je fais ça demain matin première heure. Enfin, pas trop tôt... c'est férié...

[RiB'$1 0]

Merci remy, en gros j'achète il veut que j'achète tous les pignons, arbre et couronne... Ca va me couter les yeux de la tête avec lui

[seb14 0]

vend ton cul

[RiB'$1 0]

Je vends déjà ma queue à toutes les meufs des NNC...

[seb14 0]

c'est vrai je n'ai pas percu mes com ce mois ci

[Gaz11 0]

RiB'$ a écrit:

Bernard28 a écrit:

Hi David. There is no single cover all repair/replacement kit for the gear
box. Do you have all the part numbers for the parts you actually require?

For a start, I understand you want to replace the 1-2. 3-4 & 5 synchros, all
the bearings, all internal/external & driveshaft seals on the gear box? How
about the differential assembly, final drive ring gear, mainshaft,
countershaft, mainshaft gears, countershaft gears and collar joints? There
are also many other items which you might want to replace in an overhaul.

As we do not have some of the items on hand, we can get them under
consignment for you from Honda, Japan but will you be able to wait out 6
weeks for your items to be shipped?

Let me know.

Regards
-Bernard-
www.autodynamics-honda.com

Un peu compliqué en passant par Bernard28...

Gaz j'ai besoin de toi pour me faire une traduction, être d'avoir bien compris

Alors effectivement, il te dit qu'il n'existe pas de kit de réparation standard.
Donc tout dépend de ton matériel.
Il te demande si tu as les numéros de pièces que tu veux réparer/remplacer.

D'après ce qu'il a pu comprendre, tu veux remplacer les synchros de 1-2, de 3-4 et de 5, tous les roulements et les joints internes et externes de l'arbre de transmission.

Après il te demande tout ce qui concerne le différentiel (???), "final drive ring gear" (alors là... a "ring" c'est un segment... donc je comprend pas...), l'arbre principal, l'arbre d'équilibrage de vilebrequin, les vitesses sur l'arbre principal (????), idem pour l'arbre d'équilibrage, et les colliers de joint.
Il te dit aussi qu'il pourrait encore y avoire d'autres pièces à remplacer dans le cadre d'une remise en état de ta boite.

Et étant donné qu'il y a certainement des pièces qu'il n'aura pas, il peut les faire venir de Honda Japon, mais "seras tu capable d'attendre 6 semaines?"

Voilà, désolé, j'ai fait ça un peu à l'arrache avec des trucs que j'ai pas forcément capté non plus....

A++

[RiB'$1 0]

final drive ring gear= c'est la couronne du pont final

les vitesses sur l'arbre principal = il veut dire les pignons de l'arbre primaire

l'arbre d'équilibrage= arbre secondaire

Merci en tout cas

[Gaz11 0]

J'aurai essayé...

[Steph'1 0]

la casquette!!

[Alex21111 0]

Sa tue sa mère !!!

[Matt Mc Fly 0]

avec l'arceau ça le fait grave aussi

[RiB'$1 0]

Doucement doucement les gars!

La casquette peut être ce weekend!
L'arceau surement jamais

D'ailleurs je vais lui faire une tite révision à mémère ce weekend:

_vidange moteur et boite, je vais tenté le mecacyl boite!
_controle des réglages de soupapes et allumage
_virer la plaque sandwich car le moteur est gras derrière et je pense que çà doit être elle la coupable
_ligne et décata si recu d'ici là!
_peindre et monter la casquette

Aprés on verra faut que je fasse le tour de ce qu'il me reste à faire, et voir si possible de la balader jusque Nevers voir les fous!

[seb14 0]

[seb14 0]

alors il devait y avoir des news ce week non?

[Umul11 0]

ben : biatch, clopes, bouffe, pets, comme d'hab quoi

[RiB'$1 0]

Nan en fait j'ai juste ranger mon garage ce week end me manque quelques tits trucs pour bloquer une journée productive

[JHMED737 0]

Je reve ou sur la blanche,ya des bavettes devant et derriere la roue arriere!?

[seb14 0]

http://www.rbwheels.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3_4_5&products_id=640

[RiB'$1 0]

Magnifique ces jantes!!

Bon le collecteur Strup est commandé!
Cette aprem je vais essayer le montage de la puce dans l'ECU externe!

Reste plus que la boite et le maitre cylindre a réunir et la "prépa" serait nikel!

Ensuite on passe à la carroserie! Bientot en commande les 2arches de roues arrières!

[Matt Mc Fly 0]

RiB'$ a écrit:

Ensuite on passe à la carroserie! Bientot en commande les 2arches de roues arrières!

ça c'est top! bon courage!!!

[RiB'$1 0]

Yeah bonne nouvelle!! je vais chercher la boite de DJ-Twist ce week end!!

Manque plus grand chose!! hihihi

[Umul11 0]

good !!!

tu verras pour aller chez lui, y'a quelques virages sympas de mémoire... (m'enfin, on y était en Boxer TD aussi)

[Alex21111 0]

Si je peux je t'accompagne Dav si tu veux

[RiB'$1 0]

En gros soit je passe samedi chez lui ou alors dimanche à Croix, jvois quoi avec juju et jte tiens au courant!

Mon père m'a conseillé de changer les joints spy de cardans pour être sur! Donc encore quelques babioles à commander!

[Umul11 0]

ben s'il le faut et que c'est pas trop chéro vas-y, ça évitera un re-démontage.
je pense que t'en as marre de démonter des boites là non ?!

[RiB'$1 0]

Grave ca sera la dernière celle ci!

[RiB'$1 0]

C'est bon je l'ai!! Olivier avait déjà modifié le support arrière donc ca va etre du nikel!!













héhéhé...



La bientôt de retour dans la rue...

[Umul11 0]

yeah ça tue !!!

[Pierrotlefou1 0]

il m'a l'air trop costaud en plus pour l'avoir vu !!!

[Umul11 0]

http://cgi.ebay.fr/Jantes-OZ-Sparco-13_W0QQitemZ190226016040QQihZ009QQcategoryZ123964QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[polo451 0]

yes ! ça avance bien !

les jantes tom's elles dechirent !

[Steph'1 0]

http://cgi.ebay.fr/Mugen-MR5-wheels-Alloys-14in-Civic-CRX-vtec-JDM_W0QQitemZ330206863603QQihZ014QQcategoryZ28648QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

[Alex21111 0]

SS-R...

Posé tel quel sur la voiture..Oldies

[Tim 0]

Sublimes ces dernières !

[RiB'$1 0]

j'avoue que les SSR me plaisent grave!!

Pour l'instant pas la priorité, faut qu'elle roule pour la fin du mois!!

[Gregos 0]

ah ca avance bien en effet!!!

les jantes oldschool c'est terrible qd meme!

[RiB'$1 0]

Bad news... le collecteur Strup n'est plus en stock, 2-3semaines de délai...

et le décata le mec me dit qu'il m'envoie çà au plus vite