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sky11

Prelude 5g

Messages recommandés

RiB'$ a écrit:
Celui de derrière laisse tomber, les 2 de coté y'a moyen carrément!

Mais une autre question: est ce qu'ils sont usés?

Bah le plus usé c'est celui de devant (les autres je ne pense pas qu'ils le soient) mais si je prends un kit complet style celui ci : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ENGINE-MOUNT-HONDA-PRELUDE-97-98-99-00-MT-AT-4-PCS_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a3Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem5881565cbbQQitemZ380127042747QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
C'est pas génant de n'en changé qu'un seul ? Et du coup (si c'est le même prix et que je n'en utilise qu'un) peut etre que c'est mieux de le prendre chez honda... Je vais peut etre essayer chez Asian Auto Parts d'ailleurs

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je ne pense pas que asian fasse les supports moteurs, au contraire, mieux vaut prendre un kit complet, comme ca, le jour, ou tu dois changer les autres, tu les auras d'avance.

de plus, la disponibilité honda va commencer à se resteindre, soit c'est mauvais signe et ca va etre dur à trouver, ou alors, le marché sera ouvert à la concurence, et on pourra trouver dans un magasin de pieces auto.

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Voila kit commandé...
Pressé de l'avoir histoire que ca arrête de vibrer, c'est pas vraiment rassurant

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Bon voila j'ai monté ce silent bloc avant hier, nickel.
J'en ai profité pour démonter le pare chaleur et le peindre en noir mat, c'est tout de même plus joli. Faut que je fasse une photo pour le montrer Smile
Et par contre, je me suis rendu compte qu'elle fuyait un peu au niveau du joint de carter, du coup faut que je passe chez Honda pour commander ca.

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Essaie de le resserrer déjà, une clé à pipe de 10 et hop, çà serait pas le premier que je vois desserré Wink

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je confirme pour le joint de carter d'huile

on a changé le mien, mais peut être le fait de juste resserrer l'ancien aurait suffit

pour ED9 le joint de carter d'huile c'est environ 50 euros chez Honda et moitié prix sur 12tunes

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Quand on avait changé l'embrayage Steph m'avait dit qu'il faisait la tête mais bon, à l'occas j'essayerai de le resserer.
Au niveau de la doc technique c'est bien ce qu'ils appellent "oil pan" et ca doit être serré à 12 Nm c'est ca ?

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Wep!

Sur celui d'Arnaud pas mal se desserraient à la main!!

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Voici la photo de la baie moteur avec le pare chaleur repeint Smile

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Et quelques photos prises pendant une session de lavage Smile








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pas mal,pas mal, les jantes ont été repeintes? sur une des photos elles semblent mattes..

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carrément!!

dommage pour les motards de l'espace quoi...

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RiB'$ a écrit:
carrément!!

dommage pour les motards de l'espace quoi...


Hein ?
Pour les jantes, faut que je les passe au polish à la machine, y a comme un depot dessus...
Nop, pas de photos sur le sable cette fois, surtout que là pour descendre, faut avoir du coeur... L'eau ne monte jamais jusque la et du coup, le sable est super meuble...

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La seconde est terrible, et j'me suis même permis d'en couper un morceau Laughing


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vu hier certainement devant chez toi vu que l'EVO était là. ca donné vraiment super les 2 l'une à côté de l'autre.

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Bon encore des news de la petite.
Poulie demper explosée, les deux courroies d'access ont sauté, cassé la clavette de l'abre d'équilibrage et décallé la distrib toute neuve...
Heureusement c'est arrivé presqu'en bas de chez Rib's qui a pu venir me secourir.
Après un tour chez Honda, elle de nouveau en forme, mais je me serais bien passé de cet épisode.

Sinon, pour les signes précurseurs de cette poulie (un caoutchouc dans la poulie) qui casse, ce serait un sifflement à l'accelération

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"un sifflement à l'accélération" maintenant tous les mecs équipé d'un KAD vont flippé Laughing

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Quelques news de la belle :
CT passé haut la main Smile
quelques photos






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Mais aussi la nouvelle prélude. C'est une 2200 W et 1.7 l.






Elle est pas belle ? lol

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Quelques news la lude :

Il y a quelques semaines, elle commence à couinait à l'avant gauche, donc je regarde, l'emmène chez Honda. Et David me dit que ca doit être la rotule de triangle avant gauche.
Je commande (chez Asian parce que 3 fois moins cher) et je change la semaine dernière.
Démontage / remontage d'un triangle supérieur avant (en prenant mon temps et en cherchant les outils j'ai mis 45 minutes)

Donc voila le triangle avant démontage avec la suspat en arrière plan :


La goupille et l'ecrou enlevée ainsi que la suspat (sinon on n'a pas accès aux 2 boulons au fond ):


Voila les 2 comparés :




Le triangle remonté avec les vis et tout :


Et le boulot terminé avec la suspat de retour en place :

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Tout content car j'ai l'impression d'avoir résolu le problème...
Seul souci, lundi je crève avec une enorme entaille... En remplacant les 2 jantes avant par mes anciennes, j'abime salement un goujon.
Du coup, ce week end changement du goujon, récupération des 2 jantes avec les pneus neuf en attendant la géo...

Comme elle couine toujours (ce n'était pas le triangle) j'ai inversé les zenky, je pense qu'ils n'apprécient pas le gel et le sel

Pour info, pour remplacer un goujon sur Prélude, pas besoin de presse pour sortir le porte moyeu, si on force un peu et qu'on lime un bord du goujon...

Voici une photo de la lude en mode 1 pneu crevé...

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Bien ça!

Ca fait plaiz' de remonter du neuf Smile

Tu aurais pu changer que la rotule mais je ne sais pas où tu peux la trouver seule Wink

Edit: Ils sont comment les moyeux avants de prelude pour que tu n'ais pas à sortir le moyeux pour changer de goujon?

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Désolé, j'ai pas fait de photos, j'étais en squatte de garage chez Mike59, donc j'ai pas pris tout mon temps Smile
Quand je changerai mes disques, j'essaierai de prendre une photo

Si j'arrive à expliquer, ca ira peut-etre Smile
Quand tu enlèves le disque, tu as le moyeu avec les 4 goujons qui sortent, à l'arrière, tu as ce qui tient le moyeu (donc je suppose le porte moyeu) qui te laisse un peu de place pour placer le goujon (meulé d'un côté) passer dans le trou

Edit : Pour la rotule, j'ai vu qu'on pouvait la changer seule, mais il faut trouver du bon matos et une presse pour la rentrer. Et de toute façon, ce n'est pas ca qui grincait...

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Rendez vous pour la géometrie chez Quart de tour jeudi matin

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Aucune idée, pour l'instant, elle ne l'a pas refait du tout...

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Ptit up par ici, pour ses 160 000 kms une petite vidange moteur et quelques filtres demandaient leur remplacement...

2 petites photos pour illustrer un peu le post

Colis reçu et la majorité (2/3) est déjà montée Smile

Voila l'ensemble du colis :


Les 2 filtres à air, je vous laisse deviner lequel est l'ancien Laughing

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Changement des silent bloc latéraux hier
Et ce matin, elle roule encore, donc ca va. Je suis pas trop un bras cassé Smile

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Clem a écrit:
Jte raconte pas ce qui doit passer dans un ITB !

arrête tu m'fais flipper Laughing

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Umul a écrit:

arrête tu m'fais flipper Laughing


Ah zut j'avais pas pensé au tien Very Happy

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Après 3 ans de bons et loyaux services j'en ai eu ras le bol des jantes, donc je suis reparti sur mes 16 repeintes en gris kerguelen tout fraichement Smile

Avant :


Après :

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Perso c'est bien mieux maintenant.
Les micro pneus je trouve ca affreux sur une caisse surtout sur des jantes vides qui laissent apparaitre des petits disques.

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mike59 a écrit:
cdd a écrit:
+1 reste comme ça thumright
pas mal le split au fond


merci



tu doit surement connaitre mes potes ils sont plutôt VW que JAP et fond pas mal de rasso


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